e*o
2 楼
你炒股吗？
p*1
3 楼
炒啊，不过都是小的，没超过20K过。。。
Z*g
4 楼
好大的棉花糖啊。
【在 p******1 的大作中提到】
: 老子没钱，否则肯定all in, tnnd.
【在 p******1 的大作中提到】
: 老子没钱，否则肯定all in, tnnd.
p*1
5 楼
不过也不能算炒，顶多算是长线投资。。。
h*r
6 楼
有才！
往下翻5被？
【在 p******1 的大作中提到】
: 老子没钱，否则肯定all in, tnnd.
往下翻5被？
【在 p******1 的大作中提到】
: 老子没钱，否则肯定all in, tnnd.
E*r
7 楼
TSLA中短期情况不会太好。 别忘记明年BMW也要出电动车， 说不定本田，现代和奔驰
都会来一款凑凑热闹。 前段时间大涨是因为没有竞争对手。
都会来一款凑凑热闹。 前段时间大涨是因为没有竞争对手。
c*l
8 楼
从研发到制成产品得两年以上时间，不是说2016年以前，都基本没什么竞争对手吗？以
后tesla收专利费就成了。
Bmw 是纯电动车吗？
【在 E*********r 的大作中提到】
: TSLA中短期情况不会太好。 别忘记明年BMW也要出电动车， 说不定本田，现代和奔驰
: 都会来一款凑凑热闹。 前段时间大涨是因为没有竞争对手。
后tesla收专利费就成了。
Bmw 是纯电动车吗？
【在 E*********r 的大作中提到】
: TSLA中短期情况不会太好。 别忘记明年BMW也要出电动车， 说不定本田，现代和奔驰
: 都会来一款凑凑热闹。 前段时间大涨是因为没有竞争对手。
p*1
9 楼
从我的经验来看，
1. 股价应该是看花街要不要炒，只要tesla不倒， bmw, 日系车都没戏。 nissan不是
也出个leaf么。
2. TSLA有很高的提升空间，目前还有太多利好消息可以出，比如 加油站更多支持充电
，快充系统，燃烧问题解决等等。每一个出来都可以boot一次。
当然我看的是2年左右长期投资，快进快出的就无所谓了。
【在 E*********r 的大作中提到】
: TSLA中短期情况不会太好。 别忘记明年BMW也要出电动车， 说不定本田，现代和奔驰
: 都会来一款凑凑热闹。 前段时间大涨是因为没有竞争对手。
1. 股价应该是看花街要不要炒，只要tesla不倒， bmw, 日系车都没戏。 nissan不是
也出个leaf么。
2. TSLA有很高的提升空间，目前还有太多利好消息可以出，比如 加油站更多支持充电
，快充系统，燃烧问题解决等等。每一个出来都可以boot一次。
当然我看的是2年左右长期投资，快进快出的就无所谓了。
【在 E*********r 的大作中提到】
: TSLA中短期情况不会太好。 别忘记明年BMW也要出电动车， 说不定本田，现代和奔驰
: 都会来一款凑凑热闹。 前段时间大涨是因为没有竞争对手。
h*r
10 楼
花街要炒也是找靠谱的。你什么时候见到某公司业绩不好，花街还拼命炒得？比如NFLX
，那是证明了捞钱快所以才股价暴涨。不懂你为什么说BMW， 日系车都没戏。
【在 p******1 的大作中提到】
: 从我的经验来看，
: 1. 股价应该是看花街要不要炒，只要tesla不倒， bmw, 日系车都没戏。 nissan不是
: 也出个leaf么。
: 2. TSLA有很高的提升空间，目前还有太多利好消息可以出，比如 加油站更多支持充电
: ，快充系统，燃烧问题解决等等。每一个出来都可以boot一次。
: 当然我看的是2年左右长期投资，快进快出的就无所谓了。
，那是证明了捞钱快所以才股价暴涨。不懂你为什么说BMW， 日系车都没戏。
【在 p******1 的大作中提到】
: 从我的经验来看，
: 1. 股价应该是看花街要不要炒，只要tesla不倒， bmw, 日系车都没戏。 nissan不是
: 也出个leaf么。
: 2. TSLA有很高的提升空间，目前还有太多利好消息可以出，比如 加油站更多支持充电
: ，快充系统，燃烧问题解决等等。每一个出来都可以boot一次。
: 当然我看的是2年左右长期投资，快进快出的就无所谓了。
h*r
11 楼
Nflx 当年是subsriber 猛涨，把Blockbuster 直接击垮才有的江湖地位。Tesla 一季
度才卖几千辆车子，增长速度减缓。S model 刚出来时，hyper了一阵，花街已经给面
子pump 快上200了，现在就是回归现实。别说买股票要等2年，说的时间长只不过给自
己找借口。要割就割。
【在 p******1 的大作中提到】
: 老子没钱，否则肯定all in, tnnd.
度才卖几千辆车子，增长速度减缓。S model 刚出来时，hyper了一阵，花街已经给面
子pump 快上200了，现在就是回归现实。别说买股票要等2年，说的时间长只不过给自
己找借口。要割就割。
【在 p******1 的大作中提到】
: 老子没钱，否则肯定all in, tnnd.
E*r
12 楼
呵呵， 汽车这个玩样，最终还是落到小日本和德国头上，韩国也可能分一杯羹。 而且
我觉得电动车或许只是一个过渡产品，说不定以后会来个核动力汽车。
我觉得电动车或许只是一个过渡产品，说不定以后会来个核动力汽车。
e*o
13 楼
大牛们都是密林帐户，你的建议他们不会听的
【在 p******1 的大作中提到】
: 炒啊，不过都是小的，没超过20K过。。。
【在 p******1 的大作中提到】
: 炒啊，不过都是小的，没超过20K过。。。
E*r
14 楼
或许其它厂商都已经做好替代能源的车，只是看情形，啥时候开始推向市场。 最终厮
杀的是在廉价车市场， Model S还是太贵了。
【在 c****l 的大作中提到】
: 从研发到制成产品得两年以上时间，不是说2016年以前，都基本没什么竞争对手吗？以
: 后tesla收专利费就成了。
: Bmw 是纯电动车吗？
杀的是在廉价车市场， Model S还是太贵了。
【在 c****l 的大作中提到】
: 从研发到制成产品得两年以上时间，不是说2016年以前，都基本没什么竞争对手吗？以
: 后tesla收专利费就成了。
: Bmw 是纯电动车吗？
h*9
15 楼
http://testdrive.bmw-i.com
BMW i3 is All-Electric. MSRP is $41K which is much cheaper than Tesla.
http://www.bmwusa.com/standard/content/vehicles/2014/bmwi/bmwi.
If you want expensive one, get BMW i8 that costs $135K:
http://www.bmwusa.com/standard/content/vehicles/2014/bmwi/bmwi.
【在 c****l 的大作中提到】
: 从研发到制成产品得两年以上时间，不是说2016年以前，都基本没什么竞争对手吗？以
: 后tesla收专利费就成了。
: Bmw 是纯电动车吗？
h*9
16 楼
BMW i3 还有一个发电机的option，路上电池没电了还可以用汽油救命，tesla没电了就
真的是“它死了”。
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/11/20/bmw-i3-elec
真的是“它死了”。
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/11/20/bmw-i3-elec
c*l
17 楼
到底什么时候上市啊？
【在 h**********9 的大作中提到】
: BMW i3 还有一个发电机的option，路上电池没电了还可以用汽油救命，tesla没电了就
: 真的是“它死了”。
: http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/11/20/bmw-i3-elec
【在 h**********9 的大作中提到】
: BMW i3 还有一个发电机的option，路上电池没电了还可以用汽油救命，tesla没电了就
: 真的是“它死了”。
: http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/11/20/bmw-i3-elec
h*r
18 楼
传说明年Q3。
【在 c****l 的大作中提到】
: 到底什么时候上市啊？
【在 c****l 的大作中提到】
: 到底什么时候上市啊？
E*r
19 楼
好漂亮的车！偶甚至预感TESLA或许是昙花一现。汽车这玩样怎么搞也搞不过丰田。 虽
然偶极力讨厌日本鬼子，但是不得不说丰田真是厉害。 这边的老中好像特别喜欢买丰
田车。
然偶极力讨厌日本鬼子，但是不得不说丰田真是厉害。 这边的老中好像特别喜欢买丰
田车。
l*t
20 楼
特斯拉就是替大佬开拓市场的。。。市场起来了丫就被大佬玩死啦。。。
k*l
21 楼
the electric range sucks, same as Nissan leaf (1/3 ~1/2 of model S)
the shape is ugly considering bmw standard
gas option is a huge plus to me (not sure to the market though)
【在 h**********9 的大作中提到】
: BMW i3 还有一个发电机的option，路上电池没电了还可以用汽油救命，tesla没电了就
: 真的是“它死了”。
: http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/11/20/bmw-i3-elec
the shape is ugly considering bmw standard
gas option is a huge plus to me (not sure to the market though)
【在 h**********9 的大作中提到】
: BMW i3 还有一个发电机的option，路上电池没电了还可以用汽油救命，tesla没电了就
: 真的是“它死了”。
: http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/11/20/bmw-i3-elec
h*r
22 楼
啊？我觉得很美啊。run range 如果加几千块钱可以涨到100mile 以上，才4万刀。
【在 k**l 的大作中提到】
: the electric range sucks, same as Nissan leaf (1/3 ~1/2 of model S)
: the shape is ugly considering bmw standard
: gas option is a huge plus to me (not sure to the market though)
【在 k**l 的大作中提到】
: the electric range sucks, same as Nissan leaf (1/3 ~1/2 of model S)
: the shape is ugly considering bmw standard
: gas option is a huge plus to me (not sure to the market though)
k*l
23 楼
while that's personal taste thing
http://www.thestreet.com/story/11994175/1/bmw-i3-vs-tesla-model
but the review does consider it the 2nd strangest looking car bmw ever
sold. Only next to this one :p
【在 h*********r 的大作中提到】
: 啊？我觉得很美啊。run range 如果加几千块钱可以涨到100mile 以上，才4万刀。
http://www.thestreet.com/story/11994175/1/bmw-i3-vs-tesla-model
but the review does consider it the 2nd strangest looking car bmw ever
sold. Only next to this one :p
【在 h*********r 的大作中提到】
: 啊？我觉得很美啊。run range 如果加几千块钱可以涨到100mile 以上，才4万刀。
h*r
24 楼
呵呵，这个确实不好看。不过欧式车都往这个趋势走。fiat 的小车，smart car，mini
等等。流线型的落伍了。
【在 k**l 的大作中提到】
: while that's personal taste thing
: http://www.thestreet.com/story/11994175/1/bmw-i3-vs-tesla-model
: but the review does consider it the 2nd strangest looking car bmw ever
: sold. Only next to this one :p
等等。流线型的落伍了。
【在 k**l 的大作中提到】
: while that's personal taste thing
: http://www.thestreet.com/story/11994175/1/bmw-i3-vs-tesla-model
: but the review does consider it the 2nd strangest looking car bmw ever
: sold. Only next to this one :p
k*l
25 楼
not just looking, this 1950s car has no door on the side---you enter from
the front---funny car, no wonder it's collectible.
mini
【在 h*********r 的大作中提到】
: 呵呵，这个确实不好看。不过欧式车都往这个趋势走。fiat 的小车，smart car，mini
: 等等。流线型的落伍了。
the front---funny car, no wonder it's collectible.
mini
【在 h*********r 的大作中提到】
: 呵呵，这个确实不好看。不过欧式车都往这个趋势走。fiat 的小车，smart car，mini
: 等等。流线型的落伍了。
h*r
26 楼
haha, veli veli cute!
【在 k**l 的大作中提到】
: not just looking, this 1950s car has no door on the side---you enter from
: the front---funny car, no wonder it's collectible.
:
: mini
【在 k**l 的大作中提到】
: not just looking, this 1950s car has no door on the side---you enter from
: the front---funny car, no wonder it's collectible.
:
: mini
h*9
27 楼
http://www.earthtechling.com/2013/11/bmw-i3-electric-car-become
德国已经开卖了，北美肯定要等到明年，有4万刀的BMW，谁会买8万刀的它死了？
【在 h*********r 的大作中提到】
: 传说明年Q3。
M*i
28 楼
核动力好 不用担心着火了 以后街上尽是蘑菇云
【在 E*********r 的大作中提到】
: 呵呵， 汽车这个玩样，最终还是落到小日本和德国头上，韩国也可能分一杯羹。 而且
: 我觉得电动车或许只是一个过渡产品，说不定以后会来个核动力汽车。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 呵呵， 汽车这个玩样，最终还是落到小日本和德国头上，韩国也可能分一杯羹。 而且
: 我觉得电动车或许只是一个过渡产品，说不定以后会来个核动力汽车。
r*g
29 楼
没到临界质量怎么蘑菇云啊?你以为造核弹那么容易咩?
【在 M********i 的大作中提到】
: 核动力好 不用担心着火了 以后街上尽是蘑菇云
【在 M********i 的大作中提到】
: 核动力好 不用担心着火了 以后街上尽是蘑菇云
h*9
30 楼
我也觉得比它死了好看，而且还有$7500 federal tax credit, 加了发电机也不到4万
刀：
http://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml
8万刀的它死了也是$7500 federal tax credit，对WSN当然是买BMW合算多了。
【在 h*********r 的大作中提到】
: 啊？我觉得很美啊。run range 如果加几千块钱可以涨到100mile 以上，才4万刀。
k*l
31 楼
As long as EV can reach the range around, say, ~1000 miles, it will rule the
road.
Nuclear, imagine you car has radio active nuclear waste...
【在 E*********r 的大作中提到】
: 呵呵， 汽车这个玩样，最终还是落到小日本和德国头上，韩国也可能分一杯羹。 而且
: 我觉得电动车或许只是一个过渡产品，说不定以后会来个核动力汽车。
road.
Nuclear, imagine you car has radio active nuclear waste...
【在 E*********r 的大作中提到】
: 呵呵， 汽车这个玩样，最终还是落到小日本和德国头上，韩国也可能分一杯羹。 而且
: 我觉得电动车或许只是一个过渡产品，说不定以后会来个核动力汽车。
M*i
32 楼
哦 忘了临街质量这茬儿了 大伙儿都穿着太空服开着核动力车 不错
【在 r**********g 的大作中提到】
: 没到临界质量怎么蘑菇云啊?你以为造核弹那么容易咩?
【在 r**********g 的大作中提到】
: 没到临界质量怎么蘑菇云啊?你以为造核弹那么容易咩?
c*l
33 楼
配置低，当然卖得便宜。消费人群不一样，竞争性不大。 买特斯拉的，不会买四万BMW
, 买四万bmw的， 不会买八万特斯拉。
一切都刚刚开始，当第一个真是不容易。
【在 h**********9 的大作中提到】
:
: 我也觉得比它死了好看，而且还有$7500 federal tax credit, 加了发电机也不到4万
: 刀：
: http://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml
: 8万刀的它死了也是$7500 federal tax credit，对WSN当然是买BMW合算多了。
, 买四万bmw的， 不会买八万特斯拉。
一切都刚刚开始，当第一个真是不容易。
【在 h**********9 的大作中提到】
:
: 我也觉得比它死了好看，而且还有$7500 federal tax credit, 加了发电机也不到4万
: 刀：
: http://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml
: 8万刀的它死了也是$7500 federal tax credit，对WSN当然是买BMW合算多了。
p*1
34 楼
立此贴为证，两年后翻出来。也许会有人跌眼镜哦。。。
T*U
35 楼
赶快割了吧，小jj都焦了
【在 p******1 的大作中提到】
: 老子没钱，否则肯定all in, tnnd.
【在 p******1 的大作中提到】
: 老子没钱，否则肯定all in, tnnd.
p*1
36 楼
脆了点，总比没有好。
【在 T*U 的大作中提到】
: 赶快割了吧，小jj都焦了
【在 T*U 的大作中提到】
: 赶快割了吧，小jj都焦了
b*d
37 楼
核动力太遥远了。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 呵呵， 汽车这个玩样，最终还是落到小日本和德国头上，韩国也可能分一杯羹。 而且
: 我觉得电动车或许只是一个过渡产品，说不定以后会来个核动力汽车。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 呵呵， 汽车这个玩样，最终还是落到小日本和德国头上，韩国也可能分一杯羹。 而且
: 我觉得电动车或许只是一个过渡产品，说不定以后会来个核动力汽车。
p*1
38 楼
先喵一下，等着明年奔300，后年奔600
g*a
39 楼
没有蘑菇云也有脏弹 耶
【在 M********i 的大作中提到】
: 核动力好 不用担心着火了 以后街上尽是蘑菇云
【在 M********i 的大作中提到】
: 核动力好 不用担心着火了 以后街上尽是蘑菇云
m*c
40 楼
NB, 瞧后面一帮SB乌鸦嘴，都shutup了吧
【在 p******1 的大作中提到】
: 先喵一下，等着明年奔300，后年奔600
【在 p******1 的大作中提到】
: 先喵一下，等着明年奔300，后年奔600
m*n
41 楼
bmw的电动车样子没有 tesla那么风骚~
【在 h**********9 的大作中提到】
:
: 我也觉得比它死了好看，而且还有$7500 federal tax credit, 加了发电机也不到4万
: 刀：
: http://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml
: 8万刀的它死了也是$7500 federal tax credit，对WSN当然是买BMW合算多了。
【在 h**********9 的大作中提到】
:
: 我也觉得比它死了好看，而且还有$7500 federal tax credit, 加了发电机也不到4万
: 刀：
: http://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml
: 8万刀的它死了也是$7500 federal tax credit，对WSN当然是买BMW合算多了。
o*e
42 楼
汽油充电的时候不能开。加速比tesla慢一倍，车内空间也小很多。根本就不是一个
market的。这个车的竞争对手是volt 和 leaf, 这两个现在和tesla都不是竞争关系。
【在 h**********9 的大作中提到】
: BMW i3 还有一个发电机的option，路上电池没电了还可以用汽油救命，tesla没电了就
: 真的是“它死了”。
: http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/11/20/bmw-i3-elec
market的。这个车的竞争对手是volt 和 leaf, 这两个现在和tesla都不是竞争关系。
【在 h**********9 的大作中提到】
: BMW i3 还有一个发电机的option，路上电池没电了还可以用汽油救命，tesla没电了就
: 真的是“它死了”。
: http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/11/20/bmw-i3-elec
E*r
43 楼
加速不是考虑主要因素，Model S的对手是i8吧。TESLA现在没有竞争对手。如果硬要放
到豪华车里去竞争的话（不论汽油、柴油或电动），TESLA还差火候。股票上还是炒作
概念，疯狂炒作。
【在 o********e 的大作中提到】
: 汽油充电的时候不能开。加速比tesla慢一倍，车内空间也小很多。根本就不是一个
: market的。这个车的竞争对手是volt 和 leaf, 这两个现在和tesla都不是竞争关系。
到豪华车里去竞争的话（不论汽油、柴油或电动），TESLA还差火候。股票上还是炒作
概念，疯狂炒作。
【在 o********e 的大作中提到】
: 汽油充电的时候不能开。加速比tesla慢一倍，车内空间也小很多。根本就不是一个
: market的。这个车的竞争对手是volt 和 leaf, 这两个现在和tesla都不是竞争关系。
m*c
44 楼
你丫是买买提上装逼最好的，没有之一。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 加速不是考虑主要因素，Model S的对手是i8吧。TESLA现在没有竞争对手。如果硬要放
: 到豪华车里去竞争的话（不论汽油、柴油或电动），TESLA还差火候。股票上还是炒作
: 概念，疯狂炒作。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 加速不是考虑主要因素，Model S的对手是i8吧。TESLA现在没有竞争对手。如果硬要放
: 到豪华车里去竞争的话（不论汽油、柴油或电动），TESLA还差火候。股票上还是炒作
: 概念，疯狂炒作。
o*e
45 楼
tesla不算传统意义上的豪华车。我认识的几个买tesla的都绝对没有考虑过 MB S-
class这种档次的车。
例子一，两口子都是医生，没孩子，加起来挣800k一年但是过的很节能环保。之前家里
一辆prius一辆fit. tesla一出来就买了，换掉了fit
另外一个是我们二老板，年如1m左右，开过prius,mini cooper 和volt, 现在换了
TESLA.
第三个是退休工程师，绝对不算有钱，一直开买菜车，最近也入了tesla.
说实话我还没有听说过谁同时考虑tesla， S-class, 或者panamera。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 加速不是考虑主要因素，Model S的对手是i8吧。TESLA现在没有竞争对手。如果硬要放
: 到豪华车里去竞争的话（不论汽油、柴油或电动），TESLA还差火候。股票上还是炒作
: 概念，疯狂炒作。
class这种档次的车。
例子一，两口子都是医生，没孩子，加起来挣800k一年但是过的很节能环保。之前家里
一辆prius一辆fit. tesla一出来就买了，换掉了fit
另外一个是我们二老板，年如1m左右，开过prius,mini cooper 和volt, 现在换了
TESLA.
第三个是退休工程师，绝对不算有钱，一直开买菜车，最近也入了tesla.
说实话我还没有听说过谁同时考虑tesla， S-class, 或者panamera。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 加速不是考虑主要因素，Model S的对手是i8吧。TESLA现在没有竞争对手。如果硬要放
: 到豪华车里去竞争的话（不论汽油、柴油或电动），TESLA还差火候。股票上还是炒作
: 概念，疯狂炒作。
O*l
46 楼
价格太高 性能还屎 volt leaf都竞争不过
【在 o********e 的大作中提到】
: 汽油充电的时候不能开。加速比tesla慢一倍，车内空间也小很多。根本就不是一个
: market的。这个车的竞争对手是volt 和 leaf, 这两个现在和tesla都不是竞争关系。
【在 o********e 的大作中提到】
: 汽油充电的时候不能开。加速比tesla慢一倍，车内空间也小很多。根本就不是一个
: market的。这个车的竞争对手是volt 和 leaf, 这两个现在和tesla都不是竞争关系。
O*l
47 楼
这个脸要被抽成什么样才 知道疼呢 lol
US sales for the Model S in 2013 checked in at ~ 17,650 units, which puts
Tesla’s electric sedan well ahead of its large luxury sedan competitors.
Model S 17,650
Mercedes-Benz S-Class: 13,303
BMW 7 Series: 10,932
Lexus LS: 10,727
Audi A8: 6,300
Porsche Panamera: 5,421
http://insideevs.com/in-2013-tesla-model-s-outsold-mercedes-ben
【在 E*********r 的大作中提到】
: 加速不是考虑主要因素，Model S的对手是i8吧。TESLA现在没有竞争对手。如果硬要放
: 到豪华车里去竞争的话（不论汽油、柴油或电动），TESLA还差火候。股票上还是炒作
: 概念，疯狂炒作。
US sales for the Model S in 2013 checked in at ~ 17,650 units, which puts
Tesla’s electric sedan well ahead of its large luxury sedan competitors.
Model S 17,650
Mercedes-Benz S-Class: 13,303
BMW 7 Series: 10,932
Lexus LS: 10,727
Audi A8: 6,300
Porsche Panamera: 5,421
http://insideevs.com/in-2013-tesla-model-s-outsold-mercedes-ben
【在 E*********r 的大作中提到】
: 加速不是考虑主要因素，Model S的对手是i8吧。TESLA现在没有竞争对手。如果硬要放
: 到豪华车里去竞争的话（不论汽油、柴油或电动），TESLA还差火候。股票上还是炒作
: 概念，疯狂炒作。
o*e
48 楼
中国人讲究高大上，从这个角度上说，TESLA是要差点。但是欧美市场不是中国人决定
的。tesla在中国的定价好像是74万，比S-class 便宜多了。
【在 O**l 的大作中提到】
: 这个脸要被抽成什么样才 知道疼呢 lol
: US sales for the Model S in 2013 checked in at ~ 17,650 units, which puts
: Tesla’s electric sedan well ahead of its large luxury sedan competitors.
: Model S 17,650
: Mercedes-Benz S-Class: 13,303
: BMW 7 Series: 10,932
: Lexus LS: 10,727
: Audi A8: 6,300
: Porsche Panamera: 5,421
: http://insideevs.com/in-2013-tesla-model-s-outsold-mercedes-ben
的。tesla在中国的定价好像是74万，比S-class 便宜多了。
【在 O**l 的大作中提到】
: 这个脸要被抽成什么样才 知道疼呢 lol
: US sales for the Model S in 2013 checked in at ~ 17,650 units, which puts
: Tesla’s electric sedan well ahead of its large luxury sedan competitors.
: Model S 17,650
: Mercedes-Benz S-Class: 13,303
: BMW 7 Series: 10,932
: Lexus LS: 10,727
: Audi A8: 6,300
: Porsche Panamera: 5,421
: http://insideevs.com/in-2013-tesla-model-s-outsold-mercedes-ben
p*1
49 楼
不明白为啥版上那么多人瞧不上tesla,多好的赚钱股啊。
很明显电动车就是未来的走向啊，就跟平板一样。现在上船还来得及:).
很明显电动车就是未来的走向啊，就跟平板一样。现在上船还来得及:).
i*i
50 楼
如果只说车的话，BMW i3的驾驶感真的好差差差差差差差差差差差。。。。。。。。。
。
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