总结过去# Stock
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【 以下文字转载自 Money 讨论区 】
发信人: memajia (富贵闲人), 信区: Money
标 题: 推荐一下United Economy Plus Subscription
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 4 01:48:21 2016, 美东)
Update:刚从同事那里听说另一个带宝宝飞省钱的途径(事实上ch12也间接提到了)：UA
在每架飞机里都留有若干个bassinet seat位置（大部分在Economy Plus第一排，或最
后一排），你可以book flight后直接说你有一个infant（<2yr old)，让CSR把你安排
到这些bassinet seat之一，由于inftnat总需要人陪，所以你就可以作为companion坐
在旁边，免费！我的同事有过他们夫妻俩都可以坐在旁边的情形，但是我今天打电话说
就只能有一个。看来这里有运气成分。另外，事实上我们是四口人。即便bassinet
seat解决2个，还有另外两人，他们不可避免地还是要买E+，所以算来算去，这个
subscription还是最方便。顺便说下，除了年龄限制，那个bassinet还有体重和身高限
制(当然没人会去查），所以也不是所有infant都回感觉舒服（你可以google image看
一下），特别是他们接近2岁时。
推荐人群：全家年年坐UA回国的且打算坐Economy Plus的。
年费：$1099=$699(Global region)+$400(up to 8 companions)
有效期:从购买开始起一年。
先别被这个价格吓到，我推荐是有原因的。长途飞的人知道，每次时间长了，腿脚申开
不便，空间狭小很难受。下半年打算全家回国，计划给中美飞行那段买Economy plus，
结果4个人总共要$1600 (=4*2*$200/person/flight)。这个才吓坏我了。所以搜索发现
了这个。买了这个的好处是：
1. 一次全家飞就赚了，省了$600。如果今年我们再有其他机会，全家，或者我自己因
为工作原因，再飞UA，就净赚了。
2. 买了这个后，所有segment都可以用，所以本来US domestic那段我们不打算买的(~$
30/person/flight)，结果有了这个subscription也免费了：）。
3. 最后最最重要的，要知道Economy plus里的座位也是不一样的。一般紧跟Business
seats之后那排，leg spce不是一般的大，基本上比头等舱的还宽（唯一不好的自然就
是座位本身了）。所以知道了这个，只要动手早，我们就可以全订成了这排，某种程度
上，几乎如同订了头等舱的效果！（好吧，还是比不上的，但是比一般的Economy plus
好很多了）。航空公司也意识到这个，所以要价时，要比一般Economy Plus贵个几十块
，有了这个subscription就可以不理会了。假如说花$1000就可以让全家有如同头等舱
的效果，是不是很合算？
当然，你如果一个人，或者不怎么回国，甚至不飞UA，就不合算了。另外，你如果是
Premier Gold或以上，也不用理会，Economy Plus对你是免费的。可惜，我只是Silver
，总得等到起飞前24小时才能看有没有剩，那个头等舱般的位置，想都别想。总之，大
家根据自己情况考虑吧。这里有个科普贴：http://thepointsguy.com/2013/06/optionunited-re-introduces-economy-plus-subscriptions-and-launches-checked-bag/
发信人: memajia (富贵闲人), 信区: Money
标 题: 推荐一下United Economy Plus Subscription
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 4 01:48:21 2016, 美东)
Update:刚从同事那里听说另一个带宝宝飞省钱的途径(事实上ch12也间接提到了)：UA
在每架飞机里都留有若干个bassinet seat位置（大部分在Economy Plus第一排，或最
后一排），你可以book flight后直接说你有一个infant（<2yr old)，让CSR把你安排
到这些bassinet seat之一，由于inftnat总需要人陪，所以你就可以作为companion坐
在旁边，免费！我的同事有过他们夫妻俩都可以坐在旁边的情形，但是我今天打电话说
就只能有一个。看来这里有运气成分。另外，事实上我们是四口人。即便bassinet
seat解决2个，还有另外两人，他们不可避免地还是要买E+，所以算来算去，这个
subscription还是最方便。顺便说下，除了年龄限制，那个bassinet还有体重和身高限
制(当然没人会去查），所以也不是所有infant都回感觉舒服（你可以google image看
一下），特别是他们接近2岁时。
推荐人群：全家年年坐UA回国的且打算坐Economy Plus的。
年费：$1099=$699(Global region)+$400(up to 8 companions)
有效期:从购买开始起一年。
先别被这个价格吓到，我推荐是有原因的。长途飞的人知道，每次时间长了，腿脚申开
不便，空间狭小很难受。下半年打算全家回国，计划给中美飞行那段买Economy plus，
结果4个人总共要$1600 (=4*2*$200/person/flight)。这个才吓坏我了。所以搜索发现
了这个。买了这个的好处是：
1. 一次全家飞就赚了，省了$600。如果今年我们再有其他机会，全家，或者我自己因
为工作原因，再飞UA，就净赚了。
2. 买了这个后，所有segment都可以用，所以本来US domestic那段我们不打算买的(~$
30/person/flight)，结果有了这个subscription也免费了：）。
3. 最后最最重要的，要知道Economy plus里的座位也是不一样的。一般紧跟Business
seats之后那排，leg spce不是一般的大，基本上比头等舱的还宽（唯一不好的自然就
是座位本身了）。所以知道了这个，只要动手早，我们就可以全订成了这排，某种程度
上，几乎如同订了头等舱的效果！（好吧，还是比不上的，但是比一般的Economy plus
好很多了）。航空公司也意识到这个，所以要价时，要比一般Economy Plus贵个几十块
，有了这个subscription就可以不理会了。假如说花$1000就可以让全家有如同头等舱
的效果，是不是很合算？
当然，你如果一个人，或者不怎么回国，甚至不飞UA，就不合算了。另外，你如果是
Premier Gold或以上，也不用理会，Economy Plus对你是免费的。可惜，我只是Silver
，总得等到起飞前24小时才能看有没有剩，那个头等舱般的位置，想都别想。总之，大
家根据自己情况考虑吧。这里有个科普贴：http://thepointsguy.com/2013/06/optionunited-re-introduces-economy-plus-subscriptions-and-launches-checked-bag/
