国人的吃苦精神真不是盖的：“大蒸笼”里紧握方向盘 (转载)# Returnee - 海归
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 国人的吃苦精神真不是盖的：“大蒸笼”里紧握方向盘
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 4 20:08:46 2012, 美东)
2012-07-05 06:06 来源：齐鲁晚报 作者：李晓东
天气太热,开车的时候直接把毛巾顶在头顶。本报记者孙国祥摄
本报见习记者李晓东
4日,潍坊的最高气温达到了35℃,闷热的天气下,许多市民都会选择在有空调的室内
或者阴凉处避暑,而公交车上,司机们却仍在“大蒸笼”里紧握着方向盘,穿梭在自己熟
悉的公交线路上,为方便市民出行默默地挥洒着汗水。
>>防暑要靠扇子、毛巾和开水
4日上午11点,记者登上一辆56路公交车,很快便感觉到车内的温度明显高于车外,司
机唐开顺耐心的等待乘客都站稳后,才将车开动起来。
记者发现,司机头顶上的小风扇并未打开,“不敢开,直接对着头顶吹,会吹的头疼,
肩膀也受不了,实在热了就扇几下扇子,”在路口等红灯的功夫,唐师傅赶忙拿起扇子扇
起来,转绿灯前,又放下扇子,挂档松离合。
从火车站一路到潍坊学院终点站,记者的后背已经让汗全浸湿了,唐师傅一直稳稳坐
在驾驶座上,脸上挂满了汗珠,到达终点站之后,唐师傅将车停稳,边擦汗边检查车况,“
我们56路一个班跑五圈,每圈差不多要1小时20分钟,跑完一圈可以休息十分钟,然后开始
下一圈,”唐师傅告诉记者,他从早上6点多开始开,要到下午3点才换班,夏天的装备就是
简单的一杯水、一把扇子、一条毛巾。
记者注意到,唐师傅不光要负责开车,到站还要为乘客报站。“有的地方噪音大,车
上窗户都开着,怕乘客有听不到广播的,就多喊一句,给大家提个醒,加上56路到火车站后
会立即开往下一站,很多外地来的朋友不知道的就会坐过站,所以一定要提醒下。”他说。
>>跑一圈衣服湿一遍
下午1点,记者又坐上一辆环16路公交车,车内温度差不多40℃,除了车辆起步的时候
,能从窗外传来一阵凉风,其余的时候,整个车厢就犹如一个大蒸笼,闷热的感觉让人坐立
难安,而司机李效山师傅却十分淡定地开着车。
“环16线路长,中间没有休息时间,而且乘客也特别多,基本我是跑一趟后背和裤腰
就全湿一遍,”李师傅一边擦汗一边跟记者说,跑完一圈下车休息,裤子上挂满了像云彩
一样的汗渍,等再跑一圈就再被汗打湿一次。有时候太热了,李师傅就直接将擦汗的毛巾
叠起来盖在头顶上,“很多司机都这样降温,将毛巾打湿盖在头上,一圈下来,毛巾都干了
,出汗多,也不敢多喝水,怕上厕所,都是快到终点才敢喝一点。”李师傅告诉记者,每天
下班都要晚上9点多,到家就差不多10点多了,晚上还必须把衣服洗出来,要不然第二天就
会全身的汗味。
据了解,李师傅开环16路已经6年了,他告诉记者,因为环16客流大,比较辛苦,很多年
轻的司机受不了,就转到短线上去了,他已经坚持了6年。李师傅跟记者说,上下班高峰期
的时候,又要赶点,又要拉乘客,再加上天气热,特别容易出现情绪波动,心情特别烦躁的
时候,都是立即调整心态。
>>天再热开车也要冷静
在采访中,记者发现公交司机们不管天气有多热,开车的操作都有条不紊。唐开顺师
傅说,秘诀就是“心静自然凉”。“任何工作都得有人做,既然选择了服务行业,自己就
得调整出一个好的心态,开车的时候心要静,即能把车开稳,自己也能忘记炎热,”唐师傅
说,天气热,经常会碰到有乘客上车后对司机发牢骚,嫌等车时间长之类,但是看到乘客心
烦气躁的,换位思考一下,也就会跟乘客好好解释,这一点,心态很重要。
在跟随司机候班时,车队工作人员还为司机师傅们送来了降暑的绿豆汤。“每年夏
天都有绿豆汤,在候班时和终点站都会提供,”一位司机告诉记者,“这都是车队的福利,
每辆车上也放了降暑药、风油精等,以防司机中暑,公司也有一系列的防暑措施”。
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标 题: 国人的吃苦精神真不是盖的：“大蒸笼”里紧握方向盘
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 4 20:08:46 2012, 美东)
2012-07-05 06:06 来源：齐鲁晚报 作者：李晓东
天气太热,开车的时候直接把毛巾顶在头顶。本报记者孙国祥摄
本报见习记者李晓东
4日,潍坊的最高气温达到了35℃,闷热的天气下,许多市民都会选择在有空调的室内
或者阴凉处避暑,而公交车上,司机们却仍在“大蒸笼”里紧握着方向盘,穿梭在自己熟
悉的公交线路上,为方便市民出行默默地挥洒着汗水。
>>防暑要靠扇子、毛巾和开水
4日上午11点,记者登上一辆56路公交车,很快便感觉到车内的温度明显高于车外,司
机唐开顺耐心的等待乘客都站稳后,才将车开动起来。
记者发现,司机头顶上的小风扇并未打开,“不敢开,直接对着头顶吹,会吹的头疼,
肩膀也受不了,实在热了就扇几下扇子,”在路口等红灯的功夫,唐师傅赶忙拿起扇子扇
起来,转绿灯前,又放下扇子,挂档松离合。
从火车站一路到潍坊学院终点站,记者的后背已经让汗全浸湿了,唐师傅一直稳稳坐
在驾驶座上,脸上挂满了汗珠,到达终点站之后,唐师傅将车停稳,边擦汗边检查车况,“
我们56路一个班跑五圈,每圈差不多要1小时20分钟,跑完一圈可以休息十分钟,然后开始
下一圈,”唐师傅告诉记者,他从早上6点多开始开,要到下午3点才换班,夏天的装备就是
简单的一杯水、一把扇子、一条毛巾。
记者注意到,唐师傅不光要负责开车,到站还要为乘客报站。“有的地方噪音大,车
上窗户都开着,怕乘客有听不到广播的,就多喊一句,给大家提个醒,加上56路到火车站后
会立即开往下一站,很多外地来的朋友不知道的就会坐过站,所以一定要提醒下。”他说。
>>跑一圈衣服湿一遍
下午1点,记者又坐上一辆环16路公交车,车内温度差不多40℃,除了车辆起步的时候
,能从窗外传来一阵凉风,其余的时候,整个车厢就犹如一个大蒸笼,闷热的感觉让人坐立
难安,而司机李效山师傅却十分淡定地开着车。
“环16线路长,中间没有休息时间,而且乘客也特别多,基本我是跑一趟后背和裤腰
就全湿一遍,”李师傅一边擦汗一边跟记者说,跑完一圈下车休息,裤子上挂满了像云彩
一样的汗渍,等再跑一圈就再被汗打湿一次。有时候太热了,李师傅就直接将擦汗的毛巾
叠起来盖在头顶上,“很多司机都这样降温,将毛巾打湿盖在头上,一圈下来,毛巾都干了
,出汗多,也不敢多喝水,怕上厕所,都是快到终点才敢喝一点。”李师傅告诉记者,每天
下班都要晚上9点多,到家就差不多10点多了,晚上还必须把衣服洗出来,要不然第二天就
会全身的汗味。
据了解,李师傅开环16路已经6年了,他告诉记者,因为环16客流大,比较辛苦,很多年
轻的司机受不了,就转到短线上去了,他已经坚持了6年。李师傅跟记者说,上下班高峰期
的时候,又要赶点,又要拉乘客,再加上天气热,特别容易出现情绪波动,心情特别烦躁的
时候,都是立即调整心态。
>>天再热开车也要冷静
在采访中,记者发现公交司机们不管天气有多热,开车的操作都有条不紊。唐开顺师
傅说,秘诀就是“心静自然凉”。“任何工作都得有人做,既然选择了服务行业,自己就
得调整出一个好的心态,开车的时候心要静,即能把车开稳,自己也能忘记炎热,”唐师傅
说,天气热,经常会碰到有乘客上车后对司机发牢骚,嫌等车时间长之类,但是看到乘客心
烦气躁的,换位思考一下,也就会跟乘客好好解释,这一点,心态很重要。
在跟随司机候班时,车队工作人员还为司机师傅们送来了降暑的绿豆汤。“每年夏
天都有绿豆汤,在候班时和终点站都会提供,”一位司机告诉记者,“这都是车队的福利,
每辆车上也放了降暑药、风油精等,以防司机中暑,公司也有一系列的防暑措施”。