找了美国老婆，真好 (转载) - 未名空间MITBBS历史存档

找了美国老婆，真好 (转载)# Piebridge - 鹊桥

x*n2011-12-05 08:12

1 楼

原文链接： http://www.mitbbs.com/article_t/JobHunting/33201329.html
HERE因为主要是B2B,很多人不太清楚。我在这里给大家讲讲他的前世今生和未来，并从
当前商业形势分析为什么到我们组工作是个很好的选择 – a well kept secret.
现在谈谈HERE的未来。
从导航地图说，世界一共就两三家做地图，HERE真正的竞争对手只有谷歌，地图可是谁
都要用的，你能想象Microsoft, Amazon, Facebook去用谷歌地图吗？那好了，所有不
能用谷歌地图的都来用HERE的。当然，HERE有三十多年的制图工艺和经验，市场渠道，
数据来源，和车商的紧密联系等都是他的绝对优势。还有就是中国市场，HERE一直都非
常重视和尊重中国，和国内的地图商有着紧密的联系和合作，创办过合资公司扶植国内
的图商。
高精地图的竞争更激烈有趣。很多独角兽，创业公司，自动驾驶公司，车厂，Tier1都
加入了高精地图大战。
我先来说说自动驾驶。大家都听说了很多车商，自动驾驶公司都放出话来，2020年实现
自动驾驶，现在是2016年后半年，是不是让人着急？其实，自动驾驶已经没有技术门槛
，我来说三遍：
自动驾驶现在唯一缺的就是高精地图
自动驾驶现在唯一缺的就是高精地图
自动驾驶现在唯一缺的就是高精地图
那这么多自动驾驶公司用谁的高精地图呢？自己的-门槛太高；谷歌或苹果的-如果愿意
成为富士康；uber的-凭什么给你；HERE或TomTom的-靠谱，尤其是HERE的，他一开始就
要做成一个开放的平台，竞争最激烈的宝马，奔驰和奥迪都抛弃前嫌投奔HERE了。
在为数不多的几家高精地图提供商中，为啥HERE是最有优势的呢？回答：数据，数据，
数据。HERE的高精地图是活的，学名叫HD Live Map，可以自我更新和学习，并在云平
台上接近实时的更新和广播。HERE的股东是宝马，奔驰和奥迪，再加上一个开放的平台
，数据资源得天独厚。
没有自动驾驶的成功，高精地图也不会有市场，这两者是chicken-egg关系。那在众多
的自动驾驶公司中，谁会最终成功？答案是谁用HERE高精地图，谁就能做成.
HERE还有很多其他的优势，打个比方，HERE总部芝加哥是做高精地图和自动驾驶的最好
的实验基地，因为各种季节和环境都有（下雨，下雪，下雾，下雹子，晴天，阴天，陆
地，湖边，河边，城市森林，郊区）。在加州就算开1亿公里自动驾驶也没有代表意义。
HERE占尽天时地利，就差你了。我们新成立了高度自动驾驶事业部，是公司的重点，我
们需要C++,计算机视觉和机器学习的高手，很多这样的高手，已有几十个，还要招几十
个。为什么要这些技术呢？说来话长。简而言之，做全球的活的高精地图的关键是
scale，这些技术可以使制图的过程高度自动化。
如果你从头到尾读到这，恭喜你！

b*z2011-12-05 08:12

2 楼

【以下文字转载自 Dreamer 讨论区】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标题: 找了美国老婆，真好
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 5 21:30:41 2011, 美东)
找了中国老婆，根本融入不了美国社会。。
找了中国老婆的男人，呆在美国有什么意思。
美国老婆改老公姓，很光荣。
美国老婆，父母关系简单，没有复杂家庭成员关系。
带美国老婆出去，比带中国老婆出去，有面子多了。

e*y2011-12-05 08:12

3 楼

支持楼主，在别的帖子里居然还有人对楼主冷嘲热讽，也是醉了。非常同意高精地图对
自动驾驶的重要性，人日常开车，对于开过的路段都能驾轻就熟，不用怎么思考。自动
驾驶光靠实时分析行不通，高精地图让车对所有的路都像人天天开的路那样烂熟于胸。
而且芝加哥那边好地方多了去了，相比起来湾区很多地方都土得掉渣。

v*v2011-12-05 08:12

4 楼

楼主的帖子，全部仔细读过。
之前投过here, HR真心不负责，电面约好时间，HR自己忘记了，发邮件过去他才打过来
，随便问了一下背景，10分钟结束，然后就没有然后了。。。
Computer Vision的phd, 文章10篇，做cv也有7-8年了, 点云配准呀，分割，识别呀也
都搞搞，只有10分钟非技术电面，，，我只能说here的门槛不是一般高呀。。。

f*t2011-12-05 08:12

5 楼

楼主费劲写了这么多，不投简历至少也得捧个人场吧，冷嘲热讽的太没素质。
关于“那这么多自动驾驶公司用谁的高精地图呢？”这个话题我有些疑问。为啥用
谷歌或苹果的就会变成富士康？uber有自己的高精地图？它不是用Google的吗。

H*F2011-12-05 08:12

6 楼

现在自动驾驶地图显然不是重点，要不然tsla也不会撞车了

原文链接： http://www.mitbbs.com/article_t/JobHunting/33201329.html
HERE因为主要是B2B,很多人不太清楚。我在这里给大家讲讲他的前世今生和未来，并从
当前商业形势分析为什么到我们组工作是个很好的选择 – a well kept secret.
现在谈谈HERE的未来。
从导航地图说，世界一共就两三家做地图，HERE真正的竞争对手只有谷歌，地图可是谁
都要用的，你能想象Microsoft, Amazon, Facebook去用谷歌地图吗？那好了，所有不
能用谷歌地图的都来用HERE的。当然，HERE有三十多年的制图工艺和经验，市场渠道，
数据来源，和车商的紧密联系等都是他的绝对优势。还有就是中国市场，HERE一直都非
常重视和尊重中国，和国内的地图商有着紧密的联系和合作，创办过合资公司扶植国内
的图商。
高精地图的竞争更激烈有趣。很多独角兽，创业公司，自动驾驶公司，车厂，Tier1都
加入了高精地图大战。
我先来说说自动驾驶。大家都听说了很多车商，自动驾驶公司都放出话来，2020年实现
自动驾驶，现在是2016年后半年，是不是让人着急？其实，自动驾驶已经没有技术门槛
，我来说三遍：
自动驾驶现在唯一缺的就是高精地图
自动驾驶现在唯一缺的就是高精地图
自动驾驶现在唯一缺的就是高精地图
那这么多自动驾驶公司用谁的高精地图呢？自己的-门槛太高；谷歌或苹果的-如果愿意
成为富士康；uber的-凭什么给你；HERE或TomTom的-靠谱，尤其是HERE的，他一开始就
要做成一个开放的平台，竞争最激烈的宝马，奔驰和奥迪都抛弃前嫌投奔HERE了。
在为数不多的几家高精地图提供商中，为啥HERE是最有优势的呢？回答：数据，数据，
数据。HERE的高精地图是活的，学名叫HD Live Map，可以自我更新和学习，并在云平
台上接近实时的更新和广播。HERE的股东是宝马，奔驰和奥迪，再加上一个开放的平台
，数据资源得天独厚。
没有自动驾驶的成功，高精地图也不会有市场，这两者是chicken-egg关系。那在众多
的自动驾驶公司中，谁会最终成功？答案是谁用HERE高精地图，谁就能做成.
HERE还有很多其他的优势，打个比方，HERE总部芝加哥是做高精地图和自动驾驶的最好
的实验基地，因为各种季节和环境都有（下雨，下雪，下雾，下雹子，晴天，阴天，陆
地，湖边，河边，城市森林，郊区）。在加州就算开1亿公里自动驾驶也没有代表意义。
HERE占尽天时地利，就差你了。我们新成立了高度自动驾驶事业部，是公司的重点，我
们需要C++,计算机视觉和机器学习的高手，很多这样的高手，已有几十个，还要招几十
个。为什么要这些技术呢？说来话长。简而言之，做全球的活的高精地图的关键是
scale，这些技术可以使制图的过程高度自动化。
如果你从头到尾读到这，恭喜你！

【在 x*****n 的大作中提到】

: 原文链接： http://www.mitbbs.com/article_t/JobHunting/33201329.html
: HERE因为主要是B2B,很多人不太清楚。我在这里给大家讲讲他的前世今生和未来，并从
: 当前商业形势分析为什么到我们组工作是个很好的选择 – a well kept secret.
: 现在谈谈HERE的未来。
: 从导航地图说，世界一共就两三家做地图，HERE真正的竞争对手只有谷歌，地图可是谁
: 都要用的，你能想象Microsoft, Amazon, Facebook去用谷歌地图吗？那好了，所有不
: 能用谷歌地图的都来用HERE的。当然，HERE有三十多年的制图工艺和经验，市场渠道，
: 数据来源，和车商的紧密联系等都是他的绝对优势。还有就是中国市场，HERE一直都非
: 常重视和尊重中国，和国内的地图商有着紧密的联系和合作，创办过合资公司扶植国内
: 的图商。

s*n2011-12-05 08:12

7 楼

如果在芝加哥，而且喜欢做high tech, Here应该是个不错的选择，顶楼主

【在 x*****n 的大作中提到】

: 原文链接： http://www.mitbbs.com/article_t/JobHunting/33201329.html
: HERE因为主要是B2B,很多人不太清楚。我在这里给大家讲讲他的前世今生和未来，并从
: 当前商业形势分析为什么到我们组工作是个很好的选择 – a well kept secret.
: 现在谈谈HERE的未来。
: 从导航地图说，世界一共就两三家做地图，HERE真正的竞争对手只有谷歌，地图可是谁
: 都要用的，你能想象Microsoft, Amazon, Facebook去用谷歌地图吗？那好了，所有不
: 能用谷歌地图的都来用HERE的。当然，HERE有三十多年的制图工艺和经验，市场渠道，
: 数据来源，和车商的紧密联系等都是他的绝对优势。还有就是中国市场，HERE一直都非
: 常重视和尊重中国，和国内的地图商有着紧密的联系和合作，创办过合资公司扶植国内
: 的图商。

t*o2011-12-05 08:12

8 楼

我也有这样的问题，同求教。
另外，楼主能否展开说说计算机视觉在制作地图中的作用？是PHOTOGRAMMETRY吗？

【在 f*******t 的大作中提到】

: 楼主费劲写了这么多，不投简历至少也得捧个人场吧，冷嘲热讽的太没素质。
: 关于“那这么多自动驾驶公司用谁的高精地图呢？”这个话题我有些疑问。为啥用
: 谷歌或苹果的就会变成富士康？uber有自己的高精地图？它不是用Google的吗。

i*t2011-12-05 08:12

9 楼

这个还用展开说啊？
cv 肯定是里面很重要的技术了。地图地图啊图像啊，必然和cv 关系大

【在 t**o 的大作中提到】

: 我也有这样的问题，同求教。
: 另外，楼主能否展开说说计算机视觉在制作地图中的作用？是PHOTOGRAMMETRY吗？

y*u2011-12-05 08:12

10 楼

顶！
楼主大大能不能回答我一个疑惑？像您说的那样，HERE这个公司是前途无量的，那么在
HERE工作，特别是如果现在加入进来的人，除了这段工作经历积攒下来的经验啦人脉啦
情怀啦之类说不准的东西之外，有没有什么实惠的好处呢？现在加入的，不论是CV大牛
还是小菜，怎么去分享公司的前景呢？谢谢！

s*k2011-12-05 08:12

11 楼

支持楼主 HERE离线地图现在是手机必备

s*k2011-12-05 08:12

12 楼

Pokemon Go开启了新时代，以后地图相关的东西会更多。感觉Here有前途

r*i2011-12-05 08:12

13 楼

scale 真是关键,听说HERE已经能自动生成路网,了不起!

w*62011-12-05 08:12

14 楼

楼主，很感谢你的分享，我对于GPS,高精地图也很感兴趣。我觉得伽利略出来后会对于
这一行业有质的改变，由于精度提升，能产生整个产业链的升级更新，特别是无人驾驶
。您对于这方面的看法以及HERE在这方面的布局？谢谢！

【在 x*****n 的大作中提到】

: 原文链接： http://www.mitbbs.com/article_t/JobHunting/33201329.html
: HERE因为主要是B2B,很多人不太清楚。我在这里给大家讲讲他的前世今生和未来，并从
: 当前商业形势分析为什么到我们组工作是个很好的选择 – a well kept secret.
: 现在谈谈HERE的未来。
: 从导航地图说，世界一共就两三家做地图，HERE真正的竞争对手只有谷歌，地图可是谁
: 都要用的，你能想象Microsoft, Amazon, Facebook去用谷歌地图吗？那好了，所有不
: 能用谷歌地图的都来用HERE的。当然，HERE有三十多年的制图工艺和经验，市场渠道，
: 数据来源，和车商的紧密联系等都是他的绝对优势。还有就是中国市场，HERE一直都非
: 常重视和尊重中国，和国内的地图商有着紧密的联系和合作，创办过合资公司扶植国内
: 的图商。

h*n2011-12-05 08:12

15 楼

Here的离线导航确实很好用，但是我一直没找到语音的设置。是就是没语音吗？为什么
呢？

u*n2011-12-05 08:12

16 楼

I like here, but why maps for mainland China no longer exist there?

【在 x*****n 的大作中提到】

: 原文链接： http://www.mitbbs.com/article_t/JobHunting/33201329.html
: HERE因为主要是B2B,很多人不太清楚。我在这里给大家讲讲他的前世今生和未来，并从
: 当前商业形势分析为什么到我们组工作是个很好的选择 – a well kept secret.
: 现在谈谈HERE的未来。
: 从导航地图说，世界一共就两三家做地图，HERE真正的竞争对手只有谷歌，地图可是谁
: 都要用的，你能想象Microsoft, Amazon, Facebook去用谷歌地图吗？那好了，所有不
: 能用谷歌地图的都来用HERE的。当然，HERE有三十多年的制图工艺和经验，市场渠道，
: 数据来源，和车商的紧密联系等都是他的绝对优势。还有就是中国市场，HERE一直都非
: 常重视和尊重中国，和国内的地图商有着紧密的联系和合作，创办过合资公司扶植国内
: 的图商。