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油工，除了飞机，加不加油股？

油工，除了飞机，加不加油股？# Stock

l*x2010-07-20 07:07

1 楼

家里ld是跨国公司，海外分部还挺多的，但是业务也没有扩张很厉害，不知道版上前辈
们有
没有当初H1b没中L1回来的，能不能谈谈当初怎么和公司谈plan B的，有没有被立马炒
鱿鱼的风险呀。
额，感慨下，刷题刚刷完几遍就要放弃stem opt为爱走天涯了呢，世界这么大，是时候
出去看一下了。

D*a2010-07-20 07:07

2 楼

从来没有汇过钱，不知道怎么汇比较省钱？

gw2010-07-20 07:07

3 楼

能不能给分析一下SSN?
可不可上？short还是long?

a*52010-07-20 07:07

4 楼

一般公司都有PLAN B。直接炒鱿鱼也不至于，如果没有任何PLAN B 应该也不会怎么招
没卡的人，否则招进来一个临时工，培训好了时候到了人走了，对公司损失也很大。
没中扔别地方去一年到一年半再L1回来也比较常见。

【在 l****x 的大作中提到】

: 家里ld是跨国公司，海外分部还挺多的，但是业务也没有扩张很厉害，不知道版上前辈
: 们有
: 没有当初H1b没中L1回来的，能不能谈谈当初怎么和公司谈plan B的，有没有被立马炒
: 鱿鱼的风险呀。
: 额，感慨下，刷题刚刷完几遍就要放弃stem opt为爱走天涯了呢，世界这么大，是时候
: 出去看一下了。

z*e2010-07-20 07:07

5 楼

Wire Transfer

k*n2010-07-20 07:07

6 楼

缩蕊，缩蕊，来迟了。
AMR已经拿到了最终的贩大西洋合作的政府批准。剩下的就是慢慢数钱了。继续持有，
长期一如既往得持有。
其他股票，我都没兴趣，大盘上上下下的，减少交易才是根本。保住你的根，其他再徐
图之。

l*x2010-07-20 07:07

7 楼

多谢！最近一直喜忧参半地看世界地图，感觉哪个地方都很好，瞬间从没中签的苦闷
迸发了天下我有的豪迈气魄

gw2010-07-20 07:07

8 楼

明天能进吗？AMR

c*e2010-07-20 07:07

9 楼

如果ld可以L1,一年也就回来了。你大可不必放弃opt extension。你先拿h1不好吗？

【在 l****x 的大作中提到】

: 多谢！最近一直喜忧参半地看世界地图，感觉哪个地方都很好，瞬间从没中签的苦闷
: 迸发了天下我有的豪迈气魄

k*n2010-07-20 07:07

10 楼

蝌蚪童鞋，没问题，可以收集了。为了安全起见，ER之前少买些。。。

a*52010-07-20 07:07

11 楼

如果你第一年，其实没有必要放弃STEM。一般你STEM到期之前，LD L1也回来了。只不
过需要分居两地一年左右。
大部分L1都是去欧洲，其实也不错。

【在 c*******e 的大作中提到】

: 如果ld可以L1,一年也就回来了。你大可不必放弃opt extension。你先拿h1不好吗？

b*u2010-07-20 07:07

12 楼

Why the drooping Q2 estimates for AMR?
Analyst Hunter Keay, in a Stifel Nicolaus Capital Markets report Tuesday,
largely blamed higher labor costs as he lowered his Q2 projection for AMR to
a loss of 4 cents, down from a one-cent loss.
"AMR's avoidance of bankruptcy has been extremely admirable, but the lack of
a restructuring has left the carrier with troublesome legacy costs (
including an active pension plan). Management has said its labor costs
result in a $600mm disadvantage that will, over

l*x2010-07-20 07:07

13 楼

...其实我，还真就是也超想出去溜达一圈，恰好总部还在欧洲以浪漫著称的地儿，

s*y2010-07-20 07:07

14 楼

AMR的意思是说别人赚钱都是不正常的,慢慢的随着pay rise大家都会赔钱,
我们NB之处在于一直赔钱都不宣布破产,不像其他公司那么没品.
问题是你这么一直亏下去,到底能撑多久.

to
of
displeased

【在 b*****u 的大作中提到】

: Why the drooping Q2 estimates for AMR?
: Analyst Hunter Keay, in a Stifel Nicolaus Capital Markets report Tuesday,
: largely blamed higher labor costs as he lowered his Q2 projection for AMR to
: a loss of 4 cents, down from a one-cent loss.
: "AMR's avoidance of bankruptcy has been extremely admirable, but the lack of
: a restructuring has left the carrier with troublesome legacy costs (
: including an active pension plan). Management has said its labor costs
: result in a $600mm disadvantage that will, over