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[DFW]Fort Worth Alliance 航展
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[DFW]Fort Worth Alliance 航展# PhotoGear - 摄影器材
G*g
1
周末去Fort Worth看了一年一度的Alliance Air Shows。 第一次拍航展, 手持两大炮
筒奋战5个小时,差点累瘫在地。1DX的连拍过于给力,昨赫然发现有几千张片子要挑选
处理. 先上几张雷鸟表演队的,其它的只能慢慢来。
器材用的是1DX和5D2加540和70-200X1.4. 这次经验总结,如果不想太累只用一机一镜
的话,拍航展的最佳选择应该是1DX + 100-400. 540虽然给力,面对高度运动的飞机,
对焦是比较大的挑战。70-200+1.4X的组合灵活性更高,效果也不错,不过最大280mm的
焦距还是少短了点。100-400二代出来可以考虑入一个了。
四机编队
高速通场
六机全家福
我们的队伍向太阳
擦肩而过
蛋定的飞行员
正扣镜像
反扣镜像
雷鸟表演队招牌的Delta Split
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E*n
2
毒,学习了。

【在 G*******g 的大作中提到】
: 周末去Fort Worth看了一年一度的Alliance Air Shows。 第一次拍航展, 手持两大炮
: 筒奋战5个小时,差点累瘫在地。1DX的连拍过于给力,昨赫然发现有几千张片子要挑选
: 处理. 先上几张雷鸟表演队的,其它的只能慢慢来。
: 器材用的是1DX和5D2加540和70-200X1.4. 这次经验总结,如果不想太累只用一机一镜
: 的话,拍航展的最佳选择应该是1DX + 100-400. 540虽然给力,面对高度运动的飞机,
: 对焦是比较大的挑战。70-200+1.4X的组合灵活性更高,效果也不错,不过最大280mm的
: 焦距还是少短了点。100-400二代出来可以考虑入一个了。
: 四机编队
: 高速通场
: 六机全家福

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p*e
3
wow,赞

【在 G*******g 的大作中提到】
: 周末去Fort Worth看了一年一度的Alliance Air Shows。 第一次拍航展, 手持两大炮
: 筒奋战5个小时,差点累瘫在地。1DX的连拍过于给力,昨赫然发现有几千张片子要挑选
: 处理. 先上几张雷鸟表演队的,其它的只能慢慢来。
: 器材用的是1DX和5D2加540和70-200X1.4. 这次经验总结,如果不想太累只用一机一镜
: 的话,拍航展的最佳选择应该是1DX + 100-400. 540虽然给力,面对高度运动的飞机,
: 对焦是比较大的挑战。70-200+1.4X的组合灵活性更高,效果也不错,不过最大280mm的
: 焦距还是少短了点。100-400二代出来可以考虑入一个了。
: 四机编队
: 高速通场
: 六机全家福

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C*e
4
好看!
我也经常一拍就是成百上千。从买相机到现在第一次有两周没摸相机了,主要太多片子
没处理了。

【在 G*******g 的大作中提到】
: 周末去Fort Worth看了一年一度的Alliance Air Shows。 第一次拍航展, 手持两大炮
: 筒奋战5个小时,差点累瘫在地。1DX的连拍过于给力,昨赫然发现有几千张片子要挑选
: 处理. 先上几张雷鸟表演队的,其它的只能慢慢来。
: 器材用的是1DX和5D2加540和70-200X1.4. 这次经验总结,如果不想太累只用一机一镜
: 的话,拍航展的最佳选择应该是1DX + 100-400. 540虽然给力,面对高度运动的飞机,
: 对焦是比较大的挑战。70-200+1.4X的组合灵活性更高,效果也不错,不过最大280mm的
: 焦距还是少短了点。100-400二代出来可以考虑入一个了。
: 四机编队
: 高速通场
: 六机全家福

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s*e
5
“我们的队伍向太阳”那张很有特色,最后一张拉烟的质感很棒。其他的也很好,但是
都像在杂志上看见过
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G*g
6
他们每天到晚就那几个姿势,要劝他们多来点花样了。

【在 s********e 的大作中提到】
: “我们的队伍向太阳”那张很有特色,最后一张拉烟的质感很棒。其他的也很好,但是
: 都像在杂志上看见过

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s*e
7
呵呵,双机尾巴对着那张,我上中学时在杂志上就见到了。不过好像目前为止全世界敢
这么做的表演队寥寥无几

【在 G*******g 的大作中提到】
: 他们每天到晚就那几个姿势,要劝他们多来点花样了。
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r*1
8
这个绝壁可以做招贴广告了

【在 G*******g 的大作中提到】
: 周末去Fort Worth看了一年一度的Alliance Air Shows。 第一次拍航展, 手持两大炮
: 筒奋战5个小时,差点累瘫在地。1DX的连拍过于给力,昨赫然发现有几千张片子要挑选
: 处理. 先上几张雷鸟表演队的,其它的只能慢慢来。
: 器材用的是1DX和5D2加540和70-200X1.4. 这次经验总结,如果不想太累只用一机一镜
: 的话,拍航展的最佳选择应该是1DX + 100-400. 540虽然给力,面对高度运动的飞机,
: 对焦是比较大的挑战。70-200+1.4X的组合灵活性更高,效果也不错,不过最大280mm的
: 焦距还是少短了点。100-400二代出来可以考虑入一个了。
: 四机编队
: 高速通场
: 六机全家福

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T*g
9
牛,抓得瞬间太好了。
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G*g
10
另外,感谢技术帝指点。1/200快门拍螺旋桨飞机效果不错,不过最后胳膊hold不住了
,只好放到1/400-1/800。
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T*N
11
拍蓝天飞机需要啥滤镜?
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G*g
12
嘛滤镜也不要.

【在 T***N 的大作中提到】
: 拍蓝天飞机需要啥滤镜?
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a*l
13
我觉着拍这个不用14张每秒,4,5张每秒应该效果差不多。
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p*e
14
会有差距
比如做一个大角度瞬时盘旋,几分之一秒就完成动作
如果有14fps就能拍出来整个动作的连贯过程,能更好的展示动感
但如果只有比方说6fps的话就会差很多
比如这三张5d3的6fps连拍:
第一张我查看了更前的连拍,是这个姿态的最后一张,
也就是说这之后开始做小半径大g值瞬时盘旋
第二张明显是在动作过程中,而第三张就已经盘旋结束了
如果有14fps的话,这中间能多拍出来几张,那么整个动作会记录得更好看,
尤其是可能拍出来机背面向相机但仍然在盘旋时的大量水汽凝结:D

【在 a********l 的大作中提到】
: 我觉着拍这个不用14张每秒,4,5张每秒应该效果差不多。
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G*g
15
我是用7张拍普通,14张连拍雷鸟. 发现1DX的61点自动对焦/追焦,简直就是为拍飞机
设计的.

【在 p*********e 的大作中提到】
: 会有差距
: 比如做一个大角度瞬时盘旋,几分之一秒就完成动作
: 如果有14fps就能拍出来整个动作的连贯过程,能更好的展示动感
: 但如果只有比方说6fps的话就会差很多
: 比如这三张5d3的6fps连拍:
: 第一张我查看了更前的连拍,是这个姿态的最后一张,
: 也就是说这之后开始做小半径大g值瞬时盘旋
: 第二张明显是在动作过程中,而第三张就已经盘旋结束了
: 如果有14fps的话,这中间能多拍出来几张,那么整个动作会记录得更好看,
: 尤其是可能拍出来机背面向相机但仍然在盘旋时的大量水汽凝结:D

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p*e
16
嗯,拍飞机应该是对对焦追焦连拍挑战最大的应用之一了:D
而且你镜头也给力啊
540的话可以用到全部41个十字对焦点,那么对焦精度就有保证
456的话只能用到中间21个

【在 G*******g 的大作中提到】
: 我是用7张拍普通,14张连拍雷鸟. 发现1DX的61点自动对焦/追焦,简直就是为拍飞机
: 设计的.

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G*g
17
70-200 + 1.4X 也能用到全部对焦点。这种决定性的瞬间,还得依靠1DX的自动追焦。

【在 p*********e 的大作中提到】
: 嗯,拍飞机应该是对对焦追焦连拍挑战最大的应用之一了:D
: 而且你镜头也给力啊
: 540的话可以用到全部41个十字对焦点,那么对焦精度就有保证
: 456的话只能用到中间21个

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p*e
18
http://cpn.canon-europe.com/files/education/technical/eos_1d_x_
看这个文档37和38页
如果是用70-200/2.8 ii不加1.4x的话,
是全部61个对焦点可用,全部41个十字对焦点(同时可以对垂直和水平线进行对焦)可用
同时中心5个双十字对焦点可用(垂直,水平,左/右45度)
这应该是对焦精度最高的,也就是Group A lens
如果是500/4.0 或者70-200/2.8ii+1.4x,
是全部61个对焦点可用,41个十字对焦点(中心区域21个,左右各10个)可用
但5个双十字对焦点则不可用,也就是说差别在5个左/右45度的对焦模块,
因为是f/2.8的,因此不可用.影响虽然有应该不大.这是group C lens
但如果是400/5.6,那就虽然全部61点可用,但十字对焦点只有中心21个可用,
5个双十字对焦点不可用
意味着可以靠谱对焦的区域小了很多,属于group E lens
我查了下这个分组和对焦模块分布/可用情况1dx和5d3一样,
但1dx可以利用测光模块辅助追焦,实际就应该比5d3更进一筹
但1dx更大的优势是在连拍帧数上.像你抓拍的这两个高速对飞瞬间,
因为空速很大,其实完美窗口就那么一点,我之前在daytona beach拍雷鸟,
用5d3+70-200/2.8+1.4x,拍同样的动作明显前后两帧都不是最佳,
而最佳的瞬间被错过了.
这个问题在拍F22的瞬间高G盘旋时也有出现
1dx的12/14fps连拍这时候就相对5d3的6fps有压倒性优势,确实是拍飞机的利器!

【在 G*******g 的大作中提到】
: 70-200 + 1.4X 也能用到全部对焦点。这种决定性的瞬间,还得依靠1DX的自动追焦。
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G*g
19
看一下70-200 + 1.4X下的自动追焦。截图显示追焦开始,飞机到达中心后,焦点落在
机身后端。飞机穿过中心后逐渐脱焦。

【在 p*********e 的大作中提到】
: http://cpn.canon-europe.com/files/education/technical/eos_1d_x_
: 看这个文档37和38页
: 如果是用70-200/2.8 ii不加1.4x的话,
: 是全部61个对焦点可用,全部41个十字对焦点(同时可以对垂直和水平线进行对焦)可用
: 同时中心5个双十字对焦点可用(垂直,水平,左/右45度)
: 这应该是对焦精度最高的,也就是Group A lens
: 如果是500/4.0 或者70-200/2.8ii+1.4x,
: 是全部61个对焦点可用,41个十字对焦点(中心区域21个,左右各10个)可用
: 但5个双十字对焦点则不可用,也就是说差别在5个左/右45度的对焦模块,
: 因为是f/2.8的,因此不可用.影响虽然有应该不大.这是group C lens

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p*e
20
嗯,这样看似乎右侧区域中心两列十字对焦点是要给力些:D

【在 G*******g 的大作中提到】
: 看一下70-200 + 1.4X下的自动追焦。截图显示追焦开始,飞机到达中心后,焦点落在
: 机身后端。飞机穿过中心后逐渐脱焦。

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