《经济学人》罕见盛赞“中国制造” <zt># Stock
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1 楼
通过制造产品，再把它们卖给外国人，中国使自己乃至世界经济脱胎换骨。1990年，中
国在全球制造业总产值中还不到3%，如今已接近25%。全世界80%的空调、70%的手机以
及60%的鞋都是中国制造。中国制造业的白热化发展所形成的供应链，已经深入到东南
亚各地区。如今，全世界几乎一半的产品都由“亚洲工厂”制造。
一直以来，中国的经济发展追随着亚洲四小龙（比如韩国和台湾）。很多人都理所当然
地认为，到了一定时候，中国就会因后劲不足而将“接力棒”交给其他国家，让大家轮
流坐庄制造繁荣。但薪资上涨这一因素远不足以使中国松手，相反，中国把“接力棒”
捏得更紧了。从中国流失出去的廉价劳动力工作岗位主要转移到了东南亚地区，进一步
巩固“亚洲工厂”在世界上的主导地位。而那些不在中国“势力范围”之内的新兴市场
——从印度到非洲再到南美洲——就不仅要问：想要致富真是越来越难了吗？
劳动第一
中国经济的活力已不如从前。房地产市场深受供大于求之苦，不断增长的债务也成为一
个重负。本月初中国政府宣布2015年的国内生产总值目标是7%，这将成为20多年来中国
国内生产总值的最低水平——而本周的研究数据则显示，甚至实现这一目标，或许都会
困难重重。尽管如此，中国在制造业上将一直保持三大超强优势，从而使整个经济体受
益。
首先，尽管中国也涉足高端市场、开拓高附加值产业，它始终紧守着低成本制造业这块
一亩三分地。事实上，中国在全球服装出口份额中所占比重从2011年的42.6%上升到了
2013年的43.1%。同时，中国还掌握了更多的“中国制造”原材料。世界银行发现，进
口零件在中国零部件总额中所占比重已经从上世纪90年代中期60%的峰值下降到了如今
的35%左右。这一现象有诸多原因，其中一个重要因素是，中国拥有一群其他国家望尘
莫及的高效供应商。此外，中国还拥有一流且不断完善的基础设施：中国计划在2020年
前，每年造10个机场。而中国企业则采用自动化操作提高生产率，降低工资成本——中
国政府新近提出的“中国制造2025”规划，目的即在此。
中国的第二个优势就是“亚洲工厂”。随着工资的上涨，一些低成本作业确实在被淘汰
。它们中的大部分转交给了东南亚地区那些收入更低的众多人口。这一过程有其阴暗面
在。去年，一个民间组织发现，在马来西亚的电子工业中有几乎30%的工人存在强制劳
动现象。而三星、微软、丰田以及其它跨国企业在中国削减生产，转向缅甸和菲律宾等
地区，也巩固了这条以中国为中心的东南亚地区供应链。
中国正逐渐成为需求链上的关键一环，这是其第三个优势。随着中国消费者消费能力及
需求品味的提高，“亚洲工厂”也在高利润市场营销与客户服务中抓取了更大的份额。
与此同时，来自中国市场的需求更是大大加固了一系列亚洲供应链。在中国市场上，比
起其它地区的竞争者，亚洲国家的供应商更加有优势。
而靠着灵活的政策，这些优势能发挥得更加充分。东盟有能力在低端制造业上捷足先登
。以量计算，中国在美国鞋类进口份额中所占比例从2009年的87%跌到了去年的79%。其
失去的市场份额被越南、印度尼西亚和柬埔寨这些国家填补了。实际上，东南亚国家联
盟能做的事还要多得多，它有能力建立起一个旨在提供更高端产品与服务的统一市场。
地区性贸易，甚至全球性贸易，有助于将制造业体系从中国扩散至周边国家。泰国的汽
车制造业取消了对外国零部件的进口限制，获得了良好发展，表明正确的决策可以帮助
东盟国家嵌入中国的制造业流水线。
遗憾的是，其他新兴经济体没有那么多保持乐观的理由。这些国家缺少支撑区域经济一
体化的核心能力。北美自贸区帮助墨西哥企业融入北美，但没有让中美洲、南美洲企业
受益。贸易壁垒高企，西欧国家不会像帮助中东欧那样提携北非经济发展。
印度，以及撒哈拉沙漠以南的非洲地区，希望从亚洲工厂手中夺取制造业工作，但面临
巨大挑战。制造业创造的就业岗位和工资收入可能没以前那么多了。过去，出口导向型
制造业把大量没有技术特长的工人从农田转移到工厂，瞬间提升了这部分人口的生产力
。如今，技术进步已经省去大量人力操作。中国及其周边国家可能是最后一批通过雇佣
低端劳动力生产廉价商品实现跳跃式发展的经济体。
政府需务实
这种发展模式不再单纯依靠压低劳动力成本，从而对政策制定者提出了更高要求。就南
美和非洲国家而言，首要任务是建立更加自由化、全球化的服务业贸易体系。基础设施
建设不能只盯着光纤，还要修码头、筑马路。教育是必要条件，想要在全球市场开辟一
片天地，必须凭借技术工人。
对发展中国家而言，需要做的事情还有很多。但无论如何，坐等中国工资上涨引发制造
业产业转移，将是失败者的投机取巧。
国在全球制造业总产值中还不到3%，如今已接近25%。全世界80%的空调、70%的手机以
及60%的鞋都是中国制造。中国制造业的白热化发展所形成的供应链，已经深入到东南
亚各地区。如今，全世界几乎一半的产品都由“亚洲工厂”制造。
一直以来，中国的经济发展追随着亚洲四小龙（比如韩国和台湾）。很多人都理所当然
地认为，到了一定时候，中国就会因后劲不足而将“接力棒”交给其他国家，让大家轮
流坐庄制造繁荣。但薪资上涨这一因素远不足以使中国松手，相反，中国把“接力棒”
捏得更紧了。从中国流失出去的廉价劳动力工作岗位主要转移到了东南亚地区，进一步
巩固“亚洲工厂”在世界上的主导地位。而那些不在中国“势力范围”之内的新兴市场
——从印度到非洲再到南美洲——就不仅要问：想要致富真是越来越难了吗？
劳动第一
中国经济的活力已不如从前。房地产市场深受供大于求之苦，不断增长的债务也成为一
个重负。本月初中国政府宣布2015年的国内生产总值目标是7%，这将成为20多年来中国
国内生产总值的最低水平——而本周的研究数据则显示，甚至实现这一目标，或许都会
困难重重。尽管如此，中国在制造业上将一直保持三大超强优势，从而使整个经济体受
益。
首先，尽管中国也涉足高端市场、开拓高附加值产业，它始终紧守着低成本制造业这块
一亩三分地。事实上，中国在全球服装出口份额中所占比重从2011年的42.6%上升到了
2013年的43.1%。同时，中国还掌握了更多的“中国制造”原材料。世界银行发现，进
口零件在中国零部件总额中所占比重已经从上世纪90年代中期60%的峰值下降到了如今
的35%左右。这一现象有诸多原因，其中一个重要因素是，中国拥有一群其他国家望尘
莫及的高效供应商。此外，中国还拥有一流且不断完善的基础设施：中国计划在2020年
前，每年造10个机场。而中国企业则采用自动化操作提高生产率，降低工资成本——中
国政府新近提出的“中国制造2025”规划，目的即在此。
中国的第二个优势就是“亚洲工厂”。随着工资的上涨，一些低成本作业确实在被淘汰
。它们中的大部分转交给了东南亚地区那些收入更低的众多人口。这一过程有其阴暗面
在。去年，一个民间组织发现，在马来西亚的电子工业中有几乎30%的工人存在强制劳
动现象。而三星、微软、丰田以及其它跨国企业在中国削减生产，转向缅甸和菲律宾等
地区，也巩固了这条以中国为中心的东南亚地区供应链。
中国正逐渐成为需求链上的关键一环，这是其第三个优势。随着中国消费者消费能力及
需求品味的提高，“亚洲工厂”也在高利润市场营销与客户服务中抓取了更大的份额。
与此同时，来自中国市场的需求更是大大加固了一系列亚洲供应链。在中国市场上，比
起其它地区的竞争者，亚洲国家的供应商更加有优势。
而靠着灵活的政策，这些优势能发挥得更加充分。东盟有能力在低端制造业上捷足先登
。以量计算，中国在美国鞋类进口份额中所占比例从2009年的87%跌到了去年的79%。其
失去的市场份额被越南、印度尼西亚和柬埔寨这些国家填补了。实际上，东南亚国家联
盟能做的事还要多得多，它有能力建立起一个旨在提供更高端产品与服务的统一市场。
地区性贸易，甚至全球性贸易，有助于将制造业体系从中国扩散至周边国家。泰国的汽
车制造业取消了对外国零部件的进口限制，获得了良好发展，表明正确的决策可以帮助
东盟国家嵌入中国的制造业流水线。
遗憾的是，其他新兴经济体没有那么多保持乐观的理由。这些国家缺少支撑区域经济一
体化的核心能力。北美自贸区帮助墨西哥企业融入北美，但没有让中美洲、南美洲企业
受益。贸易壁垒高企，西欧国家不会像帮助中东欧那样提携北非经济发展。
印度，以及撒哈拉沙漠以南的非洲地区，希望从亚洲工厂手中夺取制造业工作，但面临
巨大挑战。制造业创造的就业岗位和工资收入可能没以前那么多了。过去，出口导向型
制造业把大量没有技术特长的工人从农田转移到工厂，瞬间提升了这部分人口的生产力
。如今，技术进步已经省去大量人力操作。中国及其周边国家可能是最后一批通过雇佣
低端劳动力生产廉价商品实现跳跃式发展的经济体。
政府需务实
这种发展模式不再单纯依靠压低劳动力成本，从而对政策制定者提出了更高要求。就南
美和非洲国家而言，首要任务是建立更加自由化、全球化的服务业贸易体系。基础设施
建设不能只盯着光纤，还要修码头、筑马路。教育是必要条件，想要在全球市场开辟一
片天地，必须凭借技术工人。
对发展中国家而言，需要做的事情还有很多。但无论如何，坐等中国工资上涨引发制造
业产业转移，将是失败者的投机取巧。
