【转】运车回国# Returnee - 海归
l*u
1 楼
不知是真是假 希望对本版日经问题 有参考作用
http://www.6park.com/enter7/messages/23626.html
首先最好不要打新车的主意，因为不合算。海关会根据新车价计算关税，这跟在国内买
进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的，有个那么3-4万的Mileage就行了。
注意，国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑！），唯一不同的是
，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不
太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要
提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，会比
较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花了一个星期来输入车辆数
据记录，据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的，最好去Dealer那里买由
厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned)，这样还可以有保修，关键是不会买到Lem
on车。
买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作
国际货运的公司
http://www.6park.com/enter7/messages/23626.html
首先最好不要打新车的主意，因为不合算。海关会根据新车价计算关税，这跟在国内买
进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的，有个那么3-4万的Mileage就行了。
注意，国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑！），唯一不同的是
，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不
太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要
提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，会比
较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花了一个星期来输入车辆数
据记录，据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的，最好去Dealer那里买由
厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned)，这样还可以有保修，关键是不会买到Lem
on车。
买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作
国际货运的公司