w*g
2 楼
如题,本人纯新手,想在国内买web hosting。不知道这两种哪个好些。另外大家也可
以推荐推荐好的国内的服务商。十分感谢
以推荐推荐好的国内的服务商。十分感谢
k*s
3 楼
【 以下文字转载自 Computation 讨论区 】
发信人: kwphys (没有昵称,谢谢。), 信区: Computation
标 题: 问:关于调用节点和cpu数目的关系,谢谢
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 7 14:58:26 2009, 美东)
并行运算,
调用 10个nodes,1process
和 5个nodes,2process
运算速度上有区别吗?
发信人: kwphys (没有昵称,谢谢。), 信区: Computation
标 题: 问:关于调用节点和cpu数目的关系,谢谢
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 7 14:58:26 2009, 美东)
并行运算,
调用 10个nodes,1process
和 5个nodes,2process
运算速度上有区别吗?
a*6
4 楼
现在h1b身份,比如我在中国自己开个皮包公司。
找中国的项目。
在美国做融资,合法么?
谢谢
找中国的项目。
在美国做融资,合法么?
谢谢
l*r
5 楼
整个建筑基础抗侧向力sliding(地震或者风荷载)机制设计有问题,
除非这个soil pressure大过了设计地震或者风荷载,
要不然没有其他极限力,
sliding就把桩基剪断了?
很遗憾报告中没提这个soil pressure (H),地震力(E),和风荷载(W)比较.
除非这个soil pressure大过了设计地震或者风荷载,
要不然没有其他极限力,
sliding就把桩基剪断了?
很遗憾报告中没提这个soil pressure (H),地震力(E),和风荷载(W)比较.
c*5
6 楼
I know...the same as Melissa...I don't find these two particularly charming.
..haha, maybe American guys can relate themselves more w/ Evan? he probably
has the least athletic body among all the dancers through all seasons...
..haha, maybe American guys can relate themselves more w/ Evan? he probably
has the least athletic body among all the dancers through all seasons...
G*l
11 楼
居然还 top 4 了,无语。。。
e*x
12 楼
如果用asp/asp.net,用Windows系统
如果用PHP,用Linux系统
如果用PHP,用Linux系统
a*6
14 楼
想先从分析公司报表开始。
给老美看。
有点credit了,再最好直接做。
请问有没有类似的公司,做个参考。
给老美看。
有点credit了,再最好直接做。
请问有没有类似的公司,做个参考。
l*o
15 楼
参见我的这个贴子。
发信人: luobo (菠萝), 信区: CivilEngineering
标 题: Re: 模拟一下某大楼倒塌吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 5 00:01:30 2009, 美东)
如果真是剪坏的(这点存疑, 因为如果是剪坏的话,各桩的破坏面应该相对齐整且角度基本一致),基础设计时也该做抗剪验算。
问题是那点所谓的“压力差”到底能产生多大的剪力。是否能够远远超过设计剪力?实际上,如果不是堆土和开挖太过分的话(不相信施工人员、甲方和监理都那么愚蠢),那点“压力差”产生的剪力不至于将桩剪坏。如果是各个击破的话,那说明桩的变形能力(或延性)不够,归根结底还是配筋的问题。基础设计的原则是所有桩协同工作。考虑到设计时的安全储备,以及现在人还没入住,在结构自重还远远小与设计自重的情况下发生由于所谓的“压力差”而被剪坏,非常不寻常。
我更倾向于由于一侧开挖,导致渗水或积水,导致桩和土之间的摩擦系数降低,一
侧桩沉降,桩最后因倾覆弯矩而破坏(受拉一侧拉断,受压一侧折断). 这归根结底还是桩设计的问题, 过高的估计了摩擦系数。
发信人: luobo (菠萝), 信区: CivilEngineering
标 题: Re: 模拟一下某大楼倒塌吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 5 00:01:30 2009, 美东)
如果真是剪坏的(这点存疑, 因为如果是剪坏的话,各桩的破坏面应该相对齐整且角度基本一致),基础设计时也该做抗剪验算。
问题是那点所谓的“压力差”到底能产生多大的剪力。是否能够远远超过设计剪力?实际上,如果不是堆土和开挖太过分的话(不相信施工人员、甲方和监理都那么愚蠢),那点“压力差”产生的剪力不至于将桩剪坏。如果是各个击破的话,那说明桩的变形能力(或延性)不够,归根结底还是配筋的问题。基础设计的原则是所有桩协同工作。考虑到设计时的安全储备,以及现在人还没入住,在结构自重还远远小与设计自重的情况下发生由于所谓的“压力差”而被剪坏,非常不寻常。
我更倾向于由于一侧开挖,导致渗水或积水,导致桩和土之间的摩擦系数降低,一
侧桩沉降,桩最后因倾覆弯矩而破坏(受拉一侧拉断,受压一侧折断). 这归根结底还是桩设计的问题, 过高的估计了摩擦系数。
H*g
16 楼
如果是基本的PHP,也可以用WINDOWS 系统。
l*o
19 楼
参见斑竹的这个贴子。邻近发生的类似事故是由于暴雨导致的基础沉降。
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: CivilEngineering
标 题: Re: 让人哭笑不得的是我们居然还要感谢楼脆脆
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 5 19:00:59 2009, 美东)
恐怖! 上海闵行再现楼房坍塌事故 2009-07-05 21世纪经济报道
上海市闵行区,莲花路,塌楼产生的震动仍在继续。
7月2日晚上9点左右,同样在闵行区,同样在莲花路一带,在一场暴雨中,一个在
建工程的基坑出现坍塌,网上传闻,“这导致临近住宅小区出现了沉降”。
当晚11点,《21世纪经济报道》记者赶到出事地点。现场位于沪闵路上一个靠近莲
花路路口的住宅小区门前的小路上,是商城旁边一个新建地下停车场的基坑。记者到达
时,10来辆卡车正载着沙石泥土驶入工地,回填这个出事的基坑。
这一地点,距离6月27日发生塌楼事故的“莲花河畔景苑”,直线距离不超过1.5公
里。
这还不是麻烦的全部。
就在当晚,几乎同一时间,也是在闵行区,一处小区也发生了建筑事故。
当地媒体报道说,这处名为“中祥龙柏苑”的小区楼
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: CivilEngineering
标 题: Re: 让人哭笑不得的是我们居然还要感谢楼脆脆
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 5 19:00:59 2009, 美东)
恐怖! 上海闵行再现楼房坍塌事故 2009-07-05 21世纪经济报道
上海市闵行区,莲花路,塌楼产生的震动仍在继续。
7月2日晚上9点左右,同样在闵行区,同样在莲花路一带,在一场暴雨中,一个在
建工程的基坑出现坍塌,网上传闻,“这导致临近住宅小区出现了沉降”。
当晚11点,《21世纪经济报道》记者赶到出事地点。现场位于沪闵路上一个靠近莲
花路路口的住宅小区门前的小路上,是商城旁边一个新建地下停车场的基坑。记者到达
时,10来辆卡车正载着沙石泥土驶入工地,回填这个出事的基坑。
这一地点,距离6月27日发生塌楼事故的“莲花河畔景苑”,直线距离不超过1.5公
里。
这还不是麻烦的全部。
就在当晚,几乎同一时间,也是在闵行区,一处小区也发生了建筑事故。
当地媒体报道说,这处名为“中祥龙柏苑”的小区楼
k*s
21 楼
e*i
22 楼
我朋友说:
开皮包公司,首先,在哪里开,如果在北京,现在这种情况不太可能,注册资本小的,
工商不太管,会拖很长时间。
其次,如果是单枪匹马,只在中国有办事处,美国没有的话,基本骗不来中国人。在谈合同之前,中美双方要互相了解,中方在美方在厂情况下,重新验资,美方要实地考察中国企业。
开皮包公司,首先,在哪里开,如果在北京,现在这种情况不太可能,注册资本小的,
工商不太管,会拖很长时间。
其次,如果是单枪匹马,只在中国有办事处,美国没有的话,基本骗不来中国人。在谈合同之前,中美双方要互相了解,中方在美方在厂情况下,重新验资,美方要实地考察中国企业。
l*o
23 楼
过程如下:
基坑积水==》
基坑一侧的桩和土之间的摩擦力降低==》
基坑一侧的桩发生继续沉降==》
楼房向基坑倾斜==》
楼房因倾斜对基础产生倾覆弯矩,基坑一侧的桩受的压力进一步增大==》
基坑一侧的桩沉降因增大的压力进一步增加==》
楼房倾斜进一步加剧==》倾覆弯矩进一步增加==》
。。。==》
推土一侧的桩因倾覆弯矩而受拉,最后拉断==》
楼房倒塌==》
基坑一侧的桩因弯矩被折断。
基坑积水==》
基坑一侧的桩和土之间的摩擦力降低==》
基坑一侧的桩发生继续沉降==》
楼房向基坑倾斜==》
楼房因倾斜对基础产生倾覆弯矩,基坑一侧的桩受的压力进一步增大==》
基坑一侧的桩沉降因增大的压力进一步增加==》
楼房倾斜进一步加剧==》倾覆弯矩进一步增加==》
。。。==》
推土一侧的桩因倾覆弯矩而受拉,最后拉断==》
楼房倒塌==》
基坑一侧的桩因弯矩被折断。
H*g
24 楼
有个东西叫WINDOWS AZURE。。。支持PHP。
a*6
26 楼
谢谢!
那你朋友是注册的offshore company吗?
恩。我想兼职弄这个,目前有个工作。
如果美国也设办事处,不得要申h1b才能招人?你朋友是咋解决这个问题的?
o(∩_∩)o...
Thx
那你朋友是注册的offshore company吗?
恩。我想兼职弄这个,目前有个工作。
如果美国也设办事处,不得要申h1b才能招人?你朋友是咋解决这个问题的?
o(∩_∩)o...
Thx
l*r
27 楼
如果一侧挖土维修地下车库,
那就不仅仅是压力差的问题了。
如果没有支护,
这就是一个施工中造成的典型的walk-out basement,
另一侧挡土墙传递的侧推力是很大的,
如果是地下2层,
可能会超过设计地震里或者风荷载。
度基本一致),基础设计时也该做抗剪验算。
实际上,如果不是堆土和开挖太过分的话(不相信施工人员、甲方和监理都那么愚蠢),
那点“压力差”产生的剪力不至于将桩剪坏。如果是各个击破的话,那说明桩的变形能
力(或延性)不够,归根结底还是配筋的问题。基础设计的原则是所有桩协同工作。考虑
到设计时的安全储备,以及现在人还没入住,在结构自重还远远小与设计自重的情况下
发生由于所谓的“压力差”而被剪坏,非常不寻常。
是桩设计的问题, 过高的估计了摩擦系数。
【在 l***o 的大作中提到】
: 参见我的这个贴子。
: 发信人: luobo (菠萝), 信区: CivilEngineering
: 标 题: Re: 模拟一下某大楼倒塌吧
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 5 00:01:30 2009, 美东)
: 如果真是剪坏的(这点存疑, 因为如果是剪坏的话,各桩的破坏面应该相对齐整且角度基本一致),基础设计时也该做抗剪验算。
: 问题是那点所谓的“压力差”到底能产生多大的剪力。是否能够远远超过设计剪力?实际上,如果不是堆土和开挖太过分的话(不相信施工人员、甲方和监理都那么愚蠢),那点“压力差”产生的剪力不至于将桩剪坏。如果是各个击破的话,那说明桩的变形能力(或延性)不够,归根结底还是配筋的问题。基础设计的原则是所有桩协同工作。考虑到设计时的安全储备,以及现在人还没入住,在结构自重还远远小与设计自重的情况下发生由于所谓的“压力差”而被剪坏,非常不寻常。
: 我更倾向于由于一侧开挖,导致渗水或积水,导致桩和土之间的摩擦系数降低,一
: 侧桩沉降,桩最后因倾覆弯矩而破坏(受拉一侧拉断,受压一侧折断). 这归根结底还是桩设计的问题, 过高的估计了摩擦系数。
那就不仅仅是压力差的问题了。
如果没有支护,
这就是一个施工中造成的典型的walk-out basement,
另一侧挡土墙传递的侧推力是很大的,
如果是地下2层,
可能会超过设计地震里或者风荷载。
度基本一致),基础设计时也该做抗剪验算。
实际上,如果不是堆土和开挖太过分的话(不相信施工人员、甲方和监理都那么愚蠢),
那点“压力差”产生的剪力不至于将桩剪坏。如果是各个击破的话,那说明桩的变形能
力(或延性)不够,归根结底还是配筋的问题。基础设计的原则是所有桩协同工作。考虑
到设计时的安全储备,以及现在人还没入住,在结构自重还远远小与设计自重的情况下
发生由于所谓的“压力差”而被剪坏,非常不寻常。
是桩设计的问题, 过高的估计了摩擦系数。
【在 l***o 的大作中提到】
: 参见我的这个贴子。
: 发信人: luobo (菠萝), 信区: CivilEngineering
: 标 题: Re: 模拟一下某大楼倒塌吧
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 5 00:01:30 2009, 美东)
: 如果真是剪坏的(这点存疑, 因为如果是剪坏的话,各桩的破坏面应该相对齐整且角度基本一致),基础设计时也该做抗剪验算。
: 问题是那点所谓的“压力差”到底能产生多大的剪力。是否能够远远超过设计剪力?实际上,如果不是堆土和开挖太过分的话(不相信施工人员、甲方和监理都那么愚蠢),那点“压力差”产生的剪力不至于将桩剪坏。如果是各个击破的话,那说明桩的变形能力(或延性)不够,归根结底还是配筋的问题。基础设计的原则是所有桩协同工作。考虑到设计时的安全储备,以及现在人还没入住,在结构自重还远远小与设计自重的情况下发生由于所谓的“压力差”而被剪坏,非常不寻常。
: 我更倾向于由于一侧开挖,导致渗水或积水,导致桩和土之间的摩擦系数降低,一
: 侧桩沉降,桩最后因倾覆弯矩而破坏(受拉一侧拉断,受压一侧折断). 这归根结底还是桩设计的问题, 过高的估计了摩擦系数。
x*1
28 楼
application-specific. It's hard to say. why not try by yourself. Maybe it;
s a good topic for guanshui paper.
s a good topic for guanshui paper.
j*z
32 楼
哥们,搞清楚再发言。那种桩是没配筋的空心混泥土静压管桩,根本就没什么抗剪能力
,主要承担垂直荷载。
,主要承担垂直荷载。
a*6
33 楼
我现在拿别的公司的h1b,只能为那家公司工作。
要是在美国注册,得有合法的工作身份的员工吧。。。
要是在美国注册,得有合法的工作身份的员工吧。。。
a*6
35 楼
还是美国有个联系人就行了?不用注册办事处。
A*F
36 楼
据说过内building foundation design不考虑抗剪,只是承重,不像桥的桩基
【在 l***o 的大作中提到】
: 参见我的这个贴子。
: 发信人: luobo (菠萝), 信区: CivilEngineering
: 标 题: Re: 模拟一下某大楼倒塌吧
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 5 00:01:30 2009, 美东)
: 如果真是剪坏的(这点存疑, 因为如果是剪坏的话,各桩的破坏面应该相对齐整且角度基本一致),基础设计时也该做抗剪验算。
: 问题是那点所谓的“压力差”到底能产生多大的剪力。是否能够远远超过设计剪力?实际上,如果不是堆土和开挖太过分的话(不相信施工人员、甲方和监理都那么愚蠢),那点“压力差”产生的剪力不至于将桩剪坏。如果是各个击破的话,那说明桩的变形能力(或延性)不够,归根结底还是配筋的问题。基础设计的原则是所有桩协同工作。考虑到设计时的安全储备,以及现在人还没入住,在结构自重还远远小与设计自重的情况下发生由于所谓的“压力差”而被剪坏,非常不寻常。
: 我更倾向于由于一侧开挖,导致渗水或积水,导致桩和土之间的摩擦系数降低,一
: 侧桩沉降,桩最后因倾覆弯矩而破坏(受拉一侧拉断,受压一侧折断). 这归根结底还是桩设计的问题, 过高的估计了摩擦系数。
【在 l***o 的大作中提到】
: 参见我的这个贴子。
: 发信人: luobo (菠萝), 信区: CivilEngineering
: 标 题: Re: 模拟一下某大楼倒塌吧
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 5 00:01:30 2009, 美东)
: 如果真是剪坏的(这点存疑, 因为如果是剪坏的话,各桩的破坏面应该相对齐整且角度基本一致),基础设计时也该做抗剪验算。
: 问题是那点所谓的“压力差”到底能产生多大的剪力。是否能够远远超过设计剪力?实际上,如果不是堆土和开挖太过分的话(不相信施工人员、甲方和监理都那么愚蠢),那点“压力差”产生的剪力不至于将桩剪坏。如果是各个击破的话,那说明桩的变形能力(或延性)不够,归根结底还是配筋的问题。基础设计的原则是所有桩协同工作。考虑到设计时的安全储备,以及现在人还没入住,在结构自重还远远小与设计自重的情况下发生由于所谓的“压力差”而被剪坏,非常不寻常。
: 我更倾向于由于一侧开挖,导致渗水或积水,导致桩和土之间的摩擦系数降低,一
: 侧桩沉降,桩最后因倾覆弯矩而破坏(受拉一侧拉断,受压一侧折断). 这归根结底还是桩设计的问题, 过高的估计了摩擦系数。
a*6
39 楼
谢谢!
看来挺麻烦的。
看来挺麻烦的。
f*3
40 楼
在国内论坛上找到高大钊教授的回复
高大钊的回复(2009-7-3 15:36:00) 第45楼
1. 这两天我在外地出差,和大家一样都是从媒体的报道中了解事故的一些状况,没
有条件到现场实地察看,也没有实测的数据可以分析。从与我的一些朋友电话了解的情
况和几次媒体报道的照片,我认为这一事故可以从技术上和工程教训两个方面加以总结
,提出如下一些意见,供网友们讨论。
2. 大楼倒塌的力学机制是软土地基上10m高填土的失稳与4.6m深度的基坑开挖效应的共
同作用,接近15m的高差意味着出现了超过250kPa的压力差,给建筑物的桩基以巨大的
水平推力,这种非正常的水平荷载已经超出了设计所应该验算控制的工程条件,滑动的
土体剪断了预应力管桩,失去了桩基支承的大楼,就向基坑一侧倾倒了。
3. 从这个事故中应该吸取什么样的工程教训呢?第一是施工与设计的匹配是至关重要
的,必须严格按照设计的工况来施工,这是一条非常基本的原则,可惜常被忽略了,在
这个事故中的乱弃土是破坏力的来源,设计不可能考虑按照这样弃土的地面荷载来设计
的。上海的大面积堆载试验资料显示,堆载面积为22m×30m,当
高大钊的回复(2009-7-3 15:36:00) 第45楼
1. 这两天我在外地出差,和大家一样都是从媒体的报道中了解事故的一些状况,没
有条件到现场实地察看,也没有实测的数据可以分析。从与我的一些朋友电话了解的情
况和几次媒体报道的照片,我认为这一事故可以从技术上和工程教训两个方面加以总结
,提出如下一些意见,供网友们讨论。
2. 大楼倒塌的力学机制是软土地基上10m高填土的失稳与4.6m深度的基坑开挖效应的共
同作用,接近15m的高差意味着出现了超过250kPa的压力差,给建筑物的桩基以巨大的
水平推力,这种非正常的水平荷载已经超出了设计所应该验算控制的工程条件,滑动的
土体剪断了预应力管桩,失去了桩基支承的大楼,就向基坑一侧倾倒了。
3. 从这个事故中应该吸取什么样的工程教训呢?第一是施工与设计的匹配是至关重要
的,必须严格按照设计的工况来施工,这是一条非常基本的原则,可惜常被忽略了,在
这个事故中的乱弃土是破坏力的来源,设计不可能考虑按照这样弃土的地面荷载来设计
的。上海的大面积堆载试验资料显示,堆载面积为22m×30m,当
a*6
43 楼
不太了解。
非常愿意学习。
非常愿意学习。
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