联航（United Airlines） 的故事 (ZZ)# Aviation - 航空航天
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1 楼
联航（United Airlines）是世界上最大的航空公司之一，按营业额-人-公里算，仅次
于美航（American Airlines）；按总营业额算，仅次于合并后的法航-KLM；按载客人
数算，在美航、Delta、和Southwest之后居第四。
联航创建于1925年，开始时主要从事航空邮政业务，曾属于波音集团的一部分。联航在
1927年雇佣了护士爱伦•彻奇在飞机上照顾乘客，这是历史上第一个空中小姐。
1931年，在波音受到反垄断法被迫拆散后，联航成为一个独立的航空公司。同时独立的
有联合技术公司，属下包括航空发动机公司普拉特•惠特尼。不过联航在很长时
间一直是美国的国内航空公司，直到1968年才申请第一条国际航线，1983年才获准开辟
波特兰-西雅图-东京的第一条国际航线。泛美航空公司倒闭后，联航接手了一批原泛美
的伦敦和亚太航线，还有11架波音747飞机，这以后联航开始在国际航线上大力发展，
尤其是亚太航线。现在联航以芝加哥、丹佛、洛杉矶、旧金山和华盛顿为集散中心，每
天有3600个航班飞向美国和世界各地，但依然有60%的航班为国内航班。联航也是星联
的
于美航（American Airlines）；按总营业额算，仅次于合并后的法航-KLM；按载客人
数算，在美航、Delta、和Southwest之后居第四。
联航创建于1925年，开始时主要从事航空邮政业务，曾属于波音集团的一部分。联航在
1927年雇佣了护士爱伦•彻奇在飞机上照顾乘客，这是历史上第一个空中小姐。
1931年，在波音受到反垄断法被迫拆散后，联航成为一个独立的航空公司。同时独立的
有联合技术公司，属下包括航空发动机公司普拉特•惠特尼。不过联航在很长时
间一直是美国的国内航空公司，直到1968年才申请第一条国际航线，1983年才获准开辟
波特兰-西雅图-东京的第一条国际航线。泛美航空公司倒闭后，联航接手了一批原泛美
的伦敦和亚太航线，还有11架波音747飞机，这以后联航开始在国际航线上大力发展，
尤其是亚太航线。现在联航以芝加哥、丹佛、洛杉矶、旧金山和华盛顿为集散中心，每
天有3600个航班飞向美国和世界各地，但依然有60%的航班为国内航班。联航也是星联
的