给高层次里的看看地球人的数据# Aviation - 航空航天
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1 楼
中国铁路:
清政府时期(1876~1911)
修建铁路约9400公里,其中外国直接修建经营的约41%,贷款控制的约占39%,中国自力更生
修建的约20%.
北洋时期(1912~1927)
关内修了约2,100公里,东北修了约1,800公里铁路,多数是日本采用借款、垫款或“合办
”等方式修建和控制的.
南京国民政府时期(1928~1948)
在中国大陆上共修建铁路约13,000公里,其中日本在东北共修建了5,700公里,在华北、
华中和华南的占领区修建了约900公里.
自己去算KMT修了多少.
1949年,CCP接管后铁路里程共约21,800公里.2000年里程约74,000公里.自己去做减法.
清政府时期(1876~1911)
修建铁路约9400公里,其中外国直接修建经营的约41%,贷款控制的约占39%,中国自力更生
修建的约20%.
北洋时期(1912~1927)
关内修了约2,100公里,东北修了约1,800公里铁路,多数是日本采用借款、垫款或“合办
”等方式修建和控制的.
南京国民政府时期(1928~1948)
在中国大陆上共修建铁路约13,000公里,其中日本在东北共修建了5,700公里,在华北、
华中和华南的占领区修建了约900公里.
自己去算KMT修了多少.
1949年,CCP接管后铁路里程共约21,800公里.2000年里程约74,000公里.自己去做减法.