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买车记,啰嗦,不喜勿入 (转载)
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买车记,啰嗦,不喜勿入 (转载)# Joke - 肚皮舞运动
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绝大多数交易者都是以技术流派中的某个种类开端,比如指标类,K线类来上手,很多
人也把一些技术手段当做圣杯去运用,先不着急否定对错,讲讲我的亲身经历,给刚入
市的家人们一个借鉴。
我刚开始交易那会和多数人一样中了技术面的邪,07年6月我误打误撞进过一家金融机
构工作,是我最早接触技术面的时候,那会每天都是各种指标K线战法,说实在的,当
时我认为自己找到了致富之路。 三维全上(驱动因素面,资金面,技术面)即使只盈
利十美元,我当时打心眼里只觉得全是技术面的功劳,当然我的总监也没想好好教我,
所以让我误以为技术面还是天。
这期间我接触过一位大神同事,他告诉我技术面是小儿科,因为他当时可以做到单月翻
倍,其实我一直不理解,虽然前辈骗我一个小辈没必要,带着这份不理解我多走了两年
的路,我基本上把古典派的技术面学了一遍,也找到几种赚钱的方式,虽然胜率不高,
但是风报比都很高。简单说一下:一目均衡指标,多频均线,ADX结合MACD我都试过,
波浪理论,道氏理论,123法则,震荡做法,震荡突破流等等我全都做过,高频交易之
下我做了两年多,还是始终无法解释一个问题:为什么有些人敢在我认为绝对不可能的
位置下单?我当时只能解释为左侧交易者。
之后我不断学习,在市面上找了很多大神,买他们的小课买笔记买书,花了多少钱是完
全记不清,最终使得我的技术面走到了尽头—进入绝对价格维度,所谓的绝对价格其实
很好理解,就是行情在一个绝对区域始终无法突破 从而导致短期或中期的被市场认可
,另外可以解读为趋势结构中的格局问题,直到最后 我把技术面当成了一种提高风报
比和底仓成功率的工具。
为什么这么做?我用技术面一直无法解释很多问题“为什么行情跌的这么猛,有人要抄
底 还多次成功?”“这段行情趋势强势怎么看都觉得有200点结果走了50点就反了?”
“从技术面看这里明明是多空分水岭 为什么老是来来回回假突破”“为什么有些人知
道现在的行情乱避开不做,而我看着很乱的行情 他却做了就跑”诸如此类太多了。。
期间,认真把很多大学的经济学基础又重温了一遍,金融学,货币金融学从头到尾又学
了一遍,买过书真的不是按本算,比如网上很多大基金经理的研判,我也买了一些牛人
的研判,从里面抽丝剥茧般的提取要点,那会儿很痛苦,基本上都看不懂,一个词不懂
查,查到学会为止,还要去验证,那会儿的模拟账户让我玩的惨不忍睹,当时自知学识
不够就没拿实盘做,真的是一步一步积累至今,成功没有什么捷径,如果说有的话 我
想那就是学习!
首先我们常说的基本面其实挺广,一般泛指经济表象,但是光把一堆数据收集来没用,
要学会分析逻辑和顺序,说白了不能用常人的思维来理解,基本面核心原则就俩字——
利益。利益集团才是这个世界上最大的看不见的黑手。基本面,内驱动力面,大小资金
持仓面,这些在我直播课里都有,对外我也会慢慢讲解一些。
最终我才恍然,我曾经赖以生存的技术面不是不好,而是它没法给我获得稳定的高风报
比,很多时候我们持仓真的只能靠资金管理,技术面没有尽头,所谓的尽头是要跳出来
看,没有尽头是因为假想型理论太多太多了,很多都是数十年前的假想产物,这点索罗
斯的反身性说的一点都没错,既然我们都是片面的,那么我们就不能用一个更片面的视
角去观察市场。 所以给各位读者们推荐索罗斯在中欧大学的演讲,另外除技术面以外
的维度想要学习我只有一条建议:努力不放弃的学,坚持虚心请教来获得成长。如果各
位在学习中有什么不理解的地方或者我说的不明确的地方欢迎咨询我,我会尽我所能。
其次,我明白很多朋友拿来做投资的钱是怎么来的,有的是在烈日炎炎下辛勤劳作获取
的工资,有的是家里正常几个月的开销,更有甚者可能是孩子的奶粉钱,我知道我说的
这些并不夸张,我懂你拿出这些钱出来做投资其实是想让家人和自己的生活过的更好,
这些都是人之常情!
做投资,哪有那么好的赚钱行情。你投钱进来靠别人帮你分析指导赚钱。即使赢了那也
是小利小赢!跟着一个靠谱的人学习,是要通过他去让自己懂行情懂市场学会分析行情
。当你能独立自主的去理解分析行情的时候。交易还难么?我现在想说的是。投资切记
头脑发热,任何时候一定要让自己冷静下来。就算是亏损了。也不要着急。因为你还是
想赢回来, 急,只有一个结果。越亏越多!
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j*i
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【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Curveball (Curve Ball), 信区: Automobile
标 题: 买车记,啰嗦,不喜勿入
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 23 13:00:55 2014, 美东)
新车买了两个月了,也开了两千多迈了。总体感觉很满意,觉得选择了一辆适合自己的
车。
买这辆车之前家里有辆Smart,因为老婆和我都坐地铁上班,只是需要辆车周末吃饭买
菜逛超市,这辆车极好停车,用得很开心。突然需要换车的原因是老婆的新工作需要开
车去上班,每天往返70迈,Smart虽好,毕竟路噪比较大,路不好的时候也比较颠,而
且冬季将至,还是考虑买辆AWD的车。
买车之前就参照X3的价格申请了PenFed的新车36月贷款,利率低至0.9%,不借白不借。
所以预算上浮动比较大,看车的时候也是从两万到六万的车都看了。便宜一点的车看得
都是顶配,所以也都上三万了。
家里两人一狗,父母偶尔过来,所以只考虑compact SUV。
2014 Acura RDX
首先看的是Acura RDX,这车长得中规中矩,听说Acura的可靠性高,而且dealer很近,
就过去看了。第一次去是周日4点半,还有半小时下班。Acura生意很好,我们在大厅站
了半天也没人,好不容易来了个sales,跟我们说今天肯定试不了车,让改天再来。回
家后我打了个电话约了下一个周日去试车。
第二个周日我和一个朋友去了,一个广东口音的中国Sales先安排我们坐下,然后问了
一堆问题,听说我是H1B之后跟我说我们finance没法贷款给你,你准备怎么付款?我当
时就有些不高兴了,说我有自己银行贷款过来,你不用操心。他去复印了我驾照出来说
今天要试车的人很多,能不能下次再来?当时就怒了,说我是第二次来,也打电话约了
,你要是确定今天试不了,请你们经理过来一下。Sales进去经理房间,过会儿出来说
现在就可以试,在门外等。
整个试车过程Sales基本都在电话上,只是下来之后随便问了句感觉怎么样。其实车觉
得还不错,很容易开,马力足,刹车灵敏,音响也不错。唯一不满的是方向盘有点轻(
Smart方向盘其实挺重的,之前的infiniti方向盘也很重),而且没有Blind Spot
Detection,老婆很想要这个功能。
但在Acura的经历让我不太舒服,本来对Acura道听途说来的好印象也被这个Sales毁了
,当时就决定不会买Acura。
2014 Mazda CX-5
很喜欢CX-5的造型,老婆不喜欢马自达,还是跟我一起去试车。感觉车很轻很灵敏,马
力不大但感觉够用了,方向盘很舒服,加速急刹过弯感觉都很不错。唯一的不满是Bose
的音响表现差强人意,之前infiniti的Bose我和老婆都很满意,但这个车的Bose感觉很
差,还不如RDX。
总体来讲我很喜欢CX-5,但老婆不喜欢这牌子,觉得内饰低档,音响不满意,最后就算
了。
2015 BMW X3
之前开过朋友的2014款330,总体驾驶体验感觉还不如我之前的infiniti,算是对BMW有
点灭草。这次去看X3是因为老婆比较喜欢X3,2015款前脸比较好看,而且有4年免费维
护。
去了之后发现2015款很紧俏,展厅有一辆,但dealer当天只有2014款的可以试车,解释
说发动机都是一样的,试的车有HUD,还加了什么M运动package,开起来确实不错,但
悬挂有点硬,路况差点就有些颠。试下来怎么总体感觉跟CX-5差不多呢?
当时有些心动想订,但我们要的白色加lighting package,HK音响package,打电话周
末一圈dealer都没货,最少要3周到货。时间上来不及,就继续去看其他车了。
2015 Nissan Rogue
我觉得样子不错,而且开Infiniti不少年,对Nissan印象也不差,之前租车租了2014
Altima,觉得CVT开起来很smooth,就去试车了。
去了个拉美人多的Nissan店,一进门看到中间停了辆GTR,先过去膜拜了一番。想买的
是顶配Rogue,结果当天只有个SL可以试,开起来觉得松松垮垮的,CVT也很肉,虽然音
响不错,座椅很舒服,最后还是觉得不太满意。
2014 Mercedes-Benz ML350
其实去的时候想试GLK的,但发现后座太挤,没试车,直接去看ML350了。说实话ML350
内部空间也没大多少,但毕竟后座坐着不会觉得挤。
老婆很喜欢ML350的外形,我也觉得不错,奔驰的内饰真的是很好,座椅也很舒服,加
速刹车都不错,但过弯的离心力比较明显,方向盘有点太轻。
奔驰的Sales明显是最professional的,带着去人少的路上让试地板油加速和地板刹车
,详细介绍各种功能。
最后谈价钱时觉得新车有些超预算了,就考虑了一下跑了几百一千迈的试驾车,但选了
半天没看到喜欢的颜色和带HK的音响的,老婆也说车开起来感觉很大,觉得停车什么的
会有些费力。最后就算了。
2015 Honda CR-V
CR-V其实不在考虑范围内,坐过朋友的CR-V,觉得内饰很差,路噪很大。10月初突然发
现2015款CR-V被某杂志评为SUV of the year还是什么的,点进去看看,发现2015款外
观改得挺好看的,而且Touring加了很多tech选项。很多人说屁股不好看,我也觉得不
好看,但可以接受,而且开车你坐里边,内饰和功能更重要吧。
去试车,刚好有Touring的CRV可以试,试了一下,觉得马力确实比较弱,油门反应也比
较慢,但日常用车绝对是够了。最后买的也是这辆车,因为刚上市一周多,周围dealer
手里我们想要的颜色和touring的只有两辆,最后只砍下来一千多块,OTD大概快33K。
现在开了2K多了,下面详细说说喜欢什么和不喜欢什么:
喜欢的:
1.右边盲区有摄像头可以看,个人感觉比bind spot detection更好用,车多的时候不
仅能看到右边是否有车,而且能看到后面哪个地方有空档可以换lane。
2.Lane Keep Assistance,就是说如果你开着开着压线了,系统会滴滴报警,如果你不
偏回来,飘到旁边道去了,系统会帮你纠正回来。没打灯换lane也会响,但系统能探测
到你是在换lane,不会帮你纠正回来。
3.Adaptive cruise control,这个很多车都有,开高速跟车很省心。
4.自动刹车,如果前面车停下了,你很近了还没踩刹车,系统会滴滴响,特别近还不踩
,系统会自动帮你刹住。这个没试过。。。
上面四条是最后选这辆车的根本原因。
5.Projector light,灯很亮,晚上很好用。
6.ECON模式,城里traffic很实用,省油其实没差多少,主要是反应肉一些,在traffic
里边其实更安全些。
7.有两个钥匙Driver 1和Driver 2,你拿哪个钥匙去开门,司机座位自动调成那个
driver的模式。
8.方向盘轻重刚好,悬挂个人也觉得适中。
9.我们都很喜欢CVT,很smooth,反应也很快。
不喜欢的:
1. 音响真的跟shi一样,买回来第二天就找个厂全部升级成Alpine系列,后面门上cut
俩洞装了俩twitter。不喜欢低音很重的歌,所以功放,低音炮没换。换了之后还是比
不上RDX, X3,ML350,老婆说她觉得还不错,我也就忍了吧。
2.185马力还是有点小,高速上超车有点费劲。
3.高速转弯离心力明显,不知道是不是大部分SUV都这样。
4.屏幕左边按钮很小,音量居然是两个小键,不是个钮。
另外,没试Infiniti EX35是因为后座太挤,车也太矮;没试Audi Q5是不喜欢外形;没
试Escape是因为之前开过,不喜欢内饰;没试Subaru是因为觉得他家车很难看;没试
Toyota和Lexus是因为之前有辆Camry,对Toyota很伤心。
开了两个月,作为一辆通勤车还是很满意的。我知道在这个版发3万多买CR-V肯定会被
骂,满屏幕的车托啊。你们骂吧,我是觉得,CR-V销量排第一并不是因为美国人民又傻
又穷。而且车就是个易耗品,也没准备买个CR-V开到报废的。
另外,我觉得CVT很smooth,虽然地板油时噪音很大,但地板油这种情况一年发生几次
?没有换挡的停顿感,跟电车一样的驾驶体验。说CVT容易坏的,我觉得我根本开不到
CVT要坏的时候早换车了。
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m*s
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怎么了?别人上了范bb,date过章子怡,摞过奶茶,就不可以关灯享受个实惠凤姐老婆?
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