t*d
2 楼
都是代码共享的吧，南航的也能搜到
我在AA官网还搜出过国航的航班CA打头的航班号，但是点击会显示票不存在
我在AA官网还搜出过国航的航班CA打头的航班号，但是点击会显示票不存在
O*W
3 楼
跟codeshare 没关系。以前要订JAL 的票是要打电话的，网页上直接搜不到。
国泰也同理。
你确定南航搜得到？里程票？
【在 t*******d 的大作中提到】
: 都是代码共享的吧，南航的也能搜到
: 我在AA官网还搜出过国航的航班CA打头的航班号，但是点击会显示票不存在
国泰也同理。
你确定南航搜得到？里程票？
【在 t*******d 的大作中提到】
: 都是代码共享的吧，南航的也能搜到
: 我在AA官网还搜出过国航的航班CA打头的航班号，但是点击会显示票不存在
t*d
4 楼
我说的是现金买
跟UA相比AA里程票本来限制就多。business saver从来没见放过票
: 跟codeshare 没关系。以前要订JAL 的票是要打电话的，网页上直接搜不到。
: 国泰也同理。
: 你确定南航搜得到？里程票？
【在 O**W 的大作中提到】
: 跟codeshare 没关系。以前要订JAL 的票是要打电话的，网页上直接搜不到。
: 国泰也同理。
: 你确定南航搜得到？里程票？
跟UA相比AA里程票本来限制就多。business saver从来没见放过票
: 跟codeshare 没关系。以前要订JAL 的票是要打电话的，网页上直接搜不到。
: 国泰也同理。
: 你确定南航搜得到？里程票？
【在 O**W 的大作中提到】
: 跟codeshare 没关系。以前要订JAL 的票是要打电话的，网页上直接搜不到。
: 国泰也同理。
: 你确定南航搜得到？里程票？
O*W
5 楼
哈哈，原来都说岔了
刚发现JAL business saver 票简直天天有，first saver票好些日子都有
下图是我刚搜的DFW-NRT，还是暑期黄金段
【在 t*******d 的大作中提到】
: 我说的是现金买
: 跟UA相比AA里程票本来限制就多。business saver从来没见放过票
:
:
: 跟codeshare 没关系。以前要订JAL 的票是要打电话的，网页上直接搜不到。
:
: 国泰也同理。
:
: 你确定南航搜得到？里程票？
:
刚发现JAL business saver 票简直天天有，first saver票好些日子都有
下图是我刚搜的DFW-NRT，还是暑期黄金段
【在 t*******d 的大作中提到】
: 我说的是现金买
: 跟UA相比AA里程票本来限制就多。business saver从来没见放过票
:
:
: 跟codeshare 没关系。以前要订JAL 的票是要打电话的，网页上直接搜不到。
:
: 国泰也同理。
:
: 你确定南航搜得到？里程票？
:
c*h
6 楼
为啥是噩耗？
D*s
7 楼
因为以前定比较tricky，需要在第三方网站查availability，然后再给AA打电话定。很
多人没法handle这种麻烦，所以award ticket availability比较好。现在直接网站上
搜一下就能定，小白也能轻易操作，这样很容易被定光。
【在 c*****h 的大作中提到】
: 为啥是噩耗？
多人没法handle这种麻烦，所以award ticket availability比较好。现在直接网站上
搜一下就能定，小白也能轻易操作，这样很容易被定光。
【在 c*****h 的大作中提到】
: 为啥是噩耗？
O*W
8 楼
哈哈正解
家住广州，沈阳，大连这几个城市，然后在美国正好是在上面八个地方，
如果回家没有直飞航班，那么日航这个在东京转机的路线非常好。超多两舱
Availability
没坐过日航，但听说日航的两舱那是相当的赞，甩美航这几家几条街的，有“空中米其
林”的说法？
【在 D***s 的大作中提到】
: 因为以前定比较tricky，需要在第三方网站查availability，然后再给AA打电话定。很
: 多人没法handle这种麻烦，所以award ticket availability比较好。现在直接网站上
: 搜一下就能定，小白也能轻易操作，这样很容易被定光。
家住广州，沈阳，大连这几个城市，然后在美国正好是在上面八个地方，
如果回家没有直飞航班，那么日航这个在东京转机的路线非常好。超多两舱
Availability
没坐过日航，但听说日航的两舱那是相当的赞，甩美航这几家几条街的，有“空中米其
林”的说法？
【在 D***s 的大作中提到】
: 因为以前定比较tricky，需要在第三方网站查availability，然后再给AA打电话定。很
: 多人没法handle这种麻烦，所以award ticket availability比较好。现在直接网站上
: 搜一下就能定，小白也能轻易操作，这样很容易被定光。
c*h
9 楼
嗯，我和LD去年就差点换了日航头等舱回国。
后来换的国泰
【在 O**W 的大作中提到】
: 哈哈正解
: 家住广州，沈阳，大连这几个城市，然后在美国正好是在上面八个地方，
: 如果回家没有直飞航班，那么日航这个在东京转机的路线非常好。超多两舱
: Availability
: 没坐过日航，但听说日航的两舱那是相当的赞，甩美航这几家几条街的，有“空中米其
: 林”的说法？
后来换的国泰
【在 O**W 的大作中提到】
: 哈哈正解
: 家住广州，沈阳，大连这几个城市，然后在美国正好是在上面八个地方，
: 如果回家没有直飞航班，那么日航这个在东京转机的路线非常好。超多两舱
: Availability
: 没坐过日航，但听说日航的两舱那是相当的赞，甩美航这几家几条街的，有“空中米其
: 林”的说法？
d*e
10 楼
Between JFK and TYO, JL3 and JL4 are popular and hard to get award seats;
JL5 and JL6 are a bit less popular perhaps due to potentially require over
night connection at HND for onward flights to/from CAN/PVG.
Also I think finding premium award seats is easier on CX than JL.
【在 c*****h 的大作中提到】
: 嗯，我和LD去年就差点换了日航头等舱回国。
: 后来换的国泰
JL5 and JL6 are a bit less popular perhaps due to potentially require over
night connection at HND for onward flights to/from CAN/PVG.
Also I think finding premium award seats is easier on CX than JL.
【在 c*****h 的大作中提到】
: 嗯，我和LD去年就差点换了日航头等舱回国。
: 后来换的国泰
v*2
11 楼
日航C舱比国泰好吃 但是稍微窄了点。
O*W
12 楼
没看仔细，南京，西安两地连接东京的JL航班是和东航共享的航班，这种AA里程出不了。
所以AA里程能出的东京转的是仅限沈阳，大连，广州这三个城市。南京西安只能出香港
转的国泰/港龙航班
所以AA里程能出的东京转的是仅限沈阳，大连，广州这三个城市。南京西安只能出香港
转的国泰/港龙航班
j*n
13 楼
查了到这广州，沈阳，大连三个城市，不让查挺奇怪的
【在 O**W 的大作中提到】
: 哈哈正解
: 家住广州，沈阳，大连这几个城市，然后在美国正好是在上面八个地方，
: 如果回家没有直飞航班，那么日航这个在东京转机的路线非常好。超多两舱
: Availability
: 没坐过日航，但听说日航的两舱那是相当的赞，甩美航这几家几条街的，有“空中米其
: 林”的说法？
【在 O**W 的大作中提到】
: 哈哈正解
: 家住广州，沈阳，大连这几个城市，然后在美国正好是在上面八个地方，
: 如果回家没有直飞航班，那么日航这个在东京转机的路线非常好。超多两舱
: Availability
: 没坐过日航，但听说日航的两舱那是相当的赞，甩美航这几家几条街的，有“空中米其
: 林”的说法？
O*W
14 楼
广州，大连现在是直接可以查到
沈阳还不行，因为NRT-SHE这段是南航的共享航班
【在 j****n 的大作中提到】
: 查了到这广州，沈阳，大连三个城市，不让查挺奇怪的
沈阳还不行，因为NRT-SHE这段是南航的共享航班
【在 j****n 的大作中提到】
: 查了到这广州，沈阳，大连三个城市，不让查挺奇怪的
d*e
15 楼
这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何？我看到的个别航线好像需要
在东京过夜...
而不过夜的航班非常紧俏，要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种
: 广州，大连现在是直接可以查到
: 沈阳还不行，因为NRT-SHE这段是南航的共享航班
【在 O**W 的大作中提到】
: 广州，大连现在是直接可以查到
: 沈阳还不行，因为NRT-SHE这段是南航的共享航班
在东京过夜...
而不过夜的航班非常紧俏，要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种
: 广州，大连现在是直接可以查到
: 沈阳还不行，因为NRT-SHE这段是南航的共享航班
【在 O**W 的大作中提到】
: 广州，大连现在是直接可以查到
: 沈阳还不行，因为NRT-SHE这段是南航的共享航班
O*W
16 楼
要结合这两张表看
https://www.jal.co.jp/inter/route/time/pdf/eastasia_0331_0831.pdf
https://www.jal.co.jp/inter/route/time/pdf/america_0331_0831.pdf
基本上都需要过夜，除了个别路线。主要到东京都是半下午了，而接驳的去国内的航班
基本都是早上或中午
想赶当天回去估计只能自己拼接航程，稍显麻烦。真的是鱼和熊掌不可得兼啊
【在 d*****e 的大作中提到】
: 这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何？我看到的个别航线好像需要
: 在东京过夜...
: 而不过夜的航班非常紧俏，要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种
:
:
: 广州，大连现在是直接可以查到
:
: 沈阳还不行，因为NRT-SHE这段是南航的共享航班
:
https://www.jal.co.jp/inter/route/time/pdf/eastasia_0331_0831.pdf
https://www.jal.co.jp/inter/route/time/pdf/america_0331_0831.pdf
基本上都需要过夜，除了个别路线。主要到东京都是半下午了，而接驳的去国内的航班
基本都是早上或中午
想赶当天回去估计只能自己拼接航程，稍显麻烦。真的是鱼和熊掌不可得兼啊
【在 d*****e 的大作中提到】
: 这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何？我看到的个别航线好像需要
: 在东京过夜...
: 而不过夜的航班非常紧俏，要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种
:
:
: 广州，大连现在是直接可以查到
:
: 沈阳还不行，因为NRT-SHE这段是南航的共享航班
:
s*d
17 楼
日航也是提前330天放票吗？
：这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何？我看到的个别航线好像需
要在东京过夜...
：而不过夜的航班非常紧俏，要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种
：这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何？我看到的个别航线好像需
要在东京过夜...
：而不过夜的航班非常紧俏，要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种
s*g
18 楼
阿拉斯加航空的网站上也可以搜JAL 航班， 两个搜出来的有区别吗？有没有测试一下
【在 O**W 的大作中提到】
: JAL 在如下城市有去日本直飞航班：
: ORD，DFW，BOS，JFK，SFO，LAX，SEA，SAN
【在 O**W 的大作中提到】
: JAL 在如下城市有去日本直飞航班：
: ORD，DFW，BOS，JFK，SFO，LAX，SEA，SAN
s*g
19 楼
阿拉斯加航空的网站上也可以搜JAL 航班， 两个搜出来的有区别吗？有没有测试一下
【在 O**W 的大作中提到】
: JAL 在如下城市有去日本直飞航班：
: ORD，DFW，BOS，JFK，SFO，LAX，SEA，SAN
【在 O**W 的大作中提到】
: JAL 在如下城市有去日本直飞航班：
: ORD，DFW，BOS，JFK，SFO，LAX，SEA，SAN
j*a
20 楼
哈哈正解
家住广州，沈阳，大连这几个城市，然后在美国正好是在上面八个地方，
如果回家没有直飞航班，那么日航这个在东京转机的路线非常好。超多两舱
Availability
没坐过日航，但听说日航的两舱那是相当的赞，甩美航这几家几条街的，有“空中米其
林”的说法？
----------------
海外华人免费互联网服务:
音乐: https://muxiv.com
电影: https://moxox.com
小说: https://noxiv.com
成人影视: http://yofuk.com
【在 D***s 的大作中提到】
: 因为以前定比较tricky，需要在第三方网站查availability，然后再给AA打电话定。很
: 多人没法handle这种麻烦，所以award ticket availability比较好。现在直接网站上
: 搜一下就能定，小白也能轻易操作，这样很容易被定光。
家住广州，沈阳，大连这几个城市，然后在美国正好是在上面八个地方，
如果回家没有直飞航班，那么日航这个在东京转机的路线非常好。超多两舱
Availability
没坐过日航，但听说日航的两舱那是相当的赞，甩美航这几家几条街的，有“空中米其
林”的说法？
----------------
海外华人免费互联网服务:
音乐: https://muxiv.com
电影: https://moxox.com
小说: https://noxiv.com
成人影视: http://yofuk.com
【在 D***s 的大作中提到】
: 因为以前定比较tricky，需要在第三方网站查availability，然后再给AA打电话定。很
: 多人没法handle这种麻烦，所以award ticket availability比较好。现在直接网站上
: 搜一下就能定，小白也能轻易操作，这样很容易被定光。
O*W
21 楼
再补充一下，
从NRT 出发的去国内的南航航班按理AA也是可以出的。这样的话，能用到JL在东京中转
的国内城市还有以下几个：
哈尔滨，长春，郑州，武汉，长沙
加上之前的沈阳，大连，广州，国内也是八个城市（没计入北京，上海，因为这两地美
国直飞的航班很多）
了。
【在 O**W 的大作中提到】
: 没看仔细，南京，西安两地连接东京的JL航班是和东航共享的航班，这种AA里程出不了。
: 所以AA里程能出的东京转的是仅限沈阳，大连，广州这三个城市。南京西安只能出香港
: 转的国泰/港龙航班
从NRT 出发的去国内的南航航班按理AA也是可以出的。这样的话，能用到JL在东京中转
的国内城市还有以下几个：
哈尔滨，长春，郑州，武汉，长沙
加上之前的沈阳，大连，广州，国内也是八个城市（没计入北京，上海，因为这两地美
国直飞的航班很多）
了。
【在 O**W 的大作中提到】
: 没看仔细，南京，西安两地连接东京的JL航班是和东航共享的航班，这种AA里程出不了。
: 所以AA里程能出的东京转的是仅限沈阳，大连，广州这三个城市。南京西安只能出香港
: 转的国泰/港龙航班
m*n
22 楼
武汉有直航 用不着折腾了
香港
【在 O**W 的大作中提到】
: 再补充一下，
: 从NRT 出发的去国内的南航航班按理AA也是可以出的。这样的话，能用到JL在东京中转
: 的国内城市还有以下几个：
: 哈尔滨，长春，郑州，武汉，长沙
: 加上之前的沈阳，大连，广州，国内也是八个城市（没计入北京，上海，因为这两地美
: 国直飞的航班很多）
:
: 了。
香港
【在 O**W 的大作中提到】
: 再补充一下，
: 从NRT 出发的去国内的南航航班按理AA也是可以出的。这样的话，能用到JL在东京中转
: 的国内城市还有以下几个：
: 哈尔滨，长春，郑州，武汉，长沙
: 加上之前的沈阳，大连，广州，国内也是八个城市（没计入北京，上海，因为这两地美
: 国直飞的航班很多）
:
: 了。
c*6
23 楼
有区别，阿拉斯加的准，AA的存在幽灵票
【在 s******g 的大作中提到】
: 阿拉斯加航空的网站上也可以搜JAL 航班， 两个搜出来的有区别吗？有没有测试一下
【在 s******g 的大作中提到】
: 阿拉斯加航空的网站上也可以搜JAL 航班， 两个搜出来的有区别吗？有没有测试一下
O*W
24 楼
武汉直航也只有JFK，SFO两个城市，住其他城市的回国还是至少一个stop
【在 m******n 的大作中提到】
: 武汉有直航 用不着折腾了
:
: 香港
【在 m******n 的大作中提到】
: 武汉有直航 用不着折腾了
:
: 香港
s*y
25 楼
查了SFO-NRT怎么都是要去SEA/LAX/DFW转机的，没有直飞
【在 O**W 的大作中提到】
: JAL 在如下城市有去日本直飞航班：
: ORD，DFW，BOS，JFK，SFO，LAX，SEA，SAN
【在 O**W 的大作中提到】
: JAL 在如下城市有去日本直飞航班：
: ORD，DFW，BOS，JFK，SFO，LAX，SEA，SAN
O*W
26 楼
SFO 要找SFO-HND
随便查了下，七月底八月初JL1 直飞商务有很多
【在 s*********y 的大作中提到】
: 查了SFO-NRT怎么都是要去SEA/LAX/DFW转机的，没有直飞
随便查了下，七月底八月初JL1 直飞商务有很多
【在 s*********y 的大作中提到】
: 查了SFO-NRT怎么都是要去SEA/LAX/DFW转机的，没有直飞
d*e
27 楼
日航今年4月开始是360天了
: 日航也是提前330天放票吗？
: ：这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何？我看到的个别航线
好像需
: 要在东京过夜...
: ：而不过夜的航班非常紧俏，要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种
【在 s**********d 的大作中提到】
: 日航也是提前330天放票吗？
:
: ：这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何？我看到的个别航线好像需
: 要在东京过夜...
: ：而不过夜的航班非常紧俏，要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种
: 日航也是提前330天放票吗？
: ：这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何？我看到的个别航线
好像需
: 要在东京过夜...
: ：而不过夜的航班非常紧俏，要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种
【在 s**********d 的大作中提到】
: 日航也是提前330天放票吗？
:
: ：这几条日航到东京再转国内的线路在时间接驳的效率如何？我看到的个别航线好像需
: 要在东京过夜...
: ：而不过夜的航班非常紧俏，要定好闹钟(按放票日期的预期)准点开抢的那种
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