近几年中美间搭乘美西北等航班的经历和体会(一)# BackHome - 回国
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6.9晚NW025底特律-上海(DTW-NRT-PVG)正点抵沪.当看见转盘上自己的行李出现时,一路
上始终半悬着的心终于回到原位.
此次回国,NW PHL-DTW-NRT-PVG.PHL起飞的NW1773航班原定11:15起飞,1:06PM到DTW转
接025 2:30PM出发,根据多次回国转机的经验,时间应该足够了(万一不行,还有当天去东
京的另一班DTW-NRT 3:45PM的NW11可走,不至于要在DTW过夜).谁料PHL出发的NW1773一
再延误(此前友人一直提及,应该选更早一班从PHL飞出,可这天更早的一班,9:37AM的干脆
CANCEL了!),直到12:35才起飞.虽然一起飞机长就广播飞行时间为70分钟(而不是通常的
106分钟),但1:45PM到DTW上空后,因为机场起降繁忙,等待塔台安排,一直在空中盘旋,直
到2:20才靠上GATE,开机舱门.
快速走出,瞥一眼显示屏,025 状态仍然是"BOARDING",GATE40没变.GATE13到40,乘场内
TRAIN还要反向上楼,不行了,干脆直奔.G40处无一登机旅客,只有NW的工作人员.一上机,
只感到无数的目光注
上始终半悬着的心终于回到原位.
此次回国,NW PHL-DTW-NRT-PVG.PHL起飞的NW1773航班原定11:15起飞,1:06PM到DTW转
接025 2:30PM出发,根据多次回国转机的经验,时间应该足够了(万一不行,还有当天去东
京的另一班DTW-NRT 3:45PM的NW11可走,不至于要在DTW过夜).谁料PHL出发的NW1773一
再延误(此前友人一直提及,应该选更早一班从PHL飞出,可这天更早的一班,9:37AM的干脆
CANCEL了!),直到12:35才起飞.虽然一起飞机长就广播飞行时间为70分钟(而不是通常的
106分钟),但1:45PM到DTW上空后,因为机场起降繁忙,等待塔台安排,一直在空中盘旋,直
到2:20才靠上GATE,开机舱门.
快速走出,瞥一眼显示屏,025 状态仍然是"BOARDING",GATE40没变.GATE13到40,乘场内
TRAIN还要反向上楼,不行了,干脆直奔.G40处无一登机旅客,只有NW的工作人员.一上机,
只感到无数的目光注