m*u
2 楼
请教:已经有了CSR卡,这个卡还值得年费 $550 吗?
10万点用来换哪家航空公司的点合算?
还有头三个月怎么花$5000。。。
谢谢
10万点用来换哪家航空公司的点合算?
还有头三个月怎么花$5000。。。
谢谢
h*s
4 楼
10万点值
[在 mackyu (yu) 的大作中提到:]
:请教:已经有了CSR卡,这个卡还值得年费 $550 吗?
:还有头三个月怎么花$5000。。。
:谢谢
[在 mackyu (yu) 的大作中提到:]
:请教:已经有了CSR卡,这个卡还值得年费 $550 吗?
:还有头三个月怎么花$5000。。。
:谢谢
i*o
6 楼
Targeted?
c*7
7 楼
包子
c*h
12 楼
当然值,史高必须申
a*9
19 楼
baozi~
m*i
23 楼
排包子
e*e
28 楼
总体利益讲不如biz的白金好,但是biz的白金门槛对普通人说可能太高。
uber基本没有什么太大价值,最后就是为了用光而使用了。
amex点数还是最值得保留的。没有白金卡的搞一个留个纪念吧。
$550年费还是贵了些,估计很多人不会保留。 高端卡就是一种优越福利针对少数人的
,对于一般人讲想从benefit上直接轻松cover 固定需要的花费是不太容易的,不能太
贪了。
AMEX MR主要功能是航空里程,价值完全因人而异。
uber基本没有什么太大价值,最后就是为了用光而使用了。
amex点数还是最值得保留的。没有白金卡的搞一个留个纪念吧。
$550年费还是贵了些,估计很多人不会保留。 高端卡就是一种优越福利针对少数人的
,对于一般人讲想从benefit上直接轻松cover 固定需要的花费是不太容易的,不能太
贪了。
AMEX MR主要功能是航空里程,价值完全因人而异。
d*o
29 楼
既然要走了,申请了这边信用卡有啥用。那75k得多长时间才能给阿
s*d
32 楼
:plat biz门槛,需要多少annual revenue?
:
没啥要求吧
m*u
46 楼
同意,我也打算一年后关卡,还是保留CPR比较好用。
为啥amex点数还是最值得保留的?
是不是要在一年内都转成航空公司的点数?换哪家航空里程比较划算?谢谢
【在 e******e 的大作中提到】
: 总体利益讲不如biz的白金好,但是biz的白金门槛对普通人说可能太高。
: uber基本没有什么太大价值,最后就是为了用光而使用了。
: amex点数还是最值得保留的。没有白金卡的搞一个留个纪念吧。
: $550年费还是贵了些,估计很多人不会保留。 高端卡就是一种优越福利针对少数人的
: ,对于一般人讲想从benefit上直接轻松cover 固定需要的花费是不太容易的,不能太
: 贪了。
: AMEX MR主要功能是航空里程,价值完全因人而异。
为啥amex点数还是最值得保留的?
是不是要在一年内都转成航空公司的点数?换哪家航空里程比较划算?谢谢
【在 e******e 的大作中提到】
: 总体利益讲不如biz的白金好,但是biz的白金门槛对普通人说可能太高。
: uber基本没有什么太大价值,最后就是为了用光而使用了。
: amex点数还是最值得保留的。没有白金卡的搞一个留个纪念吧。
: $550年费还是贵了些,估计很多人不会保留。 高端卡就是一种优越福利针对少数人的
: ,对于一般人讲想从benefit上直接轻松cover 固定需要的花费是不太容易的,不能太
: 贪了。
: AMEX MR主要功能是航空里程,价值完全因人而异。
e*e
48 楼
说几个AMEX MR的优势:
1)AMEX点数是1.5pts/$1($5000以上的话),其他都是1pts/$1,所以点数积攒速度比
chase快50%;
2)AMEX-SPG-MArriott是1-2-3,所以marriott卡拿完bonus后如果同时还有AMEX MR开
的话,还是花AMEX更合算;
3)AMEX转ANA, ANA是目前商务舱以上里程要求最少的航空公司而且和其他公司差距大
,其他所有公司基本都接近翻倍。但是ANA燃油附加费高,否则ana真就上天了。但是还
是有一些中等甚至很低的燃油费路线可以选择,这时低的里程优势就明显了。
4) AMEX Biz白金travel portal订票35%返点,适合订经济舱,节省很多点数。
5)AMEX FHR订高端酒店,赠送双早+$200 amenity,一下就值几百美元了。
其他看看还有没有补充?
【在 m****u 的大作中提到】
: 同意,我也打算一年后关卡,还是保留CPR比较好用。
: 为啥amex点数还是最值得保留的?
: 是不是要在一年内都转成航空公司的点数?换哪家航空里程比较划算?谢谢
1)AMEX点数是1.5pts/$1($5000以上的话),其他都是1pts/$1,所以点数积攒速度比
chase快50%;
2)AMEX-SPG-MArriott是1-2-3,所以marriott卡拿完bonus后如果同时还有AMEX MR开
的话,还是花AMEX更合算;
3)AMEX转ANA, ANA是目前商务舱以上里程要求最少的航空公司而且和其他公司差距大
,其他所有公司基本都接近翻倍。但是ANA燃油附加费高,否则ana真就上天了。但是还
是有一些中等甚至很低的燃油费路线可以选择,这时低的里程优势就明显了。
4) AMEX Biz白金travel portal订票35%返点,适合订经济舱,节省很多点数。
5)AMEX FHR订高端酒店,赠送双早+$200 amenity,一下就值几百美元了。
其他看看还有没有补充?
【在 m****u 的大作中提到】
: 同意,我也打算一年后关卡,还是保留CPR比较好用。
: 为啥amex点数还是最值得保留的?
: 是不是要在一年内都转成航空公司的点数?换哪家航空里程比较划算?谢谢
b*e
50 楼
这个1.5点怎么回事
【在 e******e 的大作中提到】
: 说几个AMEX MR的优势:
: 1)AMEX点数是1.5pts/$1($5000以上的话),其他都是1pts/$1,所以点数积攒速度比
: chase快50%;
: 2)AMEX-SPG-MArriott是1-2-3,所以marriott卡拿完bonus后如果同时还有AMEX MR开
: 的话,还是花AMEX更合算;
: 3)AMEX转ANA, ANA是目前商务舱以上里程要求最少的航空公司而且和其他公司差距大
: ,其他所有公司基本都接近翻倍。但是ANA燃油附加费高,否则ana真就上天了。但是还
: 是有一些中等甚至很低的燃油费路线可以选择,这时低的里程优势就明显了。
: 4) AMEX Biz白金travel portal订票35%返点,适合订经济舱,节省很多点数。
: 5)AMEX FHR订高端酒店,赠送双早+$200 amenity,一下就值几百美元了。
【在 e******e 的大作中提到】
: 说几个AMEX MR的优势:
: 1)AMEX点数是1.5pts/$1($5000以上的话),其他都是1pts/$1,所以点数积攒速度比
: chase快50%;
: 2)AMEX-SPG-MArriott是1-2-3,所以marriott卡拿完bonus后如果同时还有AMEX MR开
: 的话,还是花AMEX更合算;
: 3)AMEX转ANA, ANA是目前商务舱以上里程要求最少的航空公司而且和其他公司差距大
: ,其他所有公司基本都接近翻倍。但是ANA燃油附加费高,否则ana真就上天了。但是还
: 是有一些中等甚至很低的燃油费路线可以选择,这时低的里程优势就明显了。
: 4) AMEX Biz白金travel portal订票35%返点,适合订经济舱,节省很多点数。
: 5)AMEX FHR订高端酒店,赠送双早+$200 amenity,一下就值几百美元了。
t*t
52 楼
赞总结
【在 e******e 的大作中提到】
: 说几个AMEX MR的优势:
: 1)AMEX点数是1.5pts/$1($5000以上的话),其他都是1pts/$1,所以点数积攒速度比
: chase快50%;
: 2)AMEX-SPG-MArriott是1-2-3,所以marriott卡拿完bonus后如果同时还有AMEX MR开
: 的话,还是花AMEX更合算;
: 3)AMEX转ANA, ANA是目前商务舱以上里程要求最少的航空公司而且和其他公司差距大
: ,其他所有公司基本都接近翻倍。但是ANA燃油附加费高,否则ana真就上天了。但是还
: 是有一些中等甚至很低的燃油费路线可以选择,这时低的里程优势就明显了。
: 4) AMEX Biz白金travel portal订票35%返点,适合订经济舱,节省很多点数。
: 5)AMEX FHR订高端酒店,赠送双早+$200 amenity,一下就值几百美元了。
【在 e******e 的大作中提到】
: 说几个AMEX MR的优势:
: 1)AMEX点数是1.5pts/$1($5000以上的话),其他都是1pts/$1,所以点数积攒速度比
: chase快50%;
: 2)AMEX-SPG-MArriott是1-2-3,所以marriott卡拿完bonus后如果同时还有AMEX MR开
: 的话,还是花AMEX更合算;
: 3)AMEX转ANA, ANA是目前商务舱以上里程要求最少的航空公司而且和其他公司差距大
: ,其他所有公司基本都接近翻倍。但是ANA燃油附加费高,否则ana真就上天了。但是还
: 是有一些中等甚至很低的燃油费路线可以选择,这时低的里程优势就明显了。
: 4) AMEX Biz白金travel portal订票35%返点,适合订经济舱,节省很多点数。
: 5)AMEX FHR订高端酒店,赠送双早+$200 amenity,一下就值几百美元了。
D*s
54 楼
评论如下
如果你说的plat biz攒点的话,显然比不过chase啊,那个无年费的chase freedom
unlimited是1.5 UR pts/$,最近还出了一个新offer,第一年new user给double到3 UR
pts/$。不过Chase的5/24很麻烦。当然Amex的无年费blue business plus那个卡(每
年头$50k消费给2 MR pts/$)也是非常强大的存在。
不太懂说的啥……
这点是Amex MR的亮点。
CSR也有1.5 cpp的优惠,这两个差不多。Amex Biz虽然相当于1.53 cpp(100/65=1.53
),但是要求先拿出100%的pts,然后再返35%的pts,这个要求就高了。
适合成功人士,钱多人豪。
【在 e******e 的大作中提到】
: 说几个AMEX MR的优势:
: 1)AMEX点数是1.5pts/$1($5000以上的话),其他都是1pts/$1,所以点数积攒速度比
: chase快50%;
: 2)AMEX-SPG-MArriott是1-2-3,所以marriott卡拿完bonus后如果同时还有AMEX MR开
: 的话,还是花AMEX更合算;
: 3)AMEX转ANA, ANA是目前商务舱以上里程要求最少的航空公司而且和其他公司差距大
: ,其他所有公司基本都接近翻倍。但是ANA燃油附加费高,否则ana真就上天了。但是还
: 是有一些中等甚至很低的燃油费路线可以选择,这时低的里程优势就明显了。
: 4) AMEX Biz白金travel portal订票35%返点,适合订经济舱,节省很多点数。
: 5)AMEX FHR订高端酒店,赠送双早+$200 amenity,一下就值几百美元了。
如果你说的plat biz攒点的话,显然比不过chase啊,那个无年费的chase freedom
unlimited是1.5 UR pts/$,最近还出了一个新offer,第一年new user给double到3 UR
pts/$。不过Chase的5/24很麻烦。当然Amex的无年费blue business plus那个卡(每
年头$50k消费给2 MR pts/$)也是非常强大的存在。
不太懂说的啥……
这点是Amex MR的亮点。
CSR也有1.5 cpp的优惠,这两个差不多。Amex Biz虽然相当于1.53 cpp(100/65=1.53
),但是要求先拿出100%的pts,然后再返35%的pts,这个要求就高了。
适合成功人士,钱多人豪。
【在 e******e 的大作中提到】
: 说几个AMEX MR的优势:
: 1)AMEX点数是1.5pts/$1($5000以上的话),其他都是1pts/$1,所以点数积攒速度比
: chase快50%;
: 2)AMEX-SPG-MArriott是1-2-3,所以marriott卡拿完bonus后如果同时还有AMEX MR开
: 的话,还是花AMEX更合算;
: 3)AMEX转ANA, ANA是目前商务舱以上里程要求最少的航空公司而且和其他公司差距大
: ,其他所有公司基本都接近翻倍。但是ANA燃油附加费高,否则ana真就上天了。但是还
: 是有一些中等甚至很低的燃油费路线可以选择,这时低的里程优势就明显了。
: 4) AMEX Biz白金travel portal订票35%返点,适合订经济舱,节省很多点数。
: 5)AMEX FHR订高端酒店,赠送双早+$200 amenity,一下就值几百美元了。
e*e
56 楼
多谢指点,我回复下:
1)freedom bonus不给力怎么比呢?bonus毕竟是决定开卡的首要条件。说的是bonus好
而且bonus以外点数攒的还快的意思。
2)我写错了,是amex-spg 1:2, spg-marriott,1:3,意思是用其他花费赞万豪点的话还
是amex更合算;
3)N/A
4) 因为这个35%优惠基本只适合换经济舱,高等舱里面贵多了没法用,所以先拿出几万
点出来应该没啥区别;
5)FHR酒店并非都是resort型那种巨贵的。去国内的话¥1000-2000一晚的也有,这个
价格在上海可能遍地都是了。拿国内的丽兹卡尔顿,四季等为例,普通大城市也就是¥
2000之内,这时花钱订+benefit还是不错的。一顿早餐就好几百了。如果花SPG点数
40000-50000的话还啥都没有。回国的话FHR里面还是有不少选择的。
UR
53
【在 D***s 的大作中提到】
: 评论如下
:
: 如果你说的plat biz攒点的话,显然比不过chase啊,那个无年费的chase freedom
: unlimited是1.5 UR pts/$,最近还出了一个新offer,第一年new user给double到3 UR
: pts/$。不过Chase的5/24很麻烦。当然Amex的无年费blue business plus那个卡(每
: 年头$50k消费给2 MR pts/$)也是非常强大的存在。
: 不太懂说的啥……
: 这点是Amex MR的亮点。
: CSR也有1.5 cpp的优惠,这两个差不多。Amex Biz虽然相当于1.53 cpp(100/65=1.53
: ),但是要求先拿出100%的pts,然后再返35%的pts,这个要求就高了。
1)freedom bonus不给力怎么比呢?bonus毕竟是决定开卡的首要条件。说的是bonus好
而且bonus以外点数攒的还快的意思。
2)我写错了,是amex-spg 1:2, spg-marriott,1:3,意思是用其他花费赞万豪点的话还
是amex更合算;
3)N/A
4) 因为这个35%优惠基本只适合换经济舱,高等舱里面贵多了没法用,所以先拿出几万
点出来应该没啥区别;
5)FHR酒店并非都是resort型那种巨贵的。去国内的话¥1000-2000一晚的也有,这个
价格在上海可能遍地都是了。拿国内的丽兹卡尔顿,四季等为例,普通大城市也就是¥
2000之内,这时花钱订+benefit还是不错的。一顿早餐就好几百了。如果花SPG点数
40000-50000的话还啥都没有。回国的话FHR里面还是有不少选择的。
UR
53
【在 D***s 的大作中提到】
: 评论如下
:
: 如果你说的plat biz攒点的话,显然比不过chase啊,那个无年费的chase freedom
: unlimited是1.5 UR pts/$,最近还出了一个新offer,第一年new user给double到3 UR
: pts/$。不过Chase的5/24很麻烦。当然Amex的无年费blue business plus那个卡(每
: 年头$50k消费给2 MR pts/$)也是非常强大的存在。
: 不太懂说的啥……
: 这点是Amex MR的亮点。
: CSR也有1.5 cpp的优惠,这两个差不多。Amex Biz虽然相当于1.53 cpp(100/65=1.53
: ),但是要求先拿出100%的pts,然后再返35%的pts,这个要求就高了。
t*4
58 楼
补充东火哥一个,在美国个别城市,如果订到ana的头等舱那简直合算的飞起。再来个
停留或开口去日本玩一圈?这一个mr估计至少值15分吧。
【在 e******e 的大作中提到】
: 说几个AMEX MR的优势:
: 1)AMEX点数是1.5pts/$1($5000以上的话),其他都是1pts/$1,所以点数积攒速度比
: chase快50%;
: 2)AMEX-SPG-MArriott是1-2-3,所以marriott卡拿完bonus后如果同时还有AMEX MR开
: 的话,还是花AMEX更合算;
: 3)AMEX转ANA, ANA是目前商务舱以上里程要求最少的航空公司而且和其他公司差距大
: ,其他所有公司基本都接近翻倍。但是ANA燃油附加费高,否则ana真就上天了。但是还
: 是有一些中等甚至很低的燃油费路线可以选择,这时低的里程优势就明显了。
: 4) AMEX Biz白金travel portal订票35%返点,适合订经济舱,节省很多点数。
: 5)AMEX FHR订高端酒店,赠送双早+$200 amenity,一下就值几百美元了。
停留或开口去日本玩一圈?这一个mr估计至少值15分吧。
【在 e******e 的大作中提到】
: 说几个AMEX MR的优势:
: 1)AMEX点数是1.5pts/$1($5000以上的话),其他都是1pts/$1,所以点数积攒速度比
: chase快50%;
: 2)AMEX-SPG-MArriott是1-2-3,所以marriott卡拿完bonus后如果同时还有AMEX MR开
: 的话,还是花AMEX更合算;
: 3)AMEX转ANA, ANA是目前商务舱以上里程要求最少的航空公司而且和其他公司差距大
: ,其他所有公司基本都接近翻倍。但是ANA燃油附加费高,否则ana真就上天了。但是还
: 是有一些中等甚至很低的燃油费路线可以选择,这时低的里程优势就明显了。
: 4) AMEX Biz白金travel portal订票35%返点,适合订经济舱,节省很多点数。
: 5)AMEX FHR订高端酒店,赠送双早+$200 amenity,一下就值几百美元了。
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