ZZ王自如评测锤子汽车# PDA - 掌中宝
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1 楼
如果王自如是测评汽车的，罗永浩生产的是锤子汽车，按照Zealer对T1测评的逻辑，人
们将在对质中听到如下对话：
王自如：锤子汽车车身过长过宽，进出停车位很不方便。OK
罗永浩：我们生产的是七座SUV。这种车当然会比一般小汽车更长更宽。至于停车问题
，车内配置有自动泊车系统。任何驾驶员都可以轻松完成进出停车位的操作。
王自如：车身过长过宽，不易进出停车位，这是事实。OK。除此以外，我们在锤子汽车
的发动盖下看到一大块隔热棉。这块隔热棉严重妨碍了发动机散热。OK。我们认为是很
糟糕的设计方案。
罗永浩：我们要的就是这种隔热效果。发动机高速运转，产生热量，如果没有隔热棉阻
挡，发动机盖就会过热。长时间以后，将加速车漆的老化、漆面高温退色、龟裂。另外
，这块隔热棉还起到隔音效果，减少传出来的发动机噪音。再有，这是行业惯例，很多
车发动机盖下都有隔热棉。你这都不知道，整个一外行啊。
王自如：罗老师，我是不是外行不重要。OK。隔热棉确实在那里，OK。我们认为，锤子
汽车在隔热方面确实有问题。你刚才说有隔热棉，但我们在测评中手摸发动机盖时，仍
然感到很热，当然也不是太热……
罗永浩：发动机转上一段时间，你手摸任何汽车的发动机盖，都会感到热。
王自如：请让我把话说完。您也承认了，隔热棉没有起到足够的作用。我们认为这就是
设计缺陷。OK
罗永浩：可是你在测评中明明说有隔热才是缺陷，弄得发动机热量散不出去。接下来我
给观众看这个题板……
王自如：罗老师，稍等。我还没说完。OK。隔热问题不重要，重要的是发动机油耗，对
吗？我们的评测数据表明，锤子汽车的发动机热效率只有30%，还有很大提升空间。OK
。毕竟，三分之二以上的燃油都白白浪费了。要知道，锤子汽车的油耗百公里超过10升
。大大高于市场上的其他品牌的汽车。OK
罗永浩：现在地球上所有汽车用汽油发动机的油耗，热效率最高也就是30%。我们不可
能超越现在的人类工业水平。而且我要提醒你，发动机本身的热效率很难大幅度提高。
你外行不知道，这些过多的热量如果不被排出就会将发动机自身熔化。
王自如：可是你们的油耗超过了百公里10升，这是事实。OK
罗永浩：我们自己评测的数据是，综合油耗平均百公里11升多一点。这个数据肯定不是
全世界最好的，但也绝不落后。当然，电动车和混合动力车除外。别忘了，锤子汽车的
发动机排量是六缸3.5升。那些给你投钱的其他汽车厂商，他们的六缸3.5升排量汽车都
比我们更高。
王自如：不，比你们油耗低的汽车，有很多。
罗永浩：哪一家？你说出名字来，过几天我就找来那牌子的车，咱们可以当场测试油耗！
王自如：保密。不能告诉你。我想说的是……
罗永浩：那么我给大家看这块题板……
王自如：我还没说完。
罗永浩：那好，你继续说。
王自如：我们的评测还发现，锤子汽车的轮胎耐磨性和路噪，是行业内水平最低的……
罗永浩：比丰本的还低？
王自如：您又打断我。是的，低得很明显。
罗永浩：可我们两家都用的是米禄普公司同一型号的轮胎，是他们的旗舰产品。同一品
牌同一型号的轮胎，怎么会有差异呢？
王自如：那是因为你们两家对轮胎的调校水平不同。OK
罗永浩：你别意淫了。汽车厂商没有调校轮胎的。轮胎厂商发来的轮胎，检测合格后，
我们就直接装到车上。我们知道怎么调校底盘，但没人知道怎么调校轮胎。我问你，怎
么调校轮胎？
王自如：总之，锤子汽车问题很多，消费者的主观满意度很差。这是事实。OK
罗永浩：这个周末我们会在3T酒吧举办试乘试驾活动。也欢迎你参加。最后，我给你几
个人生忠告……
们将在对质中听到如下对话：
王自如：锤子汽车车身过长过宽，进出停车位很不方便。OK
罗永浩：我们生产的是七座SUV。这种车当然会比一般小汽车更长更宽。至于停车问题
，车内配置有自动泊车系统。任何驾驶员都可以轻松完成进出停车位的操作。
王自如：车身过长过宽，不易进出停车位，这是事实。OK。除此以外，我们在锤子汽车
的发动盖下看到一大块隔热棉。这块隔热棉严重妨碍了发动机散热。OK。我们认为是很
糟糕的设计方案。
罗永浩：我们要的就是这种隔热效果。发动机高速运转，产生热量，如果没有隔热棉阻
挡，发动机盖就会过热。长时间以后，将加速车漆的老化、漆面高温退色、龟裂。另外
，这块隔热棉还起到隔音效果，减少传出来的发动机噪音。再有，这是行业惯例，很多
车发动机盖下都有隔热棉。你这都不知道，整个一外行啊。
王自如：罗老师，我是不是外行不重要。OK。隔热棉确实在那里，OK。我们认为，锤子
汽车在隔热方面确实有问题。你刚才说有隔热棉，但我们在测评中手摸发动机盖时，仍
然感到很热，当然也不是太热……
罗永浩：发动机转上一段时间，你手摸任何汽车的发动机盖，都会感到热。
王自如：请让我把话说完。您也承认了，隔热棉没有起到足够的作用。我们认为这就是
设计缺陷。OK
罗永浩：可是你在测评中明明说有隔热才是缺陷，弄得发动机热量散不出去。接下来我
给观众看这个题板……
王自如：罗老师，稍等。我还没说完。OK。隔热问题不重要，重要的是发动机油耗，对
吗？我们的评测数据表明，锤子汽车的发动机热效率只有30%，还有很大提升空间。OK
。毕竟，三分之二以上的燃油都白白浪费了。要知道，锤子汽车的油耗百公里超过10升
。大大高于市场上的其他品牌的汽车。OK
罗永浩：现在地球上所有汽车用汽油发动机的油耗，热效率最高也就是30%。我们不可
能超越现在的人类工业水平。而且我要提醒你，发动机本身的热效率很难大幅度提高。
你外行不知道，这些过多的热量如果不被排出就会将发动机自身熔化。
王自如：可是你们的油耗超过了百公里10升，这是事实。OK
罗永浩：我们自己评测的数据是，综合油耗平均百公里11升多一点。这个数据肯定不是
全世界最好的，但也绝不落后。当然，电动车和混合动力车除外。别忘了，锤子汽车的
发动机排量是六缸3.5升。那些给你投钱的其他汽车厂商，他们的六缸3.5升排量汽车都
比我们更高。
王自如：不，比你们油耗低的汽车，有很多。
罗永浩：哪一家？你说出名字来，过几天我就找来那牌子的车，咱们可以当场测试油耗！
王自如：保密。不能告诉你。我想说的是……
罗永浩：那么我给大家看这块题板……
王自如：我还没说完。
罗永浩：那好，你继续说。
王自如：我们的评测还发现，锤子汽车的轮胎耐磨性和路噪，是行业内水平最低的……
罗永浩：比丰本的还低？
王自如：您又打断我。是的，低得很明显。
罗永浩：可我们两家都用的是米禄普公司同一型号的轮胎，是他们的旗舰产品。同一品
牌同一型号的轮胎，怎么会有差异呢？
王自如：那是因为你们两家对轮胎的调校水平不同。OK
罗永浩：你别意淫了。汽车厂商没有调校轮胎的。轮胎厂商发来的轮胎，检测合格后，
我们就直接装到车上。我们知道怎么调校底盘，但没人知道怎么调校轮胎。我问你，怎
么调校轮胎？
王自如：总之，锤子汽车问题很多，消费者的主观满意度很差。这是事实。OK
罗永浩：这个周末我们会在3T酒吧举办试乘试驾活动。也欢迎你参加。最后，我给你几
个人生忠告……