b*d
2 楼
我刚想问。
【在 M****n 的大作中提到】
: 出啥消息了？
【在 M****n 的大作中提到】
: 出啥消息了？
v*r
3 楼
TSLA upraded after hours by Credit Suisse, $325 Price Target
r*m
4 楼
这种price target就是bullshit
H*D
5 楼
反正不敢烧 现在
【在 r*m 的大作中提到】
: 这种price target就是bullshit
【在 r*m 的大作中提到】
: 这种price target就是bullshit
v*r
6 楼
they have a financial model to support their price target, what do you have
except butt feelings?
【在 r*m 的大作中提到】
: 这种price target就是bullshit
v*e
7 楼
分析师们的羊群效应。我等着看谁第一个给出>400的PT
【在 v******r 的大作中提到】
: TSLA upraded after hours by Credit Suisse, $325 Price Target
【在 v******r 的大作中提到】
: TSLA upraded after hours by Credit Suisse, $325 Price Target
r*m
8 楼
有model不假，但model用的参数基本靠猜，典型的垃圾进去垃圾出来
我不是说TSLA没前途，到不了325，而是这种貌似科学的算法其实跟瞎猜没多大区别。
have
【在 v******r 的大作中提到】
:
: they have a financial model to support their price target, what do you have
: except butt feelings?
我不是说TSLA没前途，到不了325，而是这种貌似科学的算法其实跟瞎猜没多大区别。
have
【在 v******r 的大作中提到】
:
: they have a financial model to support their price target, what do you have
: except butt feelings?
b*y
9 楼
比瞎猜还是要强，别太依赖这个就行。
【在 r*m 的大作中提到】
: 有model不假，但model用的参数基本靠猜，典型的垃圾进去垃圾出来
: 我不是说TSLA没前途，到不了325，而是这种貌似科学的算法其实跟瞎猜没多大区别。
:
: have
【在 r*m 的大作中提到】
: 有model不假，但model用的参数基本靠猜，典型的垃圾进去垃圾出来
: 我不是说TSLA没前途，到不了325，而是这种貌似科学的算法其实跟瞎猜没多大区别。
:
: have
M*n
10 楼
呵呵。帮主的参数一说非常靠谱。
v*r
11 楼
$325 price target mostly has a growth trajectory as below, what do you think
? too optimistic?
2015 60,000 vehicles
2016 100,000 vehicles,
2017 129,000 vehicles
【在 r*m 的大作中提到】
: 有model不假，但model用的参数基本靠猜，典型的垃圾进去垃圾出来
: 我不是说TSLA没前途，到不了325，而是这种貌似科学的算法其实跟瞎猜没多大区别。
:
: have
r*m
12 楼
我不敢说太乐观还是太悲观，但今年连3万都不到吧？
而且新的modelX一辆都没卖吧？
所以这些数字都是猜的，基于销量一定会保持百分之X的增长，新的model一定不会出问
题，产量一定能跟上，等等等等
think
【在 v******r 的大作中提到】
:
: $325 price target mostly has a growth trajectory as below, what do you think
: ? too optimistic?
: 2015 60,000 vehicles
: 2016 100,000 vehicles,
: 2017 129,000 vehicles
而且新的modelX一辆都没卖吧？
所以这些数字都是猜的，基于销量一定会保持百分之X的增长，新的model一定不会出问
题，产量一定能跟上，等等等等
think
【在 v******r 的大作中提到】
:
: $325 price target mostly has a growth trajectory as below, what do you think
: ? too optimistic?
: 2015 60,000 vehicles
: 2016 100,000 vehicles,
: 2017 129,000 vehicles
v*r
13 楼
not guessed but based on the information released during their conference
call, Elon Musk mentioned in the conference call that production run rate
will be at 100k/yr by end of 2015, Model X has stronger demand than S, and
Tesla is still production constrained.
【在 r*m 的大作中提到】
: 我不敢说太乐观还是太悲观，但今年连3万都不到吧？
: 而且新的modelX一辆都没卖吧？
: 所以这些数字都是猜的，基于销量一定会保持百分之X的增长，新的model一定不会出问
: 题，产量一定能跟上，等等等等
:
: think
v*e
14 楼
2016的100K和2017的129K挺保守。2015年底产能就到年化100K，上限150--200K（没有
Gigafactory的前提下），那么2016年底怎么也能到150K了（EOY2014-EOY2015是预计加
倍的，从每周1000到每周2000台。这样的话，2016 actual production取个中值也有
125K，实际delivery应该超过100K，2017我估计至少要交付150K台。
think
【在 v******r 的大作中提到】
:
: not guessed but based on the information released during their conference
: call, Elon Musk mentioned in the conference call that production run rate
: will be at 100k/yr by end of 2015, Model X has stronger demand than S, and
: Tesla is still production constrained.
Gigafactory的前提下），那么2016年底怎么也能到150K了（EOY2014-EOY2015是预计加
倍的，从每周1000到每周2000台。这样的话，2016 actual production取个中值也有
125K，实际delivery应该超过100K，2017我估计至少要交付150K台。
think
【在 v******r 的大作中提到】
:
: not guessed but based on the information released during their conference
: call, Elon Musk mentioned in the conference call that production run rate
: will be at 100k/yr by end of 2015, Model X has stronger demand than S, and
: Tesla is still production constrained.
o*1
15 楼
盘后没量的话都是fake的－－－不看不知道，一看又新高了
牛啊
牛啊
v*e
16 楼
去年交付22.5K台。今年guidance 35K台（如果Fremont不停工两周改良生产线的话应该
是37K台）。年底预计产能大于1000台/周，因为日本那边电池供应在下半年迅速跟上。
从TSLA的历史来看，这些都应是偏保守的估计。
但其实我觉得这些短期产能和交付的数字都不是最重要的。如果你站在2015年1月1日展
望未来，那么你最关心的应是中国的服务站和充电站能否在迅速跟上，Gigafactory是
否已经定址并从政府处拿到好的补贴和其他政策，松下是不是fully onboard，Model X
的定型样车是不是已经公布并获得好评，以及毛利率的扩大。
这些分析师的水平参差不齐，对Tesla故事的侧重也不尽相同。但你能看到的是，越是
大行越着眼于长远的战略性的东西，比如大摩的Jonas比较注重对电池行业和储电行业
的重塑，而GS的那哥们儿比较注重Elon Musk个人的一些特质。
【在 r*m 的大作中提到】
: 我不敢说太乐观还是太悲观，但今年连3万都不到吧？
: 而且新的modelX一辆都没卖吧？
: 所以这些数字都是猜的，基于销量一定会保持百分之X的增长，新的model一定不会出问
: 题，产量一定能跟上，等等等等
:
: think
是37K台）。年底预计产能大于1000台/周，因为日本那边电池供应在下半年迅速跟上。
从TSLA的历史来看，这些都应是偏保守的估计。
但其实我觉得这些短期产能和交付的数字都不是最重要的。如果你站在2015年1月1日展
望未来，那么你最关心的应是中国的服务站和充电站能否在迅速跟上，Gigafactory是
否已经定址并从政府处拿到好的补贴和其他政策，松下是不是fully onboard，Model X
的定型样车是不是已经公布并获得好评，以及毛利率的扩大。
这些分析师的水平参差不齐，对Tesla故事的侧重也不尽相同。但你能看到的是，越是
大行越着眼于长远的战略性的东西，比如大摩的Jonas比较注重对电池行业和储电行业
的重塑，而GS的那哥们儿比较注重Elon Musk个人的一些特质。
【在 r*m 的大作中提到】
: 我不敢说太乐观还是太悲观，但今年连3万都不到吧？
: 而且新的modelX一辆都没卖吧？
: 所以这些数字都是猜的，基于销量一定会保持百分之X的增长，新的model一定不会出问
: 题，产量一定能跟上，等等等等
:
: think
v*r
17 楼
Musk在cc上给的guidance是2015年10万辆，model s和x大概各占一半。
目前model x的预定量在一万五千辆左右。万事俱备，就等量产了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 v****e 的大作中提到】
: 2016的100K和2017的129K挺保守。2015年底产能就到年化100K，上限150--200K（没有
: Gigafactory的前提下），那么2016年底怎么也能到150K了（EOY2014-EOY2015是预计加
: 倍的，从每周1000到每周2000台。这样的话，2016 actual production取个中值也有
: 125K，实际delivery应该超过100K，2017我估计至少要交付150K台。
:
: think
目前model x的预定量在一万五千辆左右。万事俱备，就等量产了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 v****e 的大作中提到】
: 2016的100K和2017的129K挺保守。2015年底产能就到年化100K，上限150--200K（没有
: Gigafactory的前提下），那么2016年底怎么也能到150K了（EOY2014-EOY2015是预计加
: 倍的，从每周1000到每周2000台。这样的话，2016 actual production取个中值也有
: 125K，实际delivery应该超过100K，2017我估计至少要交付150K台。
:
: think
M*n
18 楼
这个10万辆不是对2015的年化guidance，而是到2015年年底的产能run rate，也就是以
2015年年底的产能extrapolate到整年年化的产能，所以实际上2015年guidance小于10
万。
2015年年底的产能extrapolate到整年年化的产能，所以实际上2015年guidance小于10
万。
m*h
19 楼
大家一起来猜吧。
这是上个月底我猜的。
发信人: marketwatch (市场观察), 信区: Stock
标 题: Re: 又要讨论Santa Rally前的布局了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 31 11:15:08 2014, 美东)
最近关注不多，不过价格上限应该是290每股。
这是上个月底我猜的。
发信人: marketwatch (市场观察), 信区: Stock
标 题: Re: 又要讨论Santa Rally前的布局了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 31 11:15:08 2014, 美东)
最近关注不多，不过价格上限应该是290每股。
O*l
20 楼
tsla对run rate一向保守
估计明年三季度就能实现这个run rate
10
【在 M****n 的大作中提到】
: 这个10万辆不是对2015的年化guidance，而是到2015年年底的产能run rate，也就是以
: 2015年年底的产能extrapolate到整年年化的产能，所以实际上2015年guidance小于10
: 万。
估计明年三季度就能实现这个run rate
10
【在 M****n 的大作中提到】
: 这个10万辆不是对2015的年化guidance，而是到2015年年底的产能run rate，也就是以
: 2015年年底的产能extrapolate到整年年化的产能，所以实际上2015年guidance小于10
: 万。
M*n
21 楼
这个怒赞 有教主风范
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.0.1
【在 O**l 的大作中提到】
: tsla对run rate一向保守
: 估计明年三季度就能实现这个run rate
:
: 10
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.0.1
【在 O**l 的大作中提到】
: tsla对run rate一向保守
: 估计明年三季度就能实现这个run rate
:
: 10
v*e
22 楼
Annualized production rate at end of year 2015 = run rate at EOY 2015. We
are saying exactly the same thing. 你看我的计算也是用2015年底的10万，加上
2016年底的15俺，除以二，用以估算2016年的产量。产量还要再打个折，才能得到
delivery，因为有4-5周的handling and shipping...
10
【在 M****n 的大作中提到】
: 这个10万辆不是对2015的年化guidance，而是到2015年年底的产能run rate，也就是以
: 2015年年底的产能extrapolate到整年年化的产能，所以实际上2015年guidance小于10
: 万。
are saying exactly the same thing. 你看我的计算也是用2015年底的10万，加上
2016年底的15俺，除以二，用以估算2016年的产量。产量还要再打个折，才能得到
delivery，因为有4-5周的handling and shipping...
10
【在 M****n 的大作中提到】
: 这个10万辆不是对2015的年化guidance，而是到2015年年底的产能run rate，也就是以
: 2015年年底的产能extrapolate到整年年化的产能，所以实际上2015年guidance小于10
: 万。
v*e
23 楼
准确说是到2015年底，每周可以产两千辆，一千辆S和一千辆X（当然这个split完全取
决于订单），年化之后是10万量。像前面一位朋友说的，2015年总产量会在10万之下，
因为2014年末的产能只能达到约1000辆/周（当然这也是保守估计）.
【在 v****r 的大作中提到】
: Musk在cc上给的guidance是2015年10万辆，model s和x大概各占一半。
: 目前model x的预定量在一万五千辆左右。万事俱备，就等量产了。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
决于订单），年化之后是10万量。像前面一位朋友说的，2015年总产量会在10万之下，
因为2014年末的产能只能达到约1000辆/周（当然这也是保守估计）.
【在 v****r 的大作中提到】
: Musk在cc上给的guidance是2015年10万辆，model s和x大概各占一半。
: 目前model x的预定量在一万五千辆左右。万事俱备，就等量产了。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
d*0
24 楼
二哥牛。。 赞一下。。
对了， 问下， 最近搞啥子拉？
对了， 问下， 最近搞啥子拉？
r*u
25 楼
想当初在60-70买的nflx结果在50多块卖了，心中永远的痛啊。
这次的tsla也是在70左右买的，我一定要紧紧抓住。
这次的tsla也是在70左右买的，我一定要紧紧抓住。
p*o
26 楼
版上有过好多次比较彻底的讨论了，我一直有个问题不好意思问，大家为什么认定tsla
产多少就能卖多少呢？我对tsla的定位是富裕家庭的第三辆车。现在年销量三万多算正
常。要变成富裕家庭的前二辆车比较难啊。
think
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 v******r 的大作中提到】
:
: not guessed but based on the information released during their conference
: call, Elon Musk mentioned in the conference call that production run rate
: will be at 100k/yr by end of 2015, Model X has stronger demand than S, and
: Tesla is still production constrained.
产多少就能卖多少呢？我对tsla的定位是富裕家庭的第三辆车。现在年销量三万多算正
常。要变成富裕家庭的前二辆车比较难啊。
think
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 v******r 的大作中提到】
:
: not guessed but based on the information released during their conference
: call, Elon Musk mentioned in the conference call that production run rate
: will be at 100k/yr by end of 2015, Model X has stronger demand than S, and
: Tesla is still production constrained.
r*m
27 楼
因为到目前为止是产多少，卖多少。
华尔街自己画了延长线。
tsla
【在 p*******o 的大作中提到】
: 版上有过好多次比较彻底的讨论了，我一直有个问题不好意思问，大家为什么认定tsla
: 产多少就能卖多少呢？我对tsla的定位是富裕家庭的第三辆车。现在年销量三万多算正
: 常。要变成富裕家庭的前二辆车比较难啊。
:
: think
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
华尔街自己画了延长线。
tsla
【在 p*******o 的大作中提到】
: 版上有过好多次比较彻底的讨论了，我一直有个问题不好意思问，大家为什么认定tsla
: 产多少就能卖多少呢？我对tsla的定位是富裕家庭的第三辆车。现在年销量三万多算正
: 常。要变成富裕家庭的前二辆车比较难啊。
:
: think
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
m*h
28 楼
今年三月我打酱油的去Tesla总部零售店试车，人家说要买的话排到十一月取车。
我觉得这件事要从奥巴马推低碳经济的起因去寻根问底。
tsla
【在 p*******o 的大作中提到】
: 版上有过好多次比较彻底的讨论了，我一直有个问题不好意思问，大家为什么认定tsla
: 产多少就能卖多少呢？我对tsla的定位是富裕家庭的第三辆车。现在年销量三万多算正
: 常。要变成富裕家庭的前二辆车比较难啊。
:
: think
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
我觉得这件事要从奥巴马推低碳经济的起因去寻根问底。
tsla
【在 p*******o 的大作中提到】
: 版上有过好多次比较彻底的讨论了，我一直有个问题不好意思问，大家为什么认定tsla
: 产多少就能卖多少呢？我对tsla的定位是富裕家庭的第三辆车。现在年销量三万多算正
: 常。要变成富裕家庭的前二辆车比较难啊。
:
: think
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
v*r
29 楼
tsla
"Demand will not be a problem. An interesting little item, like how many
stores are we building? Well, we're building hardly any. We're building lots
of service centers. We can drive demand up at will. But if drive it up too
much, then people would get upset with us because they waited too long for
their car. " -- Musk
建议听conference call,或看一下transcript.
【在 p*******o 的大作中提到】
: 版上有过好多次比较彻底的讨论了，我一直有个问题不好意思问，大家为什么认定tsla
: 产多少就能卖多少呢？我对tsla的定位是富裕家庭的第三辆车。现在年销量三万多算正
: 常。要变成富裕家庭的前二辆车比较难啊。
:
: think
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
n*s
30 楼
跟着大牛王二, 上庄股.
【在 v****e 的大作中提到】
: 分析师们的羊群效应。我等着看谁第一个给出>400的PT
【在 v****e 的大作中提到】
: 分析师们的羊群效应。我等着看谁第一个给出>400的PT
p*y
31 楼
花街宠儿的心思水人懂
p*y
32 楼
去年牛刀给小蝌蚪上了非常深刻的一课
【在 p**y 的大作中提到】
: 花街宠儿的心思水人懂
【在 p**y 的大作中提到】
: 花街宠儿的心思水人懂
p*o
33 楼
呵呵，感觉有点饥饿销售啊
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 v******r 的大作中提到】
:
: tsla
: "Demand will not be a problem. An interesting little item, like how many
: stores are we building? Well, we're building hardly any. We're building lots
: of service centers. We can drive demand up at will. But if drive it up too
: much, then people would get upset with us because they waited too long for
: their car. " -- Musk
: 建议听conference call,或看一下transcript.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 v******r 的大作中提到】
:
: tsla
: "Demand will not be a problem. An interesting little item, like how many
: stores are we building? Well, we're building hardly any. We're building lots
: of service centers. We can drive demand up at will. But if drive it up too
: much, then people would get upset with us because they waited too long for
: their car. " -- Musk
: 建议听conference call,或看一下transcript.
v*e
34 楼
苹果，TSLA，瞄着GPRO还没动手呢
【在 d**********0 的大作中提到】
: 二哥牛。。 赞一下。。
: 对了， 问下， 最近搞啥子拉？
【在 d**********0 的大作中提到】
: 二哥牛。。 赞一下。。
: 对了， 问下， 最近搞啥子拉？
m*g
35 楼
这种分析师的东西和target price就当是放屁
真信就完了
真信就完了
m*h
36 楼
TSLA的确没怎么赚钱，但是如果不卖的话，最多翻一番，也不会有今年300%的回报了。
当初卖掉就是因为机会成本太高，这个只跟我的股东解释就好，别人也不会对我们的机
会成本感兴趣。
【在 p**y 的大作中提到】
: 去年牛刀给小蝌蚪上了非常深刻的一课
当初卖掉就是因为机会成本太高，这个只跟我的股东解释就好，别人也不会对我们的机
会成本感兴趣。
【在 p**y 的大作中提到】
: 去年牛刀给小蝌蚪上了非常深刻的一课
M*n
37 楼
Bro II there's no question that your statement is correct and rigorous.
我的解释是因为看到victor说的“Musk在cc上给的guidance是2015年10万辆”。很多媒
体都对这个run rate直接说成对2015guide 产能10万辆。
盘后升级，价拉上去了量却没多少，希望不是bull trap。
【在 v****e 的大作中提到】
: Annualized production rate at end of year 2015 = run rate at EOY 2015. We
: are saying exactly the same thing. 你看我的计算也是用2015年底的10万，加上
: 2016年底的15俺，除以二，用以估算2016年的产量。产量还要再打个折，才能得到
: delivery，因为有4-5周的handling and shipping...
:
: 10
我的解释是因为看到victor说的“Musk在cc上给的guidance是2015年10万辆”。很多媒
体都对这个run rate直接说成对2015guide 产能10万辆。
盘后升级，价拉上去了量却没多少，希望不是bull trap。
【在 v****e 的大作中提到】
: Annualized production rate at end of year 2015 = run rate at EOY 2015. We
: are saying exactly the same thing. 你看我的计算也是用2015年底的10万，加上
: 2016年底的15俺，除以二，用以估算2016年的产量。产量还要再打个折，才能得到
: delivery，因为有4-5周的handling and shipping...
:
: 10
d*0
38 楼
恩。 俺丢了tsla,.. 现在就着 gpro卖狗屁膏药， 都是虎子教的。。
【在 v****e 的大作中提到】
: 苹果，TSLA，瞄着GPRO还没动手呢
【在 v****e 的大作中提到】
: 苹果，TSLA，瞄着GPRO还没动手呢
v*r
39 楼
的确，我说的不够准确。抱歉。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 M****n 的大作中提到】
: Bro II there's no question that your statement is correct and rigorous.
: 我的解释是因为看到victor说的“Musk在cc上给的guidance是2015年10万辆”。很多媒
: 体都对这个run rate直接说成对2015guide 产能10万辆。
: 盘后升级，价拉上去了量却没多少，希望不是bull trap。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 M****n 的大作中提到】
: Bro II there's no question that your statement is correct and rigorous.
: 我的解释是因为看到victor说的“Musk在cc上给的guidance是2015年10万辆”。很多媒
: 体都对这个run rate直接说成对2015guide 产能10万辆。
: 盘后升级，价拉上去了量却没多少，希望不是bull trap。
v*r
40 楼
$385 PT .. Global Equities Research
【在 v****e 的大作中提到】
: 分析师们的羊群效应。我等着看谁第一个给出>400的PT
【在 v****e 的大作中提到】
: 分析师们的羊群效应。我等着看谁第一个给出>400的PT
v*e
41 楼
恩，已经按捺不住了。但我觉得要让JPM或DB之类的大行给出400左右的PT，还得等
Gigafactory或者中国那边有比较确凿的消息出来才行。
【在 v******r 的大作中提到】
: $385 PT .. Global Equities Research
Gigafactory或者中国那边有比较确凿的消息出来才行。
【在 v******r 的大作中提到】
: $385 PT .. Global Equities Research
v*r
42 楼
Stifel upgraded shares of Tesla Motors to Buy with a $400 price target.
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