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1 楼
【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: fairbanks (PAI), 信区: ChinaNews
标 题: 北密车祸--假设你车上坐的是副总理
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 18 14:13:15 2010, 美东)
这世上没有万无一失的司机，更没有万无一失的车辆。去看看国内那些驾龄几十年的老
司机们，谁没有过事故记录？重要的是伤车不伤人，全车报废就算是兰博基尼又怎样，
能有多少钱，再说还有保险公司呢，只要没伤到人就好。
我正经看不起美国的司机，嫌他们手底下的活儿太糙。可是这并不意味着有国内驾驶经
验的人出事的可能性就低。千万别相信“这人从来没开过车，刚拿美国驾照/这个人在
国内开车15年了”之类的屁话，任何一种司机都不是绝对可靠。开车永远要小心。
我印象中SUV好像特别爱出事，也许是错觉吧。我经常出去旅行，记得侧翻的，
rollover的大部分都是SUV.记得08年底圣诞假期，在UT和CO的山沟里转悠的时候，大雪
封路，一路上看到12起车祸，无一例外是SUV，全是侧翻，是不是因为SUV太高而且底盘
太轻？
好多在美国学习开车的人都有两个常见的坏习惯。加之美国路况过于简单，一旦坏习惯
养成，毕生几乎都没有改正的机会。
1. 加速减速过于突然，乘客舒适性下降，危险性上升。我见过好多人，到红灯前猛
踩刹车，起步时猛踩油门，猛转向，动作没有提前量。这样乘客舒适感很差还危险。这
时候你就当自己车上的乘客是国务院副总理，待产的孕妇，或者是年迈的父母，车能这
么开吗？其实舒适感不一定代表低速，而是和速度变化率有关。通常速度变化< 10KM/
秒不会让人晕车，速度变化<5KM/秒会让人觉得很舒服。减小速度变化需要采取提前动
作。可以这么练习：从家到学校或上班地点路线和行驶时间不变，打满满一杯的饮料放
在车上，要求液体到达目的地时不能洒出来。指标：驾驶Mini Van时，坐在后排玩扑克
牌的乘客不会因为你的加减速或转向而晕车。开始有些难，等你练好了，乘客一定很舒
服，而且心理上有安全感。
2. 一旦出现情况就死命踩住刹车。刹车不是万灵丹，而且在某些情况下反而会送命
。比如北密车祸的案例中，车辆自高速公路匝道出口驶离路面，在匝道路面甩离圆心方
向侧翻。大家都学过物理，这是离心作用，在这种情况下只有适当加速才能防止离心的
发生。我至少有两次当车辆在匝道上有离心趋势时，对司机怒吼着要求加速，才使车辆
恢复正常。大家可以试一下，不去踩刹车，适当缓加油，车辆可以非常平稳的沿匝道圆
弧运动。冰雪路面就更加明显，死踩刹车往往是送命的主要原因。如果是手动档车辆，
抢档的效果会比较好。自动档车在这方面较差，不过加减速配合适当转向，也肯定好很
多。
祝大家在即将到来的假期一路平安。
发信人: fairbanks (PAI), 信区: ChinaNews
标 题: 北密车祸--假设你车上坐的是副总理
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 18 14:13:15 2010, 美东)
这世上没有万无一失的司机，更没有万无一失的车辆。去看看国内那些驾龄几十年的老
司机们，谁没有过事故记录？重要的是伤车不伤人，全车报废就算是兰博基尼又怎样，
能有多少钱，再说还有保险公司呢，只要没伤到人就好。
我正经看不起美国的司机，嫌他们手底下的活儿太糙。可是这并不意味着有国内驾驶经
验的人出事的可能性就低。千万别相信“这人从来没开过车，刚拿美国驾照/这个人在
国内开车15年了”之类的屁话，任何一种司机都不是绝对可靠。开车永远要小心。
我印象中SUV好像特别爱出事，也许是错觉吧。我经常出去旅行，记得侧翻的，
rollover的大部分都是SUV.记得08年底圣诞假期，在UT和CO的山沟里转悠的时候，大雪
封路，一路上看到12起车祸，无一例外是SUV，全是侧翻，是不是因为SUV太高而且底盘
太轻？
好多在美国学习开车的人都有两个常见的坏习惯。加之美国路况过于简单，一旦坏习惯
养成，毕生几乎都没有改正的机会。
1. 加速减速过于突然，乘客舒适性下降，危险性上升。我见过好多人，到红灯前猛
踩刹车，起步时猛踩油门，猛转向，动作没有提前量。这样乘客舒适感很差还危险。这
时候你就当自己车上的乘客是国务院副总理，待产的孕妇，或者是年迈的父母，车能这
么开吗？其实舒适感不一定代表低速，而是和速度变化率有关。通常速度变化< 10KM/
秒不会让人晕车，速度变化<5KM/秒会让人觉得很舒服。减小速度变化需要采取提前动
作。可以这么练习：从家到学校或上班地点路线和行驶时间不变，打满满一杯的饮料放
在车上，要求液体到达目的地时不能洒出来。指标：驾驶Mini Van时，坐在后排玩扑克
牌的乘客不会因为你的加减速或转向而晕车。开始有些难，等你练好了，乘客一定很舒
服，而且心理上有安全感。
2. 一旦出现情况就死命踩住刹车。刹车不是万灵丹，而且在某些情况下反而会送命
。比如北密车祸的案例中，车辆自高速公路匝道出口驶离路面，在匝道路面甩离圆心方
向侧翻。大家都学过物理，这是离心作用，在这种情况下只有适当加速才能防止离心的
发生。我至少有两次当车辆在匝道上有离心趋势时，对司机怒吼着要求加速，才使车辆
恢复正常。大家可以试一下，不去踩刹车，适当缓加油，车辆可以非常平稳的沿匝道圆
弧运动。冰雪路面就更加明显，死踩刹车往往是送命的主要原因。如果是手动档车辆，
抢档的效果会比较好。自动档车在这方面较差，不过加减速配合适当转向，也肯定好很
多。
祝大家在即将到来的假期一路平安。
