现在我觉得Nex7基本完胜5d2了# PhotoGear - 摄影器材y*a2011-08-28 07:081 楼我前几天看说波音的大飞机要4百万个部件。昨天看戚发轫将中国的航天飞机上有10几万个部件。这么说从工程的角度来看是不是大飞机还是比航天飞船要复杂不少?
v*m2011-08-28 07:083 楼航天飞机可靠性不需要大飞机那么高【在 y***a 的大作中提到】: 我前几天看说波音的大飞机要4百万个部件。昨天看戚发轫将中国的航天飞机上有10几: 万个部件。这么说从工程的角度来看是不是大飞机还是比航天飞船要复杂不少?
A*u2011-08-28 07:087 楼中国航天钱的问题小些NASA最近这些年钱也挺紧的俄罗斯就更不用说了都不容易但是,造大飞机必须赚钱,得又好又便宜。航天飞机不用赚钱,花多少钱都没事。很多东西没有钱的限制就好说多了。【在 s*******e 的大作中提到】: 都不容易: 但是,造大飞机必须赚钱,得又好又便宜。: 航天飞机不用赚钱,花多少钱都没事。很多东西没有钱的限制就好说多了。
M*c2011-08-28 07:089 楼making 大飞机 is also about mass production and quality control.making 航天飞机 is complete different story.【在 y***a 的大作中提到】: 我前几天看说波音的大飞机要4百万个部件。昨天看戚发轫将中国的航天飞机上有10几: 万个部件。这么说从工程的角度来看是不是大飞机还是比航天飞船要复杂不少?
m*y2011-08-28 07:0811 楼中国的长远计划不还是载人飞船吗?怎么要造航天飞机了?这玩意儿美国人都放弃了。大飞机的瓶颈还是发动机,其他部件技术上没有什么难的,主要是材料和工艺水平的问题。两者从工程上来说都是巨大且复杂的,不过一个是技术上复杂,一个是要保证量产后的质量和利润。【在 y***a 的大作中提到】: 我前几天看说波音的大飞机要4百万个部件。昨天看戚发轫将中国的航天飞机上有10几: 万个部件。这么说从工程的角度来看是不是大飞机还是比航天飞船要复杂不少?
s*e2011-08-28 07:0813 楼另外,航天飞机里如果使用别人专利,估计没人管你。造commercial的大飞机就不能乱来了。【在 s*******e 的大作中提到】: 都不容易: 但是,造大飞机必须赚钱,得又好又便宜。: 航天飞机不用赚钱,花多少钱都没事。很多东西没有钱的限制就好说多了。
j*n2011-08-28 07:0815 楼大灰机有成本的问题,你总不能造一架赔一架吧?航天灰机可以不计成本造,反正就那么几台【在 y***a 的大作中提到】: 我前几天看说波音的大飞机要4百万个部件。昨天看戚发轫将中国的航天飞机上有10几: 万个部件。这么说从工程的角度来看是不是大飞机还是比航天飞船要复杂不少?
b*r2011-08-28 07:0817 楼不用赚钱与花多少钱都没事显然是两回事搞航天飞机的初衷就是为了省钱。现在退出历史舞台,就是因为省不了钱。中国现在搞大飞机,显然也不是为了挣钱。中国所有拼命吆喝的东西,都赔钱。相反,真正挣钱的东西,比如衬衫玩具小煤窑,领导从来不提,粪青痛心疾首,但是神五神六奥运世博的钱都是这样胼手胝足攒起来的【在 s*******e 的大作中提到】: 都不容易: 但是,造大飞机必须赚钱,得又好又便宜。: 航天飞机不用赚钱,花多少钱都没事。很多东西没有钱的限制就好说多了。
k*g2011-08-28 07:0825 楼算法很重要的,同样的CMOS, K-5就是神机,A55则表现一般。【在 I********e 的大作中提到】: 这个现在下结论还为时过早,firmware和算法都有待升级。
k*a2011-08-28 07:0828 楼根据这篇,高感表现 nex5 > 5d2 > a77http://www.eoshd.com/content/3802/which-is-best-for-low-light-s【在 w**********e 的大作中提到】: a77的高感不是已经被批判了嘛