重大新闻 加州高铁重大进展 (转载)# Joke - 肚皮舞运动b*82014-11-12 08:111 楼寻找蒙市 (Monterey Park) 附近打网球的伙伴,中等水平。本人打网球两年,水平中 等,大概在3.0 到 3.5 之间。周六或周日都有空。 可email与我联络: [email protected]/* */ 赵
b*22014-11-12 08:112 楼【 以下文字转载自 Military 讨论区 】发信人: CatchGodLine (捆仙绳), 信区: Military标 题: 重大新闻 加州高铁重大进展发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 11 23:46:46 2014, 美东)今天听广播加州高铁委员会宣布重大工作进展 和重要创新和自行车协会会谈后 考虑在高铁中加装钩子固定自行车高铁自行车联运 可有效减少温室气体排放 等等我笑喷了差点追尾
s*y2014-11-12 08:113 楼又不是把钩子装在车外,应该是指在车厢里预装挂自行车的钩子吧。这样其实还是一个不错的选择的。不然的话美国公交又不发达,下了火车之后都不知道怎么办了。如果有个自行车的话至少可以骑着车去找自己想去的地方。只要距离不超过10个mile, 骑自行车还是一个可以接受的option吧。【在 b*****2 的大作中提到】: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】: 发信人: CatchGodLine (捆仙绳), 信区: Military: 标 题: 重大新闻 加州高铁重大进展: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 11 23:46:46 2014, 美东): 今天听广播: 加州高铁委员会宣布重大工作进展 和重要创新: 和自行车协会会谈后 考虑在高铁中加装钩子固定自行车: 高铁自行车联运 可有效减少温室气体排放 等等: 我笑喷了: 差点追尾
d*t2014-11-12 08:115 楼加州那个地形骑自行车估计很累,自行车大平原好用,遇到丘陵甚至山地,上坡太痛苦了【在 s******y 的大作中提到】: 又不是把钩子装在车外,应该是指在车厢里预装挂自行车的钩子吧。: 这样其实还是一个不错的选择的。不然的话美国公交又不发达,下了火车之后都不知道: 怎么办了。如果有个自行车的话至少可以骑着车去找自己想去的地方。只要距离不超过: 10个mile, 骑自行车还是一个可以接受的option吧。
k*r2014-11-12 08:118 楼没有上坡的苦,哪有下坡的爽,没有关节炎的痛,哪有满地光的乐?苦了【在 d**********t 的大作中提到】: 加州那个地形骑自行车估计很累,自行车大平原好用,遇到丘陵甚至山地,上坡太痛苦了
d*f2014-11-12 08:119 楼恩,以后加州的路上限速15卖,汽车开15mph排放的温室气体是不是会显著减少?【在 s******y 的大作中提到】: 又不是把钩子装在车外,应该是指在车厢里预装挂自行车的钩子吧。: 这样其实还是一个不错的选择的。不然的话美国公交又不发达,下了火车之后都不知道: 怎么办了。如果有个自行车的话至少可以骑着车去找自己想去的地方。只要距离不超过: 10个mile, 骑自行车还是一个可以接受的option吧。
z*n2014-11-12 08:1112 楼这个说了很久了,不是今天的最大新闻【在 b*****2 的大作中提到】: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】: 发信人: CatchGodLine (捆仙绳), 信区: Military: 标 题: 重大新闻 加州高铁重大进展: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 11 23:46:46 2014, 美东): 今天听广播: 加州高铁委员会宣布重大工作进展 和重要创新: 和自行车协会会谈后 考虑在高铁中加装钩子固定自行车: 高铁自行车联运 可有效减少温室气体排放 等等: 我笑喷了: 差点追尾
z*n2014-11-12 08:1113 楼我就是这种模式骑车10mile以下和公司shuttle,或者公交结合不过发现洛杉矶这个伪左逼地区,公交太不发达了,为数不多的公车还tmd很挤现在settle down公司shuttle了现在在熬等expo line二号线开通,以后就爽了【在 s******y 的大作中提到】: 又不是把钩子装在车外,应该是指在车厢里预装挂自行车的钩子吧。: 这样其实还是一个不错的选择的。不然的话美国公交又不发达,下了火车之后都不知道: 怎么办了。如果有个自行车的话至少可以骑着车去找自己想去的地方。只要距离不超过: 10个mile, 骑自行车还是一个可以接受的option吧。
z*n2014-11-12 08:1114 楼南加其实一点不左也不右,属于被左逼右逼都嘲笑的mindless surfer地区所以你说的很多左逼行为,在南加不存在【在 d********f 的大作中提到】: 恩,以后加州的路上限速15卖,汽车开15mph排放的温室气体是不是会显著减少?
g*q2014-11-12 08:1116 楼一个自行车占了多少个人的座位?如果这些座位坐上人,能减多少排放?【在 s******y 的大作中提到】: 又不是把钩子装在车外,应该是指在车厢里预装挂自行车的钩子吧。: 这样其实还是一个不错的选择的。不然的话美国公交又不发达,下了火车之后都不知道: 怎么办了。如果有个自行车的话至少可以骑着车去找自己想去的地方。只要距离不超过: 10个mile, 骑自行车还是一个可以接受的option吧。
k*l2014-11-12 08:1118 楼美国左B都是嘴上左,绝对不会为环保改变自己生活习惯的你是个异类【在 z*********n 的大作中提到】: 我就是这种模式: 骑车10mile以下和公司shuttle,或者公交结合: 不过发现洛杉矶这个伪左逼地区,公交太不发达了,为数不多的公车还tmd很挤: 现在settle down公司shuttle了: 现在在熬等expo line二号线开通,以后就爽了
z*n2014-11-12 08:1119 楼expo line一期要开通的时候,右臂一片骂,说浪费钱,没人坐现在每天的ridership是相当之高啊,绝对是一大贡献只可惜现在只开通到半途,二期才能开通到我们公司所在地经历过洛杉矶10号西向的塞车的同学就知道洛杉矶是多么需要靠谱公交了。我们公司几个右逼,包括我老板,绝对的铁杆拥抢右逼,都是公交粉丝纯粹无脑反公交的不知道是傻还是啥。可惜洛杉矶号称左区,公交全国排名靠前的公交不发达(大城市里比较)我现在盼着expo line二期开通,原来还说是late 2015,结果现在又变成late 2015测试,hopefully limited open by early 2016了。金线开通了六七年了,对改善裆烫到帕萨迪纳的交通改善非常明显我才不稀罕啥环保呢,就是塞车塞得开车开得想死【在 k**l 的大作中提到】: 美国左B都是嘴上左,绝对不会为环保改变自己生活习惯的: 你是个异类
d*t2014-11-12 08:1120 楼从博导身上看到了一个词:红脖子【在 z*********n 的大作中提到】: expo line一期要开通的时候,右臂一片骂,说浪费钱,没人坐: 现在每天的ridership是相当之高啊,绝对是一大贡献: 只可惜现在只开通到半途,二期才能开通到我们公司所在地: 经历过洛杉矶10号西向的塞车的同学就知道洛杉矶是多么需要靠谱公交了。: 我们公司几个右逼,包括我老板,绝对的铁杆拥抢右逼,都是公交粉丝: 纯粹无脑反公交的不知道是傻还是啥。: 可惜洛杉矶号称左区,公交全国排名靠前的公交不发达(大城市里比较): 我现在盼着expo line二期开通,原来还说是late 2015,结果现在又变成late 2015测: 试,hopefully limited open by early 2016了。: 金线开通了六七年了,对改善裆烫到帕萨迪纳的交通改善非常明显
z*n2014-11-12 08:1121 楼我现在如果没法坐轨道交通或者公司shuttle也尽量不坐公车了,太颠,玩会手机都头晕,且,脏,臭轨道交通靠谱多了,就算有的有点脏,但是平稳啊金线就又干净又平稳了,要都能搞得金线那么爽就好了【在 d**********t 的大作中提到】: 从博导身上看到了一个词:红脖子
g*q2014-11-12 08:1122 楼荷里活的伪环保人土就是这样的拉。[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]【在 z*********n 的大作中提到】: 我就是这种模式: 骑车10mile以下和公司shuttle,或者公交结合: 不过发现洛杉矶这个伪左逼地区,公交太不发达了,为数不多的公车还tmd很挤: 现在settle down公司shuttle了: 现在在熬等expo line二号线开通,以后就爽了
M*92014-11-12 08:1124 楼往西开的确比较受罪。2015能测了也是需要烧高香的。【在 z*********n 的大作中提到】: expo line一期要开通的时候,右臂一片骂,说浪费钱,没人坐: 现在每天的ridership是相当之高啊,绝对是一大贡献: 只可惜现在只开通到半途,二期才能开通到我们公司所在地: 经历过洛杉矶10号西向的塞车的同学就知道洛杉矶是多么需要靠谱公交了。: 我们公司几个右逼,包括我老板,绝对的铁杆拥抢右逼,都是公交粉丝: 纯粹无脑反公交的不知道是傻还是啥。: 可惜洛杉矶号称左区,公交全国排名靠前的公交不发达(大城市里比较): 我现在盼着expo line二期开通,原来还说是late 2015,结果现在又变成late 2015测: 试,hopefully limited open by early 2016了。: 金线开通了六七年了,对改善裆烫到帕萨迪纳的交通改善非常明显
d*t2014-11-12 08:1125 楼美帝的公共交通系统绝对一个烂字【在 z*********n 的大作中提到】: 我现在如果没法坐轨道交通或者公司shuttle也尽量不坐公车了,太颠,玩会手机都头: 晕,且,脏,臭: 轨道交通靠谱多了,就算有的有点脏,但是平稳啊: 金线就又干净又平稳了,要都能搞得金线那么爽就好了
d*f2014-11-12 08:1126 楼老三你又暴露gre逻辑不行了,左b把路修得跟屎一样,国内2000w rmb能修得路,左b最少要修100M每刀,国内1周修完,美帝要修1年,前提是风调雨顺,赶上climate change,可能要修3年,你让人家有车也没法开。我去你们la几次,开车那叫一个jb坑爹啊,从早上7点塞到晚上9点【在 z*********n 的大作中提到】: expo line一期要开通的时候,右臂一片骂,说浪费钱,没人坐: 现在每天的ridership是相当之高啊,绝对是一大贡献: 只可惜现在只开通到半途,二期才能开通到我们公司所在地: 经历过洛杉矶10号西向的塞车的同学就知道洛杉矶是多么需要靠谱公交了。: 我们公司几个右逼,包括我老板,绝对的铁杆拥抢右逼,都是公交粉丝: 纯粹无脑反公交的不知道是傻还是啥。: 可惜洛杉矶号称左区,公交全国排名靠前的公交不发达(大城市里比较): 我现在盼着expo line二期开通,原来还说是late 2015,结果现在又变成late 2015测: 试,hopefully limited open by early 2016了。: 金线开通了六七年了,对改善裆烫到帕萨迪纳的交通改善非常明显
z*n2014-11-12 08:1127 楼你觉得塞车是路况差的缘故不是路太少?你以为美国是天朝啊,已经发展的城市写个拆就能拆迁?这种道路跟不上人口又没空间修路的地方不发展公交?你自己都说了早上塞到晚上,难道不是需要增加公交缓解交通?你的gre逻辑说说咋办?btw一种公认说法,la公交曾经很发达,被右臂石油公司设计强拆了。很多电影表现过那段历史change★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2【在 d********f 的大作中提到】: 老三你又暴露gre逻辑不行了,左b把路修得跟屎一样,国内2000w rmb能修得路,左b最: 少要修100M每刀,国内1周修完,美帝要修1年,前提是风调雨顺,赶上climate change: ,可能要修3年,你让人家有车也没法开。我去你们la几次,开车那叫一个jb坑爹啊,: 从早上7点塞到晚上9点
d*f2014-11-12 08:1128 楼老三你语文也不行啊,美帝这里大部分交通拥赛都是政府超低效率的修路造成,美帝除了扭腰,其他地方的交通量根本不足以造成系统性道路拥堵。【在 z*********n 的大作中提到】: 你觉得塞车是路况差的缘故不是路太少?: 你以为美国是天朝啊,已经发展的城市写个拆就能拆迁?: 这种道路跟不上人口又没空间修路的地方不发展公交?你自己都说了早上塞到晚上,难: 道不是需要增加公交缓解交通?你的gre逻辑说说咋办?: btw一种公认说法,la公交曾经很发达,被右臂石油公司设计强拆了。很多电影表现过: 那段历史: : change: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
z*n2014-11-12 08:1129 楼你倒是给列列SANTA MONICA哪里在大规模修路?你说的政府超低效率修路这个是美国一奇葩,工会是其中最大的毒瘤但是你如果说洛杉矶沿海交通量根本不足以造成系统性道路拥堵,只能说你是井底之蛙洛杉矶沿海尤其是santa monica,交通流量大到经常寸步难行,同时并没有任何修路进行你别在地广人稀的地方看到一个情形就推广到所有地方,太坐井观天了要是你说老胡他们那正经地广人稀的地方,政府还鼓弄着非要修个轻轨啥的,那个是神经病【在 d********f 的大作中提到】: 老三你语文也不行啊,美帝这里大部分交通拥赛都是政府超低效率的修路造成,美帝除: 了扭腰,其他地方的交通量根本不足以造成系统性道路拥堵。
d*f2014-11-12 08:1130 楼服了,你这个脑洗得够彻底么。修路慢和贵造成的美国交通问题分成两方面,一个是一旦修了就成年累月,另一方面因为又贵又慢导致很多早就该修的不能修。不说别的,你看人口就知道了,美帝人民就是集体上街那个城市能和北上广比?除了牛腰。国内交通这样是因为人非机动车和机动车混行,美帝有着问题么进行【在 z*********n 的大作中提到】: 你倒是给列列SANTA MONICA哪里在大规模修路?: 你说的政府超低效率修路这个是美国一奇葩,工会是其中最大的毒瘤: 但是你如果说洛杉矶沿海交通量根本不足以造成系统性道路拥堵,只能说你是井底之蛙: 洛杉矶沿海尤其是santa monica,交通流量大到经常寸步难行,同时并没有任何修路进行: 你别在地广人稀的地方看到一个情形就推广到所有地方,太坐井观天了: 要是你说老胡他们那正经地广人稀的地方,政府还鼓弄着非要修个轻轨啥的,那个是神: 经病
v*02014-11-12 08:1131 楼左逼社会就是这样的。【在 b*****2 的大作中提到】: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】: 发信人: CatchGodLine (捆仙绳), 信区: Military: 标 题: 重大新闻 加州高铁重大进展: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 11 23:46:46 2014, 美东): 今天听广播: 加州高铁委员会宣布重大工作进展 和重要创新: 和自行车协会会谈后 考虑在高铁中加装钩子固定自行车: 高铁自行车联运 可有效减少温室气体排放 等等: 我笑喷了: 差点追尾
z*n2014-11-12 08:1132 楼我刚来美国的时候,在美国第十几大的大城市,路遇公交车,车上零零散散两三个人,不禁感慨,美帝真浪费,就两三个人坐公交,还发车。真浪费。如果我现在还在那种地方,如果政府还推动公交,我肯定比愤怒的右臂还愤怒。问题是,现在在洛杉矶,尤其西边,大量互联网公司落户,一个小小的santa monica,白天人口暴增三倍,各个方向进入santamonica的高速路也是四通八达,我想不出来如何更多了。但是现在的发展就是这样的,于是导致开往santa monica方向的高速从早到晚塞成糊糊。这种情况下,解决交通拥堵,肯定,要么路拓宽,要么减少车流。路拓宽,现在洛杉矶的道路建设,就算是左逼傻逼造成的,已经严重不足了,美国又不能给周围人房子上画个拆然后拆掉修路,这情况下,发展公交究竟错在哪里?如果说洛杉矶公交修了没人坐,那的确是浪费钱。问题是,我坐过多次,---挤死。从洛杉矶市中心到santa monica一路有时候能塞一个半小时的公交,走高速,路上不停的,塞得慢慢的,车上都是什么人?学生和老莫!这些人,如果不坐公交,替代方案是啥?一人买一辆800块的破车,不断路上熄火。只能带来更大的拥堵。这么基本的常识还无脑反对,看到你们家门口空荡荡的公交就觉得哪里修公交都是脑残,这才是真正的脑残【在 d********f 的大作中提到】: 服了,你这个脑洗得够彻底么。修路慢和贵造成的美国交通问题分成两方面,一个是一: 旦修了就成年累月,另一方面因为又贵又慢导致很多早就该修的不能修。不说别的,你: 看人口就知道了,美帝人民就是集体上街那个城市能和北上广比?除了牛腰。国内交通: 这样是因为人非机动车和机动车混行,美帝有着问题么: : 进行
z*n2014-11-12 08:1133 楼其实还有一个很简单的解决方案,互联网公司到洛杉矶华人区租个仓库当办公室,肯定租金下降百分之九十五以上然后大家不需要都每天往一个方向挤了,这样也能缓解这个方案,我一直不理解,为啥不可行。他们为啥要挤在一起,享受全球最高的租金我刚来美国的时候,在美国第十几大的大城市,路遇公交车,车上零零散散两三个人,不禁感慨,美帝真浪费,就两三个人坐公交,还发车。真浪费。如果我现在还在那种地方,如果政府还推动公交,我肯定比愤怒的右臂还愤怒。问题是,现在在洛杉矶,尤其西边,大量互联网公司落户,一个小小的santa monica,白天人口暴增三倍,各个方向进入santamonica的高速路也是四通八达,我想不出来如何更多了。但是现在的发展就是这样的,于是导致开往santa monica方向的高速从早到晚塞成糊糊。这种情况下,解决交通拥堵,肯定,要么路拓宽,要么减少车流。路拓宽,现在洛杉矶的道路建设,就算是左逼傻逼造成的,已经严重不足了,美国又不能给周围人房子上画个拆然后拆掉修路,这情况下,发展公交究竟错在哪里?如果说洛杉矶公交修了没人坐,那的确是浪费钱。问题是,我坐过多次,---挤死。从洛杉矶市中心到santa monica一路有时候能塞一个半小时的公交,走高速,路上不停的,塞得慢慢的,车上都是什么人?学生和老莫!这些人,如果不坐公交,替代方案是啥?一人买一辆800块的破车,不断路上熄火。只能带来更大的拥堵。这么基本的常识还无脑反对,看到你们家门口空荡荡的公交就觉得哪里修公交都是脑残,这才是真正的脑残【在 z*********n 的大作中提到】: 我刚来美国的时候,在美国第十几大的大城市,路遇公交车,车上零零散散两三个人,: 不禁感慨,美帝真浪费,就两三个人坐公交,还发车。真浪费。如果我现在还在那种地: 方,如果政府还推动公交,我肯定比愤怒的右臂还愤怒。: 问题是,现在在洛杉矶,尤其西边,大量互联网公司落户,一个小小的santa monica,: 白天人口暴增三倍,各个方向进入santamonica的高速路也是四通八达,我想不出来如: 何更多了。但是现在的发展就是这样的,于是导致开往santa monica方向的高速从早到: 晚塞成糊糊。这种情况下,解决交通拥堵,肯定,要么路拓宽,要么减少车流。: 路拓宽,现在洛杉矶的道路建设,就算是左逼傻逼造成的,已经严重不足了,美国又不: 能给周围人房子上画个拆然后拆掉修路,这情况下,发展公交究竟错在哪里?: 如果说洛杉矶公交修了没人坐,那的确是浪费钱。问题是,我坐过多次,---挤死。
b*e2014-11-12 08:1134 楼公司形象,穷酸相怎么忽悠钱【在 z*********n 的大作中提到】: 其实还有一个很简单的解决方案,互联网公司到洛杉矶华人区租个仓库当办公室,肯定: 租金下降百分之九十五以上: 然后大家不需要都每天往一个方向挤了,这样也能缓解: 这个方案,我一直不理解,为啥不可行。他们为啥要挤在一起,享受全球最高的租金: : 我刚来美国的时候,在美国第十几大的大城市,路遇公交车,车上零零散散两三个人,: 不禁感慨,美帝真浪费,就两三个人坐公交,还发车。真浪费。如果我现在还在那种地: 方,如果政府还推动公交,我肯定比愤怒的右臂还愤怒。: 问题是,现在在洛杉矶,尤其西边,大量互联网公司落户,一个小小的santa monica,: 白天人口暴增三倍,各个方向进入santamonica的高速路也是四通八达,我想不出来如
z*n2014-11-12 08:1135 楼我们公司开会的时候头头说过,我们这的租金 "literally" 全美第一贵我心想x你大爷,你少花点给我们发了奖金多好,神经病!【在 b*****e 的大作中提到】: 公司形象,穷酸相怎么忽悠钱
f*i2014-11-12 08:1136 楼加州的bay bridge盖了新桥后拆不了旧桥,因为上面有鸟窝change【在 d********f 的大作中提到】: 老三你又暴露gre逻辑不行了,左b把路修得跟屎一样,国内2000w rmb能修得路,左b最: 少要修100M每刀,国内1周修完,美帝要修1年,前提是风调雨顺,赶上climate change: ,可能要修3年,你让人家有车也没法开。我去你们la几次,开车那叫一个jb坑爹啊,: 从早上7点塞到晚上9点
f*i2014-11-12 08:1137 楼没用,城市规划问题,人口密度太低.公交如果转两次的话,那就没法保证上班时间了.【在 z*********n 的大作中提到】: 我刚来美国的时候,在美国第十几大的大城市,路遇公交车,车上零零散散两三个人,: 不禁感慨,美帝真浪费,就两三个人坐公交,还发车。真浪费。如果我现在还在那种地: 方,如果政府还推动公交,我肯定比愤怒的右臂还愤怒。: 问题是,现在在洛杉矶,尤其西边,大量互联网公司落户,一个小小的santa monica,: 白天人口暴增三倍,各个方向进入santamonica的高速路也是四通八达,我想不出来如: 何更多了。但是现在的发展就是这样的,于是导致开往santa monica方向的高速从早到: 晚塞成糊糊。这种情况下,解决交通拥堵,肯定,要么路拓宽,要么减少车流。: 路拓宽,现在洛杉矶的道路建设,就算是左逼傻逼造成的,已经严重不足了,美国又不: 能给周围人房子上画个拆然后拆掉修路,这情况下,发展公交究竟错在哪里?: 如果说洛杉矶公交修了没人坐,那的确是浪费钱。问题是,我坐过多次,---挤死。
r*e2014-11-12 08:1138 楼公交是给穷人的福利没有公交,美国的老弱病残贫就没法上班,出门了【在 z*********n 的大作中提到】: 我刚来美国的时候,在美国第十几大的大城市,路遇公交车,车上零零散散两三个人,: 不禁感慨,美帝真浪费,就两三个人坐公交,还发车。真浪费。如果我现在还在那种地: 方,如果政府还推动公交,我肯定比愤怒的右臂还愤怒。: 问题是,现在在洛杉矶,尤其西边,大量互联网公司落户,一个小小的santa monica,: 白天人口暴增三倍,各个方向进入santamonica的高速路也是四通八达,我想不出来如: 何更多了。但是现在的发展就是这样的,于是导致开往santa monica方向的高速从早到: 晚塞成糊糊。这种情况下,解决交通拥堵,肯定,要么路拓宽,要么减少车流。: 路拓宽,现在洛杉矶的道路建设,就算是左逼傻逼造成的,已经严重不足了,美国又不: 能给周围人房子上画个拆然后拆掉修路,这情况下,发展公交究竟错在哪里?: 如果说洛杉矶公交修了没人坐,那的确是浪费钱。问题是,我坐过多次,---挤死。