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Tesla令Apple，google，三双，微软等等汗颜！！

Tesla令Apple，google，三双，微软等等汗颜！！# PDA - 掌中宝

t*p2014-06-12 07:06

1 楼

本人目前在一大中型公司上班，今年H1没有抽中，我工作的site不是e-verify,但是公
司其他州有2个site是e-verify的，我想问下，能不能把paper work做到是e-verify的
site去extend opt?
请问有类似经历的人么，谢谢

p*c2014-06-12 07:06

2 楼

相比apple狗日的圆角长方形都要专利，Tesla太赞了
http://www.teslamotors.com/blog/all-our-patent-are-belong-you

t*p2014-06-12 07:06

3 楼

Up

【在 t*****p 的大作中提到】

: 本人目前在一大中型公司上班，今年H1没有抽中，我工作的site不是e-verify,但是公
: 司其他州有2个site是e-verify的，我想问下，能不能把paper work做到是e-verify的
: site去extend opt?
: 请问有类似经历的人么，谢谢

s*m2014-06-12 07:06

4 楼

股票要崩盘了

w*g2014-06-12 07:06

5 楼

行艺。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 p***c 的大作中提到】

: 相比apple狗日的圆角长方形都要专利，Tesla太赞了
: http://www.teslamotors.com/blog/all-our-patent-are-belong-you

a*12014-06-12 07:06

6 楼

感觉像是利润搞不定科研经费，所以要授权了

【在 p***c 的大作中提到】

: 相比apple狗日的圆角长方形都要专利，Tesla太赞了
: http://www.teslamotors.com/blog/all-our-patent-are-belong-you

f*52014-06-12 07:06

7 楼

别人都去搞氢燃料电池去了。

【在 a******1 的大作中提到】

: 感觉像是利润搞不定科研经费，所以要授权了

e*r2014-06-12 07:06

8 楼

这个不会有授权费的
很明显，tesla要通过大量生产降低成本。大家都用他的技术，他的gigafactory的量就
上来了。三大是不会用的，用了死的更快。因为前面的投资都完蛋了。电车上的越快
，大家都去买电车，油车的投资都收不回来。
特斯拉当初把莲花改的面目全非，他们的结论是油车的设计根本不能用。所以特斯拉可
能的竞争对手就是新来的。特斯拉还是领头羊

k*02014-06-12 07:06

9 楼

实话，正经专为电动车设计底盘的只有tesla和i3

【在 e*****r 的大作中提到】

: 这个不会有授权费的
: 很明显，tesla要通过大量生产降低成本。大家都用他的技术，他的gigafactory的量就
: 上来了。三大是不会用的，用了死的更快。因为前面的投资都完蛋了。电车上的越快
: ，大家都去买电车，油车的投资都收不回来。
: 特斯拉当初把莲花改的面目全非，他们的结论是油车的设计根本不能用。所以特斯拉可
: 能的竞争对手就是新来的。特斯拉还是领头羊

s*s2014-06-12 07:06

10 楼

这个我没仔细读，不过我觉得有三个目的，correct me if i missed anything
1. 就是他自己说的，找更多的e－car同盟，不管从政治上，或者加油站,配件厂
这类实体上，对tesla都有实际好处
2. tesla是不是控制了上游产业？比如用他的专利是不是要用他的电池，或者
某些其他上游垄断的部件？
3. tesla解密专利的是不是允许别人在上面build新专利？如果tesla会从任何
使用他的专利的新专利获得直接好处，或者不允许别人在他的技术上申请新
专利，那么他实际上就可以一举成为今后20年行业霸主＋裁判了。别人用的
越多，他的地位越稳固，隔三差五给小弟分点面包渣就行了

【在 p***c 的大作中提到】

: 相比apple狗日的圆角长方形都要专利，Tesla太赞了
: http://www.teslamotors.com/blog/all-our-patent-are-belong-you

k*r2014-06-12 07:06

11 楼

这是快死的节奏啊！
这么低的产量，连配件供应厂商都找不着。盈利只能在股市上了。：-）

e*s2014-06-12 07:06

12 楼

right。

【在 s******s 的大作中提到】

: 这个我没仔细读，不过我觉得有三个目的，correct me if i missed anything
: 1. 就是他自己说的，找更多的e－car同盟，不管从政治上，或者加油站,配件厂
: 这类实体上，对tesla都有实际好处
: 2. tesla是不是控制了上游产业？比如用他的专利是不是要用他的电池，或者
: 某些其他上游垄断的部件？
: 3. tesla解密专利的是不是允许别人在上面build新专利？如果tesla会从任何
: 使用他的专利的新专利获得直接好处，或者不允许别人在他的技术上申请新
: 专利，那么他实际上就可以一举成为今后20年行业霸主＋裁判了。别人用的
: 越多，他的地位越稳固，隔三差五给小弟分点面包渣就行了

e*r2014-06-12 07:06

13 楼

首先，特斯拉最近供货慢，据说是电池供应问题。那么他现在实际上已经用掉了大部分
电池产量。所以计划要上三个电池厂。估计原料的供货协议已经签好。其他电池厂不可
能再大幅度提高产能
其次，他公开专利，相当于确立行业标准。其他用他专利的必须兼容他的部件。这样一
来可以形成规模优势，二来可以控制标准，控制将来行业的发展

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6

【在 s******s 的大作中提到】

p*r2014-06-12 07:06

14 楼

是不是停车场的充电站不能充特斯拉的车？
Tesla wants others to go with its super charge technology.

j*52014-06-12 07:06

15 楼

供货慢是松下产能问题，这也是为啥tsla要铁了心自己搞电池厂
像上面几楼说的，建立行业标准，控制上游是关键

【在 e*****r 的大作中提到】

: 首先，特斯拉最近供货慢，据说是电池供应问题。那么他现在实际上已经用掉了大部分
: 电池产量。所以计划要上三个电池厂。估计原料的供货协议已经签好。其他电池厂不可
: 能再大幅度提高产能
: 其次，他公开专利，相当于确立行业标准。其他用他专利的必须兼容他的部件。这样一
: 来可以形成规模优势，二来可以控制标准，控制将来行业的发展
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6