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中德电动车充电接口统一

中德电动车充电接口统一# Stock

l*m2014-07-10 07:07

1 楼

凤凰网首条《默克尔见证：中德电动车充电接口统一》。
这不是一条普通的经济新闻，这是中国对外政策的正式宣告。中国的市场将来是和德国
制造共同
成长。
中国汽车市场向来是德美日的天下。日企虽然在中日这么槽糕的局面下，都保持坚挺，
甚至是有不断复苏和扩大优势的现象。
电动车，未来各国汽车行业的新标准。中国已经把未来的汽车市场交给了德国制造.

s*d2014-07-10 07:07

2 楼

教授还是有刷子的很早就说过 tg 买的是日寇纳粹的期货。投了钱进去自然要开发
市场否则怎么做insider trader

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 l*********m 的大作中提到】

: 凤凰网首条《默克尔见证：中德电动车充电接口统一》。
: 这不是一条普通的经济新闻，这是中国对外政策的正式宣告。中国的市场将来是和德国
: 制造共同
: 成长。
: 中国汽车市场向来是德美日的天下。日企虽然在中日这么槽糕的局面下，都保持坚挺，
: 甚至是有不断复苏和扩大优势的现象。
: 电动车，未来各国汽车行业的新标准。中国已经把未来的汽车市场交给了德国制造.

i*82014-07-10 07:07

3 楼

对tsla来说悲剧啦要不tsla通用德国的充电口？
中国现在好厉害

v*r2014-07-10 07:07

4 楼

“Tesla, BMW And Nissan Are In Talks To Collaborate On Electric Car Charging
Standards”
http://www.ibtimes.com/tesla-bmw-nissan-are-talks-collaborate-e

w*22014-07-10 07:07

5 楼

比亚迪呢？

Charging

【在 v******r 的大作中提到】

: “Tesla, BMW And Nissan Are In Talks To Collaborate On Electric Car Charging
: Standards”
: http://www.ibtimes.com/tesla-bmw-nissan-are-talks-collaborate-e

D*i2014-07-10 07:07

6 楼

中国和欧洲的电网都是220v，跟欧洲共用充电标准很合理。
同这个类似的有中国和欧洲的电视标准都是PAL，二代移动电话标准都是GSM。可见天朝
历来贴近欧洲，不尿米日这一壶。

【在 l*********m 的大作中提到】

g*52014-07-10 07:07

7 楼

真相

【在 D*****i 的大作中提到】

: 中国和欧洲的电网都是220v，跟欧洲共用充电标准很合理。
: 同这个类似的有中国和欧洲的电视标准都是PAL，二代移动电话标准都是GSM。可见天朝
: 历来贴近欧洲，不尿米日这一壶。

s*d2014-07-10 07:07

8 楼

tesla 被打脸啊，公开专利人家都不用。

m*n2014-07-10 07:07

9 楼

TSLA有啥悲剧的？充电站普及了是好事，至于接口，大不了开发个转接器。买model s
的时候都送一个。
220V充电，还是没有super charge快。

O*l2014-07-10 07:07

10 楼

上面人都搞笑
这些所谓“快充”最快30kw 尼玛冲一个小时只能几十公里
基本等于无用
这种欧洲type 2 model s 本来就能用欧洲到处都是
但是根本没法用太慢了(最多也就晚上停旅馆用一下冲一夜)
其他车厂现在造不出大航程的车如果几年后造出来这些“快充”全是废物
到是国内已经有公司开始开发私人supercharger了 120kw 专门匹配tesla

s

【在 m*******n 的大作中提到】

: TSLA有啥悲剧的？充电站普及了是好事，至于接口，大不了开发个转接器。买model s
: 的时候都送一个。
: 220V充电，还是没有super charge快。

O*l2014-07-10 07:07

11 楼

再说一句充电标准这玩意特斯拉已经是妥妥的完胜了
超级充电站现在已经覆盖60% 美国和西欧年底妥妥的全覆盖其他车厂连大航程的车还
没影子