大家对TSLA怎么看，似乎跌不下去了。 - 未名空间MITBBS历史存档

大家对TSLA怎么看，似乎跌不下去了。# Stock

T*u2014-05-10 07:05

1 楼

这次的ER也还可以，一个月内还能涨会210吗？

l*t2014-05-10 07:05

2 楼

好像大牛都看好到110.。。

d*82014-05-10 07:05

3 楼

都在观望会不会下破50ma，如果突破就可能继续暴跌。试探50ma基本是肯定的，所以现
在买压不会很强。

【在 T******u 的大作中提到】

: 这次的ER也还可以，一个月内还能涨会210吗？

h*n2014-05-10 07:05

4 楼

现在对于Musk来说非常关键。他自己知道model S美国才卖1年多就没有什么增长了。现
在就拼命加速扩展亚洲和欧洲，来弥补增长数字。但是基本也将或者比美国更差，估摸
也就是能维持一年时间的销售数字。然后就需要靠新产品的炒作，给大家希望，看看
model X的进展了。不过就算出来了，也就是1年甚至更短的炒作课题。
除非低价车出来，首先能不能有低价车还非常不确定，因为为了航程，车就必须大，
TSLA寄希望于自己的供应降价电池，这个空间太有限了。也就是说这个model E要么价
格没法有突破性的降价，要么大大缩短航程，造出非常小的车。但是不论哪种，时间还
很久，投入也很大，几十亿美元建厂。
TSLA根本的问题就是别的车厂知道高价纯电动车没什么市场，Musk不相信。别人扩大建
厂都是满足不断增长的需求，而TSLA扩大建厂主要目的是降低价格希望增加市场。一个
有赚钱的基础然后再发展，一个是因为没有赚钱基础拼命发展，希望能出现赚钱的基础
的可能。
未来不多，只要连续2个ER没有销售增长，TSLA的股价估计就2位数了，留给Musk的时间
不多了。对于这种超高earnings per share倍数的股票，华尔街是非常无情的。吹上天
砸下地他们都能给出合理解释。
我要是Musk，现在就增发股票，未来非常不确定，先搞到手上百亿，然后挺到Model E
出来。就算最后也没什么市场，反正有钱了。美国很多企业就是傻脑筋，一定要揭不开
锅了才想起来增发股票，结果没增发2次就彻底被华尔街抛弃了。然后基本就是等死状
态。

【在 T******u 的大作中提到】

: 这次的ER也还可以，一个月内还能涨会210吗？

b*d2014-05-10 07:05

5 楼

说的合情合理
那现在怎么操作比较好？

【在 h****n 的大作中提到】

: 现在对于Musk来说非常关键。他自己知道model S美国才卖1年多就没有什么增长了。现
: 在就拼命加速扩展亚洲和欧洲，来弥补增长数字。但是基本也将或者比美国更差，估摸
: 也就是能维持一年时间的销售数字。然后就需要靠新产品的炒作，给大家希望，看看
: model X的进展了。不过就算出来了，也就是1年甚至更短的炒作课题。
: 除非低价车出来，首先能不能有低价车还非常不确定，因为为了航程，车就必须大，
: TSLA寄希望于自己的供应降价电池，这个空间太有限了。也就是说这个model E要么价
: 格没法有突破性的降价，要么大大缩短航程，造出非常小的车。但是不论哪种，时间还
: 很久，投入也很大，几十亿美元建厂。
: TSLA根本的问题就是别的车厂知道高价纯电动车没什么市场，Musk不相信。别人扩大建
: 厂都是满足不断增长的需求，而TSLA扩大建厂主要目的是降低价格希望增加市场。一个

h*n2014-05-10 07:05

6 楼

操作需要TA了。这个就要看每个人自己的判断了。
反正不能长期hold TSLA就是了。

【在 b*d 的大作中提到】

: 说的合情合理
: 那现在怎么操作比较好？

c*d2014-05-10 07:05

7 楼

en, 公司都是死脑筋，人家CE/FO 还不如你，不会增发。

的可能。

【在 h****n 的大作中提到】

: 现在对于Musk来说非常关键。他自己知道model S美国才卖1年多就没有什么增长了。现
: 在就拼命加速扩展亚洲和欧洲，来弥补增长数字。但是基本也将或者比美国更差，估摸
: 也就是能维持一年时间的销售数字。然后就需要靠新产品的炒作，给大家希望，看看
: model X的进展了。不过就算出来了，也就是1年甚至更短的炒作课题。
: 除非低价车出来，首先能不能有低价车还非常不确定，因为为了航程，车就必须大，
: TSLA寄希望于自己的供应降价电池，这个空间太有限了。也就是说这个model E要么价
: 格没法有突破性的降价，要么大大缩短航程，造出非常小的车。但是不论哪种，时间还
: 很久，投入也很大，几十亿美元建厂。
: TSLA根本的问题就是别的车厂知道高价纯电动车没什么市场，Musk不相信。别人扩大建
: 厂都是满足不断增长的需求，而TSLA扩大建厂主要目的是降低价格希望增加市场。一个

T*u2014-05-10 07:05

8 楼

FA太难分析了，而且也会变，比如Facebook. TSLA最近两天的图形是一个倒锤子和一个
spinning top 小阳线，不敢做空。市场对做多也似乎没多大的热情。

h*92014-05-10 07:05

9 楼

不碰它，让它自生自灭。

【在 b*d 的大作中提到】

: 说的合情合理
: 那现在怎么操作比较好？

S*P2014-05-10 07:05

10 楼

牛！

【在 h****n 的大作中提到】

: 现在对于Musk来说非常关键。他自己知道model S美国才卖1年多就没有什么增长了。现
: 在就拼命加速扩展亚洲和欧洲，来弥补增长数字。但是基本也将或者比美国更差，估摸
: 也就是能维持一年时间的销售数字。然后就需要靠新产品的炒作，给大家希望，看看
: model X的进展了。不过就算出来了，也就是1年甚至更短的炒作课题。
: 除非低价车出来，首先能不能有低价车还非常不确定，因为为了航程，车就必须大，
: TSLA寄希望于自己的供应降价电池，这个空间太有限了。也就是说这个model E要么价
: 格没法有突破性的降价，要么大大缩短航程，造出非常小的车。但是不论哪种，时间还
: 很久，投入也很大，几十亿美元建厂。
: TSLA根本的问题就是别的车厂知道高价纯电动车没什么市场，Musk不相信。别人扩大建
: 厂都是满足不断增长的需求，而TSLA扩大建厂主要目的是降低价格希望增加市场。一个

R*k2014-05-10 07:05

11 楼

搞笑，现在Tesla最大的问题是产能跟不上需求，所以市场才这么关注每月或每季度产
能增长情况
建Mega factory一个原因当然是为了降低成本，另一个原因是为了一劳永逸地解决电池
供应问题。现在产能跟不上主要原因就是电池供应跟不上

【在 h****n 的大作中提到】

: 现在对于Musk来说非常关键。他自己知道model S美国才卖1年多就没有什么增长了。现
: 在就拼命加速扩展亚洲和欧洲，来弥补增长数字。但是基本也将或者比美国更差，估摸
: 也就是能维持一年时间的销售数字。然后就需要靠新产品的炒作，给大家希望，看看
: model X的进展了。不过就算出来了，也就是1年甚至更短的炒作课题。
: 除非低价车出来，首先能不能有低价车还非常不确定，因为为了航程，车就必须大，
: TSLA寄希望于自己的供应降价电池，这个空间太有限了。也就是说这个model E要么价
: 格没法有突破性的降价，要么大大缩短航程，造出非常小的车。但是不论哪种，时间还
: 很久，投入也很大，几十亿美元建厂。
: TSLA根本的问题就是别的车厂知道高价纯电动车没什么市场，Musk不相信。别人扩大建
: 厂都是满足不断增长的需求，而TSLA扩大建厂主要目的是降低价格希望增加市场。一个

h*n2014-05-10 07:05

12 楼

数据自己看
http://www.goodcarbadcar.net/2013/08/tesla-model-s-sales-figure

【在 R*k 的大作中提到】

: 搞笑，现在Tesla最大的问题是产能跟不上需求，所以市场才这么关注每月或每季度产
: 能增长情况
: 建Mega factory一个原因当然是为了降低成本，另一个原因是为了一劳永逸地解决电池
: 供应问题。现在产能跟不上主要原因就是电池供应跟不上

M*n2014-05-10 07:05

13 楼

It's a global market baby

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.0.1

【在 h****n 的大作中提到】

: 数据自己看
: http://www.goodcarbadcar.net/2013/08/tesla-model-s-sales-figure

N*d2014-05-10 07:05

14 楼

Tesla车的最大优势其实不在电动车上，而是在大屏幕上。比起日车的确强很多，但如
果试驾一下4，5万的corvette,6万块的porsche等车，估计就会发现买了以后成为冤大
头了。
炒这股只能看图。