2017：民航首次飞美国4小时，改变中美格局！# Joke - 肚皮舞运动
e*0
1 楼
将军们砖头招呼吧
-------------------------------
以5000美金的代价4小时往返于中美之间，已不再是梦想，超音速载人飞机“” Boom”
将在2017年下半年实现首次试飞！
Boom！史上最快的超音速飞机要来了
11 月 15 日，总部位于丹佛的 Boom Technologyy公司 ，在丹佛的百年机场，首次展
示了它的超音速载人飞机原型“Baby Boom”，外观十分酷炫，大小约为拟建的超音速
喷气式飞机（“Boom”飞机）的三分之一，使用了通用电气生产的发动机，霍尼韦尔生
产的航电设备，腾卡特生产的碳纤维外壳和蓝力制造的复合材料骨架。
实际生产型的Boom会有45个座位。
为了节约重量，座位只有标准国内航班的头等舱水平，不能放倒平躺。
座位的布置是两列单排座位，这样每个乘客既能一览舷窗的景致，又能尽享走廊的便利。
为了缩短飞行时间，Boom的巡航高度约在18288米。在这个高度上，乘客能够看到弧形
的地平线。
最值得一提的是，根据设计，飞行速度 2.2 马赫（为音速的 2.2 倍），是其它飞机所
能达到速度的 2.6 倍，能达到约2335公里/小时，那么：
伦敦——纽约，仅需3.5小时！
悉尼——洛杉矶，仅需6小时！
旧金山——东京，仅需5小时！
洛杉矶——北京，仅需4小时！
比目前的飞机快了一倍还多！！！
Boom前执行长兼首席执行官和创始人布莱克-舒尔(BlakeScholl)说：“在喷气机时代到
来之后的60年里，我们仍然以1960年代的速度飞行。协和公司的设计师没有这种经济的
超音速旅行的技术，但现在我们做到了。今天，我为我们第一架飞机的发布感到自豪。”
这么酷炫的飞机，价格肯定也不便宜吧？
这家公司向媒体表示：他们的计划是以经济舱票价提供比以往所有客机都快的飞行体验
，努力让商旅人士能“负担得起”，希望 Boom 飞机能在 21 世纪 20 年代以 5000 美
元(约34341元人民币)的往返票价运载乘客。
航空大佬投资，6小时环游世界不是梦
目前Boom尚处于早期研发阶段，11名工程师正在研发第一台原型机，Boom的团队成员来
自波音、普惠、NASA、湾流，参与、主导过的项目有美国空军F22、F35，波音787等，
在发动机、机身设计有专业的知识储备和实践经验。
Boom团队成员合影
而这个项目也引起了 Virgin Group（维珍集团）创始人 Richard Branson（理查德·
布兰森）的注意！他表示，一直在关注航空领域的创新，开发高速商业航班是他长久以
来的心愿。作为相关领域的开拓者，他的航天公司 Virgin Galactic（维珍银河）在第
一时间就做出了和Boom合作的决定。
维珍老板Richard Branson
Boom已经同维珍银河（Virgin Galactic）的制造公司Spaceship达成协议，使用后者的
工程、研发和试飞服务。
同时，维珍也已经提前下了一笔20亿美元的订单，订购10架Boom客机。
除了维珍外，还有一家欧洲航空公司也向Boom超音速客机发了意向书，订购了15架。
这架被称为“有史以来最快的民用航空器”，将在2017年下半年进行首次试飞。
如果成功投入使用，那么，下面的场景将不再是梦：
“早上6点离开北京，到洛杉矶参加下午的会议及晚宴，然后晚上回到北京的家中哄孩
子入睡……”
想想就很激动啊！！！
-------------------------------
以5000美金的代价4小时往返于中美之间，已不再是梦想，超音速载人飞机“” Boom”
将在2017年下半年实现首次试飞！
Boom！史上最快的超音速飞机要来了
11 月 15 日，总部位于丹佛的 Boom Technologyy公司 ，在丹佛的百年机场，首次展
示了它的超音速载人飞机原型“Baby Boom”，外观十分酷炫，大小约为拟建的超音速
喷气式飞机（“Boom”飞机）的三分之一，使用了通用电气生产的发动机，霍尼韦尔生
产的航电设备，腾卡特生产的碳纤维外壳和蓝力制造的复合材料骨架。
实际生产型的Boom会有45个座位。
为了节约重量，座位只有标准国内航班的头等舱水平，不能放倒平躺。
座位的布置是两列单排座位，这样每个乘客既能一览舷窗的景致，又能尽享走廊的便利。
为了缩短飞行时间，Boom的巡航高度约在18288米。在这个高度上，乘客能够看到弧形
的地平线。
最值得一提的是，根据设计，飞行速度 2.2 马赫（为音速的 2.2 倍），是其它飞机所
能达到速度的 2.6 倍，能达到约2335公里/小时，那么：
伦敦——纽约，仅需3.5小时！
悉尼——洛杉矶，仅需6小时！
旧金山——东京，仅需5小时！
洛杉矶——北京，仅需4小时！
比目前的飞机快了一倍还多！！！
Boom前执行长兼首席执行官和创始人布莱克-舒尔(BlakeScholl)说：“在喷气机时代到
来之后的60年里，我们仍然以1960年代的速度飞行。协和公司的设计师没有这种经济的
超音速旅行的技术，但现在我们做到了。今天，我为我们第一架飞机的发布感到自豪。”
这么酷炫的飞机，价格肯定也不便宜吧？
这家公司向媒体表示：他们的计划是以经济舱票价提供比以往所有客机都快的飞行体验
，努力让商旅人士能“负担得起”，希望 Boom 飞机能在 21 世纪 20 年代以 5000 美
元(约34341元人民币)的往返票价运载乘客。
航空大佬投资，6小时环游世界不是梦
目前Boom尚处于早期研发阶段，11名工程师正在研发第一台原型机，Boom的团队成员来
自波音、普惠、NASA、湾流，参与、主导过的项目有美国空军F22、F35，波音787等，
在发动机、机身设计有专业的知识储备和实践经验。
Boom团队成员合影
而这个项目也引起了 Virgin Group（维珍集团）创始人 Richard Branson（理查德·
布兰森）的注意！他表示，一直在关注航空领域的创新，开发高速商业航班是他长久以
来的心愿。作为相关领域的开拓者，他的航天公司 Virgin Galactic（维珍银河）在第
一时间就做出了和Boom合作的决定。
维珍老板Richard Branson
Boom已经同维珍银河（Virgin Galactic）的制造公司Spaceship达成协议，使用后者的
工程、研发和试飞服务。
同时，维珍也已经提前下了一笔20亿美元的订单，订购10架Boom客机。
除了维珍外，还有一家欧洲航空公司也向Boom超音速客机发了意向书，订购了15架。
这架被称为“有史以来最快的民用航空器”，将在2017年下半年进行首次试飞。
如果成功投入使用，那么，下面的场景将不再是梦：
“早上6点离开北京，到洛杉矶参加下午的会议及晚宴，然后晚上回到北京的家中哄孩
子入睡……”
想想就很激动啊！！！
