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冒死拍下的Bershka前台小姐,女朋友就在旁边(图)
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冒死拍下的Bershka前台小姐,女朋友就在旁边(图)# Girl - 豆蔻年华
a*u
1
有一笔钱,几十万刀,现在国内银行存定期,年利率是5.225%,在亲戚名下的所以不
用交任何税。
想问移民到美国以后,有没有收益率更好的投资方法?汇到美国买房,还是买基金或者
股票?还是放在退休计划?本人暂时在美国没有上班,没有投资或者买房的经验,且比
较懒。
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W*t
2
回国和一老同学聊天,丫现在主管一巨大民航的空管软件啥的,问我有什么好的东西。
但是我对这个
一窍不通。
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c*u
3
还是德州的那个吗?那个好像上面写了是NR的。
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m*w
4
Aug
Cedar Key FL
Sep
Oct
Cincinnati OH
Nov
Dec
LA CA
SD CA
TADA!
终于有时间坐下来做这份拖了很久的作业,感谢版上朋友们的帮助和鼓励!^_^
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c*1
5
陪女朋友逛街真的是一件需要勇气和爱的事情,女人逛起街来真的是太恐怖了。且不说
来来回回要逛上几个小时甚至一天,而且还要求我们全程配合,给他参谋,关键是她每
次试的衣服我也没看出来有什么不一样啊,还要绞尽脑汁的去找各种溢美之词,而且一
味的赞美并不能让女朋友满意,要给出中肯的意见才行,真的是比上班还难啊。
特别是周末逛街,人超级多,试衣间都不够用,排队试衣服的人宛如长龙,而当女朋友
试衣服的时候,你只能在旁边提包,刷手机,而且是站着,因为我女朋友逛的基本上都
是快时尚的店,根本没有坐的地方。所以,各位需要经常陪女朋友逛街的男士,多锻炼
一下自己腿部的力量,毕竟不知道要站上几小时,还有,充电宝一定要买大毫安数的。
当然了,刷手机也是会无聊的,必须要在等女朋友试衣服的时候找一些别的乐趣,比如
去发现美。毕竟女装店遇到美女的可能性还是极高的。而且,女装店的女店员有很多宝
藏,声明一下,我不是变态,谁不喜欢长得好看的小姐姐呢。
上周去Bershka看到的前台小姐是我逛了这么多女装店看到的最好看的,所以,忍不住
要拍下她的照片,即便女朋友就在旁边,看在美女这么好看的份儿上,冒死也值了。
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b*e
6
CPDLC
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L*B
7
顶一下,同问啊。。
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h*a
8
好片子!

【在 m********w 的大作中提到】
: Aug
: Cedar Key FL
: Sep
: Oct
: Cincinnati OH
: Nov
: Dec
: LA CA
: SD CA
: TADA!

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b*i
9
当前台可惜了
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W*t
10
这个是最新技术吗?看起来是个挺复杂的系统

【在 b*****e 的大作中提到】
: CPDLC
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v*9
11
看你是R还是NR
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g*8
12
最后一张那个太有爱了。
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s*n
13
这个颜值很可以
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b*e
14
嗯,空管方面的新技术,飞机和空管软硬件都要新设备。
Nextgen的三大主要方向
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W*t
15
感觉都很大,有没有什么花1000万就能搞出来的产品方向?

【在 b*****e 的大作中提到】
: 嗯,空管方面的新技术,飞机和空管软硬件都要新设备。
: Nextgen的三大主要方向

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b*e
16
航空级没啥省钱的项目,就算纯软件,测试也是一大笔;
做航空/空管仿真软件或系统吧,要求不太高。
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s*j
17
原来那个软件的移动端.

【在 W**********t 的大作中提到】
: 感觉都很大,有没有什么花1000万就能搞出来的产品方向?
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l*1
18
空管软件?空管技术方向很多,工种很多,不是新技术三个字就能代表的,各个工种研
制方向比较不一样,暂时不明确是啥系统,但是我想在创业领域,没啥希望的。
我就是空管辞职的,我以我从业15年的经验来看,你说得几乎不可能,因为
空管是垄断型事业单位,飞行动态及雷达标牌自动关联的处理软件我想你朋友也不会介
入进去,我们行内叫自动化设备,那个不是欧洲的就是美国的功能上还老给阉割版的,
没有个几十年的工作流
程的改进和研发经验是做不出来的,最近国内军方二八所空管雷达动态自动关联处理系
统刚刚介入民航,二八所是开发无人机的军方企业,实力很强,其他东进公司所谓的雷
达处理就是鸡肋,当记录仪使差不多。
在一个民航特别自闭,功能软件我也写过,水平不高,都很简单,飞行电报自动关联的
进出港系统,气象信息
自动通播,航路费统计系统等等,这些个人开发很简单,同期我的同学在12年前就自己
写了个空管雷达模拟机系统,抛开最复杂的雷达自动化系统
,很多功能国内软件公司很容易实现,但是但是不会用的,软件设备的入网许可的资质
也的有门道去跑,因为领导觉得但责任,他们就喜欢上级批复的国外设备,一是有出国
机会,培训一批,验收一批,一堆蛀虫,而是使用出了问题赖外国人,而是国外东西贵
,配套资金空间大,容易解决很多个人问题。空管烂透了,我都懒得打字去说。
不是瞧不起你朋友,我感觉应该是类似VHF地空数据链的一种信息传播,猜的,抛开研
发,测试周期,标准的通用性,而且新技术没几家敢用,美国FAA的资质认证我想你朋
友本领再大也搞不定的。中国民航90%的民航规程都是直接翻译照抄Faa的,问题是美国
通航已经达到一个很高的规范流程了,但是中国民航受军方管制太严格,根本就是阉割
版的规范
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W*t
19
楼上二位懂行,领教了。
看来真是一块硬骨头,没有两下子我还是闻闻香,该干嘛干嘛吧。

【在 l*******1 的大作中提到】
: 空管软件?空管技术方向很多,工种很多,不是新技术三个字就能代表的,各个工种研
: 制方向比较不一样,暂时不明确是啥系统,但是我想在创业领域,没啥希望的。
: 我就是空管辞职的,我以我从业15年的经验来看,你说得几乎不可能,因为
: 空管是垄断型事业单位,飞行动态及雷达标牌自动关联的处理软件我想你朋友也不会介
: 入进去,我们行内叫自动化设备,那个不是欧洲的就是美国的功能上还老给阉割版的,
: 没有个几十年的工作流
: 程的改进和研发经验是做不出来的,最近国内军方二八所空管雷达动态自动关联处理系
: 统刚刚介入民航,二八所是开发无人机的军方企业,实力很强,其他东进公司所谓的雷
: 达处理就是鸡肋,当记录仪使差不多。
: 在一个民航特别自闭,功能软件我也写过,水平不高,都很简单,飞行电报自动关联的

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