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iceworlder (iceworlder) 于 (Wed Feb 6 10:02:59 2013, 美东) 提到:
看了13版Malibu挺喜欢，而且用手敲车门明显感觉比Camry和Accord的钢板厚，这辆车
综合评价怎样，谢谢！
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james824 (马扎罗) 于 (Wed Feb 6 10:06:06 2013, 美东) 提到:
好车啊，不过估计油门会有这么半秒的lag
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dabawang (大霸王) 于 (Wed Feb 6 10:06:13 2013, 美东) 提到:
出门右转买fusion, 新malibu几次媒体横评都垫底
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Wed Feb 6 10:32:27 2013, 美东) 提到:
我感觉Malibu被媒体bash了，其实论客观数据，新Malibu各方面表现都不差啊
当然，我还没有实际开过，可能这车给人的主观感受真的不好吧……不过新Passat我开
过了，尽管一众媒体纷纷给它拿了第一，其实我感觉也就那么回事……我还是不太相信
这个级别的买菜车谁能比谁好多少……
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lala2006 (lala是拉拉呱的意思，与les无关) 于 (Wed Feb 6 10:37:22 2013, 美东) 提到:
比DFBB省油
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dabawang (大霸王) 于 (Wed Feb 6 10:38:31 2013, 美东) 提到:
好像说是车身巨大，后排巨小. 这个在菜车里是硬伤吧...
还有powertrain也被人说不怎么样. 很不错的Epsilon II平台被gm搞成这样我觉得是他
们态度问题.
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Wed Feb 6 10:43:45 2013, 美东) 提到:
powertrain很差吗？貌似测试里油耗表现都还不错啊，动力也说得过去……
后排如果小那的确是个大问题……等有机会看下实车就清楚了……
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dabawang (大霸王) 于 (Wed Feb 6 10:50:46 2013, 美东) 提到:
motortrend说"Gone is the previous six-cylinder option -- the Malibu is now a
four-cylinder only. The Ecotec 2.5-liter delivers a healthy 197 hp and
mates only with a six-speed automatic. It's not a stellar mill. "Good power,
but gets thrashy at high rpm" (associate editor Scott Evans); "Sounds like
a box of bees" (Seabaugh). The transmission tends to shift up at the
earliest opportunity (i.e., fifth gear at 30 mph) to maximize economy, but
in the real world such behavior actually works against maximum mpg. Notes
Seabaugh, "You have to be heavy on the throttle to get anywhere." Indeed,
given the Malibu's lazy-horse character, all of us found ourselves
constantly spurring the right pedal. The result: Though the Malibu boasts
respectable EPA numbers of 22/34 city/highway mpg, during our back-to-back
comparo driving we averaged just 21.3 mpg -- worst of the group by far. "
有机会租一辆试试看...y外形还蛮好看的
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Wed Feb 6 11:00:18 2013, 美东) 提到:
新Impala会用新一代的Ecotec，增加了VVL，不知道Malibu会不会换……
不过杂志试车的方式基本上都是开运动车型的路数，我觉得以这些标准看待买菜车不见
得合适……
a
power,
like
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beetle1986 (beetle) 于 (Wed Feb 6 11:06:40 2013, 美东) 提到:
买菜车以便宜为先
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VCrab (咔咔全震住了) 于 (Wed Feb 6 11:12:40 2013, 美东) 提到:
这个malibu有两个硬伤，外形没有optima和sonata好看，legroom比camry小了5cm.
别的都是优点了，车很重比两田重300lb，twin-scroll 2.0T挺牛的，1700-5500，加速
和ATS一样.
美国人造不好车就是态度问题。既然努力了，可最后总是差一点点。
总体还是比camry强，toyota是奸商。
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Wed Feb 6 11:17:27 2013, 美东) 提到:
我觉得外形不差啊
现在这个级别的买菜车属Camry差了吧……可是汽车市场惯性是很大的，尤其买菜车市
场，要想掀翻Camry，必须做到连续20年都比Camry好，否则一大票消费者还是直接奔
Toyota去了……
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dabawang (大霸王) 于 (Wed Feb 6 11:19:57 2013, 美东) 提到:
我也觉得外形不错，新的这批菜车外形个人意见
fusion=mazda6>accord=passat=malibu=optima>altima=sonata>camry
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VCrab (咔咔全震住了) 于 (Wed Feb 6 11:26:52 2013, 美东) 提到:
外形是不差，但缺少一些optima的那种现代感（要说棒子挖过去的设计师挺nb的）。
malibu年销量20万应该是可以达到的。
sonata+optima的年销量超过camry了。
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Wed Feb 6 11:29:03 2013, 美东) 提到:
20万没有问题的，老Malibu素质差了很多，也还有20万呢
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yling (yling) 于 (Wed Feb 6 11:36:30 2013, 美东) 提到:
老Malibu素质差了很多? 你指的是哪代？
最近这两代（7代08—12，6代04—07）我都开过。和当时的其他车比，都不差。
07年前后版上有很多赞扬6代Malibu的帖子，评价很好。我的感觉是，6代Malibu相当省
油，而且动力操控都不差。空间也很大。就是内饰比较糙。
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Wed Feb 6 12:25:47 2013, 美东) 提到:
外型土，车头和新Malibu差不多，但车尾很山寨，新Malibu就没有这个问题
内饰糙得可以……当然，我开的是rental car，也许高配好些……新车至少看上去好些
新车在安全性方面，综合来讲，同级别算是领先的了，但老车达不到这种程度，只能说
还过得去
总之，同级别中相对的位次，我觉得新车是上升的
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pighead (pighead) 于 (Wed Feb 6 13:18:32 2013, 美东) 提到:
我几天前刚刚试开过，感觉很不错。比2012 Malibu 感觉更稳些。安全性很好。值得一
提的是内饰，即便是LS base 的也很好，比2012 的强太多了。空间其实还可以。没开
过最新的DFBB，不知道跟它们比怎么样。
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laohuangniu (老黄牛) 于 (Wed Feb 6 15:24:08 2013, 美东) 提到:
好车，安全舒适，性价比高。
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enginer (888888888888888888888) 于 (Wed Feb 6 15:32:35 2013, 美东) 提到:
I just read a technical report this morning
which shows the road test scores for Malibu
is just below 1,Accord, 2,Sonata and 3,Camry
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wwee (明骚易躲，暗贱难防) 于 (Wed Feb 6 15:36:14 2013, 美东) 提到:
如果Malibu的轮胎换成跟1,Accord, 2,Sonata and 3,Camry一样细的胎再试试呢？
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bookman (书生) 于 (Wed Feb 6 15:42:31 2013, 美东) 提到:
赞手敲车门
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Wensi (文思熊) 于 (Wed Feb 6 16:16:19 2013, 美东) 提到:
感觉比2013 camry给力多了。 前2代的dfbb横向比较还是优势明显的，现在已经不行了。
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taigong (太公) 于 (Wed Feb 6 21:56:51 2013, 美东) 提到:
做的好没用，不如会吹
丰田那么多次那么大范围召回，投诉连续好几年名列前茅
买通cr给评个最好就全遮掩过去了
