燃油是不是要革命了?# Stockf*r2013-03-09 08:031 楼柴油全部要被天然气油代替了吧?似乎火车以后都要烧天然气了,比柴油更便宜,看来老巴买铁路,真是走在技术最前沿。油工,请你们谈一谈天然气变燃油是不是很容易?http://www.cnbc.com/id/100537924
g*22013-03-09 08:032 楼火车的优势是先天的: 轮轨的摩擦阻力比轮胎和地面的摩擦阻力小。一般来说,同样的功率,火车可以比汽车多拉十倍的重量。根据巴菲特2013给股东的信:他的铁路公司一吨货物运送500英里,只消耗一加仑柴油——而用卡车完成同样的任务,则需要四倍的燃料。沿。【在 f****r 的大作中提到】: 柴油全部要被天然气油代替了吧?: 似乎火车以后都要烧天然气了,比柴油更便宜,看来老巴买铁路,真是走在技术最前沿。: 油工,请你们谈一谈天然气变燃油是不是很容易?: http://www.cnbc.com/id/100537924
k*82013-03-09 08:034 楼就是速度太慢,不能door to doordoor: 他的铁路公司一吨货物运送500英里,只消耗一加仑柴油——而用卡车完成同样的任务【在 g**********2 的大作中提到】: 火车的优势是先天的: 轮轨的摩擦阻力比轮胎和地面的摩擦阻力小。: 一般来说,同样的功率,火车可以比汽车多拉十倍的重量。: 根据巴菲特2013给股东的信:: 他的铁路公司一吨货物运送500英里,只消耗一加仑柴油——而用卡车完成同样的任务: ,则需要四倍的燃料。: : 沿。
B*a2013-03-09 08:035 楼真的是这样吗,?【在 g**********2 的大作中提到】: 火车的优势是先天的: 轮轨的摩擦阻力比轮胎和地面的摩擦阻力小。: 一般来说,同样的功率,火车可以比汽车多拉十倍的重量。: 根据巴菲特2013给股东的信:: 他的铁路公司一吨货物运送500英里,只消耗一加仑柴油——而用卡车完成同样的任务: ,则需要四倍的燃料。: : 沿。
s*n2013-03-09 08:036 楼这个变头油啊。CNG LNG直接上,简单,环保,还省机器和机油。上周手里一把天然气股,全仓,现在拿着一半。主要是大盘高位,风险实在不小。等回调再进去。沿。【在 f****r 的大作中提到】: 柴油全部要被天然气油代替了吧?: 似乎火车以后都要烧天然气了,比柴油更便宜,看来老巴买铁路,真是走在技术最前沿。: 油工,请你们谈一谈天然气变燃油是不是很容易?: http://www.cnbc.com/id/100537924