t*r
2 楼
是不是就是 Make China Great Again
l*i
4 楼
别在最左道
错过出口别着急
换道之前查看盲区
换道要加速
ramp并入要加速
错过出口别着急
换道之前查看盲区
换道要加速
ramp并入要加速
c*0
7 楼
只是练习的话可以在不是上下班高峰期的时候,上高速,最右道开一会儿,下一个出口
出。最简单啦。
出。最简单啦。
n*y
11 楼
第一次就是找个车不多的时候上去跑个二三十分钟,先习惯一下速度,再熟悉一下各种
ramp比如左转右转上下高速,还有指示牌啥的就行了。
最好旁边有人带着
ramp比如左转右转上下高速,还有指示牌啥的就行了。
最好旁边有人带着
l*k
19 楼
加保险保额?
O*N
20 楼
LZ男女?
w*0
23 楼
顺利回来了!哈哈!一切顺利。
去的时候,一切顺利,只是一直在最右边走,从一个出口处出去了,但是转了一圈,又
上来了。
回来的时候,
出现了两个比较危险的时刻:
1. 两个车道,我在右边,正前面是十八轮,想换道到左边,并超过十八轮。这时,左
边有一个和我差不多类型的车,我加速到快80了(限速应该是70),再打左转向灯,发
现左车道的车加速跟上来了,我再加速,他也加速,来回有三次,然后我直接切过去了
。这个车,直接di我了。
这个比较危险:应该是我跟在十八轮后面,或者让这个车先走。
2.天有点暗了,在快接近家的高速上(限速60),我在中间车道,突然前面出现一个十
字路口,但是没有红绿灯。突然一辆车斜插到我前面,停下来了,我紧急刹车。还好,
那个车又加速向右拐走了。
这个真不知道,该如何避免了?
--------------------------
周日,路上车少,的确是练习的好时间。谢谢各位了。
去的时候,一切顺利,只是一直在最右边走,从一个出口处出去了,但是转了一圈,又
上来了。
回来的时候,
出现了两个比较危险的时刻:
1. 两个车道,我在右边,正前面是十八轮,想换道到左边,并超过十八轮。这时,左
边有一个和我差不多类型的车,我加速到快80了(限速应该是70),再打左转向灯,发
现左车道的车加速跟上来了,我再加速,他也加速,来回有三次,然后我直接切过去了
。这个车,直接di我了。
这个比较危险:应该是我跟在十八轮后面,或者让这个车先走。
2.天有点暗了,在快接近家的高速上(限速60),我在中间车道,突然前面出现一个十
字路口,但是没有红绿灯。突然一辆车斜插到我前面,停下来了,我紧急刹车。还好,
那个车又加速向右拐走了。
这个真不知道,该如何避免了?
--------------------------
周日,路上车少,的确是练习的好时间。谢谢各位了。
g*n
24 楼
1 跟左道车拼速度,看来胆子够大
2 高速上出现十字路口?
2 高速上出现十字路口?
a*2
25 楼
周末一大早練車最好
j*4
26 楼
1) 跟着18轮,直到左lane clear for超车。
2) 天色暗了,你开灯了吗? 限速60你开多少咧? 下次这种情况减速的时候按喇叭。
2) 天色暗了,你开灯了吗? 限速60你开多少咧? 下次这种情况减速的时候按喇叭。
c*e
27 楼
你应该先打灯,看左面的车是加速超你还是减速让你,然后再决定怎么办
【在 w******0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 顺利回来了!哈哈!一切顺利。
: 去的时候,一切顺利,只是一直在最右边走,从一个出口处出去了,但是转了一圈,又
: 上来了。
: 回来的时候,
: 出现了两个比较危险的时刻:
: 1. 两个车道,我在右边,正前面是十八轮,想换道到左边,并超过十八轮。这时,左
: 边有一个和我差不多类型的车,我加速到快80了(限速应该是70),再打左转向灯,发
: 现左车道的车加速跟上来了,我再加速,他也加速,来回有三次,然后我直接切过去了
: 。这个车,直接di我了。
: 这个比较危险:应该是我跟在十八轮后面,或者让这个车先走。
【在 w******0 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 顺利回来了!哈哈!一切顺利。
: 去的时候,一切顺利,只是一直在最右边走,从一个出口处出去了,但是转了一圈,又
: 上来了。
: 回来的时候,
: 出现了两个比较危险的时刻:
: 1. 两个车道,我在右边,正前面是十八轮,想换道到左边,并超过十八轮。这时,左
: 边有一个和我差不多类型的车,我加速到快80了(限速应该是70),再打左转向灯,发
: 现左车道的车加速跟上来了,我再加速,他也加速,来回有三次,然后我直接切过去了
: 。这个车,直接di我了。
: 这个比较危险:应该是我跟在十八轮后面,或者让这个车先走。
k*x
28 楼
高速最好让经验丰富的老司机带带你。
换道最关键的观察盲区。
至于怎么观察我个人的经验是要换道的时候先看一下后视镜和左/右镜看一下大概情况
,基本可以判断一下后面的大概情况。
然后看一下盲区,这个回头看的时候我会注意隔着我要进入的另外一个车道有没有车在
快速接近或者打灯,如果有我会等一下,防止他和我一起抢入一个道。
确认无误以后我会打灯开始切到,开始1-2秒我会很小的角度进入,以免我前方出现问
题或者后面万一有什么问题,我可以再缩回我自己的道,这个时候你的车是跨在线中间
的,可以给后面的车一个明确信号,然后确认无误以后进去车道,关闭转向灯。
每次换到务必确认好盲区。
切记不要一次换多个道。
换道最关键的观察盲区。
至于怎么观察我个人的经验是要换道的时候先看一下后视镜和左/右镜看一下大概情况
,基本可以判断一下后面的大概情况。
然后看一下盲区,这个回头看的时候我会注意隔着我要进入的另外一个车道有没有车在
快速接近或者打灯,如果有我会等一下,防止他和我一起抢入一个道。
确认无误以后我会打灯开始切到,开始1-2秒我会很小的角度进入,以免我前方出现问
题或者后面万一有什么问题,我可以再缩回我自己的道,这个时候你的车是跨在线中间
的,可以给后面的车一个明确信号,然后确认无误以后进去车道,关闭转向灯。
每次换到务必确认好盲区。
切记不要一次换多个道。
c*e
29 楼
学习了
【在 k******x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 高速最好让经验丰富的老司机带带你。
: 换道最关键的观察盲区。
: 至于怎么观察我个人的经验是要换道的时候先看一下后视镜和左/右镜看一下大概情况
: ,基本可以判断一下后面的大概情况。
: 然后看一下盲区,这个回头看的时候我会注意隔着我要进入的另外一个车道有没有车在
: 快速接近或者打灯,如果有我会等一下,防止他和我一起抢入一个道。
: 确认无误以后我会打灯开始切到,开始1-2秒我会很小的角度进入,以免我前方出现问
: 题或者后面万一有什么问题,我可以再缩回我自己的道,这个时候你的车是跨在线中间
: 的,可以给后面的车一个明确信号,然后确认无误以后进去车道,关闭转向灯。
: 每次换到务必确认好盲区。
【在 k******x 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 高速最好让经验丰富的老司机带带你。
: 换道最关键的观察盲区。
: 至于怎么观察我个人的经验是要换道的时候先看一下后视镜和左/右镜看一下大概情况
: ,基本可以判断一下后面的大概情况。
: 然后看一下盲区,这个回头看的时候我会注意隔着我要进入的另外一个车道有没有车在
: 快速接近或者打灯,如果有我会等一下,防止他和我一起抢入一个道。
: 确认无误以后我会打灯开始切到,开始1-2秒我会很小的角度进入,以免我前方出现问
: 题或者后面万一有什么问题,我可以再缩回我自己的道,这个时候你的车是跨在线中间
: 的,可以给后面的车一个明确信号,然后确认无误以后进去车道,关闭转向灯。
: 每次换到务必确认好盲区。
b*e
30 楼
你要观察他的意图,如果他加速,你就减速等他超过去呗。
不明白这个车哪里出来的。。。
【在 w******0 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 顺利回来了!哈哈!一切顺利。
: 去的时候,一切顺利,只是一直在最右边走,从一个出口处出去了,但是转了一圈,又
: 上来了。
: 回来的时候,
: 出现了两个比较危险的时刻:
: 1. 两个车道,我在右边,正前面是十八轮,想换道到左边,并超过十八轮。这时,左
: 边有一个和我差不多类型的车,我加速到快80了(限速应该是70),再打左转向灯,发
: 现左车道的车加速跟上来了,我再加速,他也加速,来回有三次,然后我直接切过去了
: 。这个车,直接di我了。
: 这个比较危险:应该是我跟在十八轮后面,或者让这个车先走。
g*n
31 楼
补充:还要通过后视镜注意你的后车,是否也想换到你想换的道上去。如果后车跟得近
,也想换的话,有一定危险。
【在 k******x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 高速最好让经验丰富的老司机带带你。
: 换道最关键的观察盲区。
: 至于怎么观察我个人的经验是要换道的时候先看一下后视镜和左/右镜看一下大概情况
: ,基本可以判断一下后面的大概情况。
: 然后看一下盲区,这个回头看的时候我会注意隔着我要进入的另外一个车道有没有车在
: 快速接近或者打灯,如果有我会等一下,防止他和我一起抢入一个道。
: 确认无误以后我会打灯开始切到,开始1-2秒我会很小的角度进入,以免我前方出现问
: 题或者后面万一有什么问题,我可以再缩回我自己的道,这个时候你的车是跨在线中间
: 的,可以给后面的车一个明确信号,然后确认无误以后进去车道,关闭转向灯。
: 每次换到务必确认好盲区。
,也想换的话,有一定危险。
【在 k******x 的大作中提到】
![](/moin_static193/solenoid/img/up.png)
: 高速最好让经验丰富的老司机带带你。
: 换道最关键的观察盲区。
: 至于怎么观察我个人的经验是要换道的时候先看一下后视镜和左/右镜看一下大概情况
: ,基本可以判断一下后面的大概情况。
: 然后看一下盲区,这个回头看的时候我会注意隔着我要进入的另外一个车道有没有车在
: 快速接近或者打灯,如果有我会等一下,防止他和我一起抢入一个道。
: 确认无误以后我会打灯开始切到,开始1-2秒我会很小的角度进入,以免我前方出现问
: 题或者后面万一有什么问题,我可以再缩回我自己的道,这个时候你的车是跨在线中间
: 的,可以给后面的车一个明确信号,然后确认无误以后进去车道,关闭转向灯。
: 每次换到务必确认好盲区。
k*x
32 楼
另外看你说你的第一次上高速。我还要建议你几点。
1.高速上走线一定要准确。我个人是通过左后视镜看自己后车门把手和左边线的关系,
以及左前方的车窗玻璃上面的一个标志延长线看出去来确定我车和左边线的关系。(包
括我自己开一辆别人的车,我第一步也就做好这个工作,明确自己和左边线的距离)。
稍微贴左边开一点,这样右边的车只要不压他的左边线,你就不用担心。
你可能会说,切,我开了这么久了,还会压线?是一般不会,但是这个是为了让你在天
气极端不好,晚上+暴雨或者暴雪的情况下判断你车位置的一个手段。(当然这种情况
下很多时候需要靠感觉开,但是你平时开的很精确,你才能形成一个准确的感觉。)
另外一点,很多时候在要多相信你的参照物。不要慌。比如你不小心开在两个18轮中间
,一般来说视觉误差会让你认为越开越窄,但是你只要看好卡车的轮子和线的关系和你
的车和线的关系就不必担心。当然,最好距离大卡车远一点。
2.快和慢。不清楚你是在什么州什么城市的高速。像我们这一段95虽然比较繁忙,但是
驾驶难度远比不上纽约,波士顿这些地方。所以很多时候你要在快和慢中间决定,不能
犹豫,犹豫是高速路上出事情的一大原因。
换道之前,你一定要看一下你的正前方有没有足够距离,你要进去的车道有没有车在减
速,免得你加速进去以后那个车道已经在刹车。这种情况在高峰期下高速路口堵车不罕
见。
3.熟悉你的车的性能,做好车的保养。尤其是在跑比较长距离高速或者预计到天气不好
时候要注意安全。轮胎,刹车若要更换不要省钱。跑超过200mil,比如驾车旅游要选择
靠谱gps,同时做好规划,不要疲劳驾驶(我个人倒是经常疲劳驾驶。。)
1.高速上走线一定要准确。我个人是通过左后视镜看自己后车门把手和左边线的关系,
以及左前方的车窗玻璃上面的一个标志延长线看出去来确定我车和左边线的关系。(包
括我自己开一辆别人的车,我第一步也就做好这个工作,明确自己和左边线的距离)。
稍微贴左边开一点,这样右边的车只要不压他的左边线,你就不用担心。
你可能会说,切,我开了这么久了,还会压线?是一般不会,但是这个是为了让你在天
气极端不好,晚上+暴雨或者暴雪的情况下判断你车位置的一个手段。(当然这种情况
下很多时候需要靠感觉开,但是你平时开的很精确,你才能形成一个准确的感觉。)
另外一点,很多时候在要多相信你的参照物。不要慌。比如你不小心开在两个18轮中间
,一般来说视觉误差会让你认为越开越窄,但是你只要看好卡车的轮子和线的关系和你
的车和线的关系就不必担心。当然,最好距离大卡车远一点。
2.快和慢。不清楚你是在什么州什么城市的高速。像我们这一段95虽然比较繁忙,但是
驾驶难度远比不上纽约,波士顿这些地方。所以很多时候你要在快和慢中间决定,不能
犹豫,犹豫是高速路上出事情的一大原因。
换道之前,你一定要看一下你的正前方有没有足够距离,你要进去的车道有没有车在减
速,免得你加速进去以后那个车道已经在刹车。这种情况在高峰期下高速路口堵车不罕
见。
3.熟悉你的车的性能,做好车的保养。尤其是在跑比较长距离高速或者预计到天气不好
时候要注意安全。轮胎,刹车若要更换不要省钱。跑超过200mil,比如驾车旅游要选择
靠谱gps,同时做好规划,不要疲劳驾驶(我个人倒是经常疲劳驾驶。。)
w*0
33 楼
几天没上来,
谢谢各位了。
特别鸣谢@kubbafox
句句真言啊!
谢谢各位了。
特别鸣谢@kubbafox
句句真言啊!
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