今天从SFO坐Lyft到Milbrea# JobHunting - 待字闺中
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用的在Lyft Line，三个人拼车，我自己总共花了8.39 刀。Uber Pool 报价9.2刀。似
乎Uber 车要多些，显示可以三分钟到，Lyft 显示五分钟到，实际花了七分钟才到。
我的感觉是，1. 这是能盈利发的三赢模式，即使收30% 的commission,司机能拿到将近
18 刀，前后开了7,8 mile，耗时二十分钟左右，虽然不是很赚钱，糊口不成问题。
Lyft, Uber 收到8 刀，边际收益很高，也是能赚钱的。 2. Lyft 和Uber 不存在技术
壁垒，二者可以互换，很多司机也都同时开两边的生意。
第二点很重要，这是个巨大的市场，但是未必是Uber 一定能赢，更可能是二者平分这
块大蛋糕。鹿死谁手，未可知也。一个完全竞争的市场，在经济学101 里大家都知道，
利润等于机会成本，要想像狗一样赚取垄断利润很不容易。因此我对Uber 的资本收益
有些怀疑。但是毫无疑问，Uber 做的是改变世界的事，即使不能发财，人生能做一件
大事也值了。
以上。
乎Uber 车要多些，显示可以三分钟到，Lyft 显示五分钟到，实际花了七分钟才到。
我的感觉是，1. 这是能盈利发的三赢模式，即使收30% 的commission,司机能拿到将近
18 刀，前后开了7,8 mile，耗时二十分钟左右，虽然不是很赚钱，糊口不成问题。
Lyft, Uber 收到8 刀，边际收益很高，也是能赚钱的。 2. Lyft 和Uber 不存在技术
壁垒，二者可以互换，很多司机也都同时开两边的生意。
第二点很重要，这是个巨大的市场，但是未必是Uber 一定能赢，更可能是二者平分这
块大蛋糕。鹿死谁手，未可知也。一个完全竞争的市场，在经济学101 里大家都知道，
利润等于机会成本，要想像狗一样赚取垄断利润很不容易。因此我对Uber 的资本收益
有些怀疑。但是毫无疑问，Uber 做的是改变世界的事，即使不能发财，人生能做一件
大事也值了。
以上。