n*4
2 楼
当然有技巧，还要耗人力。假设车无限长，绝对平趴不了；车无限短，是个点，绝对可
以乱趴，相撞的机率为零。所以平趴的难易和车的长度之间是个单调函数，而且不收敛。
【在 h******e 的大作中提到】
: 是跟普通车子一样的道理吗？还是有特殊技巧？
以乱趴，相撞的机率为零。所以平趴的难易和车的长度之间是个单调函数，而且不收敛。
【在 h******e 的大作中提到】
: 是跟普通车子一样的道理吗？还是有特殊技巧？
w*a
3 楼
我给你一个权威答案吧。
只要车长度和位置长度之间有一个无限小的距离。 一定能爬进去。 并且，距离之差
和“平趴难度” 之间的关系是 平方反比
解释这个问题需要sub-Riemannian geometry
敛。
【在 n****4 的大作中提到】
: 当然有技巧，还要耗人力。假设车无限长，绝对平趴不了；车无限短，是个点，绝对可
: 以乱趴，相撞的机率为零。所以平趴的难易和车的长度之间是个单调函数，而且不收敛。
只要车长度和位置长度之间有一个无限小的距离。 一定能爬进去。 并且，距离之差
和“平趴难度” 之间的关系是 平方反比
解释这个问题需要sub-Riemannian geometry
敛。
【在 n****4 的大作中提到】
: 当然有技巧，还要耗人力。假设车无限长，绝对平趴不了；车无限短，是个点，绝对可
: 以乱趴，相撞的机率为零。所以平趴的难易和车的长度之间是个单调函数，而且不收敛。
s*y
4 楼
先倒车，把后面的车撞到后面去，然后再往前开，把前面的车撞到前面去，然后再在倒
车过程中把车身完全正过来。
【在 h******e 的大作中提到】
: 是跟普通车子一样的道理吗？还是有特殊技巧？
车过程中把车身完全正过来。
【在 h******e 的大作中提到】
: 是跟普通车子一样的道理吗？还是有特殊技巧？
G*U
5 楼
车越长越好平趴。需要转的角度越小。
【在 h******e 的大作中提到】
: 是跟普通车子一样的道理吗？还是有特殊技巧？
【在 h******e 的大作中提到】
: 是跟普通车子一样的道理吗？还是有特殊技巧？
s*o
6 楼
飘移最简单
【在 h******e 的大作中提到】
: 是跟普通车子一样的道理吗？还是有特殊技巧？
【在 h******e 的大作中提到】
: 是跟普通车子一样的道理吗？还是有特殊技巧？
D*g
7 楼
如果不是路考的话，长车一般地盘高，所以尽量往马路牙子上面去，然后再下来，就容
易一次到位
【在 h******e 的大作中提到】
: 是跟普通车子一样的道理吗？还是有特殊技巧？
X*t
8 楼
【在 s******y 的大作中提到】
: 先倒车，把后面的车撞到后面去，然后再往前开，把前面的车撞到前面去，然后再在倒
: 车过程中把车身完全正过来。
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