b*n
2 楼
应该没问题。
n*p
3 楼
有美国的航班就不能选别国的航班,除非有特别的理由,省钱不算.
【在 b*****n 的大作中提到】
: 应该没问题。
【在 b*****n 的大作中提到】
: 应该没问题。
b*n
4 楼
这个还真不知道，以前从来没有过问题。看来以后要注意了。有link吗？
【在 n***p 的大作中提到】
: 有美国的航班就不能选别国的航班,除非有特别的理由,省钱不算.
【在 n***p 的大作中提到】
: 有美国的航班就不能选别国的航班,除非有特别的理由,省钱不算.
m*y
5 楼
问问秘书吧。第一段从我们这里到denver，然后再坐ua到日本成田，第三段作ana到北
京。如果选择全美国航线，太贵了。
还有，如果会议在西安开，能否定两个单程，回去从我们这里去北京，自己掏钱去西安
，但是回来从老家厦门回，这么定符合要求吗？还是一定要从北京或者西安走？
【在 n***p 的大作中提到】
: 有美国的航班就不能选别国的航班,除非有特别的理由,省钱不算.
京。如果选择全美国航线，太贵了。
还有，如果会议在西安开，能否定两个单程，回去从我们这里去北京，自己掏钱去西安
，但是回来从老家厦门回，这么定符合要求吗？还是一定要从北京或者西安走？
【在 n***p 的大作中提到】
: 有美国的航班就不能选别国的航班,除非有特别的理由,省钱不算.
m*y
6 楼
http://www.hssonline.org/Meeting/2009HSSReimburse%20Form.htm
【在 b*****n 的大作中提到】
: 这个还真不知道，以前从来没有过问题。看来以后要注意了。有link吗？
【在 b*****n 的大作中提到】
: 这个还真不知道，以前从来没有过问题。看来以后要注意了。有link吗？
g*y
7 楼
我做过德国的，印度的航班，都没啥问题。
【在 m****y 的大作中提到】
: 可以在orbitz上订，其中2段是ua，第三段是非美国航班吗？经费有限，得省着点花啊
: 。
【在 m****y 的大作中提到】
: 可以在orbitz上订，其中2段是ua，第三段是非美国航班吗？经费有限，得省着点花啊
: 。
m*y
8 楼
是nfs资助的吗？我一会问问管这事的秘书，看她怎么说。以前她给我说过只能乘坐美
国的airline，有一次一个欧洲客人来，不懂坐的不是amerian flag carrier，机票没
能报，挺麻烦的。
【在 g**********y 的大作中提到】
: 我做过德国的，印度的航班，都没啥问题。
国的airline，有一次一个欧洲客人来，不懂坐的不是amerian flag carrier，机票没
能报，挺麻烦的。
【在 g**********y 的大作中提到】
: 我做过德国的，印度的航班，都没啥问题。
g*y
9 楼
是NSF的
【在 m****y 的大作中提到】
: 是nfs资助的吗？我一会问问管这事的秘书，看她怎么说。以前她给我说过只能乘坐美
: 国的airline，有一次一个欧洲客人来，不懂坐的不是amerian flag carrier，机票没
: 能报，挺麻烦的。
【在 m****y 的大作中提到】
: 是nfs资助的吗？我一会问问管这事的秘书，看她怎么说。以前她给我说过只能乘坐美
: 国的airline，有一次一个欧洲客人来，不懂坐的不是amerian flag carrier，机票没
: 能报，挺麻烦的。
b*n
10 楼
这个似乎不是NSF的Grant里的travel money，而是会议的报销。
【在 m****y 的大作中提到】
: http://www.hssonline.org/Meeting/2009HSSReimburse%20Form.htm
【在 m****y 的大作中提到】
: http://www.hssonline.org/Meeting/2009HSSReimburse%20Form.htm
m*y
11 楼
是吗，我就随便找了一个，nsf的在这里：
http://www.nsf.gov/pubs/policydocs/papp/aag_6.jsp
我们秘书只知道可以坐美国航班，其他国的可能会有麻烦。
【在 b*****n 的大作中提到】
: 这个似乎不是NSF的Grant里的travel money，而是会议的报销。
http://www.nsf.gov/pubs/policydocs/papp/aag_6.jsp
我们秘书只知道可以坐美国航班，其他国的可能会有麻烦。
【在 b*****n 的大作中提到】
: 这个似乎不是NSF的Grant里的travel money，而是会议的报销。
b*n
12 楼
学习了，多谢。以前还真的没注意过。
b*d
13 楼
看到好多人问机票。其实最保险的办法，是让系里人给定，
FEDERAL FUND应该都要遵守FLY AMERICA ACT
每个学校都应该有几个AUTHORIZED TRAVEL AGENCY，通过他们定 US FLAG AIR CARRIER
CODE SHARING 肯定错不了。把自己的TRAVEL PLAN 发给对方，很快他们就回给个
ITINERARY看是不时符合。有问题随时可该。差不多交给系里付钱就好。 其实这种经过
学校财务系统的采购，都是要经过GRANT OFFICE的，也就是说他们会给把第二到关。如
果他们发现有异常，马上会把问题反馈给系里。
万一这TRIP 有啥问题，反正都是经过系里的，DEPT HEAD APPROVE过的，一万个错损失
也到不了个人， 系里OVERHEAD 肯定会给你出了。
而且这种TRAVEL AGENCY 一样可以攒里程。 而且价格真的还挺合理。我有朋友去欧洲
玩，也找他们买票，只要５００多。真心合理。要知道我们这是农村小机场，到邻居州
都要６００-７００还要来回转。
当然也有种种因素有些TRAVELER希望自己先垫付，建议是： 多写EMAIL问问系里，万事
保险先拿APPROVAL。这样万一出错损失也会降到更低。
以前有个PROJECT还有好多钱没用完，PI 焦尽脑汁天天找我要花钱，今天要去这个国家
玩，明天要把这几个学生送出国INTERNSHIP。最后那两学生一激动，自己把票啥的都买
了。谁知回程日期在PROJECT CLOSE DATE之后３０天。学生穷啊，天天跑来哭穷，要报
销。。被烦的没办法，帮他们想了个折： 反正去的日期在PROJECT DATE之内，我们报
ONE WAY总行把。总算拿到DOS的APPROVAL，最后让她们把票发过来， 拿到票一看傻眼
了Emirates。查了半天也非CODE SHARING，最后就这么黄了。
FEDERAL FUND应该都要遵守FLY AMERICA ACT
每个学校都应该有几个AUTHORIZED TRAVEL AGENCY，通过他们定 US FLAG AIR CARRIER
CODE SHARING 肯定错不了。把自己的TRAVEL PLAN 发给对方，很快他们就回给个
ITINERARY看是不时符合。有问题随时可该。差不多交给系里付钱就好。 其实这种经过
学校财务系统的采购，都是要经过GRANT OFFICE的，也就是说他们会给把第二到关。如
果他们发现有异常，马上会把问题反馈给系里。
万一这TRIP 有啥问题，反正都是经过系里的，DEPT HEAD APPROVE过的，一万个错损失
也到不了个人， 系里OVERHEAD 肯定会给你出了。
而且这种TRAVEL AGENCY 一样可以攒里程。 而且价格真的还挺合理。我有朋友去欧洲
玩，也找他们买票，只要５００多。真心合理。要知道我们这是农村小机场，到邻居州
都要６００-７００还要来回转。
当然也有种种因素有些TRAVELER希望自己先垫付，建议是： 多写EMAIL问问系里，万事
保险先拿APPROVAL。这样万一出错损失也会降到更低。
以前有个PROJECT还有好多钱没用完，PI 焦尽脑汁天天找我要花钱，今天要去这个国家
玩，明天要把这几个学生送出国INTERNSHIP。最后那两学生一激动，自己把票啥的都买
了。谁知回程日期在PROJECT CLOSE DATE之后３０天。学生穷啊，天天跑来哭穷，要报
销。。被烦的没办法，帮他们想了个折： 反正去的日期在PROJECT DATE之内，我们报
ONE WAY总行把。总算拿到DOS的APPROVAL，最后让她们把票发过来， 拿到票一看傻眼
了Emirates。查了半天也非CODE SHARING，最后就这么黄了。
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