香港“夺命”巴士司机迟到发车与乘客争执，气急败坏加速行驶# Returnee - 海归
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离春节还有不到一星期，香港10号傍晚六点左右，发生巴士翻侧重大事故，造成19人死亡、65人受伤，目前仍有11人危殆，21人情况严重。这是香港近年来、死伤最严重的巴士事故。图为事发现场遇难者遗体排列，救护和消防准备清理。
巴士公司表示，将成立调查委员会，彻查事故原因。香港警方则以涉嫌“危险驾驶导致他人死亡及受伤”，拘捕30岁的肇事巴士司机。图为事发现场，救护人员和消防人员准备抬离遗体。
香港10号傍晚六点左右，发生巴士翻侧事故，事发现场，有死伤者在车外，车厢内仍有大量人员被困，等待救援。肇事的是九巴872号线，车牌号LX9991，由沙田马场开往大埔中心，巴士向左边行人路翻侧，横卧在靠近巴士站位置，巴士撞向灯柱，车头及挡风玻璃严重损毁，部分乘客爬出车窗逃生。
香港10号傍晚六点左右，发生巴士翻侧事故，巴士向左边行人路翻侧，横卧在靠近巴士站位置，巴士撞向灯柱，车头及挡风玻璃严重损毁。车辆彻底报废，人员伤亡惨重。
夜晚温度低，伤者被紧急救护人员送上保温的锡纸片，坐地等待救援。不少巴士上的乘客，忆述事发经过时，仍然心有余悸。多名乘客都表示，司机的驾驶速度极快，巴士其后突然侧翻。有乘客说，司机迟到了，迟了10分钟才到达，有乘客质问，于是司机开车的时候发脾气，开车就像开飞机一样转弯，随后巴士就直撞过去。
车祸发生后，不少巴士上的乘客忆述事发经过时，仍然心有余悸。有乘客对媒体说，“司机开车开得很快，他可能发脾气，可能他来迟了，我们骂了他，他可能发脾气，骂他迟了开车”。也有乘客表示，巴士出事时正以高速拐弯，车子失控侧翻后，车里变成人迭人的情况，全部人都倒下来，压在一起。
香港特区行政长官林郑月娥，取消原定公开活动，到医院探望车祸伤者。她说，巴士意外，我们感到非常哀痛，向死伤者家属致以深切慰问，也希望今次意外中伤者能够早日康复。她说，“我已经决定，会成立一个由法官主持独立调查的工作。由于现在时间仓卒，我需要详细检视这个独立调查的职权范围，以及涉及的范围包括什么。但最终目标希望能够确保香港有一个安全可靠的公共交通服务，特别是专营巴士的服务。”
遗体太多，现场设立临时停尸房，医护和消防人员将遗体抬入。针对事故原因，现场有消息指，司机事发前与乘客发生争执，导致司机气急而加速行驶，九巴就表示，将成立调查委员会，由九巴公司独立非执行董事领导，彻查事故及检视行车安全。
巴士翻侧在路边人行道、严重损毁。大批消防人员接报到场，锯开巴士的车顶，救出伤者。救护人员按伤者的伤势作出分流，再将伤者送往全港十二家医院救治。
肇事巴士已经被“肢解”。由于车身侧翻，汽油泄漏，增大了拖拽难度，因而消防人员不得不在七个小时的救援后，凌晨启动两辆大型吊车。吊车随后将巴士扶正，送往汽车扣留中心作进一步调查。
”亡命巴士“已经彻底撞毁，警员正在现场勘查，以确定事故原因和性质。
事故现场有一条长长的煞车痕，警方派员到现场进行勘查轮胎等车部件，以确定事故原因和性质。政府将委任法官独立调查。
巴士公司表示，将成立调查委员会，彻查事故原因。香港警方则以涉嫌“危险驾驶导致他人死亡及受伤”，拘捕30岁的肇事巴士司机。图为事发现场，救护人员和消防人员准备抬离遗体。
香港10号傍晚六点左右，发生巴士翻侧事故，事发现场，有死伤者在车外，车厢内仍有大量人员被困，等待救援。肇事的是九巴872号线，车牌号LX9991，由沙田马场开往大埔中心，巴士向左边行人路翻侧，横卧在靠近巴士站位置，巴士撞向灯柱，车头及挡风玻璃严重损毁，部分乘客爬出车窗逃生。
香港10号傍晚六点左右，发生巴士翻侧事故，巴士向左边行人路翻侧，横卧在靠近巴士站位置，巴士撞向灯柱，车头及挡风玻璃严重损毁。车辆彻底报废，人员伤亡惨重。
夜晚温度低，伤者被紧急救护人员送上保温的锡纸片，坐地等待救援。不少巴士上的乘客，忆述事发经过时，仍然心有余悸。多名乘客都表示，司机的驾驶速度极快，巴士其后突然侧翻。有乘客说，司机迟到了，迟了10分钟才到达，有乘客质问，于是司机开车的时候发脾气，开车就像开飞机一样转弯，随后巴士就直撞过去。
车祸发生后，不少巴士上的乘客忆述事发经过时，仍然心有余悸。有乘客对媒体说，“司机开车开得很快，他可能发脾气，可能他来迟了，我们骂了他，他可能发脾气，骂他迟了开车”。也有乘客表示，巴士出事时正以高速拐弯，车子失控侧翻后，车里变成人迭人的情况，全部人都倒下来，压在一起。
香港特区行政长官林郑月娥，取消原定公开活动，到医院探望车祸伤者。她说，巴士意外，我们感到非常哀痛，向死伤者家属致以深切慰问，也希望今次意外中伤者能够早日康复。她说，“我已经决定，会成立一个由法官主持独立调查的工作。由于现在时间仓卒，我需要详细检视这个独立调查的职权范围，以及涉及的范围包括什么。但最终目标希望能够确保香港有一个安全可靠的公共交通服务，特别是专营巴士的服务。”
遗体太多，现场设立临时停尸房，医护和消防人员将遗体抬入。针对事故原因，现场有消息指，司机事发前与乘客发生争执，导致司机气急而加速行驶，九巴就表示，将成立调查委员会，由九巴公司独立非执行董事领导，彻查事故及检视行车安全。
巴士翻侧在路边人行道、严重损毁。大批消防人员接报到场，锯开巴士的车顶，救出伤者。救护人员按伤者的伤势作出分流，再将伤者送往全港十二家医院救治。
肇事巴士已经被“肢解”。由于车身侧翻，汽油泄漏，增大了拖拽难度，因而消防人员不得不在七个小时的救援后，凌晨启动两辆大型吊车。吊车随后将巴士扶正，送往汽车扣留中心作进一步调查。
”亡命巴士“已经彻底撞毁，警员正在现场勘查，以确定事故原因和性质。
事故现场有一条长长的煞车痕，警方派员到现场进行勘查轮胎等车部件，以确定事故原因和性质。政府将委任法官独立调查。
