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推荐一下United Economy Plus Subscription# Money - 海外理财

m*a2016-02-04 08:02

1 楼

推荐人群：全家年年坐UA回国的。
年费：$1099=$699(Global region)+$400(up to 8 companions)
有效期:从购买开始起一年。
先别被这个价格吓到，我推荐是有原因的。长途飞的人知道，每次时间长了，腿脚申开
不便，空间狭小很难受。下半年打算全家回国，计划给中美飞行那段买Economy plus，
结果4个人总共要$1600 (=4*2*$200/person/flight)。这个才吓坏我了。所以搜索发现
了这个。买了这个的好处是：
1. 一次全家飞就赚了，省了$600。如果今年我们再有其他机会，全家，或者我自己因
为工作原因，再飞UA，就净赚了。
2. 买了这个后，所有segment都可以用，所以本来US domestic那段我们不打算买的(~$
30/person/flight)，结果有了这个subscription也免费了：）。
3. 最后最最重要的，要知道Economy plus里的座位也是不一样的。一般紧跟Business
seats之后那排，leg spce不是一般的大，基本上比头等舱的还宽（唯一不好的自然就
是座位本身了）。所以知道了这个，只要动手早，我们就可以全订成了这排，某种程度
上，几乎如同订了头等舱的效果！（好吧，还是比不上的，但是比一般的Economy plus
好很多了）。航空公司也意识到这个，所以要价时，要比一般Economy Plus贵个几十块
，有了这个subscription就可以不理会了。假如说花$1000就可以让全家有如同头等舱
的效果，是不是很合算？
当然，你如果一个人，或者不怎么回国，甚至不飞UA，就不合算了。另外，你如果是
Premier Gold或以上，也不用理会，Economy Plus对你是免费的。可惜，我只是Silver
，总得等到起飞前24小时才能看有没有剩，那个头等舱般的位置，想都别想。总之，大
家根据自己情况考虑吧。这里有个科普贴：http://thepointsguy.com/2013/06/optionunited-re-introduces-economy-plus-subscriptions-and-launches-checked-bag/

l*a2016-02-04 08:02

2 楼

这个要脑残才买吧。

m*a2016-02-04 08:02

3 楼

嗯，我“脑残”了，省下了$600。如果没发现这个，我确实会花掉$1600的。
以前我也偶尔听说过，反应跟你的一样。但直到我自己的例子才意识到，对于特定人群
，这个是有它价值的。当然，不是说所有人都值得去买。对于有些人，不在乎leg
space，这个Economy Plus本身就没有价值，自然subscription也就更没兴趣了。

【在 l*****a 的大作中提到】

: 这个要脑残才买吧。

D*S2016-02-04 08:02

4 楼

你们一家四口都高大到一定要E+座位才能伸开腿？毕竟那还是经济舱，椅背仰角以及宽
度比leg space对舒适度的影响要大得多，这没什么疑问吧。至于United航班么，头等/
商务/经济舱餐食的差异，也就呵呵了，倒确实不值得花脑筋。

f*g2016-02-04 08:02

5 楼

我还是觉得over priced

b*e2016-02-04 08:02

6 楼

每个人需求不同吧
他这样用比自己想象中低的价格享受了，不错啊！

【在 f**g 的大作中提到】

: 我还是觉得over priced

x*n2016-02-04 08:02

7 楼

那个2inch确实是最值得买的。
亚洲人其实都不胖，所以宽度不是问题。
长度economy plus基本算是舒适了。
至于商务舱的皮椅和布椅，还真是差不多。united机餐也是难吃的出名

等/

【在 D**S 的大作中提到】

: 你们一家四口都高大到一定要E+座位才能伸开腿？毕竟那还是经济舱，椅背仰角以及宽
: 度比leg space对舒适度的影响要大得多，这没什么疑问吧。至于United航班么，头等/
: 商务/经济舱餐食的差异，也就呵呵了，倒确实不值得花脑筋。

x*n2016-02-04 08:02

8 楼

4-5岁的小孩子没啥意义，大一点的孩子和大人，economy plus绝对物有所值。
特别是长途，多加200绝对舒服指数加50%

~$

【在 m*****a 的大作中提到】

: 推荐人群：全家年年坐UA回国的。
: 年费：$1099=$699(Global region)+$400(up to 8 companions)
: 有效期:从购买开始起一年。
: 先别被这个价格吓到，我推荐是有原因的。长途飞的人知道，每次时间长了，腿脚申开
: 不便，空间狭小很难受。下半年打算全家回国，计划给中美飞行那段买Economy plus，
: 结果4个人总共要$1600 (=4*2*$200/person/flight)。这个才吓坏我了。所以搜索发现
: 了这个。买了这个的好处是：
: 1. 一次全家飞就赚了，省了$600。如果今年我们再有其他机会，全家，或者我自己因
: 为工作原因，再飞UA，就净赚了。
: 2. 买了这个后，所有segment都可以用，所以本来US domestic那段我们不打算买的(~$

t*u2016-02-04 08:02

9 楼

找人买E+ 一个leg只要65

【在 x*********n 的大作中提到】

: 4-5岁的小孩子没啥意义，大一点的孩子和大人，economy plus绝对物有所值。
: 特别是长途，多加200绝对舒服指数加50%
:
: ~$

f*e2016-02-04 08:02

10 楼

中美航班？

【在 t*********u 的大作中提到】

: 找人买E+ 一个leg只要65

m*a2016-02-04 08:02

11 楼

谢谢各位回复，感觉DSJS的反应应该是大部分的反应，所以解释一下：
首先，这个Economy plus是否必要取决于主观，也取决于客观。有些人不在乎leg
space，有些人认为不值或者可惜那个钱，这些人subscription显然没有意义；同
样的，US domestic的短途大概$30(1hr domestic)。个人觉得也没必要了，刚坐不久就
到了。但是如果你是东西岸飞，5-6个小时（也是我们最近经历的），这个economy
plus就有意义了。也许我们家被惯坏了，那个一般的coach座位就是感觉不舒服。
特别的，很多人都忽略我的帖子一个重要的一点：那个Econmy plus的头排跟其他
Economy Plus是不一样的！虽然那个价格只比一般价格高也许几十块钱，哪个额外部分
真实性价比大大地。说真实例子，我自己没做过头等舱，但是有一次咬牙，用点数给爸
妈换了能躺下的中美之间头等舱。本意是让他们享受一次，结果他们告诉我还不如那个
economy plus的头排。。。从我自己的经历和爸妈的经历我逐渐感觉这个东西是值得的
。孩子可以随时起来跑动，大人起身不用麻烦旁边坐着的人，我自己感觉它至少能跟商
务舱比了（没做过头等舱，不好comment)。
Again，this subscription is not for everyone. Just make your judgement based
on your situation. My post is just to call some potential buyers' attention
. It is too easy to simply ignore them and say it is over-priced. That is
not always true. My own experience is an example.

等/

【在 D**S 的大作中提到】

: 你们一家四口都高大到一定要E+座位才能伸开腿？毕竟那还是经济舱，椅背仰角以及宽
: 度比leg space对舒适度的影响要大得多，这没什么疑问吧。至于United航班么，头等/
: 商务/经济舱餐食的差异，也就呵呵了，倒确实不值得花脑筋。

t*u2016-02-04 08:02

12 楼

国际航班E+值得
但1099就鸡肋了
那个头排是bulkhead 很多人不喜欢
第一次听说bizfirst 不如　e+的

【在 m*****a 的大作中提到】

: 谢谢各位回复，感觉DSJS的反应应该是大部分的反应，所以解释一下：
: 首先，这个Economy plus是否必要取决于主观，也取决于客观。有些人不在乎leg
: space，有些人认为不值或者可惜那个钱，这些人subscription显然没有意义；同
: 样的，US domestic的短途大概$30(1hr domestic)。个人觉得也没必要了，刚坐不久就
: 到了。但是如果你是东西岸飞，5-6个小时（也是我们最近经历的），这个economy
: plus就有意义了。也许我们家被惯坏了，那个一般的coach座位就是感觉不舒服。
: 特别的，很多人都忽略我的帖子一个重要的一点：那个Econmy plus的头排跟其他
: Economy Plus是不一样的！虽然那个价格只比一般价格高也许几十块钱，哪个额外部分
: 真实性价比大大地。说真实例子，我自己没做过头等舱，但是有一次咬牙，用点数给爸
: 妈换了能躺下的中美之间头等舱。本意是让他们享受一次，结果他们告诉我还不如那个

t*u2016-02-04 08:02

13 楼

ocz

【在 f*****e 的大作中提到】

: 中美航班？

t*u2016-02-04 08:02

14 楼

坐和睡　12+小时　你说差不多？

【在 x*********n 的大作中提到】

: 那个2inch确实是最值得买的。
: 亚洲人其实都不胖，所以宽度不是问题。
: 长度economy plus基本算是舒适了。
: 至于商务舱的皮椅和布椅，还真是差不多。united机餐也是难吃的出名
:
: 等/

m*a2016-02-04 08:02

15 楼

那是我爸妈说的哈。我当时听了也掉下巴的感觉。毕竟花了那么多钱。

【在 t*********u 的大作中提到】

: 国际航班E+值得
: 但1099就鸡肋了
: 那个头排是bulkhead 很多人不喜欢
: 第一次听说bizfirst 不如　e+的

t*u2016-02-04 08:02

16 楼

我强烈怀疑他们没有正确的使用开关让座位变换到床的形态
再说14w也没多少钱嘛，价值2k+而已
多开几张卡什么都在里面了

【在 m*****a 的大作中提到】

: 那是我爸妈说的哈。我当时听了也掉下巴的感觉。毕竟花了那么多钱。

m*a2016-02-04 08:02

17 楼

这个能具体说说吗？是从别人那里买Economy Plus upgrade? 有同买点数一样被查的危
险吗？如果这个可以合法持续地做，我承认就没必要花个1千大刀了。我们4个人机票才
是三千多。

【在 t*********u 的大作中提到】

: ocz

t*u2016-02-04 08:02

18 楼

二手版

【在 m*****a 的大作中提到】

: 这个能具体说说吗？是从别人那里买Economy Plus upgrade? 有同买点数一样被查的危
: 险吗？如果这个可以合法持续地做，我承认就没必要花个1千大刀了。我们4个人机票才
: 是三千多。

m*a2016-02-04 08:02

19 楼

Er，不知道。。。感觉我老爹挺聪明的，自己敢在美国国内换飞机。他们即便自己不会
，应该也能看到别人怎么做的问啊。Anyway。

【在 t*********u 的大作中提到】

: 我强烈怀疑他们没有正确的使用开关让座位变换到床的形态
: 再说14w也没多少钱嘛，价值2k+而已
: 多开几张卡什么都在里面了

t*u2016-02-04 08:02

20 楼

你还不如买一张biz（或者 w舱e+gpu）一张e
小孩挂在biz下
跟空嫂们扯淡几句话，小孩上飞机就抱空嫂大腿，只要biz不是满仓，空嫂一高兴，小
孩就随便有座位了

【在 m*****a 的大作中提到】

: 这个能具体说说吗？是从别人那里买Economy Plus upgrade? 有同买点数一样被查的危
: 险吗？如果这个可以合法持续地做，我承认就没必要花个1千大刀了。我们4个人机票才
: 是三千多。

a*x2016-02-04 08:02

21 楼

md。看来就俺土还真给少爷买座位。。。。

的危
票才

【在 t*********u 的大作中提到】

: 你还不如买一张biz（或者 w舱e+gpu）一张e
: 小孩挂在biz下
: 跟空嫂们扯淡几句话，小孩上飞机就抱空嫂大腿，只要biz不是满仓，空嫂一高兴，小
: 孩就随便有座位了

m*a2016-02-04 08:02

22 楼

哈，谢谢啊，咱们不太会说话，而且有四口人。算了。

【在 t*********u 的大作中提到】

: 你还不如买一张biz（或者 w舱e+gpu）一张e
: 小孩挂在biz下
: 跟空嫂们扯淡几句话，小孩上飞机就抱空嫂大腿，只要biz不是满仓，空嫂一高兴，小
: 孩就随便有座位了

c*22016-02-04 08:02

23 楼

how can you be sure you can get the first row (behind business class or
behind restroom or at emergency exit), because other E+ rows are just 2"
longer. If you have a baby under 2, you will definitely get those first row
that are almost one foot more room.
using award ticket and not selecting seat may get you 2" E+ seat too.

m*a2016-02-04 08:02

24 楼

Good point. haven't thought about that. Yes, this is a risk that the airline
may decide to assign us new seats despite our selection. But the truth is
that we do have a infant with us as well :). Also, since we have a family
travel, it may not be easy for them to move all of us around. At least I
will firmly object should it happen.
My experience with award tickets suggests me no luck to get E+ until I
become premier silver(free E+ within 24 hr departure). However, even if it
is true, this is a lot of uncertainty including the premier silver. So we
need everything to be secured for a long journey.

row

【在 c**2 的大作中提到】

: how can you be sure you can get the first row (behind business class or
: behind restroom or at emergency exit), because other E+ rows are just 2"
: longer. If you have a baby under 2, you will definitely get those first row
: that are almost one foot more room.
: using award ticket and not selecting seat may get you 2" E+ seat too.

a*x2016-02-04 08:02

25 楼

带小娃第一排一点都不方便。中间扶手不能放，娃不能放地上，过了一岁（俺家这种猪
头过了9个月）更不用想放在摇篮里。最后还是得抱着。
如果靠近紧急出口，还要担心温度低。我还是老老实实的坐商务舱去鸟。。。

airline

【在 m*****a 的大作中提到】

: Good point. haven't thought about that. Yes, this is a risk that the airline
: may decide to assign us new seats despite our selection. But the truth is
: that we do have a infant with us as well :). Also, since we have a family
: travel, it may not be easy for them to move all of us around. At least I
: will firmly object should it happen.
: My experience with award tickets suggests me no luck to get E+ until I
: become premier silver(free E+ within 24 hr departure). However, even if it
: is true, this is a lot of uncertainty including the premier silver. So we
: need everything to be secured for a long journey.
:

j*i2016-02-04 08:02

26 楼

头等和商务舱都可以躺下的。吃的也非常好。

谢谢各位回复，感觉DSJS的反应应该是大部分的反应，所以解释一下：首先，这个
Economy plus是否必要取决于主观，也取决于客观。有些人不在乎leg space，有些人
认为.....

【在 m*****a 的大作中提到】

: 谢谢各位回复，感觉DSJS的反应应该是大部分的反应，所以解释一下：
: 首先，这个Economy plus是否必要取决于主观，也取决于客观。有些人不在乎leg
: space，有些人认为不值或者可惜那个钱，这些人subscription显然没有意义；同
: 样的，US domestic的短途大概$30(1hr domestic)。个人觉得也没必要了，刚坐不久就
: 到了。但是如果你是东西岸飞，5-6个小时（也是我们最近经历的），这个economy
: plus就有意义了。也许我们家被惯坏了，那个一般的coach座位就是感觉不舒服。
: 特别的，很多人都忽略我的帖子一个重要的一点：那个Econmy plus的头排跟其他
: Economy Plus是不一样的！虽然那个价格只比一般价格高也许几十块钱，哪个额外部分
: 真实性价比大大地。说真实例子，我自己没做过头等舱，但是有一次咬牙，用点数给爸
: 妈换了能躺下的中美之间头等舱。本意是让他们享受一次，结果他们告诉我还不如那个

t*u2016-02-04 08:02

27 楼

wine不错
至少是酒店里20刀以上的水平
经济舱的wine就是大概5刀的水平

【在 j*******i 的大作中提到】

: 头等和商务舱都可以躺下的。吃的也非常好。
:
: 谢谢各位回复，感觉DSJS的反应应该是大部分的反应，所以解释一下：首先，这个
: Economy plus是否必要取决于主观，也取决于客观。有些人不在乎leg space，有些人
: 认为.....

f*e2016-02-04 08:02

28 楼

20刀一杯还是20刀一瓶？

【在 t*********u 的大作中提到】

: wine不错
: 至少是酒店里20刀以上的水平
: 经济舱的wine就是大概5刀的水平

t*u2016-02-04 08:02

29 楼

酒店liquor store 不是酒吧

【在 f*****e 的大作中提到】

: 20刀一杯还是20刀一瓶？

Z*e2016-02-04 08:02

30 楼

我老去年从香港飞三藩再飞华盛顿，当时啥 Status 都没有，只能挤在后面。香
港飞三藩还好，三藩飞华盛顿时就惨了，后面一个老美有两米左右，他坐下后膝
盖就顶着我老的椅子背了，椅子背根本无法往后放倒一丝。可怜我老坐了十几小时之后
的五个多小时就直着背睡过来的，要是在 E+ 我老就不用受这罪了。所以 E+ 还是有意
义的。

Z*e2016-02-04 08:02

31 楼

呵呵，还有别的解，就不知道你有没有时间。既然你是“富贵闲人”，那应该是有时间
的。你本身是 Silver, 以后工作出差时别直飞，绕点路多挣些 PQM, 争取升到
Platinum, 欠点的话用你这 $1099 飞 Mileage Run 挣 PQM 。升到 Platinum 后，订
票时可以随便选 E+（Upto 8 companions), 登机时你们全家都是 Group 1。你自己再
出差时，有很多机会升到 Business/First。呵呵。

~$

【在 m*****a 的大作中提到】

: 推荐人群：全家年年坐UA回国的。
: 年费：$1099=$699(Global region)+$400(up to 8 companions)
: 有效期:从购买开始起一年。
: 先别被这个价格吓到，我推荐是有原因的。长途飞的人知道，每次时间长了，腿脚申开
: 不便，空间狭小很难受。下半年打算全家回国，计划给中美飞行那段买Economy plus，
: 结果4个人总共要$1600 (=4*2*$200/person/flight)。这个才吓坏我了。所以搜索发现
: 了这个。买了这个的好处是：
: 1. 一次全家飞就赚了，省了$600。如果今年我们再有其他机会，全家，或者我自己因
: 为工作原因，再飞UA，就净赚了。
: 2. 买了这个后，所有segment都可以用，所以本来US domestic那段我们不打算买的(~$

m*a2016-02-04 08:02

32 楼

No. 还是杀了我吧。现在因为合作原因，每季度飞一次罢了，再频繁可受不了。上次去
LA Disneyland，我竟然最后晕机了！（我晕车，飞机上不好受，但也一般不会晕）那
个时候能快一个小时我都想愿多花1千元。
奇怪了，波音，空客这些就知道大飞机，怎么没人在意速度，搞个跟战斗机一样的超音
速大型客机呢？技术限制？想想从普通客车变成动车后的感觉。。。sigh

【在 Z***e 的大作中提到】

: 呵呵，还有别的解，就不知道你有没有时间。既然你是“富贵闲人”，那应该是有时间
: 的。你本身是 Silver, 以后工作出差时别直飞，绕点路多挣些 PQM, 争取升到
: Platinum, 欠点的话用你这 $1099 飞 Mileage Run 挣 PQM 。升到 Platinum 后，订
: 票时可以随便选 E+（Upto 8 companions), 登机时你们全家都是 Group 1。你自己再
: 出差时，有很多机会升到 Business/First。呵呵。
:
: ~$

m*a2016-02-04 08:02

33 楼

刚从同事那里听说另一个带宝宝飞省钱的途径(事实上ch12也间接提到了)：UA在每架国
际飞机里都留有若干个bassinet seat位置（大部分在Economy Plus第一排，或最后一
排），你可以book flight后直接说你有一个infant（<2yr old)，让CSR把你安排到这
些bassinet seat之一，由于inftnat总需要人陪，所以你就可以作为companion坐在旁
边，免费！我的同事有过他们夫妻俩都可以坐在旁边的情形，但是我今天打电话说就只
能有一个。看来这里有运气成分。另外，事实上我们是四口人。即便bassinet seat解
决2个，还有另外两人，他们不可避免地还是要买E+，所以算来算去，这个
subscription还是最方便。顺便说下，除了年龄限制，那个bassinet还有体重和身高限
制(当然没人会去查），所以也不是所有infant都回感觉舒服（你可以google image看
一下），特别是他们接近2岁时。

row

【在 c**2 的大作中提到】

: how can you be sure you can get the first row (behind business class or
: behind restroom or at emergency exit), because other E+ rows are just 2"
: longer. If you have a baby under 2, you will definitely get those first row
: that are almost one foot more room.
: using award ticket and not selecting seat may get you 2" E+ seat too.

m*a2016-02-04 08:02

34 楼

E+头排的legroom看机型。不是所有的都特别宽，有些甚至感觉会小点，因为有挡板所
以你的脚不能伸到前面椅子下面。

f*d2016-02-04 08:02

35 楼

你知道你爸妈为啥说不舒服嘛头等？
为了给你省钱！
自己苦点没事让老人还不能躺着飞13个小时就多给2寸空间都不知道该怎么说了。真
是该花钱的地方不花不该花的乱花.

刚从同事那里听说另一个带宝宝飞省钱的途径(事实上ch12也间接提到了)：UA在每架国
际飞机里都留有若干个bassinet seat位置（大部分在Economy Plus第一排，........

【在 m*****a 的大作中提到】

: 刚从同事那里听说另一个带宝宝飞省钱的途径(事实上ch12也间接提到了)：UA在每架国
: 际飞机里都留有若干个bassinet seat位置（大部分在Economy Plus第一排，或最后一
: 排），你可以book flight后直接说你有一个infant（<2yr old)，让CSR把你安排到这
: 些bassinet seat之一，由于inftnat总需要人陪，所以你就可以作为companion坐在旁
: 边，免费！我的同事有过他们夫妻俩都可以坐在旁边的情形，但是我今天打电话说就只
: 能有一个。看来这里有运气成分。另外，事实上我们是四口人。即便bassinet seat解
: 决2个，还有另外两人，他们不可避免地还是要买E+，所以算来算去，这个
: subscription还是最方便。顺便说下，除了年龄限制，那个bassinet还有体重和身高限
: 制(当然没人会去查），所以也不是所有infant都回感觉舒服（你可以google image看
: 一下），特别是他们接近2岁时。

f*d2016-02-04 08:02

36 楼

Krug卖小200
salon 2002卖500

wine不错至少是酒店里20刀以上的水平经济舱的wine就是大概5刀的水平

【在 t*********u 的大作中提到】

: 酒店liquor store 不是酒吧

t*u2016-02-04 08:02

37 楼

不好意思
我的舌头很木简称木舌
高于50刀的酒喝不出来区别

【在 f******d 的大作中提到】

: Krug卖小200
: salon 2002卖500
:
: wine不错至少是酒店里20刀以上的水平经济舱的wine就是大概5刀的水平

s*g2016-02-04 08:02

38 楼

超音速的不就是协和吗。。。

【在 m*****a 的大作中提到】

: No. 还是杀了我吧。现在因为合作原因，每季度飞一次罢了，再频繁可受不了。上次去
: LA Disneyland，我竟然最后晕机了！（我晕车，飞机上不好受，但也一般不会晕）那
: 个时候能快一个小时我都想愿多花1千元。
: 奇怪了，波音，空客这些就知道大飞机，怎么没人在意速度，搞个跟战斗机一样的超音
: 速大型客机呢？技术限制？想想从普通客车变成动车后的感觉。。。sigh

l*a2016-02-04 08:02

39 楼

飞的多的，直接金卡或者白金了，这个subscription没意义，飞的少的，要么忍了，要
么商务。

s*m2016-02-04 08:02

40 楼

一家4口商务要56万点，不一定有这么多票。

【在 l*****a 的大作中提到】

: 飞的多的，直接金卡或者白金了，这个subscription没意义，飞的少的，要么忍了，要
: 么商务。

x*n2016-02-04 08:02

41 楼

这是有priority的。
我有次白金登机，听隔壁2对中国夫妇讨论如何带小孩升级，结果登机的时候听到其中
一对和乘务员在争吵不让升级

【在 m*****a 的大作中提到】

: 刚从同事那里听说另一个带宝宝飞省钱的途径(事实上ch12也间接提到了)：UA在每架国
: 际飞机里都留有若干个bassinet seat位置（大部分在Economy Plus第一排，或最后一
: 排），你可以book flight后直接说你有一个infant（<2yr old)，让CSR把你安排到这
: 些bassinet seat之一，由于inftnat总需要人陪，所以你就可以作为companion坐在旁
: 边，免费！我的同事有过他们夫妻俩都可以坐在旁边的情形，但是我今天打电话说就只
: 能有一个。看来这里有运气成分。另外，事实上我们是四口人。即便bassinet seat解
: 决2个，还有另外两人，他们不可避免地还是要买E+，所以算来算去，这个
: subscription还是最方便。顺便说下，除了年龄限制，那个bassinet还有体重和身高限
: 制(当然没人会去查），所以也不是所有infant都回感觉舒服（你可以google image看
: 一下），特别是他们接近2岁时。

o*g2016-02-04 08:02

42 楼

这不是那个啥啥教授就为了升舱的破事情身败名裂了吗。空姐空嫂也不是什么省油的灯
。我以前的邻居说她每次坐飞机都是免费升级去商务或头等，因为她老公的姐姐是空嫂。

【在 x*********n 的大作中提到】

: 这是有priority的。
: 我有次白金登机，听隔壁2对中国夫妇讨论如何带小孩升级，结果登机的时候听到其中
: 一对和乘务员在争吵不让升级
:
:

b*g2016-02-04 08:02

43 楼

Silver可以免费升economy plus，不用gold，大家不知道吗？
不过要在起飞前24小时内，卖不掉的economyplus才行
不像gold 一开始订票就能选plus

b*g2016-02-04 08:02

44 楼

ua的silver可能也难到达，但是ua和marriott是一个reward 联盟，是说marriott白金
可以match ua silver； ua gold可以match marriott gold，当然要联系客服match状
态之后再订票。具体怎么match我没有实行过，因为我自己就飞够了住够了。。。细节
不知道，大家可以自己查查

s*m2016-02-04 08:02

45 楼

silve/gold最多只能两人选E+，人多得platium

【在 b***g 的大作中提到】

: Silver可以免费升economy plus，不用gold，大家不知道吗？
: 不过要在起飞前24小时内，卖不掉的economyplus才行
: 不像gold 一开始订票就能选plus

m*a2016-02-04 08:02

46 楼

No xiaoxiaoren. You can secure the seat by just giving a call immediately
after booking the ticket. As long as you get that seat, it is yours. I
confirm this because I called and actually booked one. But, later on, I
switched back to 4 E+ seats because I am worry about the bassinet is too
small for my baby.

【在 x*********n 的大作中提到】

: 这是有priority的。
: 我有次白金登机，听隔壁2对中国夫妇讨论如何带小孩升级，结果登机的时候听到其中
: 一对和乘务员在争吵不让升级
:
:

m*a2016-02-04 08:02

47 楼

作为UA silver，我当然知道这个。但是这对我没意义：
1. 我需要secure ahead of time，而silver只能起飞前24小时；
2. 如另外网友说的，Silver只能帮2个人，岂非要和其他人分开？
3. 一般来说E+会有剩，但大多是不靠窗，不靠过道的中间位置，有几个人会喜欢？
另外，你提到的Marriot platinum那个match其实也行不通。有几个能通过住店或者信
用卡消费拿到platinum(理论上当然可以，但是成本太高）。所以想通过Marriott拿
Silver的路行不通。

【在 b***g 的大作中提到】

: ua的silver可能也难到达，但是ua和marriott是一个reward 联盟，是说marriott白金
: 可以match ua silver； ua gold可以match marriott gold，当然要联系客服match状
: 态之后再订票。具体怎么match我没有实行过，因为我自己就飞够了住够了。。。细节
: 不知道，大家可以自己查查