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2019五月份几款轿车销量# Automobile - 车轮上的传奇
f*t
1
Camry卖了36,208辆,月销量比这个高的上一次是2017年12月。
Lexus ES卖了4,741辆,也是很不错的成绩。
所以只要车子好、新设计,无论是轿车还是SUV都会有不少人买。
比较出奇的是Charger,老平台没任何更新,并且上个月厂家给的incentive并不怎么好
,但居然还卖了9,296辆。过去若干年来Charger销量最顶峰也就是每月1万台左右,这
个月还能卖得这么好,出乎我意料之外。
特粉不是说FCA这些油老虎过时吗?过去几个月model 3的月销量顶多也就是1万台左右
,现在怎么被科技这么“落后”的Charger给追上来呢(假如再加上马甲Chrylser 300
,上个月销量应该超过model 3了)?这个月过去之后federal EV incentive还要少掉
一半,买的人估计就更少了。
我估计目前手中的300再开一年就会过36k miles的保修界限了,我seriouly考虑要不要
等5.7 V8 300S有类似去年$26k的deal时候下手。车库里停着全V8的车子,十分有仪式
感。
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R*r
2
插着和插楞着在民间印象很好,经常在加油站旁边的人会过来攀谈
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f*t
3
300S的车头外形和普通300稍有不同,块头显得更大,并且配20寸轮框的车轮胎外径也
更大一些。假如这款车被discontinue了,只能买Charger了。除此之外要获得同样的享
受肯定得往$50k+那边走了。

300

【在 f******t 的大作中提到】
: Camry卖了36,208辆,月销量比这个高的上一次是2017年12月。
: Lexus ES卖了4,741辆,也是很不错的成绩。
: 所以只要车子好、新设计,无论是轿车还是SUV都会有不少人买。
: 比较出奇的是Charger,老平台没任何更新,并且上个月厂家给的incentive并不怎么好
: ,但居然还卖了9,296辆。过去若干年来Charger销量最顶峰也就是每月1万台左右,这
: 个月还能卖得这么好,出乎我意料之外。
: 特粉不是说FCA这些油老虎过时吗?过去几个月model 3的月销量顶多也就是1万台左右
: ,现在怎么被科技这么“落后”的Charger给追上来呢(假如再加上马甲Chrylser 300
: ,上个月销量应该超过model 3了)?这个月过去之后federal EV incentive还要少掉
: 一半,买的人估计就更少了。

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S*s
4
V8一时爽

300

【在 f******t 的大作中提到】
: Camry卖了36,208辆,月销量比这个高的上一次是2017年12月。
: Lexus ES卖了4,741辆,也是很不错的成绩。
: 所以只要车子好、新设计,无论是轿车还是SUV都会有不少人买。
: 比较出奇的是Charger,老平台没任何更新,并且上个月厂家给的incentive并不怎么好
: ,但居然还卖了9,296辆。过去若干年来Charger销量最顶峰也就是每月1万台左右,这
: 个月还能卖得这么好,出乎我意料之外。
: 特粉不是说FCA这些油老虎过时吗?过去几个月model 3的月销量顶多也就是1万台左右
: ,现在怎么被科技这么“落后”的Charger给追上来呢(假如再加上马甲Chrylser 300
: ,上个月销量应该超过model 3了)?这个月过去之后federal EV incentive还要少掉
: 一半,买的人估计就更少了。

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S*s
5
一直V8一直爽

300

【在 f******t 的大作中提到】
: Camry卖了36,208辆,月销量比这个高的上一次是2017年12月。
: Lexus ES卖了4,741辆,也是很不错的成绩。
: 所以只要车子好、新设计,无论是轿车还是SUV都会有不少人买。
: 比较出奇的是Charger,老平台没任何更新,并且上个月厂家给的incentive并不怎么好
: ,但居然还卖了9,296辆。过去若干年来Charger销量最顶峰也就是每月1万台左右,这
: 个月还能卖得这么好,出乎我意料之外。
: 特粉不是说FCA这些油老虎过时吗?过去几个月model 3的月销量顶多也就是1万台左右
: ,现在怎么被科技这么“落后”的Charger给追上来呢(假如再加上马甲Chrylser 300
: ,上个月销量应该超过model 3了)?这个月过去之后federal EV incentive还要少掉
: 一半,买的人估计就更少了。

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l*a
6
舔托忍不住了lol

300

【在 f******t 的大作中提到】
: Camry卖了36,208辆,月销量比这个高的上一次是2017年12月。
: Lexus ES卖了4,741辆,也是很不错的成绩。
: 所以只要车子好、新设计,无论是轿车还是SUV都会有不少人买。
: 比较出奇的是Charger,老平台没任何更新,并且上个月厂家给的incentive并不怎么好
: ,但居然还卖了9,296辆。过去若干年来Charger销量最顶峰也就是每月1万台左右,这
: 个月还能卖得这么好,出乎我意料之外。
: 特粉不是说FCA这些油老虎过时吗?过去几个月model 3的月销量顶多也就是1万台左右
: ,现在怎么被科技这么“落后”的Charger给追上来呢(假如再加上马甲Chrylser 300
: ,上个月销量应该超过model 3了)?这个月过去之后federal EV incentive还要少掉
: 一半,买的人估计就更少了。

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f*t
7
豪华车消费者群体还是比较看重车子换代的,也就是说比较“喜新厌旧”。车型稍微旧
一些(比如说中期改款之后3年旧),买的人会明显少。对于刚换代的车型,销量则是
大幅提升。
比如说前几年C class的销量都是大幅压过3系的,但自从3系从3月份开始全新换代之后
,销量就逐渐上来了,这个月还超过了C class。奥迪A6也是,换代之后销量涨了很多
。另外这个月还冒出G70这匹黑马,卖了1,447辆,快赶上IS了(1,553辆)。不过IS也
快要换代了,换代之后估计也会像ES那样的势头。
还有一个比较出奇的事情,大型豪华轿车里,5月份的销量7系居然超过了标杆S class
(1,071 vs. 983)。

300

【在 f******t 的大作中提到】
: Camry卖了36,208辆,月销量比这个高的上一次是2017年12月。
: Lexus ES卖了4,741辆,也是很不错的成绩。
: 所以只要车子好、新设计,无论是轿车还是SUV都会有不少人买。
: 比较出奇的是Charger,老平台没任何更新,并且上个月厂家给的incentive并不怎么好
: ,但居然还卖了9,296辆。过去若干年来Charger销量最顶峰也就是每月1万台左右,这
: 个月还能卖得这么好,出乎我意料之外。
: 特粉不是说FCA这些油老虎过时吗?过去几个月model 3的月销量顶多也就是1万台左右
: ,现在怎么被科技这么“落后”的Charger给追上来呢(假如再加上马甲Chrylser 300
: ,上个月销量应该超过model 3了)?这个月过去之后federal EV incentive还要少掉
: 一半,买的人估计就更少了。

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