(Job open in Hong Kong) Senior Engineer, Algorithm Design# EE - 电子工程
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1 楼
我中国夫妇被美联航返沪航班“拒载”zz
张女士携女儿和丈夫在美国关岛返回上海的航班上，因为行李安置问题与机组人员发
生争执，结果被机长以“航空安全”为由报警将其“请”下飞机，同时还拒绝其重新登
机。最后，未满12岁的女儿被“抛弃”在飞机上，张女士和丈夫则只能改乘第二天的航
班返沪。
发生在2月1日美国联合航空航班上的这起“拒载”事件，让张女士一家觉得很气愤
，并表示受到了不公正的待遇。那么，美联航的这一行为到底有没有根据？张女士一家
是否真的威胁到了航空安全？让12岁的孩子独自一人坐国际航班的空乘是否又尽到义务？
本报实习生 吴嘉川 记者 刘春霞
事件回放
行李放置地点发生争执
张女士告诉记者，自己与丈夫、女儿报名参加的是上海某旅行社的关岛半自助游活
动。在结束完当地旅游的行程后，准备在北京时间2月1日晚6点30分乘坐美国大陆航空
公司CO1836次航班返回上海。记者了解到，这个航班是该旅行社的包机，上面的乘客虽
然不是一个团的，但都是同一批从上海出发前往关岛进行自助游的旅客。
检录手续完成后，张女士一家登上了飞机，但在放置行李的时候，当班的美国大陆
航空乘务员告诉张女士，她的行李不能放在她座位上方的行李架内，而是要拿到后舱去
放置，正抱着女儿进舱的张先生觉得很奇怪。“为什么不能把自己的行李放置在自己头
顶的行李架上，”张先生用英文询问了乘务员，但在几句沟通之后，那个乘务员却告知
张女士夫妇必须下飞机，“我的丈夫情绪可能比较激动，结果那个乘务员就告诉我，你
上了我的飞机就要听我的，我让你放到后面就放到后面，但我和先生就觉得这很奇怪，
争执了几句，他们就把我们赶下飞机了，还说我们威胁了航空安全。”
12岁女儿独自返回上海
在这架满载中国游客的飞机上，张女士和丈夫当时为了不被赶下飞机，几经考虑最
后还是向机组道歉，承认自己沟通时态度有些激动，但是乘务员不理道歉，反倒在机舱
里叫来了机场警察以及机长。
张女士说：“一堆人就这样上来了，警察说要把我们带下去，那我也没办法了，我
们道歉了都不行，但是他们的机长过来说同意乘务员的意见，要把我们赶下飞机。”
随后，美国警察进入机舱，并表示如果有问题先下飞机再沟通，于是张女士和丈夫
很无奈地下了飞机，但孰料他们一下飞机，舱门就立刻关闭，飞机准备起飞了。
此时，张女士还未满12岁的女儿还留在飞机上，她当时想和机场工作人员工沟通想
要把女儿带下来，但是所有的工作人员都没有理会她的要求。
张女士表示，最后是一位好心的上海姑娘在飞机上帮她照顾女儿，并且安全地带到
了上海。
第二天，在旅行社导游的联系下，已经被“请”下飞机的张女士和丈夫乘坐经停韩
国的返沪航班，他们的机票价格为一个人550美元，一共1100美元。
她说自己回上海后一直想要找航空公司给一个说法，“我这班飞机的机票也没有退
给我，就这样把我和丈夫扔下飞机，当时我女儿还一个人在上面呢，我现在找了律师，
律师正在跟进这件事情。”
谁说情，谁一起下飞机
微博名为“佼勒个佼”的网友正是帮助张女士照顾女儿的那位好心的上海姑娘，她
目睹了整个事件的过程，并拍下了当时飞机上争吵的照片。
回到上海后，这名好心的上海姑娘把照片和事情经过上传到了微博，“真是令人气
愤，在美国关岛回上海的飞机上，两名上海夫妇居然被当众赶下了飞机，美国人居然全
然不顾及夫妇的女儿，执意要赶走他们，机长居然还拒飞，联合了空姐强制赶下他们，
他们的女儿在不断哭，美国人也视而不见，上海夫妇退步逼迫莫名道歉，他们还是不退
让，坚决抵制这种航空公司！”
值得一提的是，张女士对中国乘客进行说情的举动还是非常感激，她回忆道：“当
时周围的中国人都在帮我们说话，机组人员却说如果谁来说情就要一起下去，这样的做
法太没道理了。”在他们周围就座的中国旅友们纷纷帮助他们解释，但是美国乘务员一
直强调他们夫妇对于飞行构成威胁，不允许他们继续乘坐该班飞机，并称“如果你们不
下去，我们就罢飞”。
》无独有偶
■去年6月份，3名乘客登机后临时更换座位，与机组人员发生争执，南航机长以“
飞行安全”为由报请警察将乘客带离，并拒绝其返机。
■美国联合航空公司的一架客机，昨日下午从中国香港飞往美国芝加哥的途中，发
生乘客殴打空哥的问题，客机临时改变航向，直接飞往东京成田机场降落，把打人的乘
客交给了机场警察。
■在美国某地飞往旧金山的航班上，一名乘客裤子穿得太松被机长赶下飞机。
■美国西南航空一名女子穿白色迷你紧身短裤，穿得太性感，被请下飞机。
■纽约有一个儿童作家，坐美联航的航班，当时航班有点延误，他在飞机上急了骂
了一句粗口，很不幸，他坐在空服人员旁边，这句粗口被空服人员听见了，把他请下飞
机。
》声音
美联航：他们做出威胁空乘人员举动
记者就张女士的说法致电美国联合航空上海办事处，几经周折后，其公关公司的工
作人员在昨日给出了美联航的官方声明，美联航在声明中表示：在2012年2月1日从关岛
飞回上海的客机起飞前，两名乘客在空乘人员试图挪动其手提行李以便其他乘客放置手
提行李时，做出威胁空乘人员的举动。因此，为了确保此次航班的飞行安全以及所有其
他乘客的安全，乘务长决定通知关岛机场的机场警察将此两名乘客带下飞机。”
乘务员是否照顾女孩很关键
华东政法大学民法教授傅鼎生得知此事后告诉记者，如果当班机长觉得该乘客确实
构成航空威胁的话，那么乘客只有下飞机，这之后造成的两位1100美元的飞机票等内容
并不构成侵权。至于他们未满12岁的女儿，当班的乘务员是否尽了照顾义务，“这个航
空公司或者机上的朋友要举证，才能判定航空公司有无责任。”
记者联系到带张女士女儿回国的上海姑娘时，她表示自己和张女士夫妇不熟，并指
出当时机组人员并没有对他们的孩子有任何照顾行为。截至昨日，美联航除了对夫妻两
人被请下飞机进行解释外，仍未对是否知晓他们的女儿在飞机上以及是否照顾其女儿一
事给出回应。
9·11后美航空安保提升很多
张女士最疑惑的是什么行为才是构成航空威胁，她认为自己和丈夫只是和乘务员争
执几句，这个也算构成航空威胁？
为此，记者采访了国内某航空公司机长，该机长表示：“一般来说，尤其在关了舱
门以后，如果和乘务员发生口角和争执是非常危险的，如果在国内，机长是有权力排出
一切他认为有可能的潜在危险因素，比如让一些影响飞行安全的乘客下机。”
该机长表示，在国内的航班上如果乘客在飞机起飞前，乘务员要求对于行李放置位
置进行改变，乘客最好是听从机组人员的安排，“乘务人员会为乘客妥善保存行李的，
在下飞机前是会主动将行李拿到乘客面前的，并不会丢失行李。”
他同时表示，美国尤其在9·11事件之后，对于安保措施有了很多方面的提升，机
长更加有权力将对于构成飞行危险的因素排除。
当班机长拥有最高处置权
“这种事情发生在美国的航空公司的航班上很正常，经常会有的。”昨天，一位航
空公司的空保人员听了这一案例后对记者说道。这位空保人员介绍说，根据国际民航法
规的相关规定，在一架飞机上，机长是拥有最高处置权的，只要机长觉得旅客的行为可
能会对飞行安全造成影响，就有权力将旅客请下飞机。
对于这一案例中，旅客因为行李问题与乘务员争执几句就被请下飞机的处理结果，
民航业内人士表示，旅客登上了某架飞机，就要遵守该飞机所属国家的相关法律规定。
不过，由于每个国家的法律规定不太一样，因此同样的举动最后的处理结果可能也会有
所不同，“美国的航班对安全的控制是最严格的，他们的航空公司对机组权益的保护以
及对旅客投诉的取证也是非常完善的，所以机组人员敢于对旅客说‘不’，一旦旅客不
遵守规定且不听劝阻，就会被视为挑衅行为，机长就会行使权利以‘危害飞行安全’为
由拒绝该乘客乘坐飞机。”
该业内人士透露，我国民航法规中也有同样的规定，如果旅客在飞机上违反相关规
定且不听乘务员的劝阻，机长也可以将旅客请下飞机。只不过，因我国民航业起步相对
较晚，旅客的素质参差不齐，而且航空公司的企业文化也不太一样，如果这样的事情发
生在国内航班上，结果很可能是旅客听从规劝即可，而不是直接被请下飞机。
业内人士提醒旅客，乘坐飞机时一定要遵守相关乘机规定，对空乘人员的提醒或规
劝给予配合，尤其是在国外乘坐外国航空公司的航班时，还要遵守当地的法律法规，以
免耽误行程。
张女士携女儿和丈夫在美国关岛返回上海的航班上，因为行李安置问题与机组人员发
生争执，结果被机长以“航空安全”为由报警将其“请”下飞机，同时还拒绝其重新登
机。最后，未满12岁的女儿被“抛弃”在飞机上，张女士和丈夫则只能改乘第二天的航
班返沪。
发生在2月1日美国联合航空航班上的这起“拒载”事件，让张女士一家觉得很气愤
，并表示受到了不公正的待遇。那么，美联航的这一行为到底有没有根据？张女士一家
是否真的威胁到了航空安全？让12岁的孩子独自一人坐国际航班的空乘是否又尽到义务？
本报实习生 吴嘉川 记者 刘春霞
事件回放
行李放置地点发生争执
张女士告诉记者，自己与丈夫、女儿报名参加的是上海某旅行社的关岛半自助游活
动。在结束完当地旅游的行程后，准备在北京时间2月1日晚6点30分乘坐美国大陆航空
公司CO1836次航班返回上海。记者了解到，这个航班是该旅行社的包机，上面的乘客虽
然不是一个团的，但都是同一批从上海出发前往关岛进行自助游的旅客。
检录手续完成后，张女士一家登上了飞机，但在放置行李的时候，当班的美国大陆
航空乘务员告诉张女士，她的行李不能放在她座位上方的行李架内，而是要拿到后舱去
放置，正抱着女儿进舱的张先生觉得很奇怪。“为什么不能把自己的行李放置在自己头
顶的行李架上，”张先生用英文询问了乘务员，但在几句沟通之后，那个乘务员却告知
张女士夫妇必须下飞机，“我的丈夫情绪可能比较激动，结果那个乘务员就告诉我，你
上了我的飞机就要听我的，我让你放到后面就放到后面，但我和先生就觉得这很奇怪，
争执了几句，他们就把我们赶下飞机了，还说我们威胁了航空安全。”
12岁女儿独自返回上海
在这架满载中国游客的飞机上，张女士和丈夫当时为了不被赶下飞机，几经考虑最
后还是向机组道歉，承认自己沟通时态度有些激动，但是乘务员不理道歉，反倒在机舱
里叫来了机场警察以及机长。
张女士说：“一堆人就这样上来了，警察说要把我们带下去，那我也没办法了，我
们道歉了都不行，但是他们的机长过来说同意乘务员的意见，要把我们赶下飞机。”
随后，美国警察进入机舱，并表示如果有问题先下飞机再沟通，于是张女士和丈夫
很无奈地下了飞机，但孰料他们一下飞机，舱门就立刻关闭，飞机准备起飞了。
此时，张女士还未满12岁的女儿还留在飞机上，她当时想和机场工作人员工沟通想
要把女儿带下来，但是所有的工作人员都没有理会她的要求。
张女士表示，最后是一位好心的上海姑娘在飞机上帮她照顾女儿，并且安全地带到
了上海。
第二天，在旅行社导游的联系下，已经被“请”下飞机的张女士和丈夫乘坐经停韩
国的返沪航班，他们的机票价格为一个人550美元，一共1100美元。
她说自己回上海后一直想要找航空公司给一个说法，“我这班飞机的机票也没有退
给我，就这样把我和丈夫扔下飞机，当时我女儿还一个人在上面呢，我现在找了律师，
律师正在跟进这件事情。”
谁说情，谁一起下飞机
微博名为“佼勒个佼”的网友正是帮助张女士照顾女儿的那位好心的上海姑娘，她
目睹了整个事件的过程，并拍下了当时飞机上争吵的照片。
回到上海后，这名好心的上海姑娘把照片和事情经过上传到了微博，“真是令人气
愤，在美国关岛回上海的飞机上，两名上海夫妇居然被当众赶下了飞机，美国人居然全
然不顾及夫妇的女儿，执意要赶走他们，机长居然还拒飞，联合了空姐强制赶下他们，
他们的女儿在不断哭，美国人也视而不见，上海夫妇退步逼迫莫名道歉，他们还是不退
让，坚决抵制这种航空公司！”
值得一提的是，张女士对中国乘客进行说情的举动还是非常感激，她回忆道：“当
时周围的中国人都在帮我们说话，机组人员却说如果谁来说情就要一起下去，这样的做
法太没道理了。”在他们周围就座的中国旅友们纷纷帮助他们解释，但是美国乘务员一
直强调他们夫妇对于飞行构成威胁，不允许他们继续乘坐该班飞机，并称“如果你们不
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■去年6月份，3名乘客登机后临时更换座位，与机组人员发生争执，南航机长以“
飞行安全”为由报请警察将乘客带离，并拒绝其返机。
■美国联合航空公司的一架客机，昨日下午从中国香港飞往美国芝加哥的途中，发
生乘客殴打空哥的问题，客机临时改变航向，直接飞往东京成田机场降落，把打人的乘
客交给了机场警察。
■在美国某地飞往旧金山的航班上，一名乘客裤子穿得太松被机长赶下飞机。
■美国西南航空一名女子穿白色迷你紧身短裤，穿得太性感，被请下飞机。
■纽约有一个儿童作家，坐美联航的航班，当时航班有点延误，他在飞机上急了骂
了一句粗口，很不幸，他坐在空服人员旁边，这句粗口被空服人员听见了，把他请下飞
机。
》声音
美联航：他们做出威胁空乘人员举动
记者就张女士的说法致电美国联合航空上海办事处，几经周折后，其公关公司的工
作人员在昨日给出了美联航的官方声明，美联航在声明中表示：在2012年2月1日从关岛
飞回上海的客机起飞前，两名乘客在空乘人员试图挪动其手提行李以便其他乘客放置手
提行李时，做出威胁空乘人员的举动。因此，为了确保此次航班的飞行安全以及所有其
他乘客的安全，乘务长决定通知关岛机场的机场警察将此两名乘客带下飞机。”
乘务员是否照顾女孩很关键
华东政法大学民法教授傅鼎生得知此事后告诉记者，如果当班机长觉得该乘客确实
构成航空威胁的话，那么乘客只有下飞机，这之后造成的两位1100美元的飞机票等内容
并不构成侵权。至于他们未满12岁的女儿，当班的乘务员是否尽了照顾义务，“这个航
空公司或者机上的朋友要举证，才能判定航空公司有无责任。”
记者联系到带张女士女儿回国的上海姑娘时，她表示自己和张女士夫妇不熟，并指
出当时机组人员并没有对他们的孩子有任何照顾行为。截至昨日，美联航除了对夫妻两
人被请下飞机进行解释外，仍未对是否知晓他们的女儿在飞机上以及是否照顾其女儿一
事给出回应。
9·11后美航空安保提升很多
张女士最疑惑的是什么行为才是构成航空威胁，她认为自己和丈夫只是和乘务员争
执几句，这个也算构成航空威胁？
为此，记者采访了国内某航空公司机长，该机长表示：“一般来说，尤其在关了舱
门以后，如果和乘务员发生口角和争执是非常危险的，如果在国内，机长是有权力排出
一切他认为有可能的潜在危险因素，比如让一些影响飞行安全的乘客下机。”
该机长表示，在国内的航班上如果乘客在飞机起飞前，乘务员要求对于行李放置位
置进行改变，乘客最好是听从机组人员的安排，“乘务人员会为乘客妥善保存行李的，
在下飞机前是会主动将行李拿到乘客面前的，并不会丢失行李。”
他同时表示，美国尤其在9·11事件之后，对于安保措施有了很多方面的提升，机
长更加有权力将对于构成飞行危险的因素排除。
当班机长拥有最高处置权
“这种事情发生在美国的航空公司的航班上很正常，经常会有的。”昨天，一位航
空公司的空保人员听了这一案例后对记者说道。这位空保人员介绍说，根据国际民航法
规的相关规定，在一架飞机上，机长是拥有最高处置权的，只要机长觉得旅客的行为可
能会对飞行安全造成影响，就有权力将旅客请下飞机。
对于这一案例中，旅客因为行李问题与乘务员争执几句就被请下飞机的处理结果，
民航业内人士表示，旅客登上了某架飞机，就要遵守该飞机所属国家的相关法律规定。
不过，由于每个国家的法律规定不太一样，因此同样的举动最后的处理结果可能也会有
所不同，“美国的航班对安全的控制是最严格的，他们的航空公司对机组权益的保护以
及对旅客投诉的取证也是非常完善的，所以机组人员敢于对旅客说‘不’，一旦旅客不
遵守规定且不听劝阻，就会被视为挑衅行为，机长就会行使权利以‘危害飞行安全’为
由拒绝该乘客乘坐飞机。”
该业内人士透露，我国民航法规中也有同样的规定，如果旅客在飞机上违反相关规
定且不听乘务员的劝阻，机长也可以将旅客请下飞机。只不过，因我国民航业起步相对
较晚，旅客的素质参差不齐，而且航空公司的企业文化也不太一样，如果这样的事情发
生在国内航班上，结果很可能是旅客听从规劝即可，而不是直接被请下飞机。
业内人士提醒旅客，乘坐飞机时一定要遵守相关乘机规定，对空乘人员的提醒或规
劝给予配合，尤其是在国外乘坐外国航空公司的航班时，还要遵守当地的法律法规，以
免耽误行程。
