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第一次在路上见到特斯拉
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第一次在路上见到特斯拉# Stock
l*i
1
一辆红色的特斯拉,看着就像普通车的样子,但比较低一点,不太象那种豪华车那样显
眼,但也不难看。车后边很明显的标志T字,还有model S的字,前边的灯很酷的样子,
白天也很亮。因为我在开车,那个车噪音怎么样我听不出来。我知道加州这车很多,但
我们德州休斯敦这样的大农村也见到这样的车子,说明这车已经逐渐普及,市场在扩大
,应该是继续看好它的发展潜力。因为德州很大,如果充电站不普及的话,只能在城郊
跑跑,长途恐怕不行,也许是我没注意,附近好像没见到充电站。
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N*d
2
外观改成跑车样子必须的,销量估计会增加很多。现在的样子跟taurus太象了。
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G*1
3
2年前试过Tesla的Roadstar,感觉超好,后来居然不生产

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 N*****d 的大作中提到】
: 外观改成跑车样子必须的,销量估计会增加很多。现在的样子跟taurus太象了。
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u*n
4
估计这个Musk是Jobs第二,故意保留一点,这样更新换代时候能拿得出东西。

【在 G*******1 的大作中提到】
: 2年前试过Tesla的Roadstar,感觉超好,后来居然不生产
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

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l*u
5
狡猾。
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E*r
6
过段时间可以看到宝马的电动车,造型很酷。
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p*t
7
Musk 想要把tsla定位在家庭用车,不仅仅是买来玩的。看看下一代Model X。
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G*A
8
问题是卖多少钱。目前为止就是个玩具,能花7,8w买车的肯定不是考虑省油。我相信
目前的潜在消费者只是极少数人,大多数不会花这个价钱买tesla. 加州多是因为有钱
人多。

【在 N*****d 的大作中提到】
: 外观改成跑车样子必须的,销量估计会增加很多。现在的样子跟taurus太象了。
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N*d
9
只有改成跑车样子才能卖好价钱(当然,性能也得跟上)。现在的样子,估计很多潜在
用户会去选Taurus.
http://green.autoblog.com/2011/09/27/fisker-karma-debuts-on-two

【在 G****A 的大作中提到】
: 问题是卖多少钱。目前为止就是个玩具,能花7,8w买车的肯定不是考虑省油。我相信
: 目前的潜在消费者只是极少数人,大多数不会花这个价钱买tesla. 加州多是因为有钱
: 人多。

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N*d
11
Roadster, 看上去很不错,为什么改成现在的样子?

【在 l*****k 的大作中提到】
: 人家已经卖过跑车了
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G*n
12
等过两年,电池开始坏要开始换了,大家买的热情就没了。
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l*k
13
跑车没有那么大市场

【在 N*****d 的大作中提到】
: Roadster, 看上去很不错,为什么改成现在的样子?
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l*k
14
prius已经若干年了
没听说电池问题

【在 G******n 的大作中提到】
: 等过两年,电池开始坏要开始换了,大家买的热情就没了。
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g*q
16
prius主要动力还是发动机提供,电池充放电限制在对电池寿命最优的区段(prius是38-
82%,而且主要是5-60%这段),所以寿命要好一点.另外就算电池容量下降,也不容易感受
出来.
Tesla roadster/Nisan leaf在实际使用中都有数据.正常情况10万迈容量损失15-20%,
考虑到roadster电池比leaf大一倍多,这个表现不是很好,但是多数电车使用者不会开那
么狠,所以10万迈20%是可以勉强接受的.另外Leaf因为是空气冷却,在AZ这种炎热地区表
现更差一些.
深度充放电和快速充电对电池寿命是致命的,折腾几次0-100%快充,电池就完蛋了.一般
最好还是在20%-80%之间慢速充电,但是这样range就大打折扣.

【在 l*****k 的大作中提到】
: prius已经若干年了
: 没听说电池问题

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