修车 进去说好$1200 出来却要$3800 (转载)# Joke - 肚皮舞运动
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1 楼
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: guozidecar (果子的车), 信区: Automobile
标 题: 修车 进去说好$1200 出来却要$3800
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 28 00:55:21 2015, 美东)
今天跑去dealer那儿检查车子，因为车加完油没跑多远，发动机灯亮了，VSC灯也亮了。
到后告知检查费$145(税后)，如同意由他们修，那就免检查费。干吧，来都来了！
近一个半小时检查后，一位女代表召唤我，DTC P0015(BANK1)，检查显示时好时坏，建
议相关组件都得换，税前$1345，再给优惠$192……
乖乖，这车也才一万多，于是电话家人，半小时后还是决定在这儿修。自己开，那安全
绝对第一；如果有机会卖，良心上也过得去。虽然割肉了，心情还是好的。被告知明天
可以提车，便道了谢谢，就拜拜了！
晚上六点左右，dealer来电，上来就问我们是否可以去一趟，电话里怕解释不清楚。大
娃已饿得叫了，我和二娃出月子不久，不想再跑，关键老公不会英语。就问怎么了，说
来听听！于是大段专业词语，姐醉了，没法懂；只听女代表说他们打开车子，发现里头
还有部件坏了，一碰还破散了一地（什么情况啊？）她说部件是装不回去了，车子不修
也不能开了！
姐第一反应就是还要多少银子啊？对方Hold了我几秒，再加$2600，共$3800！！我还没
回过神来，女代表又加了一句，“我们经理说了，$8000的零件费给你免掉，但$2600的
人工费必须得出。”
老公的出现让我回过神来了，传达后他有些气愤。等女代表再打来电话，我要求翻译。
巧来正有一个销售会中文，可怜的人儿（我们还是很感谢他的翻译）！这边是老公的不
满，那边是一大堆理由，还总强调已给免了$8000！活菩萨啊，琢磨着他们应该在等电
话这头的谢谢吧！可是问题来了，为什么我们还没搞清楚状况，就主动给免了$8000呢
？是$8000啊！
老公没答应。他理解诊断有时也会不全，或者没有覆盖到检查范围，车子也七岁了。但
要修的部件只能打开发动机后才能进行，对于dealer应该根据车况判断是否有潜在问题
。就像看个医生开个刀，那事先说明潜在风险多重要啊！如果打开之前告知可能碰到其
它问题，需要额外修理与收费，至少我们还有机会考虑，现在就是他们说了算。最后电
话里没能达成一致！等女代表再一次来电，开口便说：“我们把旧零件都装回去，你们
明天来提车，送去其他店吧，我们不修了！”
轮到我不罢休了，“怎么车子某个部件散落一地，刚说完装不回去了，就又可以装回去
了？” “那车子还能开吗？车子进去和出来的状况都不一样了，我们怎么去提啊？”
女代表说：“车况没变啊，一样的。我们还只是刚打开。” 奶奶的，走路进去，躺着
出来，还叫车况一样。
对于dealer的主动免单我持怀疑态度，心虚表现？以及最后的不负责任，让我相当气愤
。所以在这儿看看万能的网友可否有辙啊？
小女子先谢过啦！
Engine light and VSC light on.
Tech performed a check and found codes p0015 “camshaft position “B”-
timing over-retarded (bank1).
Agree to replace: Cam timing valve assembly, Air surge intake gasket, and
possible valve cover gasket.
But when removing the valve cover, tech found the camshaft shaft gear
assembly right side bank1 was broken: Cam gear dislodged from cam lobe.
Will need new cam gears and cam lobe, valve housing assy and possible other
parts. Recommend replace both BANK1 and 2.
Chain, Gear & Tensionner, Timing - Replace (Labor Only)
Parts:
11103-0P014 HOUSING SUB-ASSY, CA 1 CC
13502-0P021 CAMSHAFT SUB-ASSY, N 1 CC
11104-0P011 HOUSING SUB-ASSY, CA 1 CC
13054-0P021 CAMSHAFT SUB-ASSY, N 1 CC
13080-0P040 GEAR ASSY, CAMSHAFT 2 CC
13050-0P071 GEAR ASSY, CAMSHAFT 2 CC
17176-0P021 GASKET, AIR SURGE TA 3 CC
17177-0P021 GASKET, INTAKE MANIF 1 CC
17178-0P021 GASKET, INTAKE MANIF 1 CC
11159-0P010 GASKET, CAMSHAFT BEA 4 CC
90430-A0001 GASKET 2 CC
15147-0P020 GASKET, OIL STRAINER 1 CC
12151-0P010 GASKET, OIL PAN 2 CC
90430-12031 GASKET 1 CC
96721-19010 RING, O 1 CC
90301-12018 RING, O 1 CC
15193-0P010 GASKET, OIL PUMP 1 CC
11213-0P010 GASKET, CYLINDER HEA 1 CC
11214-0P040 GASKET, CYLINDER HEA 1 CC
90430-16016 GASKET 2 CC
90430-16012 GASKET 4 CC
90311-A0005 SEAL, TYPE T OIL 1 CC
11328-0P010 GASKET, TIMING CHAIN 1 CC
96761-24021 RING, O 1 CC
16325-31010 GASKET, WATER INLET 1 CC
90080-43036 GASKET, EXHAUST PIPE 1 CC
04152-YZZA1 REPLACEABLE ELEMENT 1 CC
16271-0P010 GASKET, WATER PUMP 1 CC
发信人: guozidecar (果子的车), 信区: Automobile
标 题: 修车 进去说好$1200 出来却要$3800
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 28 00:55:21 2015, 美东)
今天跑去dealer那儿检查车子，因为车加完油没跑多远，发动机灯亮了，VSC灯也亮了。
到后告知检查费$145(税后)，如同意由他们修，那就免检查费。干吧，来都来了！
近一个半小时检查后，一位女代表召唤我，DTC P0015(BANK1)，检查显示时好时坏，建
议相关组件都得换，税前$1345，再给优惠$192……
乖乖，这车也才一万多，于是电话家人，半小时后还是决定在这儿修。自己开，那安全
绝对第一；如果有机会卖，良心上也过得去。虽然割肉了，心情还是好的。被告知明天
可以提车，便道了谢谢，就拜拜了！
晚上六点左右，dealer来电，上来就问我们是否可以去一趟，电话里怕解释不清楚。大
娃已饿得叫了，我和二娃出月子不久，不想再跑，关键老公不会英语。就问怎么了，说
来听听！于是大段专业词语，姐醉了，没法懂；只听女代表说他们打开车子，发现里头
还有部件坏了，一碰还破散了一地（什么情况啊？）她说部件是装不回去了，车子不修
也不能开了！
姐第一反应就是还要多少银子啊？对方Hold了我几秒，再加$2600，共$3800！！我还没
回过神来，女代表又加了一句，“我们经理说了，$8000的零件费给你免掉，但$2600的
人工费必须得出。”
老公的出现让我回过神来了，传达后他有些气愤。等女代表再打来电话，我要求翻译。
巧来正有一个销售会中文，可怜的人儿（我们还是很感谢他的翻译）！这边是老公的不
满，那边是一大堆理由，还总强调已给免了$8000！活菩萨啊，琢磨着他们应该在等电
话这头的谢谢吧！可是问题来了，为什么我们还没搞清楚状况，就主动给免了$8000呢
？是$8000啊！
老公没答应。他理解诊断有时也会不全，或者没有覆盖到检查范围，车子也七岁了。但
要修的部件只能打开发动机后才能进行，对于dealer应该根据车况判断是否有潜在问题
。就像看个医生开个刀，那事先说明潜在风险多重要啊！如果打开之前告知可能碰到其
它问题，需要额外修理与收费，至少我们还有机会考虑，现在就是他们说了算。最后电
话里没能达成一致！等女代表再一次来电，开口便说：“我们把旧零件都装回去，你们
明天来提车，送去其他店吧，我们不修了！”
轮到我不罢休了，“怎么车子某个部件散落一地，刚说完装不回去了，就又可以装回去
了？” “那车子还能开吗？车子进去和出来的状况都不一样了，我们怎么去提啊？”
女代表说：“车况没变啊，一样的。我们还只是刚打开。” 奶奶的，走路进去，躺着
出来，还叫车况一样。
对于dealer的主动免单我持怀疑态度，心虚表现？以及最后的不负责任，让我相当气愤
。所以在这儿看看万能的网友可否有辙啊？
小女子先谢过啦！
Engine light and VSC light on.
Tech performed a check and found codes p0015 “camshaft position “B”-
timing over-retarded (bank1).
Agree to replace: Cam timing valve assembly, Air surge intake gasket, and
possible valve cover gasket.
But when removing the valve cover, tech found the camshaft shaft gear
assembly right side bank1 was broken: Cam gear dislodged from cam lobe.
Will need new cam gears and cam lobe, valve housing assy and possible other
parts. Recommend replace both BANK1 and 2.
Chain, Gear & Tensionner, Timing - Replace (Labor Only)
Parts:
11103-0P014 HOUSING SUB-ASSY, CA 1 CC
13502-0P021 CAMSHAFT SUB-ASSY, N 1 CC
11104-0P011 HOUSING SUB-ASSY, CA 1 CC
13054-0P021 CAMSHAFT SUB-ASSY, N 1 CC
13080-0P040 GEAR ASSY, CAMSHAFT 2 CC
13050-0P071 GEAR ASSY, CAMSHAFT 2 CC
17176-0P021 GASKET, AIR SURGE TA 3 CC
17177-0P021 GASKET, INTAKE MANIF 1 CC
17178-0P021 GASKET, INTAKE MANIF 1 CC
11159-0P010 GASKET, CAMSHAFT BEA 4 CC
90430-A0001 GASKET 2 CC
15147-0P020 GASKET, OIL STRAINER 1 CC
12151-0P010 GASKET, OIL PAN 2 CC
90430-12031 GASKET 1 CC
96721-19010 RING, O 1 CC
90301-12018 RING, O 1 CC
15193-0P010 GASKET, OIL PUMP 1 CC
11213-0P010 GASKET, CYLINDER HEA 1 CC
11214-0P040 GASKET, CYLINDER HEA 1 CC
90430-16016 GASKET 2 CC
90430-16012 GASKET 4 CC
90311-A0005 SEAL, TYPE T OIL 1 CC
11328-0P010 GASKET, TIMING CHAIN 1 CC
96761-24021 RING, O 1 CC
16325-31010 GASKET, WATER INLET 1 CC
90080-43036 GASKET, EXHAUST PIPE 1 CC
04152-YZZA1 REPLACEABLE ELEMENT 1 CC
16271-0P010 GASKET, WATER PUMP 1 CC