H*e
2 楼
一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
工具：
Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
Spark Plug 6个
Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
过程：
1. 先拿前面三个火花塞练手(Pic1)，熟悉过程，因为换后面三个全靠左手摸索，看不
到。
2. 把Pic2和Pic3里的两个par
经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
工具：
Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
Spark Plug 6个
Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
过程：
1. 先拿前面三个火花塞练手(Pic1)，熟悉过程，因为换后面三个全靠左手摸索，看不
到。
2. 把Pic2和Pic3里的两个par
p*n
3 楼
zeiss那个，是在相机柜台还是配眼镜那儿？
H*e
4 楼
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
v*a
5 楼
配眼镜处
【在 p****n 的大作中提到】
: zeiss那个，是在相机柜台还是配眼镜那儿？
【在 p****n 的大作中提到】
: zeiss那个，是在相机柜台还是配眼镜那儿？
d*y
6 楼
mark
p*n
7 楼
多谢
【在 v***a 的大作中提到】
: 配眼镜处
【在 v***a 的大作中提到】
: 配眼镜处
Z*o
8 楼
好帖！
俺的也是V6，很是头疼。
俺的也是V6，很是头疼。
a*l
9 楼
这个擦镜纸好用不？我也在考虑买。
J*2
10 楼
你这个seafoam感觉有用吗？
这一大堆东西，比如anti-seizer啥的也不便宜，没有固定的家的时候也不好放
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
这一大堆东西，比如anti-seizer啥的也不便宜，没有固定的家的时候也不好放
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
x*t
11 楼
你是说那个大概2刀左右的？ 不好用，买了也没用，根本就不是镜头纸。
【在 a********l 的大作中提到】
: 这个擦镜纸好用不？我也在考虑买。
H*e
12 楼
Seafoam 我用在进气上，只是用来清理积碳的，车不会有明显改善。
anti-seize 和那个electrical connector都是1.2刀左右
【在 J***2 的大作中提到】
: 你这个seafoam感觉有用吗？
: 这一大堆东西，比如anti-seizer啥的也不便宜，没有固定的家的时候也不好放
anti-seize 和那个electrical connector都是1.2刀左右
【在 J***2 的大作中提到】
: 你这个seafoam感觉有用吗？
: 这一大堆东西，比如anti-seizer啥的也不便宜，没有固定的家的时候也不好放
p*n
13 楼
NND, walmart现在已经不买Zeiss镜头纸了，那天妄图给俺推销walmart牌的纸，俺没买
O*I
14 楼
看着火花塞还成，没必要tune up
d*a
15 楼
换家walmart吧
【在 p****n 的大作中提到】
: NND, walmart现在已经不买Zeiss镜头纸了，那天妄图给俺推销walmart牌的纸，俺没买
【在 p****n 的大作中提到】
: NND, walmart现在已经不买Zeiss镜头纸了，那天妄图给俺推销walmart牌的纸，俺没买
d*s
16 楼
等着看你如何自己换活塞。。。。
“换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。”
【在 H********e 的大作中提到】
: Seafoam 我用在进气上，只是用来清理积碳的，车不会有明显改善。
: anti-seize 和那个electrical connector都是1.2刀左右
“换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。”
【在 H********e 的大作中提到】
: Seafoam 我用在进气上，只是用来清理积碳的，车不会有明显改善。
: anti-seize 和那个electrical connector都是1.2刀左右
p*n
17 楼
那里边的验光师很嚣张地告诉俺全国的walmart都没货了，而且确实网上也没了，俺在
amazon买了
【在 d******a 的大作中提到】
: 换家walmart吧
amazon买了
【在 d******a 的大作中提到】
: 换家walmart吧
H*e
18 楼
打错字了。已经改过来了。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 等着看你如何自己换活塞。。。。
:
: “换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。”
【在 d*******s 的大作中提到】
: 等着看你如何自己换活塞。。。。
:
: “换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。”
b*l
19 楼
用镜头纸时要小心，要记得步骤。否则有可能划伤镜头的。
【在 p****n 的大作中提到】
: 那里边的验光师很嚣张地告诉俺全国的walmart都没货了，而且确实网上也没了，俺在
: amazon买了
【在 p****n 的大作中提到】
: 那里边的验光师很嚣张地告诉俺全国的walmart都没货了，而且确实网上也没了，俺在
: amazon买了
I*o
20 楼
这个要mark。俺跟你一模一样的车！俺才跑了不到60000迈,呵呵。
是不是dealer30000，60000要你换那几次你都没换？俺也没换，想等等再说，呵呵。
是不是dealer30000，60000要你换那几次你都没换？俺也没换，想等等再说，呵呵。
d*a
21 楼
我今天在walmart看到了一排的蔡司镜头纸
【在 p****n 的大作中提到】
: 那里边的验光师很嚣张地告诉俺全国的walmart都没货了，而且确实网上也没了，俺在
: amazon买了
【在 p****n 的大作中提到】
: 那里边的验光师很嚣张地告诉俺全国的walmart都没货了，而且确实网上也没了，俺在
: amazon买了
H*e
22 楼
我买的二手车，到我手里已经12万迈了。
还是原装的Denso，前任车主应该没换过。
正常火花塞的寿命是10万迈，所以你的还不用换。
【在 I*******o 的大作中提到】
: 这个要mark。俺跟你一模一样的车！俺才跑了不到60000迈,呵呵。
: 是不是dealer30000，60000要你换那几次你都没换？俺也没换，想等等再说，呵呵。
还是原装的Denso，前任车主应该没换过。
正常火花塞的寿命是10万迈，所以你的还不用换。
【在 I*******o 的大作中提到】
: 这个要mark。俺跟你一模一样的车！俺才跑了不到60000迈,呵呵。
: 是不是dealer30000，60000要你换那几次你都没换？俺也没换，想等等再说，呵呵。
H*m
23 楼
难道这是蔡司最赚钱的部门么。。。
我今天在walmart看到了一排的蔡司镜头纸
【在 d******a 的大作中提到】
: 我今天在walmart看到了一排的蔡司镜头纸
我今天在walmart看到了一排的蔡司镜头纸
【在 d******a 的大作中提到】
: 我今天在walmart看到了一排的蔡司镜头纸
F*k
24 楼
good post! nice job!
a*l
25 楼
今天去了两家沃尔玛，居然都没有蔡司的擦镜纸，买了bausch&lomb牌的，叫sight
savers，各位用过不？跟蔡司的比如和？暂时还不敢用。
savers，各位用过不？跟蔡司的比如和？暂时还不敢用。
j*n
26 楼
热
a*l
27 楼
是个啥步骤？先用气球吹掉灰尘再进行擦拭？如何保证不会留下湿印？谢谢。
【在 b*****l 的大作中提到】
: 用镜头纸时要小心，要记得步骤。否则有可能划伤镜头的。
【在 b*****l 的大作中提到】
: 用镜头纸时要小心，要记得步骤。否则有可能划伤镜头的。
d*s
28 楼
俺还以为你真的要换活塞呢。。。那就猛了
【在 H********e 的大作中提到】
: 打错字了。已经改过来了。
【在 H********e 的大作中提到】
: 打错字了。已经改过来了。
l*u
29 楼
用那个镜头纸擦之前，先把灰尘吹掉，然后让镜头纸半干之后再擦，这样留下的痕迹最
小；
【在 p****n 的大作中提到】
: zeiss那个，是在相机柜台还是配眼镜那儿？
小；
【在 p****n 的大作中提到】
: zeiss那个，是在相机柜台还是配眼镜那儿？
n*t
30 楼
咋没看到照片？？？
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
a*l
31 楼
可否在用纸擦完后，用微纤维的布擦拭，把剩下的液体吸掉？
【在 l****u 的大作中提到】
: 用那个镜头纸擦之前，先把灰尘吹掉，然后让镜头纸半干之后再擦，这样留下的痕迹最
: 小；
【在 l****u 的大作中提到】
: 用那个镜头纸擦之前，先把灰尘吹掉，然后让镜头纸半干之后再擦，这样留下的痕迹最
: 小；
q*1
32 楼
v6后面三个火花塞太要命，没有操作空间。嫌麻烦还是找老墨弄吧
L*k
33 楼
少折腾。装UV。
【在 a********l 的大作中提到】
: 可否在用纸擦完后，用微纤维的布擦拭，把剩下的液体吸掉？
【在 a********l 的大作中提到】
: 可否在用纸擦完后，用微纤维的布擦拭，把剩下的液体吸掉？
j*g
34 楼
mark
a*l
35 楼
没错，我准备清洁的就是uv。
【在 L*****k 的大作中提到】
: 少折腾。装UV。
【在 L*****k 的大作中提到】
: 少折腾。装UV。
k*x
36 楼
我的车也12万了，lz能否说说你都换了哪些fluid，哪些filter啊？
头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤
口。
，AS
防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤
口。
，AS
防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
s*h
37 楼
恩 不错 ford还有一款车得把引擎给翘起来换火花塞 顶IL的哥们 哈哈哈
没看到图。。。没见过有螺丝固定的火花塞。。。
没看到图。。。没见过有螺丝固定的火花塞。。。
y*2
38 楼
顶一下，强烈要求楼主把换各种东西的过程和经验整理出来，方便我们新手学习，谢谢
楼主
楼主
A*t
39 楼
省了多少钱？
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
g*r
40 楼
兄弟牛逼！
照片呢？
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
照片呢？
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
m*f
41 楼
膜拜中。。。
h*p
42 楼
good
B*Z
43 楼
丰田设计的不行。本田v6小孩妇女都可以换火花塞。
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
f*w
44 楼
属实
【在 B*Z 的大作中提到】
: 丰田设计的不行。本田v6小孩妇女都可以换火花塞。
:
: ，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 B*Z 的大作中提到】
: 丰田设计的不行。本田v6小孩妇女都可以换火花塞。
:
: ，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
T*s
45 楼
需要把进气部分拆掉，后面的就好换了
【在 B*Z 的大作中提到】
: 丰田设计的不行。本田v6小孩妇女都可以换火花塞。
:
: ，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 B*Z 的大作中提到】
: 丰田设计的不行。本田v6小孩妇女都可以换火花塞。
:
: ，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
l*g
46 楼
当年换lincoln的v8，一共才花了半个小时
a*o
47 楼
antiseize是多余的，NGK明确说了，不要用Antiseize。
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
o*o
48 楼
好不好换是次要的，重要的是避免过度修理。有什么理由火花塞必须要换吗？
s*t
49 楼
好样的！
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
E*a
50 楼
如果换过mini van的火花塞，基本上对别的车就不会抱怨了
t*i
51 楼
赞动手能力。
横置V6的后三个确实麻烦点。不过就像楼上说的，minivan的后三个更麻烦。
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
横置V6的后三个确实麻烦点。不过就像楼上说的，minivan的后三个更麻烦。
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
t*i
52 楼
纵置V6 V8当然好换，大家都知道。
你没换过也只管吹。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 当年换lincoln的v8，一共才花了半个小时
你没换过也只管吹。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 当年换lincoln的v8，一共才花了半个小时
a*e
53 楼
EC不是帮助导电的，是防止橡胶套粘到陶瓷上下次拿不下来。EC压根就不导电
只不过高压没啥坏影响
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
只不过高压没啥坏影响
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
a*e
54 楼
上了antiseize容易拧，而且接触好
不过不会用涂到里面陶瓷上就把火花塞搞挂了
【在 a******o 的大作中提到】
: antiseize是多余的，NGK明确说了，不要用Antiseize。
:
: ，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
不过不会用涂到里面陶瓷上就把火花塞搞挂了
【在 a******o 的大作中提到】
: antiseize是多余的，NGK明确说了，不要用Antiseize。
:
: ，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
a*e
55 楼
小事啦。俺的车换的话整个进气要卸下来。熟手要一个半小时，还是工具趁手的情况
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
c*r
56 楼
上次坏了coil，3/5，索性全换了
1号拆不下来，又不想拆进气，就留着旧的了
这车引擎后面留的空间太可怜
不拆进气搞的后果就是伤痕累累的手臂……
1号拆不下来，又不想拆进气，就留着旧的了
这车引擎后面留的空间太可怜
不拆进气搞的后果就是伤痕累累的手臂……
w*i
57 楼
俺的直六BMW如果不拆空调滤网，表示没法下家伙。
赞动手能力，没事儿多拆拆，跟车有感情了，你就舍不得卖了。。。
赞动手能力，没事儿多拆拆，跟车有感情了，你就舍不得卖了。。。
W*n
58 楼
good job!
good experience
next time can do better
good experience
next time can do better
W*n
59 楼
btw
I hate
fwd cars
I hate
fwd cars
W*n
60 楼
when I need
to work on it
to work on it
w*i
61 楼
Sienna 05年 的 换前面的，找后面的。看了看前面的火花塞挺好。不换了。本身后面
的难下手
的难下手
v*s
62 楼
现在的车，很少需要换火花塞的。我99年后买的车，从没换过换火花塞，其中有一辆跑
到近15万迈，有一辆跑到13万迈。
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
到近15万迈，有一辆跑到13万迈。
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
a*o
63 楼
99年以后都是白金的，用到10几万很正常。最近几年出了双白金双金属铱的，估计开到
25万都不用换了。
【在 v***s 的大作中提到】
: 现在的车，很少需要换火花塞的。我99年后买的车，从没换过换火花塞，其中有一辆跑
: 到近15万迈，有一辆跑到13万迈。
:
: ，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
25万都不用换了。
【在 v***s 的大作中提到】
: 现在的车，很少需要换火花塞的。我99年后买的车，从没换过换火花塞，其中有一辆跑
: 到近15万迈，有一辆跑到13万迈。
:
: ，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
a*o
64 楼
如何判断火花塞是否需要换。手册上有gap数值，那个标准值加减0.01内都没问题。这
个工具很便宜，ebay上卖2块钱。
http://www.ebay.com/itm/PT-TOOL-SPARK-PLUG-GAPPER-GAP-GAUGE-OPE
个工具很便宜，ebay上卖2块钱。
http://www.ebay.com/itm/PT-TOOL-SPARK-PLUG-GAPPER-GAP-GAUGE-OPE
a*e
65 楼
gap是可以调的
关键是看损害程度。用reverse spark的缸能给顶上扣个坑出来
还有就是积碳等等一些细节
【在 a******o 的大作中提到】
: 如何判断火花塞是否需要换。手册上有gap数值，那个标准值加减0.01内都没问题。这
: 个工具很便宜，ebay上卖2块钱。
: http://www.ebay.com/itm/PT-TOOL-SPARK-PLUG-GAPPER-GAP-GAUGE-OPE
关键是看损害程度。用reverse spark的缸能给顶上扣个坑出来
还有就是积碳等等一些细节
【在 a******o 的大作中提到】
: 如何判断火花塞是否需要换。手册上有gap数值，那个标准值加减0.01内都没问题。这
: 个工具很便宜，ebay上卖2块钱。
: http://www.ebay.com/itm/PT-TOOL-SPARK-PLUG-GAPPER-GAP-GAUGE-OPE
a*o
66 楼
六缸车，把前面几个拔出来看看，如果还能用，就没必要换。拆intake，弄不好把进气
道弄漏气了很烦，很多人都要重新换那个intake gasket。
白金火花塞，主要是负极会消耗。双白金的负极也消耗很慢。
现在的车和以前在维护上有很大不同，
1，以前antifreezer三万迈换一次，现在的12万没问题，实际上可以和换水泵同期。
2，ATF，12万不用管。
3，Fuel Filter，以前是三万要换，现在30万以内不用管，也很难换。
4，火花塞以前3-6万，现在15-25万。
【在 a***e 的大作中提到】
: gap是可以调的
: 关键是看损害程度。用reverse spark的缸能给顶上扣个坑出来
: 还有就是积碳等等一些细节
道弄漏气了很烦，很多人都要重新换那个intake gasket。
白金火花塞，主要是负极会消耗。双白金的负极也消耗很慢。
现在的车和以前在维护上有很大不同，
1，以前antifreezer三万迈换一次，现在的12万没问题，实际上可以和换水泵同期。
2，ATF，12万不用管。
3，Fuel Filter，以前是三万要换，现在30万以内不用管，也很难换。
4，火花塞以前3-6万，现在15-25万。
【在 a***e 的大作中提到】
: gap是可以调的
: 关键是看损害程度。用reverse spark的缸能给顶上扣个坑出来
: 还有就是积碳等等一些细节
E*a
67 楼
迈克三四
：六缸车，把前面几个拔出来看看，如果还能用，就没必要换。拆intake，弄不好把进
气道弄漏气了很烦，很多人都要重新换那个intake gasket。
：
：六缸车，把前面几个拔出来看看，如果还能用，就没必要换。拆intake，弄不好把进
气道弄漏气了很烦，很多人都要重新换那个intake gasket。
：
f*t
68 楼
又瞎扯了，火花塞十万麦就差不多要换了，不换可能还工作，但是耗油会变大，至于
fuel filter，很多车是做在油箱里，换的代价太大而已，要容易换谁会二三十万麦不
换?ATF十二万麦才换就是有病，六万麦就应该换了。
【在 a******o 的大作中提到】
: 六缸车，把前面几个拔出来看看，如果还能用，就没必要换。拆intake，弄不好把进气
: 道弄漏气了很烦，很多人都要重新换那个intake gasket。
: 白金火花塞，主要是负极会消耗。双白金的负极也消耗很慢。
: 现在的车和以前在维护上有很大不同，
: 1，以前antifreezer三万迈换一次，现在的12万没问题，实际上可以和换水泵同期。
: 2，ATF，12万不用管。
: 3，Fuel Filter，以前是三万要换，现在30万以内不用管，也很难换。
: 4，火花塞以前3-6万，现在15-25万。
fuel filter，很多车是做在油箱里，换的代价太大而已，要容易换谁会二三十万麦不
换?ATF十二万麦才换就是有病，六万麦就应该换了。
【在 a******o 的大作中提到】
: 六缸车，把前面几个拔出来看看，如果还能用，就没必要换。拆intake，弄不好把进气
: 道弄漏气了很烦，很多人都要重新换那个intake gasket。
: 白金火花塞，主要是负极会消耗。双白金的负极也消耗很慢。
: 现在的车和以前在维护上有很大不同，
: 1，以前antifreezer三万迈换一次，现在的12万没问题，实际上可以和换水泵同期。
: 2，ATF，12万不用管。
: 3，Fuel Filter，以前是三万要换，现在30万以内不用管，也很难换。
: 4，火花塞以前3-6万，现在15-25万。
a*o
69 楼
车盲又来了。火花塞的打火电压是计算机控制的，gap增大会自动加大电压维持打火效
果。很多人火花塞用到17万也没见mpg变差。
丰田的长效fuel filter做到油箱上是因为这个东西是可以30万英里不出问题的，电装
搞这个是经过测试的。
【在 f***t 的大作中提到】
: 又瞎扯了，火花塞十万麦就差不多要换了，不换可能还工作，但是耗油会变大，至于
: fuel filter，很多车是做在油箱里，换的代价太大而已，要容易换谁会二三十万麦不
: 换?ATF十二万麦才换就是有病，六万麦就应该换了。
果。很多人火花塞用到17万也没见mpg变差。
丰田的长效fuel filter做到油箱上是因为这个东西是可以30万英里不出问题的，电装
搞这个是经过测试的。
【在 f***t 的大作中提到】
: 又瞎扯了，火花塞十万麦就差不多要换了，不换可能还工作，但是耗油会变大，至于
: fuel filter，很多车是做在油箱里，换的代价太大而已，要容易换谁会二三十万麦不
: 换?ATF十二万麦才换就是有病，六万麦就应该换了。
a*e
70 楼
油虑这个就扯了，对油品质有假设
更大的可能是油泵挂了一块换
只要比油泵长寿就成
【在 a******o 的大作中提到】
: 车盲又来了。火花塞的打火电压是计算机控制的，gap增大会自动加大电压维持打火效
: 果。很多人火花塞用到17万也没见mpg变差。
: 丰田的长效fuel filter做到油箱上是因为这个东西是可以30万英里不出问题的，电装
: 搞这个是经过测试的。
更大的可能是油泵挂了一块换
只要比油泵长寿就成
【在 a******o 的大作中提到】
: 车盲又来了。火花塞的打火电压是计算机控制的，gap增大会自动加大电压维持打火效
: 果。很多人火花塞用到17万也没见mpg变差。
: 丰田的长效fuel filter做到油箱上是因为这个东西是可以30万英里不出问题的，电装
: 搞这个是经过测试的。
a*e
71 楼
俺们的土车上双白金一堆问题
【在 a******o 的大作中提到】
: 六缸车，把前面几个拔出来看看，如果还能用，就没必要换。拆intake，弄不好把进气
: 道弄漏气了很烦，很多人都要重新换那个intake gasket。
: 白金火花塞，主要是负极会消耗。双白金的负极也消耗很慢。
: 现在的车和以前在维护上有很大不同，
: 1，以前antifreezer三万迈换一次，现在的12万没问题，实际上可以和换水泵同期。
: 2，ATF，12万不用管。
: 3，Fuel Filter，以前是三万要换，现在30万以内不用管，也很难换。
: 4，火花塞以前3-6万，现在15-25万。
【在 a******o 的大作中提到】
: 六缸车，把前面几个拔出来看看，如果还能用，就没必要换。拆intake，弄不好把进气
: 道弄漏气了很烦，很多人都要重新换那个intake gasket。
: 白金火花塞，主要是负极会消耗。双白金的负极也消耗很慢。
: 现在的车和以前在维护上有很大不同，
: 1，以前antifreezer三万迈换一次，现在的12万没问题，实际上可以和换水泵同期。
: 2，ATF，12万不用管。
: 3，Fuel Filter，以前是三万要换，现在30万以内不用管，也很难换。
: 4，火花塞以前3-6万，现在15-25万。
a*o
72 楼
我们说的是正常的汽油，美国市面上贩售的。新滤芯的容量是旧式的10倍，时间是20倍
。正常情况Denso新汽油滤芯理论上可以跑到100万公里
http://www.toyotanation.com/forum/8-general-discussion/21173-fu
Now! Compare fuel filters! If the older style smaller) fuel filter had a
filtering capacity of 100 then this new EFI fuel filter with ten times the
filtering capacity would be rated at 1000. In an "imaginary"
comparison test we could assume that since the old fuel filters may show 50%
clogging at 50K km, those fuel filters were possibly replaced when 50 of
their 100 filtration units were clogged at the time of the
specified 50K km service interval.
At 50K km the older fuel filter car would have It's smaller fuel filter
replaced with a brand new factory replacement fuel filter, according to the
factory recommended maintenance schedule, so it's reserve filtering capacity
would be restored from 50 to 100. Since the EFI car neither required nor
received any fuel filter maintenance it's larger 1000 unit filtration area
would now have only a reserve of 950
units.
At 100K km inspection, the same recommended services would be performed,
leaving the older fuel filter car with a fresh new fuel filter, with it's
filtering capacity fully restored to 100. However, the EFI car would now
have it's reserve lowered to 900.
After the 150K km service the older fuel filter car would be again restored
to 100 units, while the EFI car would still have 850 units reserve.
At 200K km the older style would be restored to 100 units, and the EFI car
would be left with 800 units.
At 250K km it would be 100 to 750reserve filtering units. At 300K km, 100 to
700. At 350 K km100to 650. At 400Kkm 100 to 600. At 450 K km 100 to 600.
And on and on………….Till finally at "one million" kilometres the older
model would have it's EIGHTEENTH new fuel filter installed, restoring it's
reserve filtration capacity once again to 100 units and
the EFI car still having it's original fuel filter would also have a 100
unit reserve filtration capacity.
【在 a***e 的大作中提到】
: 油虑这个就扯了，对油品质有假设
: 更大的可能是油泵挂了一块换
: 只要比油泵长寿就成
。正常情况Denso新汽油滤芯理论上可以跑到100万公里
http://www.toyotanation.com/forum/8-general-discussion/21173-fu
Now! Compare fuel filters! If the older style smaller) fuel filter had a
filtering capacity of 100 then this new EFI fuel filter with ten times the
filtering capacity would be rated at 1000. In an "imaginary"
comparison test we could assume that since the old fuel filters may show 50%
clogging at 50K km, those fuel filters were possibly replaced when 50 of
their 100 filtration units were clogged at the time of the
specified 50K km service interval.
At 50K km the older fuel filter car would have It's smaller fuel filter
replaced with a brand new factory replacement fuel filter, according to the
factory recommended maintenance schedule, so it's reserve filtering capacity
would be restored from 50 to 100. Since the EFI car neither required nor
received any fuel filter maintenance it's larger 1000 unit filtration area
would now have only a reserve of 950
units.
At 100K km inspection, the same recommended services would be performed,
leaving the older fuel filter car with a fresh new fuel filter, with it's
filtering capacity fully restored to 100. However, the EFI car would now
have it's reserve lowered to 900.
After the 150K km service the older fuel filter car would be again restored
to 100 units, while the EFI car would still have 850 units reserve.
At 200K km the older style would be restored to 100 units, and the EFI car
would be left with 800 units.
At 250K km it would be 100 to 750reserve filtering units. At 300K km, 100 to
700. At 350 K km100to 650. At 400Kkm 100 to 600. At 450 K km 100 to 600.
And on and on………….Till finally at "one million" kilometres the older
model would have it's EIGHTEENTH new fuel filter installed, restoring it's
reserve filtration capacity once again to 100 units and
the EFI car still having it's original fuel filter would also have a 100
unit reserve filtration capacity.
【在 a***e 的大作中提到】
: 油虑这个就扯了，对油品质有假设
: 更大的可能是油泵挂了一块换
: 只要比油泵长寿就成
W*n
73 楼
Do what the manual says
or
there is an issue
or
there is an issue
z*8
74 楼
a*o
75 楼
老张，这东西才五块钱，不够你折腾的。
【在 z*****8 的大作中提到】
【在 z*****8 的大作中提到】
E*a
76 楼
以为然
：我们说的是正常的汽油，美国市面上贩售的。新滤芯的容量是旧式的10倍，时间是20
倍。正常情况Denso新汽油滤芯理论上可以跑到100万公里
：
：我们说的是正常的汽油，美国市面上贩售的。新滤芯的容量是旧式的10倍，时间是20
倍。正常情况Denso新汽油滤芯理论上可以跑到100万公里
：
A*e
77 楼
如果是对修车感兴趣没问题。如果只是省钱还是算了。有这时间学点别的。这种手艺活
，如果不能精通之后leverage，投资回报比很低。
每次都好多伤口，何苦哪。
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
，如果不能精通之后leverage，投资回报比很低。
每次都好多伤口，何苦哪。
，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电，每个1.2刀）
【在 H********e 的大作中提到】
: 一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
: 经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
: 索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
: seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换活塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
: 特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
: 工具：
: Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
: Spark Plug 6个
: Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，
: AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电）
f*o
78 楼
试试 Lexus IS250,相当费工。设计考量差
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