共享单车烧钱的速度让人担忧# China - 中国研究
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1 楼
ofo目前又开始了新的一轮的10亿美元融资，距离上一轮融资才刚刚过去两个月。
现在的共享单车两大寡头用了一招抱大腿，ofo抱阿里大腿，摩拜抱腾讯大腿，原因是
这两条腿都有支付功能和储值功能的支付工具，政府加大了押金的管控，原本靠押金现
金流的小企业纷纷倒闭，两寡头不会因为他们有支付工具支撑，支付宝和微信支付也看
好了共享单车的用户储值，所以不会轻易放手，但是最终如果两大寡头如果选择合并，
这次他们是否依然会领投呢？
资本的游戏，与做什么，什么行业无关，ofo, 摩拜，整合是必然的，必死一家，剩下
的这家开始收费模式，而且收费越来越高，因为企业必须要盈利才能生存，收费高的结
果导致新的单车企业出现，继续恶性竞争，最后大家一起死掉，共享单车概念宣告死亡。
不过也有人认为，不融下一轮，上一轮也不能出局呀，烧钱要快，要不哪里要用，不烧
个几轮，怎么知道钱该花哪，不是坏事，没有坏事，就看怎么转变，坏事能转变为好事
，好事能转变为更好的事。别作恶就行，作恶的能笑得很灿烂，但是就是有点太短暂。
不信我们等着看。
现在的共享单车两大寡头用了一招抱大腿，ofo抱阿里大腿，摩拜抱腾讯大腿，原因是
这两条腿都有支付功能和储值功能的支付工具，政府加大了押金的管控，原本靠押金现
金流的小企业纷纷倒闭，两寡头不会因为他们有支付工具支撑，支付宝和微信支付也看
好了共享单车的用户储值，所以不会轻易放手，但是最终如果两大寡头如果选择合并，
这次他们是否依然会领投呢？
资本的游戏，与做什么，什么行业无关，ofo, 摩拜，整合是必然的，必死一家，剩下
的这家开始收费模式，而且收费越来越高，因为企业必须要盈利才能生存，收费高的结
果导致新的单车企业出现，继续恶性竞争，最后大家一起死掉，共享单车概念宣告死亡。
不过也有人认为，不融下一轮，上一轮也不能出局呀，烧钱要快，要不哪里要用，不烧
个几轮，怎么知道钱该花哪，不是坏事，没有坏事，就看怎么转变，坏事能转变为好事
，好事能转变为更好的事。别作恶就行，作恶的能笑得很灿烂，但是就是有点太短暂。
不信我们等着看。