牛刀新作# Stock
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牛刀:吉利18亿美元收购沃尔沃汽车厂是一钱不值的
沃尔沃最重要的是品牌价值,国际专家估值为近百亿美元。然而,吉利收购的并不
是沃尔沃的品牌,而是沃尔沃集团的一个汽车厂,严格的说,吉利用了18亿美元,收购
了一个在近期是亏损企业,在中期可能成为垃圾的一个已经被淘汰的生产厂家。
近年来沃尔沃经营陷入困境,销量一路下滑,净资产只有15亿美元。福特曾经雄心
勃勃,用了64亿美元试图拯救沃尔沃,结果兵败垂成。吉利此次收购,实际上是全球汽
车制造业的整个趋势正在逆转之际,沃尔沃已经走进了死胡同,不可能还有生机。
这个趋势反映在两个方面:一个方面是发达国家尽快实现汽车业生厂车间,迁往新
兴经济体国家,也就是被他们称为的所谓的“金砖四国”,这个过程美国最早完成,现
在美国的底特律基本只是一个汽车科技的研发中心,他们的生产车间已经早已迁往中国
。欧洲正在努力完成汽车业的生产车间迁往新兴经济体的过程当中,吉利收购沃尔沃实
际上是在努力帮助欧洲缩短这一个过程。
还有一方面就是未来三到五年全球将迎来第二次能源危机,原油价格将会出现暴涨
。这种暴涨不排除有美国操作的因素,因为国际原油的定价权在美国。现在的原油价
沃尔沃最重要的是品牌价值,国际专家估值为近百亿美元。然而,吉利收购的并不
是沃尔沃的品牌,而是沃尔沃集团的一个汽车厂,严格的说,吉利用了18亿美元,收购
了一个在近期是亏损企业,在中期可能成为垃圾的一个已经被淘汰的生产厂家。
近年来沃尔沃经营陷入困境,销量一路下滑,净资产只有15亿美元。福特曾经雄心
勃勃,用了64亿美元试图拯救沃尔沃,结果兵败垂成。吉利此次收购,实际上是全球汽
车制造业的整个趋势正在逆转之际,沃尔沃已经走进了死胡同,不可能还有生机。
这个趋势反映在两个方面:一个方面是发达国家尽快实现汽车业生厂车间,迁往新
兴经济体国家,也就是被他们称为的所谓的“金砖四国”,这个过程美国最早完成,现
在美国的底特律基本只是一个汽车科技的研发中心,他们的生产车间已经早已迁往中国
。欧洲正在努力完成汽车业的生产车间迁往新兴经济体的过程当中,吉利收购沃尔沃实
际上是在努力帮助欧洲缩短这一个过程。
还有一方面就是未来三到五年全球将迎来第二次能源危机,原油价格将会出现暴涨
。这种暴涨不排除有美国操作的因素,因为国际原油的定价权在美国。现在的原油价