国际宇航科学院院士朱毅麟聊神六发射(4)# Aviation - 航空航天
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1 楼
主持人马骧：我看到网友也是非常希望能够即时看到，他们在天上，我们在地面看到他
们。
朱毅麟：音频通讯是没有问题的，在天上飞着和地面的领导人进行话语通讯是没有
问题，视频通讯，带宽要求比较高，有一定的难度。
主持人马骧：除了空地联络，大家关心的还有两方面的问题，一方面是安全性的问
题，先说安全性的问题，在发射和回收的时候，据我所知，返回的风险比较大？
朱毅麟：对，一般是在返回，返回的时候，发动机在工作，其他的时间在工作要产
生很大的噪声，发动机是高压高温的东西，就怕这个时候出事。
但是我们现在知道，运载火箭在头部有一个逃逸系统，是装在飞船的前面的，有一
个逃逸塔，是固定火箭组成的，小的固定火箭，运载火箭里面有故障监测系统，对运载
火箭各个部分，包括测控系统，包括太空的控制系统，包括发动机和电源，一旦出现有
危险的话，有造成事故的话，不可挽回的故障的话，会马上发出信号，让前面的逃逸塔
就开动，固定火箭就启动，就带动这个火箭要脱离有问题的火箭，再打开降落伞回来，
一直到出大气层都可以启动逃逸塔。
主持人马骧：如果在轨道上？
朱毅麟：一般来说不会出大问题，出现问题万一航天员有病了，需要紧急
们。
朱毅麟：音频通讯是没有问题的，在天上飞着和地面的领导人进行话语通讯是没有
问题，视频通讯，带宽要求比较高，有一定的难度。
主持人马骧：除了空地联络，大家关心的还有两方面的问题，一方面是安全性的问
题，先说安全性的问题，在发射和回收的时候，据我所知，返回的风险比较大？
朱毅麟：对，一般是在返回，返回的时候，发动机在工作，其他的时间在工作要产
生很大的噪声，发动机是高压高温的东西，就怕这个时候出事。
但是我们现在知道，运载火箭在头部有一个逃逸系统，是装在飞船的前面的，有一
个逃逸塔，是固定火箭组成的，小的固定火箭，运载火箭里面有故障监测系统，对运载
火箭各个部分，包括测控系统，包括太空的控制系统，包括发动机和电源，一旦出现有
危险的话，有造成事故的话，不可挽回的故障的话，会马上发出信号，让前面的逃逸塔
就开动，固定火箭就启动，就带动这个火箭要脱离有问题的火箭，再打开降落伞回来，
一直到出大气层都可以启动逃逸塔。
主持人马骧：如果在轨道上？
朱毅麟：一般来说不会出大问题，出现问题万一航天员有病了，需要紧急