我对TSLA的看法# Stock
v*e
1 楼
作为华尔街的宠股,它的故事才刚刚开始。这是5-10年才出一个的财富故事,出来一个
,怎么也得让华尔街玩上好几年吧?你要知道40元的时候它的市值只有$5B,根本不是
一个机构看得上的东东。目前15B的市值也就是才刚进入一个主流股票区间的下沿,接
下来怎么玩,机构们有的是空间。而且,机构们也很有时间——而散户们很少有持久战
的心态。所以我们千万不要忘了这一点。
自上而下的产品和定价策略到今天也才走到8万元豪华车这一步(实际开在路上的基本
都是顶配最大容量电池的款,接近或超过10万)。Model X定价也会在这个区间可能还
略高。所以这东西作为一个大众消费品的生命才刚开始,现在要预测它作为一个主流车
厂的命运,基本上是扯淡。技术上的东西反而更有讨论价值,因为那个有门槛--技术和
专利门槛,是长期竞争力的基础。你问2018年会达到多少销售额?这特么没人知道,那
帮分析员自己也是胡说。我只知道,如果有一天20几岁的普通消费者要在Accord,
Camry, Altima和Tesla Model C之间做选择,那时候这只股票的想象空间可能就比现在
要小的多了。
至于这个价位股票值不值得拥有,我个人觉得还是值得尝试的,但是一定要小仓位进入
,保持一个range建仓的思路。比如我觉得100--120不错的话,我肯定不会在120就装满
一大筐。我会慢慢买,中间通过卖靠来挣一些存款利息,并且要特别注意不让自己的持
股心态跟着短期的消息面而波动。
最后说一句心态。大家都看到它从40涨到194,可是有几个人真的能一直持有呢?当年
的苹果也是N多人在100以下建仓,但最后拿到超过300的也没几个人。你要是相信一个
东西,你就得真的告诫自己不要轻易怀疑,因为再好的故事也是需要时间来慢慢发酵的
。
,怎么也得让华尔街玩上好几年吧?你要知道40元的时候它的市值只有$5B,根本不是
一个机构看得上的东东。目前15B的市值也就是才刚进入一个主流股票区间的下沿,接
下来怎么玩,机构们有的是空间。而且,机构们也很有时间——而散户们很少有持久战
的心态。所以我们千万不要忘了这一点。
自上而下的产品和定价策略到今天也才走到8万元豪华车这一步(实际开在路上的基本
都是顶配最大容量电池的款,接近或超过10万)。Model X定价也会在这个区间可能还
略高。所以这东西作为一个大众消费品的生命才刚开始,现在要预测它作为一个主流车
厂的命运,基本上是扯淡。技术上的东西反而更有讨论价值,因为那个有门槛--技术和
专利门槛,是长期竞争力的基础。你问2018年会达到多少销售额?这特么没人知道,那
帮分析员自己也是胡说。我只知道,如果有一天20几岁的普通消费者要在Accord,
Camry, Altima和Tesla Model C之间做选择,那时候这只股票的想象空间可能就比现在
要小的多了。
至于这个价位股票值不值得拥有,我个人觉得还是值得尝试的,但是一定要小仓位进入
,保持一个range建仓的思路。比如我觉得100--120不错的话,我肯定不会在120就装满
一大筐。我会慢慢买,中间通过卖靠来挣一些存款利息,并且要特别注意不让自己的持
股心态跟着短期的消息面而波动。
最后说一句心态。大家都看到它从40涨到194,可是有几个人真的能一直持有呢?当年
的苹果也是N多人在100以下建仓,但最后拿到超过300的也没几个人。你要是相信一个
东西,你就得真的告诫自己不要轻易怀疑,因为再好的故事也是需要时间来慢慢发酵的
。