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21天之内订里程票，不需要交$75 late fee的航空公司
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21天之内订里程票，不需要交$75 late fee的航空公司# Money - 海外理财
x*q
1 楼
Big Company in Bay Area,
Need Good C programming skill
It would be great if you also have VLSI CAD background.
Please contact me if interested
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d*g
2 楼
找了半天都找不到啊。貌似都需要交？我查UA，AA，US，Delta都有这个，哪个是没有
的？
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x*g
3 楼
at least Delta has no cloing-in award booking fee
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h*s
4 楼
国航没有这个fee。

【在 d******g 的大作中提到】
: 找了半天都找不到啊。貌似都需要交？我查UA，AA，US，Delta都有这个，哪个是没有
: 的？
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d*0
5 楼
业界良心southwest

【在 d******g 的大作中提到】
: 找了半天都找不到啊。貌似都需要交？我查UA，AA，US，Delta都有这个，哪个是没有
: 的？
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w*3
6 楼
除了这个呢

【在 d*****0 的大作中提到】
: 业界良心southwest
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s*n
7 楼
业界良心delta没有，而且美国国内提供同时提供开口和stopover，等于2.5张票，完胜
UA和AA。我认为delta是最被低估的里程。。。。
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s*x
8 楼
需要是往返票才能有 stop over 吗？

【在 s**n 的大作中提到】
: 业界良心delta没有，而且美国国内提供同时提供开口和stopover，等于2.5张票，完胜
: UA和AA。我认为delta是最被低估的里程。。。。
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j*i
9 楼
SOUTHWEST太良心了
不光没FEE，还任意取消啊。。。
我现在都习惯性的买2-3张机票，看能赶上哪班坐哪班了

【在 d*****0 的大作中提到】
: 业界良心southwest
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d*e
10 楼
问题是delta如果你不是住在他们的hub的话，根本找不到low award的票，开口不开口
有啥用啊，你压根找不到2万5的票。他们的availability简直是差的吓人，偶尔有2万5
的，都是要lay over十几个小时，他家的里程根本用不出去。

【在 s**n 的大作中提到】
: 业界良心delta没有，而且美国国内提供同时提供开口和stopover，等于2.5张票，完胜
: UA和AA。我认为delta是最被低估的里程。。。。
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j*g
11 楼
Delta的availability是美国几大公司里最差的。他们的里程被叫做skypesos不是浪得
虚名的
一个里程计划，如果很难换到票，那其他的好处都可以忽略了

【在 s**n 的大作中提到】
: 业界良心delta没有，而且美国国内提供同时提供开口和stopover，等于2.5张票，完胜
: UA和AA。我认为delta是最被低估的里程。。。。
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f*s
12 楼
找到low award的票，时间短又合适，基本可以来版上排几个包子

万5

【在 d********e 的大作中提到】
: 问题是delta如果你不是住在他们的hub的话，根本找不到low award的票，开口不开口
: 有啥用啊，你压根找不到2万5的票。他们的availability简直是差的吓人，偶尔有2万5
: 的，都是要lay over十几个小时，他家的里程根本用不出去。
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d*e
13 楼
其实他家如果是从hub出发的话，国际机票availbility还是过的去的，但是国内机票简
直就是要疯掉了。我上次找一张回国商务舱，找了一个多月，最后还是要在亚特兰大过
夜才行。他家倒是可以打电话换南航东航的，不过收的税很高，一张票收3，400刀的税
，还是不合算啊。我现在还有十几万里程不知道怎么花呢，怎么都花不出去。太奇葩了
。如果懂里程的人不是住在他们的hub没有选择，谁会飞他们家啊。
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g*t
14 楼
嗯， Delta 的Hub好像还行。 从MSP冬天去Utah或者Idaho滑雪的国内里程票也还好。
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l*1
15 楼
Use DL to book KE biz class to ICN and then on to other parts of Asia, like
China, Maldives, etc..
KE availability is decent.
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d*e
16 楼
和南航东航同样的问题，一个是surcharge高，另外一个如果你不住在LA, 大韩的
availability也不怎样，我就从来没有找到过从DFW到ICN的票。他们还有比较长一段时
间的black out period。从你住的地方到LA你还是要自己搞张国内票连过去的。

like

【在 l*****1 的大作中提到】
: Use DL to book KE biz class to ICN and then on to other parts of Asia, like
: China, Maldives, etc..
: KE availability is decent.
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m*r
17 楼
aeroplan

【在 d******g 的大作中提到】
: 找了半天都找不到啊。貌似都需要交？我查UA，AA，US，Delta都有这个，哪个是没有
: 的？
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l*1
18 楼
It's inevitable. If we want a solid international business class product AND
burn 100k+ DL Skypesos, we have to bear additional pain (like positioning
flights to LAX). I usually search all the non-stop service destinations in
the North America to ICN on Alaska site: YVR, SEA, SFO, LAX, ORD, ATL, DFW,
IAH, YYZ, JFK, IAD. Anyway, I have pretty low expectation on DL availability
, so "decent" for me might not fit you.

【在 d********e 的大作中提到】
: 和南航东航同样的问题，一个是surcharge高，另外一个如果你不住在LA, 大韩的
: availability也不怎样，我就从来没有找到过从DFW到ICN的票。他们还有比较长一段时
: 间的black out period。从你住的地方到LA你还是要自己搞张国内票连过去的。
:
: like
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d*e
19 楼
Alaska网站只能搜delta, KE搜不了吧。

AND
,
availability

【在 l*****1 的大作中提到】
: It's inevitable. If we want a solid international business class product AND
: burn 100k+ DL Skypesos, we have to bear additional pain (like positioning
: flights to LAX). I usually search all the non-stop service destinations in
: the North America to ICN on Alaska site: YVR, SEA, SFO, LAX, ORD, ATL, DFW,
: IAH, YYZ, JFK, IAD. Anyway, I have pretty low expectation on DL availability
: , so "decent" for me might not fit you.
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l*1
20 楼
Since sometime late last year KE space has been loaded into Alaska online
system.
Just give you an example as below.

【在 d********e 的大作中提到】
: Alaska网站只能搜delta, KE搜不了吧。
:
: AND
: ,
: availability
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d*g
21 楼
多谢各位指教！那这么看aeroplan很不错啊？而且还可以选单程

【在 m****r 的大作中提到】
: aeroplan
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n*g
22 楼
不错。

,

【在 d******g 的大作中提到】
: 多谢各位指教！那这么看aeroplan很不错啊？而且还可以选单程
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c*2
23 楼
even if you have KE to ICN, but what about ICN to PEK/PVG, would both (USA-
ICN, and CHN-ICN)be included in the 70K delta miles between CHN-USA
roundtrip?
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d*g
24 楼
多谢告知，今天刚用aeroplan换了一张下周的机票，只交了$7税费，省了$75，包子已
发。

【在 m****r 的大作中提到】
: aeroplan
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l*1
25 楼
I guess you were asking me?
Yes. China and Korea are in same region in Delta's case (Northern Asia).
The reason I brought up KE was that we aimed at using Delta miles for
international business class under a reasonable mile pricing. So, KE
business award for 140k Skypesos is worth mentioning.

【在 c**2 的大作中提到】
: even if you have KE to ICN, but what about ICN to PEK/PVG, would both (USA-
: ICN, and CHN-ICN)be included in the 70K delta miles between CHN-USA
: roundtrip?
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d*g
26 楼
阶段性总结一下：
收这个费的应该是多数： UA， AA (US）。。
不收的： southwest(业界良心), Delta (skypesos，不知道啥意思。。)，aeroplan,
国航, alaska, british airways
希望大牛们继续添加啊，我会尽量更新的。
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x*g
27 楼
at least Delta has no cloing-in award booking fee
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h*s
28 楼
国航没有这个fee。

【在 d******g 的大作中提到】
: 找了半天都找不到啊。貌似都需要交？我查UA，AA，US，Delta都有这个，哪个是没有
: 的？
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d*0
29 楼
业界良心southwest

【在 d******g 的大作中提到】
: 找了半天都找不到啊。貌似都需要交？我查UA，AA，US，Delta都有这个，哪个是没有
: 的？
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w*3
30 楼
除了这个呢

【在 d*****0 的大作中提到】
: 业界良心southwest
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s*n
31 楼
业界良心delta没有，而且美国国内提供同时提供开口和stopover，等于2.5张票，完胜
UA和AA。我认为delta是最被低估的里程。。。。
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s*x
32 楼
需要是往返票才能有 stop over 吗？

【在 s**n 的大作中提到】
: 业界良心delta没有，而且美国国内提供同时提供开口和stopover，等于2.5张票，完胜
: UA和AA。我认为delta是最被低估的里程。。。。
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j*i
33 楼
SOUTHWEST太良心了
不光没FEE，还任意取消啊。。。
我现在都习惯性的买2-3张机票，看能赶上哪班坐哪班了

【在 d*****0 的大作中提到】
: 业界良心southwest
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d*e
34 楼
问题是delta如果你不是住在他们的hub的话，根本找不到low award的票，开口不开口
有啥用啊，你压根找不到2万5的票。他们的availability简直是差的吓人，偶尔有2万5
的，都是要lay over十几个小时，他家的里程根本用不出去。

【在 s**n 的大作中提到】
: 业界良心delta没有，而且美国国内提供同时提供开口和stopover，等于2.5张票，完胜
: UA和AA。我认为delta是最被低估的里程。。。。
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j*g
35 楼
Delta的availability是美国几大公司里最差的。他们的里程被叫做skypesos不是浪得
虚名的
一个里程计划，如果很难换到票，那其他的好处都可以忽略了

【在 s**n 的大作中提到】
: 业界良心delta没有，而且美国国内提供同时提供开口和stopover，等于2.5张票，完胜
: UA和AA。我认为delta是最被低估的里程。。。。
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f*s
36 楼
找到low award的票，时间短又合适，基本可以来版上排几个包子

万5

【在 d********e 的大作中提到】
: 问题是delta如果你不是住在他们的hub的话，根本找不到low award的票，开口不开口
: 有啥用啊，你压根找不到2万5的票。他们的availability简直是差的吓人，偶尔有2万5
: 的，都是要lay over十几个小时，他家的里程根本用不出去。
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d*e
37 楼
其实他家如果是从hub出发的话，国际机票availbility还是过的去的，但是国内机票简
直就是要疯掉了。我上次找一张回国商务舱，找了一个多月，最后还是要在亚特兰大过
夜才行。他家倒是可以打电话换南航东航的，不过收的税很高，一张票收3，400刀的税
，还是不合算啊。我现在还有十几万里程不知道怎么花呢，怎么都花不出去。太奇葩了
。如果懂里程的人不是住在他们的hub没有选择，谁会飞他们家啊。
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g*t
38 楼
嗯， Delta 的Hub好像还行。 从MSP冬天去Utah或者Idaho滑雪的国内里程票也还好。
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l*1
39 楼
Use DL to book KE biz class to ICN and then on to other parts of Asia, like
China, Maldives, etc..
KE availability is decent.
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d*e
40 楼
和南航东航同样的问题，一个是surcharge高，另外一个如果你不住在LA, 大韩的
availability也不怎样，我就从来没有找到过从DFW到ICN的票。他们还有比较长一段时
间的black out period。从你住的地方到LA你还是要自己搞张国内票连过去的。

like

【在 l*****1 的大作中提到】
: Use DL to book KE biz class to ICN and then on to other parts of Asia, like
: China, Maldives, etc..
: KE availability is decent.
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m*r
41 楼
aeroplan

【在 d******g 的大作中提到】
: 找了半天都找不到啊。貌似都需要交？我查UA，AA，US，Delta都有这个，哪个是没有
: 的？
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l*1
42 楼
It's inevitable. If we want a solid international business class product AND
burn 100k+ DL Skypesos, we have to bear additional pain (like positioning
flights to LAX). I usually search all the non-stop service destinations in
the North America to ICN on Alaska site: YVR, SEA, SFO, LAX, ORD, ATL, DFW,
IAH, YYZ, JFK, IAD. Anyway, I have pretty low expectation on DL availability
, so "decent" for me might not fit you.

【在 d********e 的大作中提到】
: 和南航东航同样的问题，一个是surcharge高，另外一个如果你不住在LA, 大韩的
: availability也不怎样，我就从来没有找到过从DFW到ICN的票。他们还有比较长一段时
: 间的black out period。从你住的地方到LA你还是要自己搞张国内票连过去的。
:
: like
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d*e
43 楼
Alaska网站只能搜delta, KE搜不了吧。

AND
,
availability

【在 l*****1 的大作中提到】
: It's inevitable. If we want a solid international business class product AND
: burn 100k+ DL Skypesos, we have to bear additional pain (like positioning
: flights to LAX). I usually search all the non-stop service destinations in
: the North America to ICN on Alaska site: YVR, SEA, SFO, LAX, ORD, ATL, DFW,
: IAH, YYZ, JFK, IAD. Anyway, I have pretty low expectation on DL availability
: , so "decent" for me might not fit you.
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l*1
44 楼
Since sometime late last year KE space has been loaded into Alaska online
system.
Just give you an example as below.

【在 d********e 的大作中提到】
: Alaska网站只能搜delta, KE搜不了吧。
:
: AND
: ,
: availability
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d*g
45 楼
多谢各位指教！那这么看aeroplan很不错啊？而且还可以选单程

【在 m****r 的大作中提到】
: aeroplan
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n*g
46 楼
不错。

,

【在 d******g 的大作中提到】
: 阶段性总结一下：
: 收这个费的应该是多数： UA， AA (US）。。
: 不收的： southwest(业界良心), Delta (skypesos，不知道啥意思。。)，aeroplan,
: 国航, alaska, british airways
: 希望大牛们继续添加啊，我会尽量更新的。
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c*2
47 楼
even if you have KE to ICN, but what about ICN to PEK/PVG, would both (USA-
ICN, and CHN-ICN)be included in the 70K delta miles between CHN-USA
roundtrip?
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d*g
48 楼
多谢告知，今天刚用aeroplan换了一张下周的机票，只交了$7税费，省了$75，包子已
发。

【在 m****r 的大作中提到】
: aeroplan
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l*1
49 楼
I guess you were asking me?
Yes. China and Korea are in same region in Delta's case (Northern Asia).
The reason I brought up KE was that we aimed at using Delta miles for
international business class under a reasonable mile pricing. So, KE
business award for 140k Skypesos is worth mentioning.

【在 c**2 的大作中提到】
: even if you have KE to ICN, but what about ICN to PEK/PVG, would both (USA-
: ICN, and CHN-ICN)be included in the 70K delta miles between CHN-USA
: roundtrip?
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d*e
50 楼
好好学习~

,

【在 d******g 的大作中提到】
: 阶段性总结一下：
: 收这个费的应该是多数： UA， AA (US）。。
: 不收的： southwest(业界良心), Delta (skypesos，不知道啥意思。。)，aeroplan,
: 国航, alaska, british airways
: 希望大牛们继续添加啊，我会尽量更新的。
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w*r
51 楼
你有UA Club卡也不收吧
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c*a
52 楼
Mark

AND
,
availability

【在 l*****1 的大作中提到】
: It's inevitable. If we want a solid international business class product AND
: burn 100k+ DL Skypesos, we have to bear additional pain (like positioning
: flights to LAX). I usually search all the non-stop service destinations in
: the North America to ICN on Alaska site: YVR, SEA, SFO, LAX, ORD, ATL, DFW,
: IAH, YYZ, JFK, IAD. Anyway, I have pretty low expectation on DL availability
: , so "decent" for me might not fit you.
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f*3
53 楼
哥伦比亚航空 lifemiles
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c*8
54 楼
AV miles很赞，也没有YQ
Delta也能叫业界良心那这个良心太好当了，UA哪个坏事不是跟他学的
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r*d
55 楼
sw取消的只是给你travel credit，一年之内有效

【在 j***i 的大作中提到】
: SOUTHWEST太良心了
: 不光没FEE，还任意取消啊。。。
: 我现在都习惯性的买2-3张机票，看能赶上哪班坐哪班了
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z*4
56 楼
mark
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