h*0
2 楼
what?
e*e
3 楼
黄了不是挺好，这样US 9w miles中美商务往返还可以继续。
【在 a***x 的大作中提到】
: enjoy各位
【在 a***x 的大作中提到】
: enjoy各位
f*0
4 楼
黄了好
【在 a***x 的大作中提到】
: enjoy各位
【在 a***x 的大作中提到】
: enjoy各位
a*2
5 楼
哪来的消息？
w*r
6 楼
不合并了？
f*0
7 楼
WSJ首页
【在 a*******2 的大作中提到】
: 哪来的消息？
【在 a*******2 的大作中提到】
: 哪来的消息？
b*y
8 楼
广告费都不止几个million了。不会是AA出的吧。
J*A
9 楼
那我赶紧去申巴克莱US
可以转UA么？
可以转UA么？
V*s
10 楼
意淫？虽然WSJ和有个别议员质疑合并减少竞争，但是还没到重新审议合并的地步
【在 a***x 的大作中提到】
: enjoy各位
【在 a***x 的大作中提到】
: enjoy各位
l*z
11 楼
is sued by justice department
【在 V*s 的大作中提到】
: 意淫？虽然WSJ和有个别议员质疑合并减少竞争，但是还没到重新审议合并的地步
【在 V*s 的大作中提到】
: 意淫？虽然WSJ和有个别议员质疑合并减少竞争，但是还没到重新审议合并的地步
a*x
12 楼
俺们做ma的管你这叫yy
【在 V*s 的大作中提到】
: 意淫？虽然WSJ和有个别议员质疑合并减少竞争，但是还没到重新审议合并的地步
【在 V*s 的大作中提到】
: 意淫？虽然WSJ和有个别议员质疑合并减少竞争，但是还没到重新审议合并的地步
f*n
13 楼
真黄了是大好事。usairways的卡是现在最值的航空卡了，每年companion pass可以两
个$99带两个人同行程，另外兑换里程票直减5000迈，还有每年一个club pass。
【在 a***x 的大作中提到】
: enjoy各位
个$99带两个人同行程，另外兑换里程票直减5000迈，还有每年一个club pass。
【在 a***x 的大作中提到】
: enjoy各位
c*s
14 楼
us airways有几种卡啊？是每种都有这样的benefit么？
谢谢！
【在 f*********n 的大作中提到】
: 真黄了是大好事。usairways的卡是现在最值的航空卡了，每年companion pass可以两
: 个$99带两个人同行程，另外兑换里程票直减5000迈，还有每年一个club pass。
谢谢！
【在 f*********n 的大作中提到】
: 真黄了是大好事。usairways的卡是现在最值的航空卡了，每年companion pass可以两
: 个$99带两个人同行程，另外兑换里程票直减5000迈，还有每年一个club pass。
f*n
15 楼
三种。具体自己看这里：
http://www.usairways.com/en-US/dividendmiles/creditcards/defaul
要第一种才有这么好的benefit。
【在 c******s 的大作中提到】
: us airways有几种卡啊？是每种都有这样的benefit么？
: 谢谢！
http://www.usairways.com/en-US/dividendmiles/creditcards/defaul
要第一种才有这么好的benefit。
【在 c******s 的大作中提到】
: us airways有几种卡啊？是每种都有这样的benefit么？
: 谢谢！
c*2
16 楼
companion $99 (or $149) works for US airways Europe destination as well?
Because domestic $149 is just ok deal.
在 fashioncorn (fashioncorn) 的大作中提到: 】
Because domestic $149 is just ok deal.
在 fashioncorn (fashioncorn) 的大作中提到: 】
T*t
17 楼
The Companion Certificate is valid for travel in the Continental U.S. or
Canada with the purchase of a US Airways ticket (minimum fare purchase of $
250).
【在 c**2 的大作中提到】
: companion $99 (or $149) works for US airways Europe destination as well?
: Because domestic $149 is just ok deal.
: 在 fashioncorn (fashioncorn) 的大作中提到: 】
Canada with the purchase of a US Airways ticket (minimum fare purchase of $
250).
【在 c**2 的大作中提到】
: companion $99 (or $149) works for US airways Europe destination as well?
: Because domestic $149 is just ok deal.
: 在 fashioncorn (fashioncorn) 的大作中提到: 】
w*r
18 楼
不常飞的没用啊
c*s
19 楼
谢谢
【在 f*********n 的大作中提到】
: 三种。具体自己看这里：
: http://www.usairways.com/en-US/dividendmiles/creditcards/defaul
: 要第一种才有这么好的benefit。
【在 f*********n 的大作中提到】
: 三种。具体自己看这里：
: http://www.usairways.com/en-US/dividendmiles/creditcards/defaul
: 要第一种才有这么好的benefit。
J*g
20 楼
Good to know.
z*0
21 楼
真的？那我那40k的deal，还是赶紧申了
【在 f*********n 的大作中提到】
: 真黄了是大好事。usairways的卡是现在最值的航空卡了，每年companion pass可以两
: 个$99带两个人同行程，另外兑换里程票直减5000迈，还有每年一个club pass。
【在 f*********n 的大作中提到】
: 真黄了是大好事。usairways的卡是现在最值的航空卡了，每年companion pass可以两
: 个$99带两个人同行程，另外兑换里程票直减5000迈，还有每年一个club pass。
s*9
22 楼
真黄了蛮好的。。。
垄断的后果就是航空公司想怎么搞怎么搞，机票越来越贵
【在 a***x 的大作中提到】
: enjoy各位
垄断的后果就是航空公司想怎么搞怎么搞，机票越来越贵
【在 a***x 的大作中提到】
: enjoy各位
t*g
23 楼
各位读lawsuit的缘由了吗？好像Department of Justice主要是控诉一旦合并，DC的里
根机场会被AA-US Airways占据70%以上的机位，从而形成垄断地位。参考之前AA-US
Airways在欧洲那边放弃伦敦机场一些机位的做法，这次可能AA-US Airways可能会在里
根机场做出一些让步。最终应该还是会通过merge。毕竟两家航空公司在大部分路线上
并不重合。
所以“合并要黄”估计不太可能，只是中间有block，合并的道路上会崎岖一点吧
根机场会被AA-US Airways占据70%以上的机位，从而形成垄断地位。参考之前AA-US
Airways在欧洲那边放弃伦敦机场一些机位的做法，这次可能AA-US Airways可能会在里
根机场做出一些让步。最终应该还是会通过merge。毕竟两家航空公司在大部分路线上
并不重合。
所以“合并要黄”估计不太可能，只是中间有block，合并的道路上会崎岖一点吧
a*x
24 楼
puchi
【在 t******g 的大作中提到】
: 各位读lawsuit的缘由了吗？好像Department of Justice主要是控诉一旦合并，DC的里
: 根机场会被AA-US Airways占据70%以上的机位，从而形成垄断地位。参考之前AA-US
: Airways在欧洲那边放弃伦敦机场一些机位的做法，这次可能AA-US Airways可能会在里
: 根机场做出一些让步。最终应该还是会通过merge。毕竟两家航空公司在大部分路线上
: 并不重合。
: 所以“合并要黄”估计不太可能，只是中间有block，合并的道路上会崎岖一点吧
【在 t******g 的大作中提到】
: 各位读lawsuit的缘由了吗？好像Department of Justice主要是控诉一旦合并，DC的里
: 根机场会被AA-US Airways占据70%以上的机位，从而形成垄断地位。参考之前AA-US
: Airways在欧洲那边放弃伦敦机场一些机位的做法，这次可能AA-US Airways可能会在里
: 根机场做出一些让步。最终应该还是会通过merge。毕竟两家航空公司在大部分路线上
: 并不重合。
: 所以“合并要黄”估计不太可能，只是中间有block，合并的道路上会崎岖一点吧
m*r
25 楼
USAirways和United十几年前也试图合并过一次然后黄了？当时是怎么黄的。。。
【在 t******g 的大作中提到】
: 各位读lawsuit的缘由了吗？好像Department of Justice主要是控诉一旦合并，DC的里
: 根机场会被AA-US Airways占据70%以上的机位，从而形成垄断地位。参考之前AA-US
: Airways在欧洲那边放弃伦敦机场一些机位的做法，这次可能AA-US Airways可能会在里
: 根机场做出一些让步。最终应该还是会通过merge。毕竟两家航空公司在大部分路线上
: 并不重合。
: 所以“合并要黄”估计不太可能，只是中间有block，合并的道路上会崎岖一点吧
【在 t******g 的大作中提到】
: 各位读lawsuit的缘由了吗？好像Department of Justice主要是控诉一旦合并，DC的里
: 根机场会被AA-US Airways占据70%以上的机位，从而形成垄断地位。参考之前AA-US
: Airways在欧洲那边放弃伦敦机场一些机位的做法，这次可能AA-US Airways可能会在里
: 根机场做出一些让步。最终应该还是会通过merge。毕竟两家航空公司在大部分路线上
: 并不重合。
: 所以“合并要黄”估计不太可能，只是中间有block，合并的道路上会崎岖一点吧
t*r
26 楼
当时经济好，为了促进竞争没通过。
后来经济危机就合并多了
【在 m****r 的大作中提到】
: USAirways和United十几年前也试图合并过一次然后黄了？当时是怎么黄的。。。
后来经济危机就合并多了
【在 m****r 的大作中提到】
: USAirways和United十几年前也试图合并过一次然后黄了？当时是怎么黄的。。。
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