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我发现ANA里程票燃油费一个规律
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我发现ANA里程票燃油费一个规律# Money - 海外理财
e*e
1
还是说ANA,因为这是目前为数不多的业界良心渠道了。
我在LA,之前换ANA回国多用的直飞的国航,发现没有燃油费(几十块钱的基本就都算
忽略不计了)。目前ANA修改燃油费政策后这可真是一大亮点。可是一直不清楚原因。
查从LA到国内其他城市的机票都有至少200多甚至更多的燃油费。不论是ana航班还是其
他星空partner航班。
最近我发现从隔壁三番走的话,回国很多选择居然没有燃油费。我看到一个规律:
以西海岸来说,回国如果第一段直接就进入中国的基本都没有燃油费。第一段经过日本
或者韩国的都有比较高的燃油费。因为LA的飞机除了国航直飞北京的外没有第一段就直
接进入中国的航线,所以从LA回国用ANA里程除了国航直飞北京外,基本都要付几百燃
油费。
而三番的航线有一些是直接飞进国内转机的,像深圳,成都这些城市,所以从三番回国
使用ANA里程能找到一些无燃油费的选择。不论是什么舱位。
三番人民真幸福啊,没有燃油税,ANA真神器冲天了。
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T*e
2
我个人觉得国航商务舱不值那个点数,用ua换不值,用ana也不值。我ana还是留着换
round the world吧
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e*e
3
国航那个要不值就没有什么票更值了。
虽然国航商务舱比较差。

:我个人觉得国航商务舱不值那个点数,用ua换不值,用ana也不值。我ana还是留着换
:round the world吧

【在 T**********e 的大作中提到】
: 我个人觉得国航商务舱不值那个点数,用ua换不值,用ana也不值。我ana还是留着换
: round the world吧

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T*e
4
我每年都收到好几次国航的优惠活动邮件,商务舱往返2499$,最便宜的一次1999$,真
觉得没必要烧点


: 国航那个要不值就没有什么票更值了。

: 虽然国航商务舱比较差。

: :我个人觉得国航商务舱不值那个点数,用ua换不值,用ana也不值。我ana还是
留着换

: :round the world吧



【在 e******e 的大作中提到】
: 国航那个要不值就没有什么票更值了。
: 虽然国航商务舱比较差。
:
: :我个人觉得国航商务舱不值那个点数,用ua换不值,用ana也不值。我ana还是留着换
: :round the world吧

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d*0
5
ANA换自家商务比换国航大概贵300刀。反正都是卧铺,值不值多花300体验更好的服务
仁者见仁智者见智了。

:我每年都收到好几次国航的优惠活动邮件,商务舱往返2499$,最便宜的一次1999$,
真觉得没必要烧点
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e*e
6
现在很多代理offer低价票,miles是大大贬值。
阿拉斯加那边还有$2000多国泰商务往返回国deal.
但是对于使用里程选择说,ana国航直飞还是最好的选择了。想花6位数以下回国商务已
经很稀少了。
花钱再便宜就算$2000多,我只要消费$4万多就换一套。消费$4万多和$2000多比还是大
大值了。
Ana不能太理想计划得太复杂,round world条件苛刻很难满足个人的旅行安排。

:我每年都收到好几次国航的优惠活动邮件,商务舱往返2499$,最便宜的一次1999$,
真觉得没必要烧点
:【 在 eastfire(~~随便提高晓松) 的大作中提到: 】
:<br>: 国航那个要不值就没有什么票更值了。
:<br>: 虽然国航商务舱比较差。
:<br>: :我个人觉得国航商务舱不值那个点数,用ua换不值,用ana也不值
。我ana还是留着换
:<br>: :round the world吧
:<br>

【在 T**********e 的大作中提到】
: 我每年都收到好几次国航的优惠活动邮件,商务舱往返2499$,最便宜的一次1999$,真
: 觉得没必要烧点
:
:
: 国航那个要不值就没有什么票更值了。
:
: 虽然国航商务舱比较差。
:
: :我个人觉得国航商务舱不值那个点数,用ua换不值,用ana也不值。我ana还是
: 留着换
:
: :round the world吧
:

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T*e
7
用里程换国航还有个问题是国航内鬼很多,有一定概率会在临飞前把票取消然后转卖给
票贩子。非常恶心


: 现在很多代理offer低价票,miles是大大贬值。

: 阿拉斯加那边还有$2000多国泰商务往返回国deal.

: 但是对于使用里程选择说,ana国航直飞还是最好的选择了。想花6位数以下回国
商务已

: 经很稀少了。

: 花钱再便宜就算$2000多,我只要消费$4万多就换一套。消费$4万多和$2000多比
还是大

: 大值了。

: Ana不能太理想计划得太复杂,round world条件苛刻很难满足个人的旅行安排。

: :我每年都收到好几次国航的优惠活动邮件,商务舱往返2499$,最便宜的一次
1999$,

: 真觉得没必要烧点

: :【 在 eastfire(~~随便提高晓松) 的大作中提到: 】



【在 e******e 的大作中提到】
: 现在很多代理offer低价票,miles是大大贬值。
: 阿拉斯加那边还有$2000多国泰商务往返回国deal.
: 但是对于使用里程选择说,ana国航直飞还是最好的选择了。想花6位数以下回国商务已
: 经很稀少了。
: 花钱再便宜就算$2000多,我只要消费$4万多就换一套。消费$4万多和$2000多比还是大
: 大值了。
: Ana不能太理想计划得太复杂,round world条件苛刻很难满足个人的旅行安排。
:
: :我每年都收到好几次国航的优惠活动邮件,商务舱往返2499$,最便宜的一次1999$,
: 真觉得没必要烧点

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G*E
8
仁者见仁,我个人也不会用ANA换CA 或 UA。
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t*r
9
ANA自家服务确实很好,可是不想浪费时间去日本转机。长途旅行再怎么样都是非常非
常辛苦的,我个人是能直达一定不转机。
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h*s
10
请问怎么能收到这样的邮件?国航有刚需啊

【在 T**********e 的大作中提到】
: 我每年都收到好几次国航的优惠活动邮件,商务舱往返2499$,最便宜的一次1999$,真
: 觉得没必要烧点
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: 国航那个要不值就没有什么票更值了。
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: 虽然国航商务舱比较差。
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: :我个人觉得国航商务舱不值那个点数,用ua换不值,用ana也不值。我ana还是
: 留着换
:
: :round the world吧
:

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h*s
11
携程之类的经常搜搜就好了。这种优惠一般都会持续几天,不是一会就没了的。
2000多点的往返商务还是经常有的(暑假圣诞节除外)

【在 h*****s 的大作中提到】
: 请问怎么能收到这样的邮件?国航有刚需啊
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d*e
12
请问从东岸(bos,nynj)飞东京或者上海的商务舱各需多少ana里程啊?谢谢
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h*s
13
中美往返商务ANA就是9.5万里程。无论从哪里飞。

【在 d*****e 的大作中提到】
: 请问从东岸(bos,nynj)飞东京或者上海的商务舱各需多少ana里程啊?谢谢
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e*e
14
错了,美国(不分东西海岸)到中国是8万,到日本是7.5万。
Low season.

:中美往返商务ANA就是9.5万里程。无论从哪里飞。

【在 h****s 的大作中提到】
: 中美往返商务ANA就是9.5万里程。无论从哪里飞。
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h*s
15
9万5是上限。换ANA自家,low season之类的会稍少。

【在 e******e 的大作中提到】
: 错了,美国(不分东西海岸)到中国是8万,到日本是7.5万。
: Low season.
:
: :中美往返商务ANA就是9.5万里程。无论从哪里飞。

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h*s
16
注意最好不要带国航中国国内段商务,这段最容易被内鬼取消卖掉。
取消一段,整张票都完蛋了。内鬼为了自己卖那一段,废掉你的跨洋商务,你不划算。

【在 e******e 的大作中提到】
: 还是说ANA,因为这是目前为数不多的业界良心渠道了。
: 我在LA,之前换ANA回国多用的直飞的国航,发现没有燃油费(几十块钱的基本就都算
: 忽略不计了)。目前ANA修改燃油费政策后这可真是一大亮点。可是一直不清楚原因。
: 查从LA到国内其他城市的机票都有至少200多甚至更多的燃油费。不论是ana航班还是其
: 他星空partner航班。
: 最近我发现从隔壁三番走的话,回国很多选择居然没有燃油费。我看到一个规律:
: 以西海岸来说,回国如果第一段直接就进入中国的基本都没有燃油费。第一段经过日本
: 或者韩国的都有比较高的燃油费。因为LA的飞机除了国航直飞北京的外没有第一段就直
: 接进入中国的航线,所以从LA回国用ANA里程除了国航直飞北京外,基本都要付几百燃
: 油费。

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e*e
17
9.5万是partner 机票,不分season,一律9.5万
Ana飞机low season 8万,普通season 加1万,high season 再加5000

:9万5是上限。换ANA自家,low season之类的会稍少。

【在 h****s 的大作中提到】
: 注意最好不要带国航中国国内段商务,这段最容易被内鬼取消卖掉。
: 取消一段,整张票都完蛋了。内鬼为了自己卖那一段,废掉你的跨洋商务,你不划算。

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d*e
18
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d*e
19
不好意思,最后一段乱码了。
我还想问下,大概7年还是8年前拿过amex premier gold,再次申请amex gold还有机会
拿开卡奖励吗?
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c*6
20
要是越洋段国航商务加上国内段国航经济会不会安全一些?

【在 h****s 的大作中提到】
: 注意最好不要带国航中国国内段商务,这段最容易被内鬼取消卖掉。
: 取消一段,整张票都完蛋了。内鬼为了自己卖那一段,废掉你的跨洋商务,你不划算。

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