国内买个车真难 - 未名空间MITBBS历史存档

M*o2011-02-20 08:02

1 楼

有钱人忒多了，这几天去看车，好点儿的牌子都没现车，等个一年两年的很正常，可以
加价提车，一个100多万凯宴能加到200多万，陆虎揽胜都订到后年了。本以为大众途锐
这种100万以下的低调车可以买到，居然也没现车，配置还没得挑，这叫什么事儿啊。
就日系品牌有现车，但是开着太丢人。唉，欧洲的豪华车厂商们肯定都乐疯了。

k*a2011-02-20 08:02

2 楼

我靠，日系的lexus，infinity，Acura都成丢人大路货了，悲剧啊。

【在 M***o 的大作中提到】

: 有钱人忒多了，这几天去看车，好点儿的牌子都没现车，等个一年两年的很正常，可以
: 加价提车，一个100多万凯宴能加到200多万，陆虎揽胜都订到后年了。本以为大众途锐
: 这种100万以下的低调车可以买到，居然也没现车，配置还没得挑，这叫什么事儿啊。
: 就日系品牌有现车，但是开着太丢人。唉，欧洲的豪华车厂商们肯定都乐疯了。

k*a2011-02-20 08:02

3 楼

车算个屁，给自己徒增烦劳，没见路都塞那样了，真他妈自戗。
有本事的会买飞机，把天安门广场变成私人机场，那才牛逼。

S*r2011-02-20 08:02

4 楼

日系车主要是怕人砸吧，日本参拜一次神社，或者钓鱼岛搞一次，车就被砸一次。

【在 k****a 的大作中提到】

: 我靠，日系的lexus，infinity，Acura都成丢人大路货了，悲剧啊。

k*a2011-02-20 08:02

5 楼

那他妈还有王法没？
又：你没看着臭小子在穷显摆么？

【在 S*********r 的大作中提到】

: 日系车主要是怕人砸吧，日本参拜一次神社，或者钓鱼岛搞一次，车就被砸一次。

a*r2011-02-20 08:02

6 楼

正解

车算个屁，给自己徒增烦劳，没见路都塞那样了，真他妈自戗。
有本事的会买飞机，把天安门广场变成私人机场，那才牛逼。

【在 k****a 的大作中提到】

: 车算个屁，给自己徒增烦劳，没见路都塞那样了，真他妈自戗。
: 有本事的会买飞机，把天安门广场变成私人机场，那才牛逼。

k*n2011-02-20 08:02

7 楼

正是因为销量少才没现车，否则预加库存就是了，还有有钱不赚的道理？豪车在中国就
是销售增长快，绝对数量跟美国欧洲没得比的。

【在 M***o 的大作中提到】

: 有钱人忒多了，这几天去看车，好点儿的牌子都没现车，等个一年两年的很正常，可以
: 加价提车，一个100多万凯宴能加到200多万，陆虎揽胜都订到后年了。本以为大众途锐
: 这种100万以下的低调车可以买到，居然也没现车，配置还没得挑，这叫什么事儿啊。
: 就日系品牌有现车，但是开着太丢人。唉，欧洲的豪华车厂商们肯定都乐疯了。

f*e2011-02-20 08:02

8 楼

我告诉你为什么
国内整车厂根本不存在产能不足的问题，大家都在压货，造成买车很难的架势。这种作
风从国企开始迅速刮到外企，只有日本车厂不这样做。不知道为什么

l*i2011-02-20 08:02

9 楼

100万的还算低调的车，LZ估计不是拿自己的钱买的。

f*x2011-02-20 08:02

10 楼

他妈的路虎都是阿差的牌子了,国人还在买,这比
买韩国车当出租车还卖国.

W*i2011-02-20 08:02

11 楼

这三个其实是美国品牌。。。

【在 k****a 的大作中提到】

: 我靠，日系的lexus，infinity，Acura都成丢人大路货了，悲剧啊。

T*t2011-02-20 08:02

12 楼

北京Jeep不好吗？

M*o2011-02-20 08:02

13 楼

这个解释靠谱，这样加价利润得提高多少啊？不过自己得是硬品牌才行。

【在 f*****e 的大作中提到】

: 我告诉你为什么
: 国内整车厂根本不存在产能不足的问题，大家都在压货，造成买车很难的架势。这种作
: 风从国企开始迅速刮到外企，只有日本车厂不这样做。不知道为什么

s*l2011-02-20 08:02

14 楼

你这个没得比是从哪里得来的结论？！

【在 k********n 的大作中提到】

: 正是因为销量少才没现车，否则预加库存就是了，还有有钱不赚的道理？豪车在中国就
: 是销售增长快，绝对数量跟美国欧洲没得比的。

m*n2011-02-20 08:02

15 楼

这坑好

【在 M***o 的大作中提到】

: 有钱人忒多了，这几天去看车，好点儿的牌子都没现车，等个一年两年的很正常，可以
: 加价提车，一个100多万凯宴能加到200多万，陆虎揽胜都订到后年了。本以为大众途锐
: 这种100万以下的低调车可以买到，居然也没现车，配置还没得挑，这叫什么事儿啊。
: 就日系品牌有现车，但是开着太丢人。唉，欧洲的豪华车厂商们肯定都乐疯了。

I*d2011-02-20 08:02

16 楼

真的假的？？还有想买都买不到的？

【在 M***o 的大作中提到】

: 有钱人忒多了，这几天去看车，好点儿的牌子都没现车，等个一年两年的很正常，可以
: 加价提车，一个100多万凯宴能加到200多万，陆虎揽胜都订到后年了。本以为大众途锐
: 这种100万以下的低调车可以买到，居然也没现车，配置还没得挑，这叫什么事儿啊。
: 就日系品牌有现车，但是开着太丢人。唉，欧洲的豪华车厂商们肯定都乐疯了。

D*y2011-02-20 08:02

17 楼

VW是最可恶的。然后BMW也开始学习了

【在 f*****e 的大作中提到】

: 我告诉你为什么
: 国内整车厂根本不存在产能不足的问题，大家都在压货，造成买车很难的架势。这种作
: 风从国企开始迅速刮到外企，只有日本车厂不这样做。不知道为什么

D*y2011-02-20 08:02

18 楼

加价提车是从honda CRV开始的，VW也深得精髓，在Golf6上发扬光大

f*s2011-02-20 08:02

19 楼

re

【在 M***o 的大作中提到】

: 有钱人忒多了，这几天去看车，好点儿的牌子都没现车，等个一年两年的很正常，可以
: 加价提车，一个100多万凯宴能加到200多万，陆虎揽胜都订到后年了。本以为大众途锐
: 这种100万以下的低调车可以买到，居然也没现车，配置还没得挑，这叫什么事儿啊。
: 就日系品牌有现车，但是开着太丢人。唉，欧洲的豪华车厂商们肯定都乐疯了。

t*x2011-02-20 08:02

20 楼

不这样,成功海龟的钱怎么能花得出去? 不这样,海带们还不都气死了?

m*c2011-02-20 08:02

21 楼

关键是买车还是户籍制，那肯定供不应求了

l*u2011-02-20 08:02

22 楼

您不懂行情
开个 Made In Ahh San 的路虎
天天潜规则郭海藻
不费吹灰之力
难怪国内那么多人追捧这个过气牌子

【在 f********x 的大作中提到】

: 他妈的路虎都是阿差的牌子了,国人还在买,这比
: 买韩国车当出租车还卖国.

j*y2011-02-20 08:02

23 楼

恩，我爸要买途观还是找大众的人内部订才有货的……

【在 I**********d 的大作中提到】

: 真的假的？？还有想买都买不到的？

D*t2011-02-20 08:02

24 楼

现在各地这个车都要加价提车，把自己老总都烧死的车还能卖的这么好，也算是个奇迹。

【在 j*****y 的大作中提到】

: 恩，我爸要买途观还是找大众的人内部订才有货的……

x*e2011-02-20 08:02

25 楼

中国有自己品牌的汽车没有?

t*02011-02-20 08:02

26 楼

BSO有钱人

【在 M***o 的大作中提到】

: 有钱人忒多了，这几天去看车，好点儿的牌子都没现车，等个一年两年的很正常，可以
: 加价提车，一个100多万凯宴能加到200多万，陆虎揽胜都订到后年了。本以为大众途锐
: 这种100万以下的低调车可以买到，居然也没现车，配置还没得挑，这叫什么事儿啊。
: 就日系品牌有现车，但是开着太丢人。唉，欧洲的豪华车厂商们肯定都乐疯了。

b*y2011-02-20 08:02

27 楼

re

s*t2011-02-20 08:02

28 楼

这年头买车难还成了bso的话题，国人真需要别人羡慕才能过日子。

【在 b********y 的大作中提到】

: re

f*x2011-02-20 08:02

29 楼

让人心疼啊，阿差的车，大蒜哥的车，都当宝贝。都那么多年了，中国自己的品牌车
呢。
那些车都比国外贵一倍，还抢着要。
人民币升值了，买国外的车反而更贵。都到国外的价格2-3倍了。
呜呼哀哉。

s*t2011-02-20 08:02

30 楼

但是买车的人因此觉得自己是贵族，一副得意洋洋的样子，多贱啊。

【在 f********x 的大作中提到】

: 让人心疼啊，阿差的车，大蒜哥的车，都当宝贝。都那么多年了，中国自己的品牌车
: 呢。
: 那些车都比国外贵一倍，还抢着要。
: 人民币升值了，买国外的车反而更贵。都到国外的价格2-3倍了。
: 呜呼哀哉。

s*52011-02-20 08:02

31 楼

加价买车是03，04年从ACCORD开始的，那个时候，一般卖24万左右的车，要加5万左右
才能提车。

【在 D********y 的大作中提到】

: 加价提车是从honda CRV开始的，VW也深得精髓，在Golf6上发扬光大

N*t2011-02-20 08:02

32 楼

29万的阿可的, 我吐, 不是说4人刀就值1美刀吗?

【在 s******5 的大作中提到】

:
: 加价买车是03，04年从ACCORD开始的，那个时候，一般卖24万左右的车，要加5万左右
: 才能提车。

u*n2011-02-20 08:02

33 楼

太俗了，楼主不知道现在国内有钱人都不开车了
直接买私人地铁了，你这么海归不是自己丢自己脸吗？
给你100亿美金，买个地铁，别丢人了

r*y2011-02-20 08:02

34 楼

199万加到201万？

【在 M***o 的大作中提到】

: 有钱人忒多了，这几天去看车，好点儿的牌子都没现车，等个一年两年的很正常，可以
: 加价提车，一个100多万凯宴能加到200多万，陆虎揽胜都订到后年了。本以为大众途锐
: 这种100万以下的低调车可以买到，居然也没现车，配置还没得挑，这叫什么事儿啊。
: 就日系品牌有现车，但是开着太丢人。唉，欧洲的豪华车厂商们肯定都乐疯了。

f*e2011-02-20 08:02

35 楼

赚钱也有赚的舒服不舒服这分，加库存不如加价。中国靠污染环境赚的钱又送给欧州人
，真是人傻好赚。

【在 k********n 的大作中提到】

: 正是因为销量少才没现车，否则预加库存就是了，还有有钱不赚的道理？豪车在中国就
: 是销售增长快，绝对数量跟美国欧洲没得比的。

r*g2011-02-20 08:02

36 楼

不买不就得了，又不是生活必需品。

【在 M***o 的大作中提到】

: 有钱人忒多了，这几天去看车，好点儿的牌子都没现车，等个一年两年的很正常，可以
: 加价提车，一个100多万凯宴能加到200多万，陆虎揽胜都订到后年了。本以为大众途锐
: 这种100万以下的低调车可以买到，居然也没现车，配置还没得挑，这叫什么事儿啊。
: 就日系品牌有现车，但是开着太丢人。唉，欧洲的豪华车厂商们肯定都乐疯了。

g*02011-02-20 08:02

37 楼

别胡吹了，中国好车的销售额不会低于美国，汽车销售总量更是远超

【在 k********n 的大作中提到】

: 正是因为销量少才没现车，否则预加库存就是了，还有有钱不赚的道理？豪车在中国就
: 是销售增长快，绝对数量跟美国欧洲没得比的。

k*n2011-02-20 08:02

38 楼

你用脚趾头想想，怎么可能！中国卖的多的都是有本土组装的，象奔驰宝马。没有的
，我给你一个例子，就是BENTLEY，这是现在中国富人非常追捧的牌子，但去年也只卖
了400辆，而美国是1500，差远了。

【在 g*****0 的大作中提到】

: 别胡吹了，中国好车的销售额不会低于美国，汽车销售总量更是远超

k*a2011-02-20 08:02

39 楼

没数据就别在这胡吹了。

【在 g*****0 的大作中提到】

: 别胡吹了，中国好车的销售额不会低于美国，汽车销售总量更是远超

k*n2011-02-20 08:02

40 楼

饥饿促销是中等品牌的策略，对于high margin的豪车，你得加多少钱才能顶上多卖一
辆的利润？

【在 f*********e 的大作中提到】

: 赚钱也有赚的舒服不舒服这分，加库存不如加价。中国靠污染环境赚的钱又送给欧州人
: ，真是人傻好赚。

s*52011-02-20 08:02

41 楼

那是基本上7，8年前的事情。。。现在Q5这些提车都要加钱

【在 N**t 的大作中提到】

: 29万的阿可的, 我吐, 不是说4人刀就值1美刀吗?

s*g2011-02-20 08:02

42 楼

现在回国还想着买车的基本脑子进水了，基本上就是买回家满足一下虚荣心，真正徒不
到什么便利

【在 M***o 的大作中提到】

: 有钱人忒多了，这几天去看车，好点儿的牌子都没现车，等个一年两年的很正常，可以
: 加价提车，一个100多万凯宴能加到200多万，陆虎揽胜都订到后年了。本以为大众途锐
: 这种100万以下的低调车可以买到，居然也没现车，配置还没得挑，这叫什么事儿啊。
: 就日系品牌有现车，但是开着太丢人。唉，欧洲的豪华车厂商们肯定都乐疯了。

f*t2011-02-20 08:02

43 楼

SB BSO!

d*t2011-02-20 08:02

44 楼

还是便利很多的...
北方的冬天，南方的夏天等公交还是挺折磨人的，打车很多高峰时候也打不到，春节过
年啥的司机根本就不出车

【在 s*****g 的大作中提到】

: 现在回国还想着买车的基本脑子进水了，基本上就是买回家满足一下虚荣心，真正徒不
: 到什么便利

z*y2011-02-20 08:02

45 楼

楼主V5

f*x2011-02-20 08:02

46 楼

是，发了个火箭，办了个奥运，就得意洋洋，殊不知自己民族的血汗都被阿三，大蒜搜
弧走了。那要多少双袜子才能换回一辆大蒜车呀。无语。

f*x2011-02-20 08:02

47 楼

看了这个帖子，真的让我很难过。以前进口税高的时候车价也高，那起码海关把税收走
了，
给海关的人去腐败了。现在则是大蒜哥和咖喱哥赤裸裸的抢劫啊。
被人抢劫了还兴高采烈的觉得得了头奖。
呜呼哀哉。看着就痛心。俗人昏昏，我独查查。什么世道。

n*c2011-02-20 08:02

48 楼

就不信买个捷达，qq啥的也加价，没现货。。。

【在 M***o 的大作中提到】

: 有钱人忒多了，这几天去看车，好点儿的牌子都没现车，等个一年两年的很正常，可以
: 加价提车，一个100多万凯宴能加到200多万，陆虎揽胜都订到后年了。本以为大众途锐
: 这种100万以下的低调车可以买到，居然也没现车，配置还没得挑，这叫什么事儿啊。
: 就日系品牌有现车，但是开着太丢人。唉，欧洲的豪华车厂商们肯定都乐疯了。

D*t2011-02-20 08:02

49 楼

也不全是，比较了一些车，其他国家包括天朝都差不多，就是美帝比较便宜。

【在 f********x 的大作中提到】

: 看了这个帖子，真的让我很难过。以前进口税高的时候车价也高，那起码海关把税收走
: 了，
: 给海关的人去腐败了。现在则是大蒜哥和咖喱哥赤裸裸的抢劫啊。
: 被人抢劫了还兴高采烈的觉得得了头奖。
: 呜呼哀哉。看着就痛心。俗人昏昏，我独查查。什么世道。

X*e2011-02-20 08:02

50 楼

so 很幸福？

【在 M***o 的大作中提到】

: 有钱人忒多了，这几天去看车，好点儿的牌子都没现车，等个一年两年的很正常，可以
: 加价提车，一个100多万凯宴能加到200多万，陆虎揽胜都订到后年了。本以为大众途锐
: 这种100万以下的低调车可以买到，居然也没现车，配置还没得挑，这叫什么事儿啊。
: 就日系品牌有现车，但是开着太丢人。唉，欧洲的豪华车厂商们肯定都乐疯了。

M*o2011-02-20 08:02

51 楼

我一哥们儿买的限量版卡宴，黄色的那个，160万加到220万，10天就提车了.那种车不
加价很难等到因为去买的人都不太在乎多扔几十万。这钱应该都是4S店赚了，厂商有什
么好处干嘛不多发货呢？估计是4S店不愿意多订。

【在 r******y 的大作中提到】

: 199万加到201万？

M*o2011-02-20 08:02

52 楼

大蒜哥是谁？中国的高端车市场是不正常，但是绝大部分老百姓还是买中低档车，很多
国产进口品牌可以挑，那个市场还算正常。

【在 f********x 的大作中提到】

: 让人心疼啊，阿差的车，大蒜哥的车，都当宝贝。都那么多年了，中国自己的品牌车
: 呢。
: 那些车都比国外贵一倍，还抢着要。
: 人民币升值了，买国外的车反而更贵。都到国外的价格2-3倍了。
: 呜呼哀哉。

k*a2011-02-20 08:02

53 楼

你这傻逼这下漏了馅。。。

【在 M***o 的大作中提到】

: 大蒜哥是谁？中国的高端车市场是不正常，但是绝大部分老百姓还是买中低档车，很多
: 国产进口品牌可以挑，那个市场还算正常。

b*g2011-02-20 08:02

54 楼

人傻钱多还真不是吹的。
楼主想表达的到底是国内好呢还是不好呢？

l*s2011-02-20 08:02

55 楼

买车也要票啦？

【在 M***o 的大作中提到】

: 有钱人忒多了，这几天去看车，好点儿的牌子都没现车，等个一年两年的很正常，可以
: 加价提车，一个100多万凯宴能加到200多万，陆虎揽胜都订到后年了。本以为大众途锐
: 这种100万以下的低调车可以买到，居然也没现车，配置还没得挑，这叫什么事儿啊。
: 就日系品牌有现车，但是开着太丢人。唉，欧洲的豪华车厂商们肯定都乐疯了。

w*a2011-02-20 08:02

56 楼

不是这样。主要是为了加价

【在 k********n 的大作中提到】

: 正是因为销量少才没现车，否则预加库存就是了，还有有钱不赚的道理？豪车在中国就
: 是销售增长快，绝对数量跟美国欧洲没得比的。

p*e2011-02-20 08:02

57 楼

恰恰相反,比销售量数,即便落后美国也落后不多
比销售额,很可能高过美国
国内bmw10年我看到的数字,截至11月底,十五万多辆
这边儿刚google了一下,
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Experience/Gallery/Newsf
官方数字,美国截至7月底,144,975辆
但需要注意的是,即便合资的华晨宝马售价也明显高于美国同款
打个比方,5系最低配520Li国内42万税前,最高配535Li七十九万多
换句话说520Li都要六万三千多美金,在美国已经可以买535i还略有找了.
原厂车就更别提了,两到三倍的美国定价.

【在 k********n 的大作中提到】

: 正是因为销量少才没现车，否则预加库存就是了，还有有钱不赚的道理？豪车在中国就
: 是销售增长快，绝对数量跟美国欧洲没得比的。

p*e2011-02-20 08:02

58 楼

国内买S600的钱(二百六十万rmb,或39万美金)
放这边儿已经可以买俩flyingspur了
大排量进口车国内基本上是美国三倍价格.
就算本土组装,那也卖的比美国的德国原厂车贵的多.

【在 k********n 的大作中提到】

: 你用脚趾头想想，怎么可能！中国卖的多的都是有本土组装的，象奔驰宝马。没有的
: ，我给你一个例子，就是BENTLEY，这是现在中国富人非常追捧的牌子，但去年也只卖
: 了400辆，而美国是1500，差远了。

p*e2011-02-20 08:02

59 楼

现在税也不低
25%关税,17%增值税,4.0以上40%的消费税
这几个还是依次打的,加起来已经过100%了

【在 f********x 的大作中提到】

: 看了这个帖子，真的让我很难过。以前进口税高的时候车价也高，那起码海关把税收走
: 了，
: 给海关的人去腐败了。现在则是大蒜哥和咖喱哥赤裸裸的抢劫啊。
: 被人抢劫了还兴高采烈的觉得得了头奖。
: 呜呼哀哉。看着就痛心。俗人昏昏，我独查查。什么世道。

p*e2011-02-20 08:02

60 楼

国内宝马销量的出处:
http://auto.huanqiu.com/new_car/nat/2010-12/1357364.html

【在 p*********e 的大作中提到】

: 恰恰相反,比销售量数,即便落后美国也落后不多
: 比销售额,很可能高过美国
: 国内bmw10年我看到的数字,截至11月底,十五万多辆
: 这边儿刚google了一下,
: http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Experience/Gallery/Newsf
: 官方数字,美国截至7月底,144,975辆
: 但需要注意的是,即便合资的华晨宝马售价也明显高于美国同款
: 打个比方,5系最低配520Li国内42万税前,最高配535Li七十九万多
: 换句话说520Li都要六万三千多美金,在美国已经可以买535i还略有找了.
: 原厂车就更别提了,两到三倍的美国定价.

o*r2011-02-20 08:02

61 楼

总量就不要比了。截至去年十一月美国宝马的销量是24万辆，超过中国60%。这还不考
虑季节性因素，就是中美各自所在的经济周期的位置。另外，美国luxury vehicle比中
国分散得多。lexus，acura，land rover, infiniti, hummer在美国比中国常见得多。
甚至包括ford, gm, chrysler, toyota, nissan这些常用品牌里的高端都可以算进
luxury里的低档甚至中档。

【在 p*********e 的大作中提到】

: 国内宝马销量的出处:
: http://auto.huanqiu.com/new_car/nat/2010-12/1357364.html

o*r2011-02-20 08:02

62 楼

还有一个区别是，中国大多数买宝马的是自己的第一辆宝马，而美国已经是个非常成熟
市场，很多人是第二辆、第三辆。。。实际上很多人都是lease，三年换辆新的。这个
是从我一个同事那知道的，这哥们六七年已经开过三辆宝马了，从3开到5，最近又换了
x6。

【在 o*r 的大作中提到】

: 总量就不要比了。截至去年十一月美国宝马的销量是24万辆，超过中国60%。这还不考
: 虑季节性因素，就是中美各自所在的经济周期的位置。另外，美国luxury vehicle比中
: 国分散得多。lexus，acura，land rover, infiniti, hummer在美国比中国常见得多。
: 甚至包括ford, gm, chrysler, toyota, nissan这些常用品牌里的高端都可以算进
: luxury里的低档甚至中档。