昨天的日本故事-10 悲惨的底特律 (two)# Investment - 投资
t*u
1 楼
面对以丰田汽车公司为首的大举进攻，已连续两年严重亏损的克莱斯勒总裁艾尔卡克和
福特董事长卡德维尔商量出一计：借美国媒体和美国工会造起的舆论声势，克莱斯勒和
福特两家公司联合向国际贸易委员会正式对日本提出反倾销诉讼，指控“丰田向美国市
场倾销汽车”。
面对克莱斯勒和福特提供反倾销指控，日本通产省急忙组织了一大帮律师去应诉。
日本律师以大量的资料和数据表明：美国汽车产业的停滞，并非因为大量进口日本汽车
所致，而是由于美国汽车公司对于汽车市场上偏好小型车的快速变化未能及时反应过来
所致。再说，“石油危机”是偶然发生的事，以前市场旺销大中型轿车时，日本汽车制
造商也没到处去告状。一通说辞合情合理，国际贸易委员会同意日本通产省的说法，驳
回了克莱斯勒和福特对日本的反倾销指控。
但是事情并未结束，以保护美国的汽车产业和避免失业为由，美国国内要求限制日
本汽车进口的呼声越来越高。
美国参议院以90对4票通过议案，要求卡特政府重新估计和调整进口政策。
美国国会也准备提出新法案：将日本汽车的进口量限制在150万辆水平。
日本朝野为之震动，一旦美国国会通过这个法案，日本汽车产业将遭受严重打击。
更麻烦的是
福特董事长卡德维尔商量出一计：借美国媒体和美国工会造起的舆论声势，克莱斯勒和
福特两家公司联合向国际贸易委员会正式对日本提出反倾销诉讼，指控“丰田向美国市
场倾销汽车”。
面对克莱斯勒和福特提供反倾销指控，日本通产省急忙组织了一大帮律师去应诉。
日本律师以大量的资料和数据表明：美国汽车产业的停滞，并非因为大量进口日本汽车
所致，而是由于美国汽车公司对于汽车市场上偏好小型车的快速变化未能及时反应过来
所致。再说，“石油危机”是偶然发生的事，以前市场旺销大中型轿车时，日本汽车制
造商也没到处去告状。一通说辞合情合理，国际贸易委员会同意日本通产省的说法，驳
回了克莱斯勒和福特对日本的反倾销指控。
但是事情并未结束，以保护美国的汽车产业和避免失业为由，美国国内要求限制日
本汽车进口的呼声越来越高。
美国参议院以90对4票通过议案，要求卡特政府重新估计和调整进口政策。
美国国会也准备提出新法案：将日本汽车的进口量限制在150万辆水平。
日本朝野为之震动，一旦美国国会通过这个法案，日本汽车产业将遭受严重打击。
更麻烦的是