l*e
2 楼
google一下airline allowance
【在 n*****y 的大作中提到】
: 能用AA或者delta吗？
【在 n*****y 的大作中提到】
: 能用AA或者delta吗？
y*i
3 楼
yes
【在 n*****y 的大作中提到】
: 能用AA或者delta吗？
【在 n*****y 的大作中提到】
: 能用AA或者delta吗？
n*y
4 楼
或者说，alaska airlines的里程加入哪个常旅计划比较好？
l*z
5 楼
Definitely not on Delta skymiles.
For most people, you should put into Alaska airlines, because it partners
with most members of skyteam (of which Delta is a member of), and oneworld (
of which AA is a member of). You can collect Alaska miles and elite miles by
flying Alaska and any of its partners. And you can redeem your miles on on
their flights too. It is definitely better than collecting Delta skymiles (
which can only be used on skyteam which is not easy), or AA miles (which can
only be used on Oneworld, which has a lot of value, but then you cannot use
them on skyteam which has a lot of partners in Asia). And also, if you
split your miles into AA and Delta, you are slower to acheive elite status,
and collect enough miles for redemption.
Alaska airlines is called slut for the sky, and its miles is valued as one
of the most valuable, alongside with US Airways dividend miles. Only major
drawback to Alaska miles is that you can only redeem on one airlines, so you
cannot do complicated redemptions. But it won't be a problem for most
people.
Baozi please
【在 n*****y 的大作中提到】
: 或者说，alaska airlines的里程加入哪个常旅计划比较好？
For most people, you should put into Alaska airlines, because it partners
with most members of skyteam (of which Delta is a member of), and oneworld (
of which AA is a member of). You can collect Alaska miles and elite miles by
flying Alaska and any of its partners. And you can redeem your miles on on
their flights too. It is definitely better than collecting Delta skymiles (
which can only be used on skyteam which is not easy), or AA miles (which can
only be used on Oneworld, which has a lot of value, but then you cannot use
them on skyteam which has a lot of partners in Asia). And also, if you
split your miles into AA and Delta, you are slower to acheive elite status,
and collect enough miles for redemption.
Alaska airlines is called slut for the sky, and its miles is valued as one
of the most valuable, alongside with US Airways dividend miles. Only major
drawback to Alaska miles is that you can only redeem on one airlines, so you
cannot do complicated redemptions. But it won't be a problem for most
people.
Baozi please
【在 n*****y 的大作中提到】
: 或者说，alaska airlines的里程加入哪个常旅计划比较好？
s*m
6 楼
如果你经常飞他家的话就积他家好了
【在 n*****y 的大作中提到】
: 或者说，alaska airlines的里程加入哪个常旅计划比较好？
【在 n*****y 的大作中提到】
: 或者说，alaska airlines的里程加入哪个常旅计划比较好？
n*y
7 楼
谢谢！包子稍后奉上
(
by
on
can
use
,
【在 l*******z 的大作中提到】
: Definitely not on Delta skymiles.
: For most people, you should put into Alaska airlines, because it partners
: with most members of skyteam (of which Delta is a member of), and oneworld (
: of which AA is a member of). You can collect Alaska miles and elite miles by
: flying Alaska and any of its partners. And you can redeem your miles on on
: their flights too. It is definitely better than collecting Delta skymiles (
: which can only be used on skyteam which is not easy), or AA miles (which can
: only be used on Oneworld, which has a lot of value, but then you cannot use
: them on skyteam which has a lot of partners in Asia). And also, if you
: split your miles into AA and Delta, you are slower to acheive elite status,
(
by
on
can
use
,
【在 l*******z 的大作中提到】
: Definitely not on Delta skymiles.
: For most people, you should put into Alaska airlines, because it partners
: with most members of skyteam (of which Delta is a member of), and oneworld (
: of which AA is a member of). You can collect Alaska miles and elite miles by
: flying Alaska and any of its partners. And you can redeem your miles on on
: their flights too. It is definitely better than collecting Delta skymiles (
: which can only be used on skyteam which is not easy), or AA miles (which can
: only be used on Oneworld, which has a lot of value, but then you cannot use
: them on skyteam which has a lot of partners in Asia). And also, if you
: split your miles into AA and Delta, you are slower to acheive elite status,
s*r
8 楼
how about hawwaii airline.
They also have a couple of partners, which include UA delta and AA.
Can their miles be used to redeem partners award tickets?
(
by
on
can
use
,
【在 l*******z 的大作中提到】
: Definitely not on Delta skymiles.
: For most people, you should put into Alaska airlines, because it partners
: with most members of skyteam (of which Delta is a member of), and oneworld (
: of which AA is a member of). You can collect Alaska miles and elite miles by
: flying Alaska and any of its partners. And you can redeem your miles on on
: their flights too. It is definitely better than collecting Delta skymiles (
: which can only be used on skyteam which is not easy), or AA miles (which can
: only be used on Oneworld, which has a lot of value, but then you cannot use
: them on skyteam which has a lot of partners in Asia). And also, if you
: split your miles into AA and Delta, you are slower to acheive elite status,
They also have a couple of partners, which include UA delta and AA.
Can their miles be used to redeem partners award tickets?
(
by
on
can
use
,
【在 l*******z 的大作中提到】
: Definitely not on Delta skymiles.
: For most people, you should put into Alaska airlines, because it partners
: with most members of skyteam (of which Delta is a member of), and oneworld (
: of which AA is a member of). You can collect Alaska miles and elite miles by
: flying Alaska and any of its partners. And you can redeem your miles on on
: their flights too. It is definitely better than collecting Delta skymiles (
: which can only be used on skyteam which is not easy), or AA miles (which can
: only be used on Oneworld, which has a lot of value, but then you cannot use
: them on skyteam which has a lot of partners in Asia). And also, if you
: split your miles into AA and Delta, you are slower to acheive elite status,
n*y
9 楼
为什么说US airway也很好？
(
by
on
can
use
,
【在 l*******z 的大作中提到】
: Definitely not on Delta skymiles.
: For most people, you should put into Alaska airlines, because it partners
: with most members of skyteam (of which Delta is a member of), and oneworld (
: of which AA is a member of). You can collect Alaska miles and elite miles by
: flying Alaska and any of its partners. And you can redeem your miles on on
: their flights too. It is definitely better than collecting Delta skymiles (
: which can only be used on skyteam which is not easy), or AA miles (which can
: only be used on Oneworld, which has a lot of value, but then you cannot use
: them on skyteam which has a lot of partners in Asia). And also, if you
: split your miles into AA and Delta, you are slower to acheive elite status,
(
by
on
can
use
,
【在 l*******z 的大作中提到】
: Definitely not on Delta skymiles.
: For most people, you should put into Alaska airlines, because it partners
: with most members of skyteam (of which Delta is a member of), and oneworld (
: of which AA is a member of). You can collect Alaska miles and elite miles by
: flying Alaska and any of its partners. And you can redeem your miles on on
: their flights too. It is definitely better than collecting Delta skymiles (
: which can only be used on skyteam which is not easy), or AA miles (which can
: only be used on Oneworld, which has a lot of value, but then you cannot use
: them on skyteam which has a lot of partners in Asia). And also, if you
: split your miles into AA and Delta, you are slower to acheive elite status,
i*y
10 楼
90K business class to Asia. Generous routing. Same inventory as UA
【在 n*****y 的大作中提到】
: 为什么说US airway也很好？
:
: (
: by
: on
: can
: use
: ,
【在 n*****y 的大作中提到】
: 为什么说US airway也很好？
:
: (
: by
: on
: can
: use
: ,
l*z
11 楼
Absolutely true, Particularly its generous routing rules, it is not rare to
redeem a 10k ticket for less than 100k miles. And their off peak rate is
amazing, like 25k round trip to euro
【在 i**y 的大作中提到】
: 90K business class to Asia. Generous routing. Same inventory as UA
redeem a 10k ticket for less than 100k miles. And their off peak rate is
amazing, like 25k round trip to euro
【在 i**y 的大作中提到】
: 90K business class to Asia. Generous routing. Same inventory as UA
l*z
12 楼
You can redeem their miles on their partner flights. They do not partner
with AA. Their partner is very limited, and like Alaska, no redemption over
one airlines, so I will say it is better to collect miles riding Hawaiian to
Delta. Delta miles should be slightly more valuable than Hawaiian, to most
people.
【在 s*****r 的大作中提到】
: how about hawwaii airline.
: They also have a couple of partners, which include UA delta and AA.
: Can their miles be used to redeem partners award tickets?
:
: (
: by
: on
: can
: use
: ,
with AA. Their partner is very limited, and like Alaska, no redemption over
one airlines, so I will say it is better to collect miles riding Hawaiian to
Delta. Delta miles should be slightly more valuable than Hawaiian, to most
people.
【在 s*****r 的大作中提到】
: how about hawwaii airline.
: They also have a couple of partners, which include UA delta and AA.
: Can their miles be used to redeem partners award tickets?
:
: (
: by
: on
: can
: use
: ,
n*y
13 楼
所以US Airway比UA好？
我一直以为星空联盟里面UA算是比较好的了
【在 i**y 的大作中提到】
: 90K business class to Asia. Generous routing. Same inventory as UA
我一直以为星空联盟里面UA算是比较好的了
【在 i**y 的大作中提到】
: 90K business class to Asia. Generous routing. Same inventory as UA
l*u
14 楼
不好的地方有收award processing fee，不是chairman级别出发前怎么改都收150
【在 n*****y 的大作中提到】
: 所以US Airway比UA好？
: 我一直以为星空联盟里面UA算是比较好的了
【在 n*****y 的大作中提到】
: 所以US Airway比UA好？
: 我一直以为星空联盟里面UA算是比较好的了
i*y
15 楼
UA确实很好啊，现在继承了CO的online订票系统，所有的partner award都可以网上订了
，routing rule也算很generous。但是business class到亚洲要12万。对比US的9万，确
实有差距啊。对于很熟悉打电话订票的人来说，US的里程自然更好用。如果只想网上就
解决一切，那自然是UA的更好。frequent flyer program没有绝对的哪个更好。一切都
取决于，你住在哪里，要飞去哪里，订premium cabin还是economy
【在 n*****y 的大作中提到】
: 所以US Airway比UA好？
: 我一直以为星空联盟里面UA算是比较好的了
，routing rule也算很generous。但是business class到亚洲要12万。对比US的9万，确
实有差距啊。对于很熟悉打电话订票的人来说，US的里程自然更好用。如果只想网上就
解决一切，那自然是UA的更好。frequent flyer program没有绝对的哪个更好。一切都
取决于，你住在哪里，要飞去哪里，订premium cabin还是economy
【在 n*****y 的大作中提到】
: 所以US Airway比UA好？
: 我一直以为星空联盟里面UA算是比较好的了
l*u
16 楼
这要看你base哪，想飞哪。skypesos用好了也还不错
【在 n*****y 的大作中提到】
: 能用AA或者delta吗？
【在 n*****y 的大作中提到】
: 能用AA或者delta吗？
n*y
17 楼
如果只是经济舱的话，那应该还是UA好，对吧？
订了
，确
【在 i**y 的大作中提到】
: UA确实很好啊，现在继承了CO的online订票系统，所有的partner award都可以网上订了
: ，routing rule也算很generous。但是business class到亚洲要12万。对比US的9万，确
: 实有差距啊。对于很熟悉打电话订票的人来说，US的里程自然更好用。如果只想网上就
: 解决一切，那自然是UA的更好。frequent flyer program没有绝对的哪个更好。一切都
: 取决于，你住在哪里，要飞去哪里，订premium cabin还是economy
订了
，确
【在 i**y 的大作中提到】
: UA确实很好啊，现在继承了CO的online订票系统，所有的partner award都可以网上订了
: ，routing rule也算很generous。但是business class到亚洲要12万。对比US的9万，确
: 实有差距啊。对于很熟悉打电话订票的人来说，US的里程自然更好用。如果只想网上就
: 解决一切，那自然是UA的更好。frequent flyer program没有绝对的哪个更好。一切都
: 取决于，你住在哪里，要飞去哪里，订premium cabin还是economy
i*y
18 楼
还有另外两个决定因素啊。从西岸飞夏威夷的话，economy那绝对是BA最好
【在 n*****y 的大作中提到】
: 如果只是经济舱的话，那应该还是UA好，对吧？
:
: 订了
: ，确
【在 n*****y 的大作中提到】
: 如果只是经济舱的话，那应该还是UA好，对吧？
:
: 订了
: ，确
i*y
19 楼
佩服能把skypesos用好的人。。。虽然我看着Tahiti也很眼馋。。。
【在 l******u 的大作中提到】
: 这要看你base哪，想飞哪。skypesos用好了也还不错
【在 l******u 的大作中提到】
: 这要看你base哪，想飞哪。skypesos用好了也还不错
n*y
20 楼
麻烦科普下skypesos？有包子
【在 l******u 的大作中提到】
: 这要看你base哪，想飞哪。skypesos用好了也还不错
【在 l******u 的大作中提到】
: 这要看你base哪，想飞哪。skypesos用好了也还不错
l*z
21 楼
skypesos 是对delta skymiles的称号，就是不值钱的意思。因为Delta.com系统非常难
用，skyteam的inventory一直很不要好，同时Delta的三级award system相对于其他公
司的两级而言就更难兑换low level awards (就是传统的2万5国内，7万中国的level).
但是，因为大多数人都stay away from skypesos,所以如果用的好，还是能找到比较
好的awards,因为没有人用。但是这要求非常高的专业知识和时间，所以大多数人就不
要想了。最简单的，基本上暑假就不可能出到7万中美的票，商务舱基本任何时候都难
以出倒两张以上。
所以你坐Delta的飞机，最好存到Alaska上去，这样可以到时候兑换AA或者国泰的机票
，会容易很多的。
包子plz
【在 n*****y 的大作中提到】
: 麻烦科普下skypesos？有包子
用，skyteam的inventory一直很不要好，同时Delta的三级award system相对于其他公
司的两级而言就更难兑换low level awards (就是传统的2万5国内，7万中国的level).
但是，因为大多数人都stay away from skypesos,所以如果用的好，还是能找到比较
好的awards,因为没有人用。但是这要求非常高的专业知识和时间，所以大多数人就不
要想了。最简单的，基本上暑假就不可能出到7万中美的票，商务舱基本任何时候都难
以出倒两张以上。
所以你坐Delta的飞机，最好存到Alaska上去，这样可以到时候兑换AA或者国泰的机票
，会容易很多的。
包子plz
【在 n*****y 的大作中提到】
: 麻烦科普下skypesos？有包子
l*z
22 楼
反正星盟的里程都很值钱。建议如果自己积攒还是积累US Airways的，因为如果UA
miles好用的redemption,你可以去二手买，但是你是买不到US Airways的里程的（因为
US查得非常严，可能一次就被封号）。 而且如果能兑换到9万商务，去兑换6万的经济
真的非常浪费。自己坐一次就知道了。
US Airways的票有一个原则，一切尽在忽悠。因为不是电脑算的，是人手工计算，所以
遇到美国以外的航段，以老美的地理知识，那是随你说了算了。有人出过从北京到德国
然后到乌兰巴托，然后回北京的商务，结果给忽悠成了北亚往返，3万里程。
baozi plz
【在 n*****y 的大作中提到】
: 如果只是经济舱的话，那应该还是UA好，对吧？
:
: 订了
: ，确
miles好用的redemption,你可以去二手买，但是你是买不到US Airways的里程的（因为
US查得非常严，可能一次就被封号）。 而且如果能兑换到9万商务，去兑换6万的经济
真的非常浪费。自己坐一次就知道了。
US Airways的票有一个原则，一切尽在忽悠。因为不是电脑算的，是人手工计算，所以
遇到美国以外的航段，以老美的地理知识，那是随你说了算了。有人出过从北京到德国
然后到乌兰巴托，然后回北京的商务，结果给忽悠成了北亚往返，3万里程。
baozi plz
【在 n*****y 的大作中提到】
: 如果只是经济舱的话，那应该还是UA好，对吧？
:
: 订了
: ，确
l*z
23 楼
So if you have both US and Alaska miles, you can pretty much redeem for any
flights operated by traditional airlines in the world.
).
【在 l*******z 的大作中提到】
: skypesos 是对delta skymiles的称号，就是不值钱的意思。因为Delta.com系统非常难
: 用，skyteam的inventory一直很不要好，同时Delta的三级award system相对于其他公
: 司的两级而言就更难兑换low level awards (就是传统的2万5国内，7万中国的level).
: 但是，因为大多数人都stay away from skypesos,所以如果用的好，还是能找到比较
: 好的awards,因为没有人用。但是这要求非常高的专业知识和时间，所以大多数人就不
: 要想了。最简单的，基本上暑假就不可能出到7万中美的票，商务舱基本任何时候都难
: 以出倒两张以上。
: 所以你坐Delta的飞机，最好存到Alaska上去，这样可以到时候兑换AA或者国泰的机票
: ，会容易很多的。
: 包子plz
flights operated by traditional airlines in the world.
).
【在 l*******z 的大作中提到】
: skypesos 是对delta skymiles的称号，就是不值钱的意思。因为Delta.com系统非常难
: 用，skyteam的inventory一直很不要好，同时Delta的三级award system相对于其他公
: 司的两级而言就更难兑换low level awards (就是传统的2万5国内，7万中国的level).
: 但是，因为大多数人都stay away from skypesos,所以如果用的好，还是能找到比较
: 好的awards,因为没有人用。但是这要求非常高的专业知识和时间，所以大多数人就不
: 要想了。最简单的，基本上暑假就不可能出到7万中美的票，商务舱基本任何时候都难
: 以出倒两张以上。
: 所以你坐Delta的飞机，最好存到Alaska上去，这样可以到时候兑换AA或者国泰的机票
: ，会容易很多的。
: 包子plz
i*y
24 楼
skypesos还不能换first class international，如果我没记错的话
).
【在 l*******z 的大作中提到】
: skypesos 是对delta skymiles的称号，就是不值钱的意思。因为Delta.com系统非常难
: 用，skyteam的inventory一直很不要好，同时Delta的三级award system相对于其他公
: 司的两级而言就更难兑换low level awards (就是传统的2万5国内，7万中国的level).
: 但是，因为大多数人都stay away from skypesos,所以如果用的好，还是能找到比较
: 好的awards,因为没有人用。但是这要求非常高的专业知识和时间，所以大多数人就不
: 要想了。最简单的，基本上暑假就不可能出到7万中美的票，商务舱基本任何时候都难
: 以出倒两张以上。
: 所以你坐Delta的飞机，最好存到Alaska上去，这样可以到时候兑换AA或者国泰的机票
: ，会容易很多的。
: 包子plz
).
【在 l*******z 的大作中提到】
: skypesos 是对delta skymiles的称号，就是不值钱的意思。因为Delta.com系统非常难
: 用，skyteam的inventory一直很不要好，同时Delta的三级award system相对于其他公
: 司的两级而言就更难兑换low level awards (就是传统的2万5国内，7万中国的level).
: 但是，因为大多数人都stay away from skypesos,所以如果用的好，还是能找到比较
: 好的awards,因为没有人用。但是这要求非常高的专业知识和时间，所以大多数人就不
: 要想了。最简单的，基本上暑假就不可能出到7万中美的票，商务舱基本任何时候都难
: 以出倒两张以上。
: 所以你坐Delta的飞机，最好存到Alaska上去，这样可以到时候兑换AA或者国泰的机票
: ，会容易很多的。
: 包子plz
i*y
25 楼
US air可以从SPG transfer啊，买SPG就行了啊
【在 l*******z 的大作中提到】
: 反正星盟的里程都很值钱。建议如果自己积攒还是积累US Airways的，因为如果UA
: miles好用的redemption,你可以去二手买，但是你是买不到US Airways的里程的（因为
: US查得非常严，可能一次就被封号）。 而且如果能兑换到9万商务，去兑换6万的经济
: 真的非常浪费。自己坐一次就知道了。
: US Airways的票有一个原则，一切尽在忽悠。因为不是电脑算的，是人手工计算，所以
: 遇到美国以外的航段，以老美的地理知识，那是随你说了算了。有人出过从北京到德国
: 然后到乌兰巴托，然后回北京的商务，结果给忽悠成了北亚往返，3万里程。
: baozi plz
【在 l*******z 的大作中提到】
: 反正星盟的里程都很值钱。建议如果自己积攒还是积累US Airways的，因为如果UA
: miles好用的redemption,你可以去二手买，但是你是买不到US Airways的里程的（因为
: US查得非常严，可能一次就被封号）。 而且如果能兑换到9万商务，去兑换6万的经济
: 真的非常浪费。自己坐一次就知道了。
: US Airways的票有一个原则，一切尽在忽悠。因为不是电脑算的，是人手工计算，所以
: 遇到美国以外的航段，以老美的地理知识，那是随你说了算了。有人出过从北京到德国
: 然后到乌兰巴托，然后回北京的商务，结果给忽悠成了北亚往返，3万里程。
: baozi plz
n*y
26 楼
多谢，包子已发！
).
【在 l*******z 的大作中提到】
: skypesos 是对delta skymiles的称号，就是不值钱的意思。因为Delta.com系统非常难
: 用，skyteam的inventory一直很不要好，同时Delta的三级award system相对于其他公
: 司的两级而言就更难兑换low level awards (就是传统的2万5国内，7万中国的level).
: 但是，因为大多数人都stay away from skypesos,所以如果用的好，还是能找到比较
: 好的awards,因为没有人用。但是这要求非常高的专业知识和时间，所以大多数人就不
: 要想了。最简单的，基本上暑假就不可能出到7万中美的票，商务舱基本任何时候都难
: 以出倒两张以上。
: 所以你坐Delta的飞机，最好存到Alaska上去，这样可以到时候兑换AA或者国泰的机票
: ，会容易很多的。
: 包子plz
).
【在 l*******z 的大作中提到】
: skypesos 是对delta skymiles的称号，就是不值钱的意思。因为Delta.com系统非常难
: 用，skyteam的inventory一直很不要好，同时Delta的三级award system相对于其他公
: 司的两级而言就更难兑换low level awards (就是传统的2万5国内，7万中国的level).
: 但是，因为大多数人都stay away from skypesos,所以如果用的好，还是能找到比较
: 好的awards,因为没有人用。但是这要求非常高的专业知识和时间，所以大多数人就不
: 要想了。最简单的，基本上暑假就不可能出到7万中美的票，商务舱基本任何时候都难
: 以出倒两张以上。
: 所以你坐Delta的飞机，最好存到Alaska上去，这样可以到时候兑换AA或者国泰的机票
: ，会容易很多的。
: 包子plz
l*z
27 楼
obviously 亏啊，而且很少有人有很多spg points, and there are much fewer spg
points sellers, and there might be a couple weeks delay in points transfer,
which can kill a good redemption
【在 i**y 的大作中提到】
: US air可以从SPG transfer啊，买SPG就行了啊
points sellers, and there might be a couple weeks delay in points transfer,
which can kill a good redemption
【在 i**y 的大作中提到】
: US air可以从SPG transfer啊，买SPG就行了啊
A*0
28 楼
Same inventory as UA
不好说
我打了几次电话都碰壁了
最后还是干脆直接拿UA换了完事 =。=
【在 i**y 的大作中提到】
: 90K business class to Asia. Generous routing. Same inventory as UA
不好说
我打了几次电话都碰壁了
最后还是干脆直接拿UA换了完事 =。=
【在 i**y 的大作中提到】
: 90K business class to Asia. Generous routing. Same inventory as UA
i*y
29 楼
simply hung up and call again
【在 A**********0 的大作中提到】
: Same inventory as UA
: 不好说
: 我打了几次电话都碰壁了
: 最后还是干脆直接拿UA换了完事 =。=
【在 A**********0 的大作中提到】
: Same inventory as UA
: 不好说
: 我打了几次电话都碰壁了
: 最后还是干脆直接拿UA换了完事 =。=
i*y
30 楼
我觉得不亏啊，spg每转20K就给5K的bonus。US经常有50%到100%的hotel transfer bon
us，这个时候转最划算了。因为business住店多的人，spg点数会很多的。
,
【在 l*******z 的大作中提到】
: obviously 亏啊，而且很少有人有很多spg points, and there are much fewer spg
: points sellers, and there might be a couple weeks delay in points transfer,
: which can kill a good redemption
us，这个时候转最划算了。因为business住店多的人，spg点数会很多的。
,
【在 l*******z 的大作中提到】
: obviously 亏啊，而且很少有人有很多spg points, and there are much fewer spg
: points sellers, and there might be a couple weeks delay in points transfer,
: which can kill a good redemption
e*i
31 楼
en. Good deal if there's 50% bonus, super deal if there's 100% bonus.
suppose spg = 2.1, us = 1.7 (?)
20k spg -->25k --> 37.5k us
1.25*1.5*1.7 = 3.19
if 100% bonus
1.25*2*1.7=4.25 Super! 100% increase to spg's 2.1
bon
【在 i**y 的大作中提到】
: 我觉得不亏啊，spg每转20K就给5K的bonus。US经常有50%到100%的hotel transfer bon
: us，这个时候转最划算了。因为business住店多的人，spg点数会很多的。
:
: ,
suppose spg = 2.1, us = 1.7 (?)
20k spg -->25k --> 37.5k us
1.25*1.5*1.7 = 3.19
if 100% bonus
1.25*2*1.7=4.25 Super! 100% increase to spg's 2.1
bon
【在 i**y 的大作中提到】
: 我觉得不亏啊，spg每转20K就给5K的bonus。US经常有50%到100%的hotel transfer bon
: us，这个时候转最划算了。因为business住店多的人，spg点数会很多的。
:
: ,
A*0
32 楼
i said ... "我打了几次电话"
当三个客服都给我查到同样的结果时，我就会放弃US了。
现在管的严格，也不好意思让客服longsale。
讨论一下，
你打US定里程票都是几次能定上的呢？
比如说你想定TAO-PEK-SFO-PHL + PHL-LAX-NRT(STOPOVER)-PEK-TAO
在UA里面查一段一段都有
或者来个最简单的PEK-IAD + IAD-PEK，都是UA有票，US经常看不到票。
【在 i**y 的大作中提到】
: simply hung up and call again
当三个客服都给我查到同样的结果时，我就会放弃US了。
现在管的严格，也不好意思让客服longsale。
讨论一下，
你打US定里程票都是几次能定上的呢？
比如说你想定TAO-PEK-SFO-PHL + PHL-LAX-NRT(STOPOVER)-PEK-TAO
在UA里面查一段一段都有
或者来个最简单的PEK-IAD + IAD-PEK，都是UA有票，US经常看不到票。
【在 i**y 的大作中提到】
: simply hung up and call again
i*y
33 楼
我的routing没这么复杂，最近也没订过US的。原来2个电话就应该可以了。不知道你这
是运气不好还是US也开始starnet block了。我听说过类似的事情。不过US的agent很多
都是clueless，他们的tool也不好用，有的时候也不能全怪他们。。。
【在 A**********0 的大作中提到】
: i said ... "我打了几次电话"
: 当三个客服都给我查到同样的结果时，我就会放弃US了。
: 现在管的严格，也不好意思让客服longsale。
: 讨论一下，
: 你打US定里程票都是几次能定上的呢？
: 比如说你想定TAO-PEK-SFO-PHL + PHL-LAX-NRT(STOPOVER)-PEK-TAO
: 在UA里面查一段一段都有
: 或者来个最简单的PEK-IAD + IAD-PEK，都是UA有票，US经常看不到票。
是运气不好还是US也开始starnet block了。我听说过类似的事情。不过US的agent很多
都是clueless，他们的tool也不好用，有的时候也不能全怪他们。。。
【在 A**********0 的大作中提到】
: i said ... "我打了几次电话"
: 当三个客服都给我查到同样的结果时，我就会放弃US了。
: 现在管的严格，也不好意思让客服longsale。
: 讨论一下，
: 你打US定里程票都是几次能定上的呢？
: 比如说你想定TAO-PEK-SFO-PHL + PHL-LAX-NRT(STOPOVER)-PEK-TAO
: 在UA里面查一段一段都有
: 或者来个最简单的PEK-IAD + IAD-PEK，都是UA有票，US经常看不到票。
A*0
34 楼
block倒是没有，但是有人说是因为UA有自己的保留奖励票，所以不是100%一样
随便说一说而已，也许真是运气问题和人品问题，呵呵
【在 i**y 的大作中提到】
: 我的routing没这么复杂，最近也没订过US的。原来2个电话就应该可以了。不知道你这
: 是运气不好还是US也开始starnet block了。我听说过类似的事情。不过US的agent很多
: 都是clueless，他们的tool也不好用，有的时候也不能全怪他们。。。
随便说一说而已，也许真是运气问题和人品问题，呵呵
【在 i**y 的大作中提到】
: 我的routing没这么复杂，最近也没订过US的。原来2个电话就应该可以了。不知道你这
: 是运气不好还是US也开始starnet block了。我听说过类似的事情。不过US的agent很多
: 都是clueless，他们的tool也不好用，有的时候也不能全怪他们。。。
i*y
35 楼
哦，你这么一说我忽然想到一个原因。好像UA的last ticket是reserve给自己的elite和
credit card holder的
【在 A**********0 的大作中提到】
: block倒是没有，但是有人说是因为UA有自己的保留奖励票，所以不是100%一样
: 随便说一说而已，也许真是运气问题和人品问题，呵呵
credit card holder的
【在 A**********0 的大作中提到】
: block倒是没有，但是有人说是因为UA有自己的保留奖励票，所以不是100%一样
: 随便说一说而已，也许真是运气问题和人品问题，呵呵
l*z
36 楼
most airlines will have a very small portion of reserve(partners can redeem
all routes, just they might not see the last few tix if it is a popular
route), us airways do too, and us has offpeak award and you can save 5000
miles using its credit card. but these minor benefits that do .not apply to
most ppl are ignored when comparing. thee major difference should be ua
cheaper fee and oneway, us 90k asia and more generous routing
elite和
【在 i**y 的大作中提到】
: 哦，你这么一说我忽然想到一个原因。好像UA的last ticket是reserve给自己的elite和
: credit card holder的
all routes, just they might not see the last few tix if it is a popular
route), us airways do too, and us has offpeak award and you can save 5000
miles using its credit card. but these minor benefits that do .not apply to
most ppl are ignored when comparing. thee major difference should be ua
cheaper fee and oneway, us 90k asia and more generous routing
elite和
【在 i**y 的大作中提到】
: 哦，你这么一说我忽然想到一个原因。好像UA的last ticket是reserve给自己的elite和
: credit card holder的
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