v*f
2 楼
寄LA同城的fedex，发现在memphis，TN 中转，难道是因为用了2 day delivery？
t*e
3 楼
120681075695
p*l
4 楼
是不是信息填的有问题，一般不是节假日的话都第二天就到了
s*d
5 楼
LA是一天Transit，你寄两天的不是钱多得发烧吗
【在 v******f 的大作中提到】
: 寄LA同城的fedex，发现在memphis，TN 中转，难道是因为用了2 day delivery？
【在 v******f 的大作中提到】
: 寄LA同城的fedex，发现在memphis，TN 中转，难道是因为用了2 day delivery？
t*e
6 楼
娘的，被搞了
p*l
7 楼
是不是信息填的有问题，一般不是节假日的话都第二天就到了
c*n
8 楼
唉可怜的老牛，连fedex怎么运作的都不知道
memphis是fedex的总枢纽，fedex所有的货物都是送到memphis，然后一个一个sort到各
个城市，再空运到各自城市
【在 v******f 的大作中提到】
: 寄LA同城的fedex，发现在memphis，TN 中转，难道是因为用了2 day delivery？
memphis是fedex的总枢纽，fedex所有的货物都是送到memphis，然后一个一个sort到各
个城市，再空运到各自城市
【在 v******f 的大作中提到】
: 寄LA同城的fedex，发现在memphis，TN 中转，难道是因为用了2 day delivery？
h*e
9 楼
这个我当时看到过，看到有coating loss就没下手……
j*y
10 楼
屡次查询都只是说要等
如何破
有什么可以让接受方银行做的吗
国内服务业都是大爷的感觉
如何破
有什么可以让接受方银行做的吗
国内服务业都是大爷的感觉
l*n
11 楼
分种类的
这种近的ground一天就到
【在 c******n 的大作中提到】
: 唉可怜的老牛，连fedex怎么运作的都不知道
: memphis是fedex的总枢纽，fedex所有的货物都是送到memphis，然后一个一个sort到各
: 个城市，再空运到各自城市
这种近的ground一天就到
【在 c******n 的大作中提到】
: 唉可怜的老牛，连fedex怎么运作的都不知道
: memphis是fedex的总枢纽，fedex所有的货物都是送到memphis，然后一个一个sort到各
: 个城市，再空运到各自城市
S*t
12 楼
我刚点进去就没了。
p*l
13 楼
是不是信息填的有问题，一般不是节假日的话都第二天就到了
c*n
14 楼
ground 跟空运不同的
空运logistics特别重要
因为各个城市直接到各个城市空运不可能直达的，那样的话很多fedex机舱都是空着的
飞，要把fedex给搞破产
所以一定要送到总部，然后把世界各地到同一个终点的货装满机舱，再飞去
【在 l******n 的大作中提到】
: 分种类的
: 这种近的ground一天就到
空运logistics特别重要
因为各个城市直接到各个城市空运不可能直达的，那样的话很多fedex机舱都是空着的
飞，要把fedex给搞破产
所以一定要送到总部，然后把世界各地到同一个终点的货装满机舱，再飞去
【在 l******n 的大作中提到】
: 分种类的
: 这种近的ground一天就到
p*l
15 楼
是不是信息填的有问题，一般不是节假日的话都第二天就到了
a*a
16 楼
可惜你说的也不是全部
我们经常寄overnight fedex，都不经过memphis的
【在 c******n 的大作中提到】
: ground 跟空运不同的
: 空运logistics特别重要
: 因为各个城市直接到各个城市空运不可能直达的，那样的话很多fedex机舱都是空着的
: 飞，要把fedex给搞破产
: 所以一定要送到总部，然后把世界各地到同一个终点的货装满机舱，再飞去
我们经常寄overnight fedex，都不经过memphis的
【在 c******n 的大作中提到】
: ground 跟空运不同的
: 空运logistics特别重要
: 因为各个城市直接到各个城市空运不可能直达的，那样的话很多fedex机舱都是空着的
: 飞，要把fedex给搞破产
: 所以一定要送到总部，然后把世界各地到同一个终点的货装满机舱，再飞去
j*y
17 楼
都是对的
确认了好几遍了
【在 p*l 的大作中提到】
: 是不是信息填的有问题，一般不是节假日的话都第二天就到了
确认了好几遍了
【在 p*l 的大作中提到】
: 是不是信息填的有问题，一般不是节假日的话都第二天就到了
v*f
18 楼
两天的不是更便宜么
【在 s*******d 的大作中提到】
: LA是一天Transit，你寄两天的不是钱多得发烧吗
【在 s*******d 的大作中提到】
: LA是一天Transit，你寄两天的不是钱多得发烧吗
d*3
19 楼
转过2，3次都是工作日24小时之内到账
s*d
20 楼
我没说清楚：如果你寄Ground，在LA的第二个Business天就可以送到，你用2 Day寄，
一天还收不到，不是又贵又慢吗？LOL
【在 v******f 的大作中提到】
: 两天的不是更便宜么
一天还收不到，不是又贵又慢吗？LOL
【在 v******f 的大作中提到】
: 两天的不是更便宜么
k*e
21 楼
现在支付宝方收费还是50rmb吗？
【在 d*******3 的大作中提到】
: 转过2，3次都是工作日24小时之内到账
【在 d*******3 的大作中提到】
: 转过2，3次都是工作日24小时之内到账
v*f
22 楼
所以不需要坐飞机的也要坐一趟？
LA肯定有个分拣中心吧，为什么不能直接投递？
【在 c******n 的大作中提到】
: ground 跟空运不同的
: 空运logistics特别重要
: 因为各个城市直接到各个城市空运不可能直达的，那样的话很多fedex机舱都是空着的
: 飞，要把fedex给搞破产
: 所以一定要送到总部，然后把世界各地到同一个终点的货装满机舱，再飞去
LA肯定有个分拣中心吧，为什么不能直接投递？
【在 c******n 的大作中提到】
: ground 跟空运不同的
: 空运logistics特别重要
: 因为各个城市直接到各个城市空运不可能直达的，那样的话很多fedex机舱都是空着的
: 飞，要把fedex给搞破产
: 所以一定要送到总部，然后把世界各地到同一个终点的货装满机舱，再飞去
d*3
23 楼
是的,还是50一笔
【在 k***e 的大作中提到】
: 现在支付宝方收费还是50rmb吗？
【在 k***e 的大作中提到】
: 现在支付宝方收费还是50rmb吗？
v*f
24 楼
没办法，公司统一这么玩。
下次可以提醒他们一下。
【在 s*******d 的大作中提到】
: 我没说清楚：如果你寄Ground，在LA的第二个Business天就可以送到，你用2 Day寄，
: 一天还收不到，不是又贵又慢吗？LOL
下次可以提醒他们一下。
【在 s*******d 的大作中提到】
: 我没说清楚：如果你寄Ground，在LA的第二个Business天就可以送到，你用2 Day寄，
: 一天还收不到，不是又贵又慢吗？LOL
n*d
25 楼
50一笔，能转的上限是多少啊？
汇率怎样？
【在 d*******3 的大作中提到】
: 是的,还是50一笔
汇率怎样？
【在 d*******3 的大作中提到】
: 是的,还是50一笔
c*n
26 楼
不跟你讲过了吗
你要省钱fedex也要省钱，除了overnight来不及之外要省钱就是把所有货送到总站然后
装满大运输机一趟送到
这个有专门operation research的数学家给他们计划的
【在 v******f 的大作中提到】
: 所以不需要坐飞机的也要坐一趟？
: LA肯定有个分拣中心吧，为什么不能直接投递？
你要省钱fedex也要省钱，除了overnight来不及之外要省钱就是把所有货送到总站然后
装满大运输机一趟送到
这个有专门operation research的数学家给他们计划的
【在 v******f 的大作中提到】
: 所以不需要坐飞机的也要坐一趟？
: LA肯定有个分拣中心吧，为什么不能直接投递？
p*y
27 楼
coask。是支付宝划算还是银行划算？
v*f
28 楼
集中转运很正常，问题是为什么在本地分拣中心的不直接投递会更省钱？
【在 c******n 的大作中提到】
: 不跟你讲过了吗
: 你要省钱fedex也要省钱，除了overnight来不及之外要省钱就是把所有货送到总站然后
: 装满大运输机一趟送到
: 这个有专门operation research的数学家给他们计划的
【在 c******n 的大作中提到】
: 不跟你讲过了吗
: 你要省钱fedex也要省钱，除了overnight来不及之外要省钱就是把所有货送到总站然后
: 装满大运输机一趟送到
: 这个有专门operation research的数学家给他们计划的
k*g
29 楼
是不是信息填错了？
支付宝姓名和地址，填的是美国银行名称和地址，还是你个人的姓名和地址？
支付宝姓名和地址，填的是美国银行名称和地址，还是你个人的姓名和地址？
s*d
30 楼
Fedex 的Ground和Express是二个系统，Express是最早的Fedex，Ground是它后来收购
的一家公司改名的，每天来Pick up的都是2套人马，尽管都是Fedex的名字，而且
Ground的那部分很多是外包的Contractor，不是它的雇员。
【在 v******f 的大作中提到】
: 集中转运很正常，问题是为什么在本地分拣中心的不直接投递会更省钱？
的一家公司改名的，每天来Pick up的都是2套人马，尽管都是Fedex的名字，而且
Ground的那部分很多是外包的Contractor，不是它的雇员。
【在 v******f 的大作中提到】
: 集中转运很正常，问题是为什么在本地分拣中心的不直接投递会更省钱？
c*n
31 楼
省钱
fedex全国运转中心就是在memphis，全国所有货都运那里
造一个中心建机场要花很多钱，memphis给了fedex很多税收地皮好处
再造其他中心不抵成本
有一个专门讲fedex运作的纪录片，建议你看看
【在 v******f 的大作中提到】
: 集中转运很正常，问题是为什么在本地分拣中心的不直接投递会更省钱？
fedex全国运转中心就是在memphis，全国所有货都运那里
造一个中心建机场要花很多钱，memphis给了fedex很多税收地皮好处
再造其他中心不抵成本
有一个专门讲fedex运作的纪录片，建议你看看
【在 v******f 的大作中提到】
: 集中转运很正常，问题是为什么在本地分拣中心的不直接投递会更省钱？
h*s
32 楼
全局最优不能推出局部最优
【在 v******f 的大作中提到】
: 集中转运很正常，问题是为什么在本地分拣中心的不直接投递会更省钱？
【在 v******f 的大作中提到】
: 集中转运很正常，问题是为什么在本地分拣中心的不直接投递会更省钱？
i*a
33 楼
Fedex sucks.
Should use UPS
【在 v******f 的大作中提到】
: 寄LA同城的fedex，发现在memphis，TN 中转，难道是因为用了2 day delivery？
Should use UPS
【在 v******f 的大作中提到】
: 寄LA同城的fedex，发现在memphis，TN 中转，难道是因为用了2 day delivery？
v*f
34 楼
嗯？
【在 h*******s 的大作中提到】
: 全局最优不能推出局部最优
【在 h*******s 的大作中提到】
: 全局最优不能推出局部最优
Y*r
35 楼
老牛你搞本运筹学的书读读就明白了
【在 v******f 的大作中提到】
: 嗯？
【在 v******f 的大作中提到】
: 嗯？
T*e
36 楼
寄同城的为啥不用ground？ 相当于2nd day deliver
【在 Y***r 的大作中提到】
: 老牛你搞本运筹学的书读读就明白了
【在 Y***r 的大作中提到】
: 老牛你搞本运筹学的书读读就明白了
v*f
37 楼
这么个过程：LA所有的货都从LAX运到memphis，然后去LA的都运回LA，然后在LA本地分
拣投递，是么？
【在 c******n 的大作中提到】
: 省钱
: fedex全国运转中心就是在memphis，全国所有货都运那里
: 造一个中心建机场要花很多钱，memphis给了fedex很多税收地皮好处
: 再造其他中心不抵成本
: 有一个专门讲fedex运作的纪录片，建议你看看
拣投递，是么？
【在 c******n 的大作中提到】
: 省钱
: fedex全国运转中心就是在memphis，全国所有货都运那里
: 造一个中心建机场要花很多钱，memphis给了fedex很多税收地皮好处
: 再造其他中心不抵成本
: 有一个专门讲fedex运作的纪录片，建议你看看
v*f
38 楼
这就是我的问题
【在 T*********e 的大作中提到】
: 寄同城的为啥不用ground？ 相当于2nd day deliver
【在 T*********e 的大作中提到】
: 寄同城的为啥不用ground？ 相当于2nd day deliver
Y*r
39 楼
2-day的应该是这样
如果选overnight，会去Oakland, CA转一圈
【在 v******f 的大作中提到】
: 这么个过程：LA所有的货都从LAX运到memphis，然后去LA的都运回LA，然后在LA本地分
: 拣投递，是么？
如果选overnight，会去Oakland, CA转一圈
【在 v******f 的大作中提到】
: 这么个过程：LA所有的货都从LAX运到memphis，然后去LA的都运回LA，然后在LA本地分
: 拣投递，是么？
v*f
40 楼
我不是说他全局优化局部优化有什么问题，而是fedex本地操作肯定有什么细节问题决
定了它必须这么做才省钱
【在 Y***r 的大作中提到】
: 老牛你搞本运筹学的书读读就明白了
定了它必须这么做才省钱
【在 Y***r 的大作中提到】
: 老牛你搞本运筹学的书读读就明白了
T*e
41 楼
不是。。。
我是说你为啥不选ground shipping？
同城的，你选ground shipping，花ground shipping的钱，第二天寄到
你选2nd day，那就是飞机给你送到2nd day的hub，然后再回来。。。
fedex不care你从哪个城市出发，到哪个城市，反正多出来的钱是你付，他保证你2nd
day到了就行
如果非要专门找人从2nd day里找出来哪个是同城的，然后单独送，成本更高
【在 v******f 的大作中提到】
: 这就是我的问题
我是说你为啥不选ground shipping？
同城的，你选ground shipping，花ground shipping的钱，第二天寄到
你选2nd day，那就是飞机给你送到2nd day的hub，然后再回来。。。
fedex不care你从哪个城市出发，到哪个城市，反正多出来的钱是你付，他保证你2nd
day到了就行
如果非要专门找人从2nd day里找出来哪个是同城的，然后单独送，成本更高
【在 v******f 的大作中提到】
: 这就是我的问题
n*r
42 楼
没想到这里这么多花样呢
【在 c******n 的大作中提到】
: 省钱
: fedex全国运转中心就是在memphis，全国所有货都运那里
: 造一个中心建机场要花很多钱，memphis给了fedex很多税收地皮好处
: 再造其他中心不抵成本
: 有一个专门讲fedex运作的纪录片，建议你看看
【在 c******n 的大作中提到】
: 省钱
: fedex全国运转中心就是在memphis，全国所有货都运那里
: 造一个中心建机场要花很多钱，memphis给了fedex很多税收地皮好处
: 再造其他中心不抵成本
: 有一个专门讲fedex运作的纪录片，建议你看看
Y*r
43 楼
这个数学家早就给了模型了br />
【在 v******f 的大作中提到】
: 我不是说他全局优化局部优化有什么问题，而是fedex本地操作肯定有什么细节问题决
: 定了它必须这么做才省钱
【在 v******f 的大作中提到】
: 我不是说他全局优化局部优化有什么问题，而是fedex本地操作肯定有什么细节问题决
: 定了它必须这么做才省钱
v*f
44 楼
那么为什么不能在去lax之前先去分拣中心把本地的留下来？
邮局就是这么做的吧。
【在 Y***r 的大作中提到】
: 2-day的应该是这样
: 如果选overnight，会去Oakland, CA转一圈
邮局就是这么做的吧。
【在 Y***r 的大作中提到】
: 2-day的应该是这样
: 如果选overnight，会去Oakland, CA转一圈
v*f
45 楼
所以你说分拣的成本很高
【在 T*********e 的大作中提到】
: 不是。。。
: 我是说你为啥不选ground shipping？
: 同城的，你选ground shipping，花ground shipping的钱，第二天寄到
: 你选2nd day，那就是飞机给你送到2nd day的hub，然后再回来。。。
: fedex不care你从哪个城市出发，到哪个城市，反正多出来的钱是你付，他保证你2nd
: day到了就行
: 如果非要专门找人从2nd day里找出来哪个是同城的，然后单独送，成本更高
【在 T*********e 的大作中提到】
: 不是。。。
: 我是说你为啥不选ground shipping？
: 同城的，你选ground shipping，花ground shipping的钱，第二天寄到
: 你选2nd day，那就是飞机给你送到2nd day的hub，然后再回来。。。
: fedex不care你从哪个城市出发，到哪个城市，反正多出来的钱是你付，他保证你2nd
: day到了就行
: 如果非要专门找人从2nd day里找出来哪个是同城的，然后单独送，成本更高
n*r
46 楼
我猜，如果运输本身对它不是问题的话，人力就更耗钱吧
【在 v******f 的大作中提到】
: 那么为什么不能在去lax之前先去分拣中心把本地的留下来？
: 邮局就是这么做的吧。
【在 v******f 的大作中提到】
: 那么为什么不能在去lax之前先去分拣中心把本地的留下来？
: 邮局就是这么做的吧。
T*e
47 楼
在每个城市都建个分拣中心成本很高
【在 v******f 的大作中提到】
: 所以你说分拣的成本很高
【在 v******f 的大作中提到】
: 所以你说分拣的成本很高
v*f
48 楼
这是个一般模型还是根据fedex的成本数据构建的特殊网络模型？
【在 Y***r 的大作中提到】
: 这个数学家早就给了模型了br />
【在 Y***r 的大作中提到】
: 这个数学家早就给了模型了br />
s*d
49 楼
UPS就不会这么干，我们有次有个在WestLA的客户为了保证第二天到，选了Overnight，
我们追踪发现是Anaheim-ONT-LA。UPS还行。
【在 Y***r 的大作中提到】
: 2-day的应该是这样
: 如果选overnight，会去Oakland, CA转一圈
我们追踪发现是Anaheim-ONT-LA。UPS还行。
【在 Y***r 的大作中提到】
: 2-day的应该是这样
: 如果选overnight，会去Oakland, CA转一圈
Y*r
50 楼
那是因为ONT是hub
你要是在北加，寄同城，也会先发到ONT来
【在 s*******d 的大作中提到】
: UPS就不会这么干，我们有次有个在WestLA的客户为了保证第二天到，选了Overnight，
: 我们追踪发现是Anaheim-ONT-LA。UPS还行。
你要是在北加，寄同城，也会先发到ONT来
【在 s*******d 的大作中提到】
: UPS就不会这么干，我们有次有个在WestLA的客户为了保证第二天到，选了Overnight，
: 我们追踪发现是Anaheim-ONT-LA。UPS还行。
n*r
51 楼
不过说来说去，用户透明计算就可以嘛，中间环节管它呢
【在 Y***r 的大作中提到】
: 那是因为ONT是hub
: 你要是在北加，寄同城，也会先发到ONT来
【在 Y***r 的大作中提到】
: 那是因为ONT是hub
: 你要是在北加，寄同城，也会先发到ONT来
l*h
52 楼
我寄过Fedex去纽约,好像是第二天送到的那种,反正很急,然后我送出后,回家查发现已
经到memphis, TN了，开始还觉得速度太神奇了，可是后来看timestamp觉得不可能，
memphis收到的时间比我送到LA的还早。
后来第二天再查发现是到santa ana机场去纽约的，结果还是第三天到的。所以我觉得
memphis是系统bug,并非真正到了那里，它只是代表一个派送中心，HUB。
【在 v******f 的大作中提到】
: 这么个过程：LA所有的货都从LAX运到memphis，然后去LA的都运回LA，然后在LA本地分
: 拣投递，是么？
经到memphis, TN了，开始还觉得速度太神奇了，可是后来看timestamp觉得不可能，
memphis收到的时间比我送到LA的还早。
后来第二天再查发现是到santa ana机场去纽约的，结果还是第三天到的。所以我觉得
memphis是系统bug,并非真正到了那里，它只是代表一个派送中心，HUB。
【在 v******f 的大作中提到】
: 这么个过程：LA所有的货都从LAX运到memphis，然后去LA的都运回LA，然后在LA本地分
: 拣投递，是么？
v*f
53 楼
bug是有可能的，我也发现过这种时间矛盾。不过hub应该还是主要的中转中心。
【在 l*******h 的大作中提到】
: 我寄过Fedex去纽约,好像是第二天送到的那种,反正很急,然后我送出后,回家查发现已
: 经到memphis, TN了，开始还觉得速度太神奇了，可是后来看timestamp觉得不可能，
: memphis收到的时间比我送到LA的还早。
: 后来第二天再查发现是到santa ana机场去纽约的，结果还是第三天到的。所以我觉得
: memphis是系统bug,并非真正到了那里，它只是代表一个派送中心，HUB。
【在 l*******h 的大作中提到】
: 我寄过Fedex去纽约,好像是第二天送到的那种,反正很急,然后我送出后,回家查发现已
: 经到memphis, TN了，开始还觉得速度太神奇了，可是后来看timestamp觉得不可能，
: memphis收到的时间比我送到LA的还早。
: 后来第二天再查发现是到santa ana机场去纽约的，结果还是第三天到的。所以我觉得
: memphis是系统bug,并非真正到了那里，它只是代表一个派送中心，HUB。
v*f
54 楼
网上有fedex这个模型的大概介绍，不过只有模型的主要部分。本地寄本地这个很可能
不在主要模型考虑的范围之内，缺省认为已经被本地的ground系统解决了。
【在 T*********e 的大作中提到】
: 在每个城市都建个分拣中心成本很高
不在主要模型考虑的范围之内，缺省认为已经被本地的ground系统解决了。
【在 T*********e 的大作中提到】
: 在每个城市都建个分拣中心成本很高
T*e
55 楼
本楼的绝大多数都是nerd，鉴定完毕
c*n
56 楼
fedex公司的创建就是建立在总枢纽这个概念上的，跟其他公司完全不同
The concept for what became Federal Express came to Fred Smith while he was
studying at Yale University. For a class there, he submitted a paper which
argued that in modern technological society time meant money more than ever
before and with the advent of miniaturized electronic circuitry, very small
components had become extremely valuable. He argued that the consumer
society was becoming increasingly hungry for mass-produced electronic items,
but the decentralizing effect induced by these very devices gave
manufacturers tremendous logistic problems in delivering the items. Smith
felt that the necessary delivery speed could only be achieved by using air
transport. But, he believed that the US air cargo system was so inflexible
and bound by regulations at that time that it was completely incapable of
making sufficiently fast deliveries. Plus, the US air cargo industry was
highly unsuited to the role. Its system depended on cooperation between
companies, as interlining was often necessary to get a consignment from
point A to point B, and the industry relied heavily on cargo forwarders to
fill hold space and perform doorstep deliveries.
In his paper, Smith proposed a new concept - have one carrier be responsible
for a piece of cargo from local pick-up right through to ultimate delivery,
operating its own aircraft, depots, posting stations and delivery vans. To
ensure accurate sorting and dispatching of every item of freight, the
carrier would fly it from all of its pickup stations to a central
clearinghouse, from where the entire operation would be controlled. He
submitted the paper to the professor teaching the course, who gave the paper
the grade of "C". Despite the professor's opinion, Smith held on to the
idea.[5]
He founded the Federal Express Corporation in 1971.[6] It was originally
founded in Little Rock, Arkansas in 1971, as Smith was operating Little Rock
Airmotive there. After a lack of support from the Little Rock National
Airport, Smith moved the company to Memphis, Tennessee and the Memphis
International Airport in 1973.[7]
【在 s*******d 的大作中提到】
: UPS就不会这么干，我们有次有个在WestLA的客户为了保证第二天到，选了Overnight，
: 我们追踪发现是Anaheim-ONT-LA。UPS还行。
The concept for what became Federal Express came to Fred Smith while he was
studying at Yale University. For a class there, he submitted a paper which
argued that in modern technological society time meant money more than ever
before and with the advent of miniaturized electronic circuitry, very small
components had become extremely valuable. He argued that the consumer
society was becoming increasingly hungry for mass-produced electronic items,
but the decentralizing effect induced by these very devices gave
manufacturers tremendous logistic problems in delivering the items. Smith
felt that the necessary delivery speed could only be achieved by using air
transport. But, he believed that the US air cargo system was so inflexible
and bound by regulations at that time that it was completely incapable of
making sufficiently fast deliveries. Plus, the US air cargo industry was
highly unsuited to the role. Its system depended on cooperation between
companies, as interlining was often necessary to get a consignment from
point A to point B, and the industry relied heavily on cargo forwarders to
fill hold space and perform doorstep deliveries.
In his paper, Smith proposed a new concept - have one carrier be responsible
for a piece of cargo from local pick-up right through to ultimate delivery,
operating its own aircraft, depots, posting stations and delivery vans. To
ensure accurate sorting and dispatching of every item of freight, the
carrier would fly it from all of its pickup stations to a central
clearinghouse, from where the entire operation would be controlled. He
submitted the paper to the professor teaching the course, who gave the paper
the grade of "C". Despite the professor's opinion, Smith held on to the
idea.[5]
He founded the Federal Express Corporation in 1971.[6] It was originally
founded in Little Rock, Arkansas in 1971, as Smith was operating Little Rock
Airmotive there. After a lack of support from the Little Rock National
Airport, Smith moved the company to Memphis, Tennessee and the Memphis
International Airport in 1973.[7]
【在 s*******d 的大作中提到】
: UPS就不会这么干，我们有次有个在WestLA的客户为了保证第二天到，选了Overnight，
: 我们追踪发现是Anaheim-ONT-LA。UPS还行。
v*f
57 楼
现在你进来了就更全了。。。
【在 T******e 的大作中提到】
: 本楼的绝大多数都是nerd，鉴定完毕
【在 T******e 的大作中提到】
: 本楼的绝大多数都是nerd，鉴定完毕
c*n
58 楼
business school真是个笑话
fedex创始人划时代性质的总枢纽运输概念，竟然被教授打个C
was
ever
small
items,
【在 c******n 的大作中提到】
: fedex公司的创建就是建立在总枢纽这个概念上的，跟其他公司完全不同
: The concept for what became Federal Express came to Fred Smith while he was
: studying at Yale University. For a class there, he submitted a paper which
: argued that in modern technological society time meant money more than ever
: before and with the advent of miniaturized electronic circuitry, very small
: components had become extremely valuable. He argued that the consumer
: society was becoming increasingly hungry for mass-produced electronic items,
: but the decentralizing effect induced by these very devices gave
: manufacturers tremendous logistic problems in delivering the items. Smith
: felt that the necessary delivery speed could only be achieved by using air
fedex创始人划时代性质的总枢纽运输概念，竟然被教授打个C
was
ever
small
items,
【在 c******n 的大作中提到】
: fedex公司的创建就是建立在总枢纽这个概念上的，跟其他公司完全不同
: The concept for what became Federal Express came to Fred Smith while he was
: studying at Yale University. For a class there, he submitted a paper which
: argued that in modern technological society time meant money more than ever
: before and with the advent of miniaturized electronic circuitry, very small
: components had become extremely valuable. He argued that the consumer
: society was becoming increasingly hungry for mass-produced electronic items,
: but the decentralizing effect induced by these very devices gave
: manufacturers tremendous logistic problems in delivering the items. Smith
: felt that the necessary delivery speed could only be achieved by using air
e*y
59 楼
进来围观一下讨论运筹学的。。。 TAT
n*r
60 楼
哈哈，同意
【在 v******f 的大作中提到】
: 现在你进来了就更全了。。。
【在 v******f 的大作中提到】
: 现在你进来了就更全了。。。
m*u
61 楼
支持反妹！
UPS is better...
【在 i****a 的大作中提到】
: Fedex sucks.
: Should use UPS
UPS is better...
【在 i****a 的大作中提到】
: Fedex sucks.
: Should use UPS
T*e
62 楼
让我免费使用你的ups帐号，我就帮你夸ups
【在 m*****u 的大作中提到】
: 支持反妹！
: UPS is better...
【在 m*****u 的大作中提到】
: 支持反妹！
: UPS is better...
m*u
63 楼
不需要你帮我夸
【在 T*********e 的大作中提到】
: 让我免费使用你的ups帐号，我就帮你夸ups
【在 T*********e 的大作中提到】
: 让我免费使用你的ups帐号，我就帮你夸ups
m*u
64 楼
其实同城的ground一定第二天送的，我屡试多次。。。
【在 s*******d 的大作中提到】
: UPS就不会这么干，我们有次有个在WestLA的客户为了保证第二天到，选了Overnight，
: 我们追踪发现是Anaheim-ONT-LA。UPS还行。
【在 s*******d 的大作中提到】
: UPS就不会这么干，我们有次有个在WestLA的客户为了保证第二天到，选了Overnight，
: 我们追踪发现是Anaheim-ONT-LA。UPS还行。
i*a
65 楼
UPS has much higher salary expenses than fedex and still beat fedex on
profit. that shows how inefficient fedex is. sending packages across the
country to a destination 50 miles away maybe a big reason why their
operational cost is so high
【在 m*****u 的大作中提到】
: 支持反妹！
: UPS is better...
profit. that shows how inefficient fedex is. sending packages across the
country to a destination 50 miles away maybe a big reason why their
operational cost is so high
【在 m*****u 的大作中提到】
: 支持反妹！
: UPS is better...
i*a
66 楼
发信人: iMaJia (iMac,iPod,iPad,i馬甲), 信区: Joke
标 题: Fedex 真是一個 Joke
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 7 14:03:01 2011, 美东)
Estimated Delivery, 12/1
12/5 7AM on truck out for delievery
12/5 6PM no attempt made, reschedule for next business day
12/6 4AM on truck out for delievery
12/6 6PM no attempt made, reschedule for next business day
finally delivered 12/7 11AM
标 题: Fedex 真是一個 Joke
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 7 14:03:01 2011, 美东)
Estimated Delivery, 12/1
12/5 7AM on truck out for delievery
12/5 6PM no attempt made, reschedule for next business day
12/6 4AM on truck out for delievery
12/6 6PM no attempt made, reschedule for next business day
finally delivered 12/7 11AM
b*v
67 楼
一般会有两个小时的时差和MEM之间，你可以选择local scan time或者送出地时间来
track,估计它自动显示的时间是memphis当地时间，所以才有了这个"时间矛盾“
【在 v******f 的大作中提到】
: bug是有可能的，我也发现过这种时间矛盾。不过hub应该还是主要的中转中心。
track,估计它自动显示的时间是memphis当地时间，所以才有了这个"时间矛盾“
【在 v******f 的大作中提到】
: bug是有可能的，我也发现过这种时间矛盾。不过hub应该还是主要的中转中心。
b*v
68 楼
赞 hub and spoke模式
( 8====o ~~ /*\) 的大作中提到: 】
( 8====o ~~ /*\) 的大作中提到: 】
J*r
69 楼
你说的应该是fedex home,大多是外包的
【在 s*******d 的大作中提到】
: Fedex 的Ground和Express是二个系统，Express是最早的Fedex，Ground是它后来收购
: 的一家公司改名的，每天来Pick up的都是2套人马，尽管都是Fedex的名字，而且
: Ground的那部分很多是外包的Contractor，不是它的雇员。
【在 s*******d 的大作中提到】
: Fedex 的Ground和Express是二个系统，Express是最早的Fedex，Ground是它后来收购
: 的一家公司改名的，每天来Pick up的都是2套人马，尽管都是Fedex的名字，而且
: Ground的那部分很多是外包的Contractor，不是它的雇员。
s*d
70 楼
我说的是每天来Pick Up的，至少来我们公司的Driver不是Fedex的雇员，尽管穿Fedex
的制服，但他们自己说是外包的
【在 J****r 的大作中提到】
: 你说的应该是fedex home,大多是外包的
的制服，但他们自己说是外包的
【在 J****r 的大作中提到】
: 你说的应该是fedex home,大多是外包的
M*t
71 楼
椅子男说的肯定不对。
老牛你确定那个地址是Los Angeles，California的？
因为我最近刚犯过个错，人家的地址写的是LA的，不过那个LA是路易丝安那州Louisian
a，而不是城市络山鸡。直到货被寄到Memphis的时候，我才意识到这个问题。
老牛你确定那个地址是Los Angeles，California的？
因为我最近刚犯过个错，人家的地址写的是LA的，不过那个LA是路易丝安那州Louisian
a，而不是城市络山鸡。直到货被寄到Memphis的时候，我才意识到这个问题。
s*d
72 楼
一看就知道没碰过Fedex。。。
关键是Zipcode要对。你输入Zipcode的时候，系统会自动生成城市和州。所以只要
Zipcode对，要出错除非你手动改掉，但是你这么做，系统会提示，而且十有八九你无
法继续下去。
Louisian
【在 M*****t 的大作中提到】
: 椅子男说的肯定不对。
: 老牛你确定那个地址是Los Angeles，California的？
: 因为我最近刚犯过个错，人家的地址写的是LA的，不过那个LA是路易丝安那州Louisian
: a，而不是城市络山鸡。直到货被寄到Memphis的时候，我才意识到这个问题。
关键是Zipcode要对。你输入Zipcode的时候，系统会自动生成城市和州。所以只要
Zipcode对，要出错除非你手动改掉，但是你这么做，系统会提示，而且十有八九你无
法继续下去。
Louisian
【在 M*****t 的大作中提到】
: 椅子男说的肯定不对。
: 老牛你确定那个地址是Los Angeles，California的？
: 因为我最近刚犯过个错，人家的地址写的是LA的，不过那个LA是路易丝安那州Louisian
: a，而不是城市络山鸡。直到货被寄到Memphis的时候，我才意识到这个问题。
b*v
73 楼
splitmind说的对，的确很多都是合同制的，fedex home是fedex ground的一支，属于
ground管辖。
Fedex
【在 s*******d 的大作中提到】
: 我说的是每天来Pick Up的，至少来我们公司的Driver不是Fedex的雇员，尽管穿Fedex
: 的制服，但他们自己说是外包的
ground管辖。
Fedex
【在 s*******d 的大作中提到】
: 我说的是每天来Pick Up的，至少来我们公司的Driver不是Fedex的雇员，尽管穿Fedex
: 的制服，但他们自己说是外包的
v*e
74 楼
b-school唯一有价值的就是认识人，长见识，别的都是扯鸡巴蛋。
【在 c******n 的大作中提到】
: business school真是个笑话
: fedex创始人划时代性质的总枢纽运输概念，竟然被教授打个C
:
: was
: ever
: small
: items,
【在 c******n 的大作中提到】
: business school真是个笑话
: fedex创始人划时代性质的总枢纽运输概念，竟然被教授打个C
:
: was
: ever
: small
: items,
M*t
75 楼
我的意思是，系统里是对的，但是老牛认为是在LA。
【在 s*******d 的大作中提到】
: 一看就知道没碰过Fedex。。。
: 关键是Zipcode要对。你输入Zipcode的时候，系统会自动生成城市和州。所以只要
: Zipcode对，要出错除非你手动改掉，但是你这么做，系统会提示，而且十有八九你无
: 法继续下去。
:
: Louisian
【在 s*******d 的大作中提到】
: 一看就知道没碰过Fedex。。。
: 关键是Zipcode要对。你输入Zipcode的时候，系统会自动生成城市和州。所以只要
: Zipcode对，要出错除非你手动改掉，但是你这么做，系统会提示，而且十有八九你无
: 法继续下去。
:
: Louisian
相关阅读
我就不明白了，怎么有人会喜欢吃爆炒腰花摸了把24-70G考。走的真快阿$3000 D800 at DC/VAcanon的人像头笔记本老是死机 (转载)万佛，求推荐适合老人用的电子阅读器90后的学弟学妹们把google doc玩得rsrhbuy.com有没有外置硬盘deal 阿实拍效果分享！各类闪光灯控光道具介绍禄来的测光到底准不准？Evil Buyer 开始找茬要求退 SSD 了50 noct V4 warm官方double rebate来了，赶紧这个相机我该留着吗？费城开始交通违规照相了安老是果粉啊想买个打印机现在d800全价加税没有任何rebate/rewards的上货北美三不借是借车借钱借器材吗？