Tesla's Battery Grabbed $800 Million in Its First Week# Stock
O*N
1 楼
f*e
2 楼
不少可能是刷单刷出来的，预订不需要交订金，随时都可以取消。E大嘴让手下员工一
人订俩，就是20k的powerwall unit订单了
人订俩，就是20k的powerwall unit订单了
w*2
3 楼
我说了吧，这个电池比车子还大。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 不少可能是刷单刷出来的，预订不需要交订金，随时都可以取消。E大嘴让手下员工一
: 人订俩，就是20k的powerwall unit订单了
【在 f*******e 的大作中提到】
: 不少可能是刷单刷出来的，预订不需要交订金，随时都可以取消。E大嘴让手下员工一
: 人订俩，就是20k的powerwall unit订单了
f*n
4 楼
3500块那个到底省电费不？
【在 O****N 的大作中提到】
: From bloomberg
: http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-05-08/tesla-s-batte
【在 O****N 的大作中提到】
: From bloomberg
: http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-05-08/tesla-s-batte
u*n
5 楼
tsla到底是干什么的。。
O*N
6 楼
其实这个思路很可能是对的
如果要刺激电动车的发展
必然要先搞电池
马斯克这个思路是不错的
[在 fallenone (亏飞蛙) 的大作中提到：]
：不少可能是刷单刷出来的，预订不需要交订金，随时都可以取消。E大嘴让手下员工一
：人订俩，就是20k的powerwall unit订单了
：...........
如果要刺激电动车的发展
必然要先搞电池
马斯克这个思路是不错的
[在 fallenone (亏飞蛙) 的大作中提到：]
：不少可能是刷单刷出来的，预订不需要交订金，随时都可以取消。E大嘴让手下员工一
：人订俩，就是20k的powerwall unit订单了
：...........
f*e
7 楼
这些订单都实现了的话，也还不到一个Q卖车的收入，况且现阶段GM有车的一半就不错
了。我估计一两年后才能和卖model S X的收入相当，然后再超过去。长期来讲肯定超
不过model 3。
不过电池是个很好的业务，我一直也这么认为呀
【在 w********2 的大作中提到】
: 我说了吧，这个电池比车子还大。
了。我估计一两年后才能和卖model S X的收入相当，然后再超过去。长期来讲肯定超
不过model 3。
不过电池是个很好的业务，我一直也这么认为呀
【在 w********2 的大作中提到】
: 我说了吧，这个电池比车子还大。
f*e
8 楼
是很对的。所有商场安装的Powerpack都可以很简单的加装出Supercharger。到时候
Supercharger比加油站还多，TSLA还不用花很多钱建这些基于客户买的powerpack改建
的超级充电站，甚至从中盈利。
工一
【在 O****N 的大作中提到】
: 其实这个思路很可能是对的
: 如果要刺激电动车的发展
: 必然要先搞电池
: 马斯克这个思路是不错的
: [在 fallenone (亏飞蛙) 的大作中提到：]
: ：不少可能是刷单刷出来的，预订不需要交订金，随时都可以取消。E大嘴让手下员工一
: ：人订俩，就是20k的powerwall unit订单了
: ：...........
Supercharger比加油站还多，TSLA还不用花很多钱建这些基于客户买的powerpack改建
的超级充电站，甚至从中盈利。
工一
【在 O****N 的大作中提到】
: 其实这个思路很可能是对的
: 如果要刺激电动车的发展
: 必然要先搞电池
: 马斯克这个思路是不错的
: [在 fallenone (亏飞蛙) 的大作中提到：]
: ：不少可能是刷单刷出来的，预订不需要交订金，随时都可以取消。E大嘴让手下员工一
: ：人订俩，就是20k的powerwall unit订单了
: ：...........
w*2
9 楼
这刚几天。。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 这些订单都实现了的话，也还不到一个Q卖车的收入，况且现阶段GM有车的一半就不错
: 了。我估计一两年后才能和卖model S X的收入相当，然后再超过去。长期来讲肯定超
: 不过model 3。
: 不过电池是个很好的业务，我一直也这么认为呀
【在 f*******e 的大作中提到】
: 这些订单都实现了的话，也还不到一个Q卖车的收入，况且现阶段GM有车的一半就不错
: 了。我估计一两年后才能和卖model S X的收入相当，然后再超过去。长期来讲肯定超
: 不过model 3。
: 不过电池是个很好的业务，我一直也这么认为呀
f*e
10 楼
一堆假的，没有定金随便刷。maque就刷了10个
【在 w********2 的大作中提到】
: 这刚几天。。
【在 w********2 的大作中提到】
: 这刚几天。。
f*e
11 楼
除非你电费差不多三毛钱一度以上，否则家用省不了。
【在 f********n 的大作中提到】
: 3500块那个到底省电费不？
【在 f********n 的大作中提到】
: 3500块那个到底省电费不？
m*e
12 楼
哈哈，早料到Elon会拿预定数来吹牛，不仅自己定了10个，而且还号召朋友圈的TSLA爱
好者也攒劲预定。不过这个主意最早是在一个TSLA short的twitter上看到了，那哥们
close all put position后，反过来号召大家顺势hype TSLA，将来好继续short。反正
TSLA是一个多空都可以赚钱的股票。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 一堆假的，没有定金随便刷。maque就刷了10个
好者也攒劲预定。不过这个主意最早是在一个TSLA short的twitter上看到了，那哥们
close all put position后，反过来号召大家顺势hype TSLA，将来好继续short。反正
TSLA是一个多空都可以赚钱的股票。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 一堆假的，没有定金随便刷。maque就刷了10个
m*e
13 楼
对家用的powerwall就是垃圾，除了不缺钱的fans,没人会买的。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 除非你电费差不多三毛钱一度以上，否则家用省不了。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 除非你电费差不多三毛钱一度以上，否则家用省不了。
O*l
14 楼
Hawaii
[在 maque (麻雀) 的大作中提到：]
：对家用的powerwall就是垃圾，除了不缺钱的fans,没人会买的。
：
：...........
[在 maque (麻雀) 的大作中提到：]
：对家用的powerwall就是垃圾，除了不缺钱的fans,没人会买的。
：
：...........
m*e
15 楼
多少人口？
【在 O**l 的大作中提到】
: Hawaii
: [在 maque (麻雀) 的大作中提到：]
: ：对家用的powerwall就是垃圾，除了不缺钱的fans,没人会买的。
: ：
: ：...........
【在 O**l 的大作中提到】
: Hawaii
: [在 maque (麻雀) 的大作中提到：]
: ：对家用的powerwall就是垃圾，除了不缺钱的fans,没人会买的。
: ：
: ：...........
f*e
16 楼
德国和澳大利亚确实还比较有潜力。不过除了挪威，特斯拉的海外市场做的一直做的都
是乏善可陈。
【在 m***e 的大作中提到】
: 对家用的powerwall就是垃圾，除了不缺钱的fans,没人会买的。
是乏善可陈。
【在 m***e 的大作中提到】
: 对家用的powerwall就是垃圾，除了不缺钱的fans,没人会买的。
O*l
17 楼
1.5m 居民 估计有5m常驻人口 人手一个就够特斯拉忙几年
O*l
18 楼
主要其它国家居住环境都或多或少不适合电车
其实欧洲不错 tesla model s在欧洲主要国家的销量貌似从去年开始就压着bba的同级
别车 只不过欧洲这级别车销量太少
[在 fallenone (亏飞蛙) 的大作中提到：]
：德国和澳大利亚确实还比较有潜力。不过除了挪威，特斯拉的海外市场做的一直做的
都是乏善可陈。
：【 在 maque (麻雀) 的大作中提到: 】
：...........
其实欧洲不错 tesla model s在欧洲主要国家的销量貌似从去年开始就压着bba的同级
别车 只不过欧洲这级别车销量太少
[在 fallenone (亏飞蛙) 的大作中提到：]
：德国和澳大利亚确实还比较有潜力。不过除了挪威，特斯拉的海外市场做的一直做的
都是乏善可陈。
：【 在 maque (麻雀) 的大作中提到: 】
：...........
f*e
19 楼
欧洲油价是美国的2－3倍，居民对绿色理念更认同，这些优势没有转换成销量不能全怪
居住环境。公司还很年轻，海外经验和能力不足我觉得是事实。
【在 O**l 的大作中提到】
: 主要其它国家居住环境都或多或少不适合电车
: 其实欧洲不错 tesla model s在欧洲主要国家的销量貌似从去年开始就压着bba的同级
: 别车 只不过欧洲这级别车销量太少
: [在 fallenone (亏飞蛙) 的大作中提到：]
: ：德国和澳大利亚确实还比较有潜力。不过除了挪威，特斯拉的海外市场做的一直做的
: 都是乏善可陈。
: ：【 在 maque (麻雀) 的大作中提到: 】
: ：...........
居住环境。公司还很年轻，海外经验和能力不足我觉得是事实。
【在 O**l 的大作中提到】
: 主要其它国家居住环境都或多或少不适合电车
: 其实欧洲不错 tesla model s在欧洲主要国家的销量貌似从去年开始就压着bba的同级
: 别车 只不过欧洲这级别车销量太少
: [在 fallenone (亏飞蛙) 的大作中提到：]
: ：德国和澳大利亚确实还比较有潜力。不过除了挪威，特斯拉的海外市场做的一直做的
: 都是乏善可陈。
: ：【 在 maque (麻雀) 的大作中提到: 】
: ：...........
w*2
20 楼
其实我觉得你们对家用的太低估了。 世界上电网不稳的城市有很多，这种相对不是贵
的离谱的稳压都有用。更别说太阳能，绿色概念等等了。 fallone 说的家里备上几桶
柴油然后选择柴油发电机实在不靠谱。
的离谱的稳压都有用。更别说太阳能，绿色概念等等了。 fallone 说的家里备上几桶
柴油然后选择柴油发电机实在不靠谱。
f*e
21 楼
主要是价格还不够低。这种东西必须跨过价格的临界点才能爆炸。
【在 w********2 的大作中提到】
: 其实我觉得你们对家用的太低估了。 世界上电网不稳的城市有很多，这种相对不是贵
: 的离谱的稳压都有用。更别说太阳能，绿色概念等等了。 fallone 说的家里备上几桶
: 柴油然后选择柴油发电机实在不靠谱。
【在 w********2 的大作中提到】
: 其实我觉得你们对家用的太低估了。 世界上电网不稳的城市有很多，这种相对不是贵
: 的离谱的稳压都有用。更别说太阳能，绿色概念等等了。 fallone 说的家里备上几桶
: 柴油然后选择柴油发电机实在不靠谱。
w*2
22 楼
真不是全是省钱问题。你如果在家比如工作或者炒股电忽然停了算怎么回事。
当然这又靠边商用了。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 主要是价格还不够低。这种东西必须跨过价格的临界点才能爆炸。
当然这又靠边商用了。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 主要是价格还不够低。这种东西必须跨过价格的临界点才能爆炸。
f*e
23 楼
电网那么不稳的国家没人这么做呢吧…
不过我确实看过一个人说，他之前做的工作就是类似的，想给印度铺设这种储能电池。
不过当时他们的成本是接近$1000/kWh，铺不起来。现在$250/kWh，有可能。
但这又回到了ultility scale了
【在 w********2 的大作中提到】
: 真不是全是省钱问题。你如果在家比如工作或者炒股电忽然停了算怎么回事。
: 当然这又靠边商用了。
不过我确实看过一个人说，他之前做的工作就是类似的，想给印度铺设这种储能电池。
不过当时他们的成本是接近$1000/kWh，铺不起来。现在$250/kWh，有可能。
但这又回到了ultility scale了
【在 w********2 的大作中提到】
: 真不是全是省钱问题。你如果在家比如工作或者炒股电忽然停了算怎么回事。
: 当然这又靠边商用了。
w*2
24 楼
这市场绝对大，而且global， 只是家用上如果byd出个竞争的全球来compete 的话家用
层面软件调度的优势不够。 但好像byd 还没开始山寨呢吧？
【在 f*******e 的大作中提到】
: 电网那么不稳的国家没人这么做呢吧…
: 不过我确实看过一个人说，他之前做的工作就是类似的，想给印度铺设这种储能电池。
: 不过当时他们的成本是接近$1000/kWh，铺不起来。现在$250/kWh，有可能。
: 但这又回到了ultility scale了
层面软件调度的优势不够。 但好像byd 还没开始山寨呢吧？
【在 f*******e 的大作中提到】
: 电网那么不稳的国家没人这么做呢吧…
: 不过我确实看过一个人说，他之前做的工作就是类似的，想给印度铺设这种储能电池。
: 不过当时他们的成本是接近$1000/kWh，铺不起来。现在$250/kWh，有可能。
: 但这又回到了ultility scale了
m*e
25 楼
这些地方多半是落后的穷地方，有需求也买不起。
【在 w********2 的大作中提到】
: 其实我觉得你们对家用的太低估了。 世界上电网不稳的城市有很多，这种相对不是贵
: 的离谱的稳压都有用。更别说太阳能，绿色概念等等了。 fallone 说的家里备上几桶
: 柴油然后选择柴油发电机实在不靠谱。
【在 w********2 的大作中提到】
: 其实我觉得你们对家用的太低估了。 世界上电网不稳的城市有很多，这种相对不是贵
: 的离谱的稳压都有用。更别说太阳能，绿色概念等等了。 fallone 说的家里备上几桶
: 柴油然后选择柴油发电机实在不靠谱。
m*e
26 楼
挪威是因为有补贴。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 德国和澳大利亚确实还比较有潜力。不过除了挪威，特斯拉的海外市场做的一直做的都
: 是乏善可陈。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 德国和澳大利亚确实还比较有潜力。不过除了挪威，特斯拉的海外市场做的一直做的都
: 是乏善可陈。
w*2
27 楼
基建落后的地方都有中产和富足人家。搞不定金三胖都会买几个放地下室，只是得放着
上面有bug。
【在 m***e 的大作中提到】
: 这些地方多半是落后的穷地方，有需求也买不起。
上面有bug。
【在 m***e 的大作中提到】
: 这些地方多半是落后的穷地方，有需求也买不起。
f*e
28 楼
对啊，我的意思就是特斯拉如果没有当地政府大力补贴支持的话，海外市场做的真是很
一般很一般
【在 m***e 的大作中提到】
: 挪威是因为有补贴。
一般很一般
【在 m***e 的大作中提到】
: 挪威是因为有补贴。
f*e
29 楼
比亚迪一个月前说计划造个giga factory级别的电池厂。
【在 w********2 的大作中提到】
: 这市场绝对大，而且global， 只是家用上如果byd出个竞争的全球来compete 的话家用
: 层面软件调度的优势不够。 但好像byd 还没开始山寨呢吧？
【在 w********2 的大作中提到】
: 这市场绝对大，而且global， 只是家用上如果byd出个竞争的全球来compete 的话家用
: 层面软件调度的优势不够。 但好像byd 还没开始山寨呢吧？
w*2
30 楼
需要看家用产品。 美国企业在中国落户可能都可以安这个。。
byd 需要加速出几级产品，我怀疑byd 得电池调度软件方面能在企业级的和tesla 竞争
， 但家用级别的确照抄这个概念就好了。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 比亚迪一个月前说计划造个giga factory级别的电池厂。
byd 需要加速出几级产品，我怀疑byd 得电池调度软件方面能在企业级的和tesla 竞争
， 但家用级别的确照抄这个概念就好了。
【在 f*******e 的大作中提到】
: 比亚迪一个月前说计划造个giga factory级别的电池厂。
O*l
31 楼
目前来看比亚迪电池的成本比特斯拉高很多
所以占时没影响
【在 f*******e 的大作中提到】
: 比亚迪一个月前说计划造个giga factory级别的电池厂。
所以占时没影响
【在 f*******e 的大作中提到】
: 比亚迪一个月前说计划造个giga factory级别的电池厂。
w*2
32 楼
有具体数字比较么？这个成本主要是哪里来的？
【在 O**l 的大作中提到】
: 目前来看比亚迪电池的成本比特斯拉高很多
: 所以占时没影响
【在 O**l 的大作中提到】
: 目前来看比亚迪电池的成本比特斯拉高很多
: 所以占时没影响
O*l
33 楼
高不止一倍
动力电池
很简单看e6就行了
这玩意补贴前居然和tesla 70d差不多价格了 tesla 70d动力是他的四倍航程是他的两倍
内饰什么玩意更不知道高到哪里去了
按道理讲model s一个全镁铝合金的车身就应该成本高他好多
储能电池 国内这有个讨论
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2357-41010303-1.html#p
【在 w********2 的大作中提到】
: 有具体数字比较么？这个成本主要是哪里来的？
动力电池
很简单看e6就行了
这玩意补贴前居然和tesla 70d差不多价格了 tesla 70d动力是他的四倍航程是他的两倍
内饰什么玩意更不知道高到哪里去了
按道理讲model s一个全镁铝合金的车身就应该成本高他好多
储能电池 国内这有个讨论
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2357-41010303-1.html#p
【在 w********2 的大作中提到】
: 有具体数字比较么？这个成本主要是哪里来的？
w*2
34 楼
这个电池成本和powerwall的一样的比较么？说实在我觉得电池能救车子，车子也是重
头，但我只关心电池（偏重非车用的）。
【在 O**l 的大作中提到】
: 高不止一倍
: 动力电池
: 很简单看e6就行了
: 这玩意补贴前居然和tesla 70d差不多价格了 tesla 70d动力是他的四倍航程是他的两倍
: 内饰什么玩意更不知道高到哪里去了
: 按道理讲model s一个全镁铝合金的车身就应该成本高他好多
: 储能电池 国内这有个讨论
: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2357-41010303-1.html#p
头，但我只关心电池（偏重非车用的）。
【在 O**l 的大作中提到】
: 高不止一倍
: 动力电池
: 很简单看e6就行了
: 这玩意补贴前居然和tesla 70d差不多价格了 tesla 70d动力是他的四倍航程是他的两倍
: 内饰什么玩意更不知道高到哪里去了
: 按道理讲model s一个全镁铝合金的车身就应该成本高他好多
: 储能电池 国内这有个讨论
: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2357-41010303-1.html#p
O*l
35 楼
国内的那个帖子就是讨论储能电池 两者成本比较
【在 w********2 的大作中提到】
: 这个电池成本和powerwall的一样的比较么？说实在我觉得电池能救车子，车子也是重
: 头，但我只关心电池（偏重非车用的）。
【在 w********2 的大作中提到】
: 这个电池成本和powerwall的一样的比较么？说实在我觉得电池能救车子，车子也是重
: 头，但我只关心电池（偏重非车用的）。
f*e
36 楼
特斯拉电池商用领域对于有需要的客户就是无脑上，性价比完爆市面其他同质产品一大
截。这个市场年增长率40%。
家用的还是要等giga量产上来，成本进一步降低才能真正爆发。
电网级别的看怎么和亚非拉谈了。
两倍
【在 O**l 的大作中提到】
: 高不止一倍
: 动力电池
: 很简单看e6就行了
: 这玩意补贴前居然和tesla 70d差不多价格了 tesla 70d动力是他的四倍航程是他的两倍
: 内饰什么玩意更不知道高到哪里去了
: 按道理讲model s一个全镁铝合金的车身就应该成本高他好多
: 储能电池 国内这有个讨论
: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2357-41010303-1.html#p
截。这个市场年增长率40%。
家用的还是要等giga量产上来，成本进一步降低才能真正爆发。
电网级别的看怎么和亚非拉谈了。
两倍
【在 O**l 的大作中提到】
: 高不止一倍
: 动力电池
: 很简单看e6就行了
: 这玩意补贴前居然和tesla 70d差不多价格了 tesla 70d动力是他的四倍航程是他的两倍
: 内饰什么玩意更不知道高到哪里去了
: 按道理讲model s一个全镁铝合金的车身就应该成本高他好多
: 储能电池 国内这有个讨论
: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2357-41010303-1.html#p
w*2
37 楼
多谢，我研究一下。
【在 O**l 的大作中提到】
: 国内的那个帖子就是讨论储能电池 两者成本比较
【在 O**l 的大作中提到】
: 国内的那个帖子就是讨论储能电池 两者成本比较
O*l
38 楼
比亚迪之所以做大巴 一个很重要的原因就是
大巴对能量密度和单位电池成本的容忍度很高
大巴对能量密度和单位电池成本的容忍度很高
r*9
39 楼
Kao! Everyone has become the battery expert now.
w*2
40 楼
又回来了？
【在 r******9 的大作中提到】
: Kao! Everyone has become the battery expert now.
【在 r******9 的大作中提到】
: Kao! Everyone has become the battery expert now.
h*r
41 楼
我觉得锂电池不是商用的方向。还是太贵了。
这玩意要商用还得有材料上的突破。
而且现在有比tesla的电池便宜，寿命还长很多的。现在都在发电厂试用。就是还没有
大规模应用。
tesla的商业应用，也肯定是pilot program。
这玩意要商用还得有材料上的突破。
而且现在有比tesla的电池便宜，寿命还长很多的。现在都在发电厂试用。就是还没有
大规模应用。
tesla的商业应用，也肯定是pilot program。
h*r
42 楼
eos energy. 160/kwh. 30 years life.
Low Cost/kWh At $160/kWh for the DC system, Eos is cost competitive with
existing peak generation technologies
long life
Extremely Long Lived Aurora is projected to last 10,000 cycles for a 30-year
calendar life
High density
High Energy Density Aurora has an energy capacity of 4 MWh housed in four
33ft. NEMA containers.
Efficient
High Energy Efficiency With a round trip efficiency of 75% in full depth of
discharge applications, Aurora is one of the most efficient long-duration
energy storage solutions
Safe
100% Safe Constructed with environmentally benign, non-toxic materials, the
Aurora system has no mode of catastrophic failure and is safe to locate in
urban areas
Low Cost/kWh At $160/kWh for the DC system, Eos is cost competitive with
existing peak generation technologies
long life
Extremely Long Lived Aurora is projected to last 10,000 cycles for a 30-year
calendar life
High density
High Energy Density Aurora has an energy capacity of 4 MWh housed in four
33ft. NEMA containers.
Efficient
High Energy Efficiency With a round trip efficiency of 75% in full depth of
discharge applications, Aurora is one of the most efficient long-duration
energy storage solutions
Safe
100% Safe Constructed with environmentally benign, non-toxic materials, the
Aurora system has no mode of catastrophic failure and is safe to locate in
urban areas
O*l
43 楼
他家的东西还处于ppt阶段吧
year
【在 h*********r 的大作中提到】
: eos energy. 160/kwh. 30 years life.
: Low Cost/kWh At $160/kWh for the DC system, Eos is cost competitive with
: existing peak generation technologies
: long life
: Extremely Long Lived Aurora is projected to last 10,000 cycles for a 30-year
: calendar life
: High density
: High Energy Density Aurora has an energy capacity of 4 MWh housed in four
: 33ft. NEMA containers.
: Efficient
year
【在 h*********r 的大作中提到】
: eos energy. 160/kwh. 30 years life.
: Low Cost/kWh At $160/kWh for the DC system, Eos is cost competitive with
: existing peak generation technologies
: long life
: Extremely Long Lived Aurora is projected to last 10,000 cycles for a 30-year
: calendar life
: High density
: High Energy Density Aurora has an energy capacity of 4 MWh housed in four
: 33ft. NEMA containers.
: Efficient
h*r
44 楼
我只是想说，Tesla，还是把车快早好。电车比汽油车那时好多了。
其他副业，就是generate some excitement.
2016年选举后，很可能solar roof tax benefit就没了。那时
其他副业，就是generate some excitement.
2016年选举后，很可能solar roof tax benefit就没了。那时
O*l
45 楼
https://www.youtube.com/watch?v=diLU5DMeKuE
【在 h*********r 的大作中提到】
: 我只是想说，Tesla，还是把车快早好。电车比汽油车那时好多了。
: 其他副业，就是generate some excitement.
: 2016年选举后，很可能solar roof tax benefit就没了。那时
【在 h*********r 的大作中提到】
: 我只是想说，Tesla，还是把车快早好。电车比汽油车那时好多了。
: 其他副业，就是generate some excitement.
: 2016年选举后，很可能solar roof tax benefit就没了。那时
h*r
46 楼
model e is the key.
model x is $80-100k/unit, that won't put tesla in the map.
【在 O**l 的大作中提到】
: https://www.youtube.com/watch?v=diLU5DMeKuE
model x is $80-100k/unit, that won't put tesla in the map.
【在 O**l 的大作中提到】
: https://www.youtube.com/watch?v=diLU5DMeKuE
f*e
47 楼
eos的这些指标都还没有实现。
year
【在 h*********r 的大作中提到】
: eos energy. 160/kwh. 30 years life.
: Low Cost/kWh At $160/kWh for the DC system, Eos is cost competitive with
: existing peak generation technologies
: long life
: Extremely Long Lived Aurora is projected to last 10,000 cycles for a 30-year
: calendar life
: High density
: High Energy Density Aurora has an energy capacity of 4 MWh housed in four
: 33ft. NEMA containers.
: Efficient
year
【在 h*********r 的大作中提到】
: eos energy. 160/kwh. 30 years life.
: Low Cost/kWh At $160/kWh for the DC system, Eos is cost competitive with
: existing peak generation technologies
: long life
: Extremely Long Lived Aurora is projected to last 10,000 cycles for a 30-year
: calendar life
: High density
: High Energy Density Aurora has an energy capacity of 4 MWh housed in four
: 33ft. NEMA containers.
: Efficient
W*n
48 楼
They shall be lucky if half of it turns into actual sales.
O*N
49 楼
错了
大部分订单来自industrial
基本上都会变成真实的订单
私人那一部分不好说
现在的问题是TSLA 能不能按时交货
【在 W***n 的大作中提到】
: They shall be lucky if half of it turns into actual sales.
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